[Topic Officiel] Alfa Romeo GTV / Spider (916)

[ToxyMaTT]

Je vois bien à quoi ça ressemble sur les autres voitures.

Mais pour que Mathieu y ai pensé, c'est qu'il a dû le voir quelque part sur un 916

 

Non jamais vu, mais j'adore sur une M3 CSL donc comme j'ai du mal avec la malle arrière du spider qui descend ... Celle du GTV est plus sympa deja!

Le spider Autodelta est horrible, c'est pas du tout comme ça que je vois le truc j'vous rassure

[Damien051]

C'est vrai que le coffre du Spider n'est pas le même du GTV. On dirait même qu'il est plus grand

[Invité §lov042Rh]

Salut les 916tistes! je possède une gtv 3,2 24v strictement d'origine une petite idée me titille en ce moment, j'aimerai avoir une sortie plus esthétique, que ce gros tube noir, sans dénaturé la voiture auriez-vous quelques conseil?

Ha j'oubliai! les pinces de freins rouge marqué alfa romeo sont d'origine sur ce modèle?

d'avance merci

[ToxyMaTT]

Oui oui les brembo sont d'origines.

 

Pour l'échappement, tout ce qui est en inox est bon, à toi de voir ce que tu préfères coté son ... et ton budget

[Invité §mm7456ls]

Un 3.2 pas trop chère:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

Rare pour être signaler.

[Damien051]

Oui c'est vrai que c'est assez rare. Après est-ce que le 3.2 en vaut vraiment la chandelle... Pas sûr qu'il y ai une grosse différence avec le 3.0.

 

 

Bon moi mon avis de Spider 3.0 ne passe vraiment pas... Faut que je compte mes pièces jaunes!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §mm7456ls]

Je sais pas, niveau doc technique l'écart est quand même la, 1/2 seconde sur le 0-100 en faveur du 3.2 c'est pas rien.

 

Je suppose que tu veut un spider 3.0 12s ?

[Damien051]

Je sais pas, niveau doc technique l'écart est quand même la, 1/2 seconde sur le 0-100 en faveur du 3.2 c'est pas rien.

 

 

Ah je sais pas, j'ai jamais regardé la note technique

Mais de ce que disait Mathieu, quand il avait comparé son GTV à une GTA, la différente n'était pas si notable que ça.

 

Je suppose que tu veut un spider 3.0 12s ?

 

 

Yes! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/titoux64.gif

[Invité §mm7456ls]

Dure à trouver en bon etat!

[Damien051]

Non on en trouve quand même quelques uns

 

Par contre j'ai des critères très précis donc ça va se compliquer un peu. Mais j'ai le temps.

[Invité §GTA600wH]

Toute facon, ce genre d'ecart, c'est purement theorique !

 

Regarde l'EP3, c'est un 4 pattes 2.0l, et pourtant jusqu'a 200 ca tient une GTA (j'ai testé contre un pote ), et pourtant j'ai pas une config de malade.

 

Mais bon, au dessus de 200, c'est meme pas la peine.

 

Mais la question est, combien de fois tu roules a cette vitesse ?

 

Presque jamais ! Donc voila, la diff entre un 3.0 et un 3.2, hormis sur la vitesse de pointe, ca doit etre un poil de cul.

[Invité §mm7456ls]

Pas d accords du tout, j'ai eut deux gta et autant en reprise qu'en accélération le 3.2 en donne plus.

[Invité §GTA600wH]

Le 3.2 offre plus de couple c'est tout, en meme temps normal, y'a une difference de cylindrée.

 

Apres moi comme Matt, pour avoir deja vu ou essayé bon nombre de GTA ou autre V6 Arese, pour moi, je ne pense pas pouvoir dire que la difference est notable.

 

Apres biensur ce qui fait tout, c'est la config de chacun.

[Damien051]

Moi j'en sais rien, j'ai jamais eu assez longtemps les deux V6 dans les mains pour sentir la différence.

 

Mais y a un truc dont je suis sûr.

C'est plus violent sur le V6 Turbo

[Invité §GTA600wH]

Moi je trouve pas justement. Contrairement aux autres motorisations Turbo, je trouve que le V6 Turbo est moins "coup de pied au cul" que le V6 24v.

