Mazda 2 reprogrammation avis

[Invité §Ter610Cd]

Bonjour,

 

J’ai deux questions grandes questions.

 

La première concerne la reprogrammation en elle-même. Est-que des propriétaires de mazda 2 phase III ont déjà reprogrammé leur vehicule (sachant que c’est le 1.5 90cv boîte manuelle qui m’intéresse) ? Si oui, quelles ont été les résultats ? Surtout par rapport aux accélérations pleines (jusqu’à 6000tours) ainsi que le confort au quotidien.

 

La deuxième concerne le lieu de la reprogrammation car je suis belge. J’ai vu qu’une personne en 2019 avait été chez Shiftech et qu’il n’avait pas réussi car c’était protégé d’écriture. Est-ce le cas chez tous les reprogrammateurs ? Car j’ai vu que chez BRperformance ils en avait déjà réalisés.

 

Ma voiture est neuve (12-2019 et 500km je ne compte pas la faire avant 3000km).

 

Merci de vos réponses.

[gotomtom]

J'ai la Mazda 2 1.5 90 cv BVA6 et je me suis aussi posé la question. Perso, je trouve que le jeu n'en vaut pas la chandelle. C'est certainement mieux de changer de voiture si on veut une plus puissante.

 

Ce n'est pas un peu bête d'avoir choisi cette voiture si elle n'est pas assez puissante pour toi ? Je ne critique pas, je me suis aussi posé la question. Mais, j'ai décidé de garder la config d'origine.

 

A mon avis, avec la reprogrammation, tu auras plus de puissance à plus de 4'000 tr/min (les 90 cv sont déjà atteint à 4'000 tr/min). A bas régime, cela ne devrait pas changer grand chose.

 

Il y a bcp de boulot pour homologuer les changements, ta voiture va perdre bcp de valeurs car les acheteurs n'aiment pas le tuning, tu perds la garantie constructeur, tu vas payer plus d'assurance et de taxe, tu vas certainement plus consommer.... Franchement, cela fait bcp d'inconvénients. En homologuant pour être dans la légalité, tu ne peux pas cacher les changements....

 

 

Et puis, franchement, elle accélère très correctement jusqu'à 100 km/h tout en restant très silencieuse. C'est clair qu'en dessus, ça devient nettement plus mou et le bruit commence à se faire sentir. Regarde le 60-100 km/h sur des voitures bien plus puissantes ne gagnent pafois qu'une seconde sur cet exercice. Et dans la réalité, c'est plutôt 50-80 km/h..., la différence étant encore plus faible.

[Invité §Ter610Cd]

Le problème est que j’ai du changé de voiture en 2 semaines et que je n’ai pas eu la possibilité de trouver une 1.5 115cv qui m’aurait plus plu sachant que je viens d’une Volvo C30 1.6 115cv. Donc je me suis rabattu sur le 1.5 90cv que j’ai trouvé polyvalent à l’essai.

[gotomtom]

Oui, c'esr vrai qu'on ne fait jamais le meilleur choix en étant contraint de changer rapidement.

[Invité §Ter610Cd]

Mais je te remercie pour ton avis pertinent

[jaif72]

Pour ma part aucun soucis chez Shiftech pour ma 3, mon frère, lui, a été chez BRPerf.

[Invité §Ter610Cd]

Vous l’avez fait encore sous garantie toi et/ou lui ? Depuis combien de temps et qu’en pensez vous après le temps passé ?

[jaif72]

Juin 2019, 6 mois avant la fin de la garantie. De 120ch je suis passé à 174ch. Aucun regret, la bride est vraiment frustrante en bva.

[Invité §Ter610Cd]

Merci de votre réponse ! Et votre frère ?

[jaif72]

Idem. Très content.

[gotomtom]

Mais je te remercie pour ton avis pertinent

 

Avec plaisir.

 

Un petit avis de Jean-Luc Moreau : https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1402-le-bon-plan-auto-la-reprogrammation-moteur-permet-elle-de-faire-baisser-la-consommation-304379.html

 

En Suisse (où je vis), AMAG (l’importateur de VAG) propose des reprogrammations sur certaines voitures (Audi par ex.). Comme c’est l’importateur officiel, la voiture est bien sûr homologuée et la garantie persiste. Dans ce cas précis, je ferais peut-être une reprogrammation. Mais, si ça ne provient pas du constructeur, il faut oublier. En outre, en France, cela semble illégal...

[Invité David]

Bonjour à tous, est ce que quelqu'un a fait une reprogrammation sur Une Mazda 2 90 ch de 2021.