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Par bob bimon ·
DONc ça confirme le désamorçage. J'ai eu le même genre de souci avec mon Touran, et le même comportement selon la pente et la température. Le 1er démarrage à froid du matin ne posait jamais de problème, c'était les démarrages moteur tiède/froid en cours de journée qui posaient problème. Mais moi c'était des injecteurs IP avec des problèmes de joints d'injecteurs plus étanche. Ton 1.4 TDI c'est de l'IP ou du common rail ? -
Par bob bimon ·
Et est-ce qu'en retirant ces ampoules le reste de l'éclairage intérieur fonctionne maintenant ? Poste une photo du problème de connecteur, car je ne vois pas ce que c'est. -
Par bob bimon ·
En effet, ça peut être un souci avec un airbag ou avec le bouton de neutralisation de l'airbag passager (panne très courant), et la valise permettra de cibler précisement le problème. -
Par bob bimon ·
Le volet de recirculation est pour fermer l'entrée d'air de l'extérieur en cas de forte fumée ou pollution externe. Tout dépend ce que tu appelles par position "fermée" de ton volet : fermé vis à vis de l'extérieur ou vis-à-vis de la recirculation interne ? -
Par Jona92 ·
😂 de mon côté déjà 3ans et un peu moins de 35000km. Vraiment une super auto, on retrouve l’ADN des GTI des années 90, les options modernes en plus 😉 Si je devais lui trouver un défaut (hormis l’accoudoir central qui pourrait être réglable, hein les concepteurs Ford) c’est qu’il lui manque un peu de jus, 30/40ch de plus auraient augmenté l’agrément et la sportivité. Le train avant les auraient largement assumé. Il va être temps pour moi de le mettre en vente, pour profiter d’une autre sportive thermique avt la fin 🥹😭 Si vous cherchez un « vrai » ST, contactez moi 😎
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