[Présentation] Honda Accord série"1" 1600cm3 de 80cv

[Invité §kik047Ix]

[Invité §kro511Co]

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Super ce topic ultra détaillé en photos sur les interventions!

 

Continue comme cela

[Invité §sui127gi]

 

Ah oui !! elles sont un peu trop larges ces jantes non peut etre avec des pneus plus larges ca serait mieux non

[Invité §sui127gi]

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Super ce topic ultra détaillé en photos sur les interventions!

 

Continue comme cela

 

On te remercie ... ca encourage plus

[Invité §kik047Ix]

dit moi suitou tu c"est pas ou je pourrais trouver sa tole en neuf bien sur

[Invité §sui127gi]

Je ne pense pas qu'elle existe encore en neuf mais en très bonne état ca se pourrait , toujours à AinMellila ou AinKerrcha

[Invité §kik047Ix]

j'avais eu une occasion porte ail avant en neuf j'ai pas sauté sur loccase je men veux bcp (tres bonne etat c a d ?)

[Invité §sui127gi]

Démontée depuis des années déjà auprès des vendeurs de casse portières, capot, coffre, ... pour les ailes arrières c'est plus difficile, mais y'a un gars qui veut vendre une de gauche, mais faut dégraffer à la soudure ...etc.

 

Je compte retaper la mienne manuellement, comme j'ai déjà fait pour le plafond, le capot et le coffre

 

Je vais rajouter du mastic aux endroits disparues et peindre après mieux que rien , c'est de la survie que je lui fait et non pas de la restoration

[Invité §kik047Ix]

je veux la restaurer moi =( il me faut impérativement des ails arrière et avant et 4 porte le reste est bn

[francisco]

sympa la restauration :-)

[Invité §sui127gi]

sympa la restauration :-)

Merci beaucoup

 

 

 

et un grand PARDON pour n'avoir répondu que maintenant

 

 

[Invité §sui127gi]

 

Vu que j'ai trois ampoules Philips H4 stockées depuis plusieures années (plus de 20 ans ) je me suis dis qu'il fallait au moins en profiter et changer 2 de mes 4 phares sur la Honda (la 3ème ampoule je la garderai pour le futur) :

 

 

 

Bien sûr je changerai les H4 des deux latéraux (le 1 & le 4) pusique ces derniers s'allument en feux de croisement et en feux de route, tandis que les deux centraux (2 et 3) ne s'allume qu'en Feux de route, seulement et leurs filament de code reste intacts !! y'a même pas ce troisième fil dans la prise de ces deux optique là

 

 

 

 

Alors je me suis dis qu'il fallait que je raccorde le troième pole de la prise des optiques 1 et 4 à celui des codes des optiques 2 et 3 , comme ça j'aurai des feux de croisement sur les 4 optiques et des PLEINS PHARES sur les 4 aussi

 

 

On voit ici l'optique de gauche qui donne les feux de croisement :

 

 

 

Et en plein phare elle donne bien Code+Phare mais celle de droite elle ne donne que les feux de route (donc ce n'est pas un plein phare )

 

 

Alors j'utilise un fil double comme raccord entre leus deux prises de chaque couple d'optiques phares , le 1+2 et le 3+4.

 

J'aurai alors des feux de croisement sur les 4 ampoules :

 

 

Et des Pleins-phares (Feux de routes + Feux de croisements) sur les 4 optiques aussi (ne vos fiez pas à l'intensité d'éclairage, vous voyez bien que c'est le smartphone qui a réduit la lumière entre les deux photos prises en même temps, et ceci à cause de 'lintensité des pleins phares )

 

 

 

Bon alors, voilà qui marche bien, alors je démonte l'optique-phares latéraux (1 et 4)

 

 

 

 

Voici l'état de l'une des deux ampoules H4 latérales (1 et 4) remplacées , elle parait brulée en haut, donc ce n'était nullement du gaspillage que de changer comme ça par prévention et pour rajeunir un peu l'éclairage, sachant que dans la vie d'une ampoule H4 l'intensité d'éclairage ne reste pas la même depuis toute neuve jusqu'à ce qu'elle grille mais elle diminue au fur et à mesure avec l'utilisation

 

 

Voilà ce que ca donne en plein-phares (code + phare) sur les 4 optiques en même temps

 

Je n'ai pas pris de photo des 4 feux de croisement en même temps, mais j'y ai circulé avec pendant 10 minutes et aucun véhicule ne m'avait fait d'appel de phare même s'il voit 4 optiques en marche ca se voit que l'écrlairage est en CODE en non pas en PHARE ou en PLEIN-PHARE (comme c'est le cas après modif' ) en plus ces anciennes optiques en forme ronde montrent bien qu'on est en CODE ou en PHARE pusique on voit clairement en CODE juste un demi-cercle bien défini en haut des optiques

 

 

Bref, voilà ce que ca donne sur une piste (dommage qu'elle est un peu éclairée, je n'ai pas trouvé de plus sombre )

 

Là c'est seulement avec les 2 Feux de position :

 

 

Et là c'est avec les 4 Feux de croisement :

 

 

Et enfin là c'est avec les 4 pleins-phares (feux de croisement + feux de route) :

 

 

On voit bien que ces anciens optique-phares tout rond ne sont pas bien vu qu'ils n'éclairent pas bien les côtés et leur réglage est plutôt difficile vu que le ressort grippe un peu avec les vis ... etc.

