Injecteur de démarrage à froid Mondial 3.2

[Invité §mon864tC]

Bonjour a tous je doit changer l'injecteur de démarrage a froid

ce que je voudrai savoir si il y a une programmation après la pose de l'injecteur

neuf

pour les personnes qui on fais cette intervention y a t'il

des difficultés particulières

dans l'attente de vos réponses

 

Merci :jap:

[RossoCorsa300]

Bonsoir

 

Si c'est une K ou KE Jetronic rien à programmer, l'injecteur est géré via la sonde de température moteur.

[Invité §mon864tC]

c'est bien un K jetronic

merci a toi Rosso Corsa

[RossoCorsa300]

[ConstanceD]

Pourquoi le changes-tu ?

[Invité §mon864tC]

Bonjour Constance

la voiture ne démarre que lorsque j’accélère

sinon elle ne part pas même procédé a chaud

Voila la raison

[ConstanceD]

Hello modialiser,

 

Il y a peu de chance de ce soit l'injecteur

Il y a 4 raisons possibles pour le démarrage à froid

 

- 1) Thermo-rupteur temporisé est défaillant (80% des cas). Il pilote l'ouverture et la fermeture de l'injecteur en fonction de la T° ambiante. vu la chaleur actuelle, ca doit être moins de 1 seconde. Pour le vérifier il faut retirer la prise de l'injecteur et contrôler si le courant arrive une fraction de temps lors du démarrage moteur froid. Plus il fait frais et plus la durée d'injection s'allonge.

 

- 2) Pression de carburant insuffisante. Soit la pompe est fatiguée, soit le WUR est mort

 

- 3) Prise d'air au niveau de l'admission, vérifie si tout est étanche, joints, durites etc...

 

- 3) L'injecteur est défaillant, mais la défaillance se limite généralement à une fuite, il n'est plus étanche, et n'influe pas sur le démarrage. Ça se teste en le démontant et en le placant dans un bocal avant de démarrer.

 

 

Voila mon lapin,