 

Sans doute du au fait que ce ne soit qu'un 2.0, la cylindree y joue certainement beaucoup au niveau du couple notamment.

 

Matt et moi avions d'ailleurs eu la meme analyse a l'essai du V6 Turbo.

[Damien051]

Oui bah faudrait que tu le restes maintenant... Je pense que tu vas changer d'avis

[Invité §GTA600wH]

A voir oue, peut etre.

 

Mais un ancien collegue de Stras avait deja un GTV 2.0 Turbo que j'avais essayé a l'epoque, un peu modifié d'ailleurs, ben son frere avait une GTA, c'etait mon premier tour en 147 GTA d'ailleurs, et franchement le 3,2 m'avait deja 10 fois plus emballé.

[Invité §fla162lY]

Sur le coup Alfa l'a joué sobre, en stock c'est assez calme face à la concurrence interne du coupe Fiat de l'époque par exemple

 

en même temps le moteur venait de la 164 donc ils allaient pas en faire une furie, turbo basse pression 0.75 bar je crois ? et overboost à 0.95 ? donc dans l'absolu ça laisse de la marge !

[Damien051]

A voir oue, peut etre.

 

Mais un ancien collegue de Stras avait deja un GTV 2.0 Turbo que j'avais essayé a l'epoque, un peu modifié d'ailleurs, ben son frere avait une GTA, c'etait mon premier tour en 147 GTA d'ailleurs, et franchement le 3,2 m'avait deja 10 fois plus emballé.

 

Faudra que tu testes de toute façon.

En origine c'est vrai que c'est naze. Mais je te certifie qu'avec mes modifs, ça devient vraiment top!!

Et les GTA ne me font absolument plus peur

 

Sur le coup Alfa l'a joué sobre, en stock c'est assez calme face à la concurrence interne du coupe Fiat de l'époque par exemple

 

en même temps le moteur venait de la 164 donc ils allaient pas en faire une furie, turbo basse pression 0.75 bar je crois ? et overboost à 0.95 ? donc dans l'absolu ça laisse de la marge !

 

Justement, le turbo de la 164 était bien plus violent. Ca partait à 3500rpm et ça tractait jusqu'au rupteur.

Ils sont repassés sur un Garret pour le GTV pour justement moins faire d'ombre au 3.0...

[Invité §GTA600wH]

Ils ont peut etre joué la fiabilité aussi, car a cette epoque c'etait pas le fer de lance de la marque.

[Invité §GTA600wH]

T'as modifié Dam, on peut plus parlé de stock.

 

Une GTA bien modifiée ca peut faire mal aussi a mon avis.

[Damien051]

T'as modifié Dam, on peut plus parlé de stock.

 

Une GTA bien modifiée ca peut faire mal aussi a mon avis.

 

 

Oui enfin les modifs m'ont coûté 700€...

Avec 700€ tu modifies pas grand chose niveau moteur sur une GTA

[Invité §fla162lY]

Oui ils ont changé de turbal du Mitsu. ou Garett il me semble ?

 

 

 

EDIT :

 

 

Le moteur 2L a existé en deux versions: avec un turbo Garrett T3 et avec un Mitsubishi TD05H-12B. A chaque version correspond son jeu d'arbres à cames (AAC).

Les GTV et les 166 v6 TB ont la version Garrett.

[Damien051]

Oui c'est exactement ça.

 

Et ce n'est sûrement pas pour une raison de fiabilité.

Juste une politique de la marque pour préserver les V6 atmo jugés plus nobles...

 

Ce n'est pas la première fois qu'on voit ça cher Alfa en plus

[Invité §fla162lY]

Oui puis à l'origine le 2.0 T comme beaucoup d'autres marques, a été prévu pour cause de legislation fiscale notamment l'Italie, d'ailleurs c'est assez étonnant que le 2.0 ait été commercialisé en France, Ferrari et BMW qui avaient sortie un 2.0 pour les mêmes raisons l'avaient quasiment reservé à l'Italie

[Damien051]

Étonnant mais tant mieux pour nous!

[Invité §GTA600wH]

 

Oui enfin les modifs m'ont coûté 700€...

