Problème de tringlerie de boite

[Invité §Sel387dY]

superbe histoire a raconter. alors hier soir je sor avec la sax... elle roule sympa sans problemes, j'm'arrete prendre la blague et je rentre chez moi. sur le chemin du retour je roule trankil et tout d'un cou j'entends une sorte de bruit tres bizar pour moi il s'agit de roches rentrant dans le garde bou a l'arriere droite..mais le bruit persiste pdt un long moment . j'm'arrete, je regarde et je vois rien . je repar et subitement tjs en roulant trankil je rétrograde et la grosse surprise. je ne peu plu mettre de 1ere ni de seconde ni de marche arriere .. quelqu'un pourrait m'expliker

[Invité §106366cz]

tringlerie qui a sauté

[Invité §Sel387dY]

humm!! je ne m'y connais pa trop. donc est ce k'on pourrait me définir le terme tringlerie (du moins m'en expliker le principe de fonctionnement) et d'otre par, savoir en combien de temps ca se répare et si c cher ou pas please

[Invité §106366cz]

en gros c la liaison entre ton levier et ta boite de vitesse

[Invité §joe855Lf]

oué ou alors ta eclaté ta boite .

[Invité §ruf047QV]

Ca ressemble plus à la tringlerie... si t'as toujours 3/4 mais t'as aussi la 5?

[Invité §vts138vx]

ça m'est déjà arrivé avec une clio 16s ..................Boite HS

 

Mais bon...c'etait une Renault alors...

[Invité §cra284kU]

Mais bon...c'etait une Renault alors...[/quotemsg]

et????

[Invité §Sel387dY]

en fait j'ai toujours la 3 4 et 5 et le reste aurevoir.

le probleme a été résolu.

il s'agissait d'une vis qui c'etait tirée de la bielette donc celle ci se baladait dans la nature.

plus de peur que de mal car si c était la boite je me serais tué

[Invité §vts138vx]

Et la boite de vitesse sur une clio 16s, niveau fiabilité, on fait quand même mieux...

Niveau segmentation aussi car passé 100.000 ça commence à fumer serieusement deceleration

[Invité Nelson]

J'ai eu le même problème sur ma saxo 1.1L essence, c'est effectivement la tringlerie de boite qui saute, ça ma fait peur quand elle a sauté, le levier était tout mou je pouvais le mettre ou je voulais, il ne me restait que le 3 et 4 rapport.

Mon père a remis une goupille je crois et le problème était résolu,

hier j'arrive dans un rond-point, je rétrograde en 2ème et la tringlerie resaute encore, mon père ma encore réparé ça, cette fois il un mis un boulon, en espérant que ça tienne dans le temps cette fois

[forever406hdiph21]

Il y a 7 heures, Invité Nelson a dit :

J'ai eu le même problème sur ma saxo 1.1L essence, c'est effectivement la tringlerie de boite qui saute, ça ma fait peur quand elle a sauté, le levier était tout mou je pouvais le mettre ou je voulais, il ne me restait que le 3 et 4 rapport.

Mon père a remis une goupille je crois et le problème était résolu,

hier j'arrive dans un rond-point, je rétrograde en 2ème et la tringlerie resaute encore, mon père ma encore réparé ça, cette fois il un mis un boulon, en espérant que ça tienne dans le temps cette fois

Salut,le souçis vient du caoutchouc qui s'use.Solution,c'est changer la bielette directement.