 

Cependant, quand on est sans éclairage (par exemple en plein jour) ou seulement avec les feux de position , l'appel de phare ne donne les feux de route sur les 4 optiques SANS les feux de croisement (et donc pas de pleins-phare en appel de phare en plein jour) et donc il me faudrait faire une petite modif, mais quand on est en feux de croisement, l'appel de phare fait bien sûr un plein-phare !!

 

[tb-daewoo]

Je trouve cet modification excélente!

[Invité §sui127gi]

Merci je trouve surtout que tu es un vrai passionné-auto et sympa comme tout

[tb-daewoo]

Merci je trouve surtout que tu es un vrai passionné-auto et sympa comme tout

Oui je suis très passionné par l'automobile et encore plus quand je vois des gens comme toi faire des modifications et des améliorations auquel personne n'aurait penser mais qui parait téllement sencé comme le fais d'utiliser les 4 feux pour d'un coup c'est vrai que cela éclaire beaucoup mieux et puis bien réglé cela gène personne j'adhère complètement à se que tu fais sur cet Accord d'autant plus que c'est un tank comme voiture je trouve sa sympas de la garder et de ne pas faire comme tout les autres la revendre pour une autre!

[Invité §sui127gi]

:jap: on essaye de faire de notre mieux avec les moyens de bord , mais bon, elle est en bonne santé en ce moment, même à 130 km/h le volant ne vibre pas d'un millimètre

 

Je pense qu'elle aura encore quelques années peut être bien plus que moi j'en aurai :lol:

[tb-daewoo]

:jap: on essaye de faire de notre mieux avec les moyens de bord , mais bon, elle est en bonne santé en ce moment, même à 130 km/h le volant ne vibre pas d'un millimètre

 

Je pense qu'elle aura encore quelques années peut être bien plus que moi j'en aurai :lol:

Avec l'entretien que tu lui fais je pense qu'elle pourra "vivre" encore longtemps!!

[Invité §sui127gi]

J'attend d'être un peu plus à l'aise côté finances, je pense m'aceter un petit pistolet-peinture (électrique) pour la refaire , mais j'ai aussi un petit souci sur le chassis côté conducteur, ca je vais le laisser pour un gars qui soud ces trucs avec bouteilles ....

[tb-daewoo]

J'attend d'être un peu plus à l'aise côté finances, je pense m'aceter un petit pistolet-peinture (électrique) pour la refaire , mais j'ai aussi un petit souci sur le chassis côté conducteur, ca je vais le laisser pour un gars qui soud ces trucs avec bouteilles ....

Hum qu'est ce que j'aimerai savoir soudé c'est le genre de truc qui me ferai plaisir!!

[Invité §sui127gi]

Hum qu'est ce que j'aimerai savoir soudé c'est le genre de truc qui me ferai plaisir!!

 

Mais le matériels coute cher, il faudrait 2 ou 3 bouteilles de gaz spécifique

[Invité §sui127gi]

.... à quelques mois de son 32ème anniverssaire

 

 

 

 

..... Bien sûr ... !!! La vitesse c'est mal et c'est dangeureux !!

[tb-daewoo]

Elle as encore du répondant ta Honda Suitou!!

[Invité §sui127gi]

Merci c'est vrai qu'elle a plus de couple que ma Logan la reprise est tout à fait satisfaisante même en 5ème vitesse en dessous de 80km/h j'adore ça chez elle, sur route à double sens c'est comme une toute neuve et sur autoroute, ben c'est comme sur la photo en haut

[tb-daewoo]

Merci c'est vrai qu'elle a plus de couple que ma Logan la reprise est tout à fait satisfaisante même en 5ème vitesse en dessous de 80km/h j'adore ça chez elle, sur route à double sens c'est comme une toute neuve et sur autoroute, ben c'est comme sur la photo en haut

Chez nous on appelle sa un tank, c'est super costaud et sa avance super bien !!!

[Invité §sui127gi]

:lol: pourvu que ca tienne comme un tank alors

[tb-daewoo]

:lol: pourvu que ca tienne comme un tank alors

Elle as déjà 32 ans je voudrai pas dire mais elle résiste déjà pas mal pour le moment!!

[Invité §sui127gi]

Elle as déjà 32 ans je voudrai pas dire mais elle résiste déjà pas mal pour le moment!!

 

C'est dommage qu'on l'avait délessé 4 années depuis fin 1999 jusqu'à fin 2003 environ c'est là qu'elle avait un peu morflé et avait réclamé une révision générale moteur

[tb-daewoo]

C'est dommage qu'on l'avait délessé 4 années depuis fin 1999 jusqu'à fin 2003 environ c'est là qu'elle avait un peu morflé et avait réclamé une révision générale moteur

Oui et c'est avec cet révision qu'elle roule vraiment bien!!

[Invité §sui127gi]

auprès d'un atelier de tour expérimenté (le meilleur dans mon coin en tout cas ).

[Invité §kik047Ix]

[Invité §kik047Ix]

suitou carbu mikuni yamaha r1 de 40mm de diamètre =p

[Invité §sui127gi]

Salut Kiki

 

c'est un truc terrible ça !!!! tu as fait une injectio ndirecte sans même un filtre à air comment c'est relié et tu as utilisé quelles pièces pour ça

 

[Invité §sui127gi]

Tu as utilisé 4 carburateur de moto

[Invité §kik047Ix]

yes 4 carbu de moto mn pote sa en jette hein!!!! pr les pièces pas grand chose 1pipe dadmission que j'ai taillé durite et une rampe de carbu yamaha

[Invité §sui127gi]

Ah oui en effet !! ca fait genre bagnole des années 70' modifiée :love: !! mais côté résultat ca donne quoi