Avec 700€ tu modifies pas grand chose niveau moteur sur une GTA

 

 

Oue c'est sur !

 

Mais bon, le charme n'est pas du tout le meme de toute maniere.

[Damien051]

Après c'est une question de goût.

Je vais me faire incendier, mais après le test de la GTA, je préfère mon turbo

 

Le moteur est beaucoup moins linéaire et plus violent.

Mais c'est vrai que l'atmo a des avantages que le turbo n'a pas (souplesse, sonorité)... Tout ceci n'est qu'une question de goûts!

[Invité §GTA600wH]

Pourquoi se faire incendier ? C'est ton avis c'est tout.

 

Comme tu l'as dit c'est un gout perso avant tout

[Damien051]

Parce qu'il n'est pas bon de toucher aux géants des Alfa...

[Invité §GTA600wH]

Ben le 2.0 Turbo reste un V6 Alfa.

 

Apres forcement le V6 24s Atmo restera la legende pour les puristes, mais ceux qui aiment les Turbo, aimeront davantage le 2,0.

[Invité §Alf575BX]

Après c'est une question de goût.

Je vais me faire incendier, mais après le test de la GTA, je préfère mon turbo

 

Le moteur est beaucoup moins linéaire et plus violent.

Mais c'est vrai que l'atmo a des avantages que le turbo n'a pas (souplesse, sonorité)... Tout ceci n'est qu'une question de goûts!

 

Comme quoi c'est une question de goût, je ne pourrais pas m'y faire eu TB moi

J''adore sur l'atmo, le moteur qui revit une fois passé le 4500tr/min (d'ailleurs, c'est là où il y a la petite différence de puissance entre le 3.0 et le 3.2)

Mais je confirme que le GTV de Damien marche bien (maintenant ) (en même temps c'est facile de gruger des watts sur un TB, petit joueur va )

[Damien051]

Ben le 2.0 Turbo reste un V6 Alfa.

 

Apres forcement le V6 24s Atmo restera la legende pour les puristes, mais ceux qui aiment les Turbo, aimeront davantage le 2,0.

 

 

Merde qu'est-ce qu'il t'arrive Fred??? Tu te fais vieux???

Il y a de ça 1 an, ça aurait fait longtemps que tu m'aurais envoyé chier moi et mon turbo!!!

 

Ou alors on t'a piraté ton compte??? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/alain3839.gif

 

Comme quoi c'est une question de goût, je ne pourrais pas m'y faire eu TB moi

J''adore sur l'atmo, le moteur qui revit une fois passé le 4500tr/min (d'ailleurs, c'est là où il y a la petite différence de puissance entre le 3.0 et le 3.2)

Mais je confirme que le GTV de Damien marche bien (maintenant ) (en même temps c'est facile de gruger des watts sur un TB, petit joueur va )

 

 

Bon j'ai quand même hâte de tester un Spider V6 12s moi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/publivor.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/damien051.gif

[Invité §mm7456ls]

Étrange que vous trouviez pas de différence notable entre une GTA et un GTV 3.0 quand même.

 

Chiffre mesurer par Echappement:

 

156 GTA: 80-120 km/h en 3 : 3.7 s

GTV3.0 : 5.1s

 

156 GTA: 80-120 km/h en 4 : 6.5 s

GTV3.0 : 7.4s

 

156 GTA: 80-120 km/h en 5 : 8.8 s

GTV3.0 : 9.8s

 

C'est quand même pas rien 1 seconde! Et surtout en 3 eme 3.7 contre 5.1 c'ets enorme.

 

Et ok c'est des chiffres mais pour avoir eut les deux moi c'est exactement ce que je ressent en 3eme dans les tours une 156 GTA repart bien mieux et ca ce sent franchement!

 

 

[Invité §fla162lY]

ça me semble assez étonnant ces différences de chiffres, en pratique la différence de chevaux entre le 3.0 et 3.2 est pas si énorme

 

les chiffres ont été pris sur le GTV BV6 ? le 3.0 a existé en BV5 aussi je crois ?

 

Sur un même modèle avec les 2 moteurs, il n'y a pas beaucoup de différences (ex : alfa 166)