[Présentation] Citroën Xsara 2.0l HDI 90cv SX de 2001

[Invité §emp164kT]

Bonjour, Bonsoir

 

Je viens de faire l'acquisition de ma première voiture, une Xsara HDI 90 SX de juillet 2001

 

 

Acheter 1000€ pour 232 000 km, elles roule bien et semble en état correcte avec les options qui fonctionne.

 

C'est une seconde main entretenu pas un particulier garagiste qui a fait l'entretien et la distribution a 100k km puis 200k km.

 

 

Elle faisait un bruit de "mitraillette" puis garage Citroën et c'est réglé. (Cause poulie Damper d'origine HS et courroie d'accessoire craquelé). --> 237.05€ dont 47.77€ de MO.

 

Vous trouvez le prix de la main d’œuvre chère ou pas ?

 

 

La dernière vidange à été faite par Renault le 27-08-2014 a 214 468 km avec de la ELF 10w40.

les éléments changé sont : filtre à huile, filtre a carburant et filtre a air.

 

je dois faire la prochaine a 234 468 km mais je pense l'avancé du a son ancienneté...

Des conseils sur l’opération ? je ne sais pas trop les références pour les filtres, ni si je reste sur de la ELF 10w40 ou une autre.

 

Si vous pouviez me conseillez la dessus, sa m'arrangerait je compte l'emmener a 400 000 km celle la

 

(J’actualiserai ce post au fur et a mesure des réparation, plein de carburant, frais,etc...)

 

Merci

[PK5]

Dernière vidange le 27/08/14 ?

[Invité §dav267kB]

Salut,pour la mo,c'est correct.

 

1000 euros,ce n'est pas cher du tout.

 

Reste à voir si les gros entretiens sont fait(il faut les factures) et si le train arriere n'a rien.

 

 

Il faut mettre de la 5w40.

 

Si tu veux la reference des filtres,donne nous le VF en lettre E sur la carte grise.

 

Pour la vidange,il y a pleins de tutos sur le net.

[Invité §emp164kT]

Bonsoir,

Pas de facture car fait au black par un membre de la famille qui était garagiste.

le train arrière à les roue biens droite et ne semble pas HS.

 

le vin est vf7n1rhyb73223395.

j'ai vue qu'il y avait plusieurs montages pour le filtre à carburant. le vin permet de savoir lequel j'ai ?

 

Merci

[Invité §dav267kB]

XSARA II BERLINE 5PTES 2.0 HDi 90 BVM 5

 

Filtre à air:1444QE

 

Filtre carburant:190169

Filtre habitacle:6447FG

Filtre à huile:1109T1

 

 

------------------------------------------------------------------

 

 

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit	XSARA II
N°APV/PR	08995 82 1 0446
Date de Début de Garantie	11/07/2001
OPB	A02P
NRE	e2*98/14*0189*02

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifInformations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT XSARA II SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION MOYENNE MOYENNE MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE KPK - PEINTURE BLEU MAURITIUS TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CESIUM "MM" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS XSARA MONOGRAMME XSARA + HDI

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifCaractéristiques véhicule

FINITION MOYENNE MOYENNE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE KPK - PEINTURE BLEU MAURITIUS TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CESIUM "MM" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifAlimentation moteur

MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:27 - 21 DM2 ALU BRASE RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 420W VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH CHAINE DE TRACTION HYBRIDE SANS ALTERNO-DEMARREUR BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifBoîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L COUPLE RAPPORT CP 19 X 70 COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19 STYLE ROUE ROUE TOLE 15 POUCES EMBRAYAGE EMBRAYAGE CABLE RATTRAPAGE JEU JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5 JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 84 PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X55X15 H ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifSuspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 19 ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 20 FREIN PRINCIPAL COMPENSATEUR ASSERVI FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/DISQUES AR SUSPENSION SUSPENSION NORMALE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifCarrosserie Equipements

AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE BACCARAT 2 - 8 AJOURS 15 POUCES COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT SANS FONCTION COMPLEMENTAIRE ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT OBTURATEUR FACE AV PETITE ENTREE AIR SONDE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE AVEC SONDE TEMPERATURE EXT RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CDE MANUELLE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COULEUR CAISSE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE VITRE (ASPECT) SANS VITRE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ATHERMIQUE PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifEquipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS CESIUM "MM" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE SANS ACCOUDOIR AR CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINT SECU AR 3 ENROULEURS 3 PTS GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD SANS DECOR FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 220 KM/H OU 140 M/H CADRAN GRIS/BLEU HAUT-PARLEUR MONTAGE 4 HAUT-PARLEURS AV + 2 AR COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE FILTRE À POLLEN AVEC FILTRE A POLLEN REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL PASSAGER COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTR NON SEQUENTIELLE AFFICHEUR AFFICHEUR (MONTRE ET OU T°) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE SANS ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL AV SIMPLE PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (FONCTIONNEMENT) ANTI PINCEMENT CONDUCTEUR+PASSAGER ELECT+AR MANUEL ORDINATEUR DE BORD SANS ORDINATEUR DE BORD PACK ÉQUIPEMENT SANS PACK EQUIPEMENT AUTO-ECOLE NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RANGEMENT (POSTE CONDUITE) V/P INFERIEUR INJECTE RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD2" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION SIMPLE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE SURTAPIS (ASPECT) SANS SURTAPIS SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE TÉMOIN D’USURE SANS TEMOIN USURE PLAQUETTE FREIN DÉTECTION D’OBSTACLE SANS DETECTEUR OBSTACLE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ATHERMIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 420W

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifElectricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD BATTERIE BATTERIE L2 400 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5 ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT SANS FONCTION COMPLEMENTAIRE FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifMarques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAC/resources/4.26.33/charte/images/buttons/arrow-down.gifDivers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COULEUR CAISSE BOÎTIER SERVITUDE BOITIER DE SERVITUDE (BSI)

[Hitman80]

J'avais aussi connu la poulie damper désintégrée sur la mienne, une faiblesse de ce modèle apparemment.

 

Par contre je te conseille de faire rapidement la vidange, sur les 2.0 HDi des Xsara (90 comme 110) le pas d'entretien est à 20 000 kms ou 2 ans (au premier des deux termes échu).

[Invité §emp164kT]

Bonjour,

 

Merci pour les références, mais j'ai un doute pour le filtre a carburant :

le Bosh 0450907001 est donc celui qu'il me faut ?

 

je fais la vidange dès les filtres commandés et reçu.

Vous conseillez quoi comme huile ?

 

J'ai aussi la température extérieur affiché qui est décalé d'une dizaine de degré. (elle affiche 10 quand il fait 20). une idée du problème ?

 

Merci

 

EDIT:

J'ai donc :

-Filtre d'habitacle - PURFLUX - AH180

-Filtre à air - BOSCH - F 026 400 010

-Filtre à carburant - BOSCH - 0 450 907 001

-Filtre à huile - PURFLUX - LS923

 

c'est bien ça ?

[Invité §dav267kB]

Salut,les références viennent du service box...

De la 5w40 total 9000 ou de la 5w40 carrefour ou autre,c'est bon aussi.

 

Pour la température,soit elle est hs,soit mal placée,en général les constructeurs la mette dans 1 rétroviseur.

[Invité §emp164kT]

Sa change quelque chose de mettre de la 5w40 au lieu de la 10w40 qu'avais mis Renault a la dernière vidange ?

 

Les filtres choisit sont bien les bon ?

 

Comment on teste la sonde de température ?

 

Merci

[Hitman80]

La sonde de température extérieure est dans le rétroviseur côté passager

[Invité §dav267kB]

Sa change quelque chose de mettre de la 5w40 au lieu de la 10w40 qu'avais mis Renault a la dernière vidange ?

 

Les filtres choisit sont bien les bon ?

 

Comment on teste la sonde de température ?

 

Merci

Salut,j'ai verifié,ta liste est bonne.

 

La 10w40 est acceptée par le hdi mais il vaut mieux respecter la preconisation en mettant de la 5w40.

 

Pour la cause,il suffit de regarder sur le net.

[Invité §dav267kB]

J'avais aussi connu la poulie damper désintégrée sur la mienne, une faiblesse de ce modèle apparemment.

 

Par contre je te conseille de faire rapidement la vidange, sur les 2.0 HDi des Xsara (90 comme 110) le pas d'entretien est à 20 000 kms ou 2 ans (au premier des deux termes échu).

Ce n'est pas un defaut,il faut la changer de tps en tps vu les chocs qu'elle absorbe.

Il faut la changer 1 fois sur 2 quand on change le kit courroie accessoires.

Du moins,chacun fait comme il veut.

 

 

Je ne t'apprend rien,sa casse peut causer de graves degats.

[Invité §emp164kT]

Merci David60350 d'avoir vérifié.

Je passe commande et puis plus qu'a la faire maintenant

[Invité §dav267kB]

Si tu commandes sur oscaro,le filtre,tu peux prendre le moins cher.

[Invité §emp164kT]

j'ai commandé sur yakarouler, le filtre a carburant est 10 € moins cher.

[Invité §dav267kB]

Oui j'allais te le dire,la cartouche est moins chere.

J'avais mis le lien du bloc car il arrive qu'il y ai des prises d'air au niveau du bocal.

[Invité §emp164kT]

Comme sa la voiture part sur des bonnes bases au moins

 

La sonde de température extérieur se vend au détail ou pas ?

[Invité §dav267kB]

[Invité §emp164kT]

Merci pour l'image

[Invité §dav267kB]

[Hitman80]

Ce n'est pas un defaut,il faut la changer de tps en tps vu les chocs qu'elle absorbe.

Il faut la changer 1 fois sur 2 quand on change le kit courroie accessoires.

Du moins,chacun fait comme il veut.

 

 

Je ne t'apprend rien,sa casse peut causer de graves degats.

 

 

C'est sûr que vu le prix d'une poulie damper, il vaut mieux la changer dès l'apparition du bruit. Comme quand ça casse ça a 9 chances sur 10 de partir dans la distri.

 

La mienne n'avait pas attendu que je fasse la distri, elle était morte avant et j'ai attendu trop longtemps à l'époque avant de la changer, elle ne tenait presque plus.

[Invité §emp164kT]

Une petite maj sur ma xsara

 

Depuis le changement de poulie damper, RAS pour la partie mécanique mais :

 

-Quand il pleut, j'ai une infiltration d'eau dans le coffre :

1.J'ai pas encore testé de mouillé le coffre et de regarder par l'intérieur.

2. L'eau peut elle passer par le bloc optique ? elle se retrouvent dans le renfoncement coté gauche, l'a ou on a une attache bidon d'huile.

 

-Voyant airbag allumé en continue :

J'ai regardé sous le siège et je vois 2 choses :

la première c'est que j'ai 4 connecteurs sous le siège.....

la seconde c'est qu'aucun de ces connecteurs n'est soudé à la main, donc possible que l'un d'entre eux est défectueux / tous d'origine.

 

 

Un conseil pour l'eau et pour tester les connecteurs ?

 

 

Merci

 

 

[Invité §emp164kT]

Ce matin, passage a la valise.

Résultat : défaut airbag latéral passager.

 

je démonte le siège passager, 4 vis, puis je regarde. Comme pour le siège conducteur, tout les connecteurs sont d'origine. je les connecte / déconnecte une vingtaine de fois chacun et le témoin airbag disparais au bout de 6 seconde maintenant.

 

Donc c'est un bien un connecteur qui déconne, je souderai les fils si le témoin revient.

 

A noter que pour le siège passager, il n'y a pas le connecteur 8 broche noire, juste celui du prétensionneur ceinture, de l'airbag lateral (en 2 connecteur). Une idée de son utilité ? précablage pour des options ? je n'ai pas de réglage d'assise électrique ni de sièges chauffant.

 

Voila voilou