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Installer un régulateur de vitesse : combien ca coûte ?

 

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Installer un régulateur de vitesse : combien ca coûte ?

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Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 18:59:45  
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Salut à tous :coucou:

Ma mère possède une 307 2.0 16V (sans ESP) sans régul de vitesse. Comme elle est ammenée à souvent rouler sur autoroute et qu'elle subit comme tout un chacun la répression délirante instaurée depuis peu, elle souhaiterait faire installer un régulateur de vitesse. Où peut on faire ça et combien cela coute-t-il ?

Même question pour la Golf IV TDI 90 de ma copine (avec ESP ie avec commande d'accélérateur électrique/electronique, chais pas trop ce qui est le + juste)

Merci pour vos réponses !

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 20:14:32  
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un pitit :up:

aidez ma môman siouplé :D J'ai pas envie qu'elle finisse en prison :nanana: :D

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  1. Posté le 27/01/2004 à 20:19:36  
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J'ai un copain qui en a fait installer sur une astra et ça lui a juste couté le prix de la main d'oeuvre et le le prix de la "manette". autant dire que ça lui a couté moins chère que l'option en usine.

Par contre sur le forum concernant la golf 5, une personne travaillant pour vw, elle expliquait que pour les golfs c'était possible mais couteux.

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Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 20:21:26  
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ES9J4 a écrit a écrit :


Salut à tous :coucou:

Ma mère possède une 307 2.0 16V (sans ESP) sans régul de vitesse. Comme elle est ammenée à souvent rouler sur autoroute et qu'elle subit comme tout un chacun la répression délirante instaurée depuis peu, elle souhaiterait faire installer un régulateur de vitesse. Où peut on faire ça et combien cela coute-t-il ?

Même question pour la Golf IV TDI 90 de ma copine (avec ESP ie avec commande d'accélérateur électrique/electronique, chais pas trop ce qui est le + juste)

Merci pour vos réponses !




faut demander à peugeot, je pense qu'on peut ajouter facilement celui d'origine en 2è monte, grace au full mux.

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 20:31:44  
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[Toine] a écrit a écrit :


faut demander à peugeot, je pense qu'on peut ajouter facilement celui d'origine en 2è monte, grace au full mux.





Déjà fait ;) Il est impossible de monter le régulateur d'origine sur sa 307 car elle est dépourvue de la commande d'accélérateur électronique hors le régulateur n'a été développé que pour cette configuration (d'ailleurs c'est principalement du soft aujourd'hui). En fait je cherche à monter un régulateur "universel", il me semble avoir vu ça il y a quelques temps mais mes recherches sur internet se sont révelées infructueuses...

Ca peut paraître excessif, mais je trouve que cet équipement devient quasiment obligatoire... et en tout état de cause, c'est très agréable :oui:

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Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 21:39:22  
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  1. Posté le 27/01/2004 à 21:46:49  
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Raquer autant pour avoir une 307 ou une Golf sans régulateur de vitesse alors qu'une clio ou une 206 l'ont...
A mon avis l'installer va etre hyper dur !
Donc revente et achat d'une voiture équipée (quitte à avoir un moteur un peu moins sport)

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 21:49:36  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Raquer autant pour avoir une 307 ou une Golf sans régulateur de vitesse alors qu'une clio ou une 206 l'ont...






Tu sais, on peut avoir l'utilité d'une 307 sans régulo et pas d'une clio avec hein :D . Ne serait ce que pour la place!

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 22:06:08  
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ES9J4 a écrit a écrit :


Déjà fait ;) Il est impossible de monter le régulateur d'origine sur sa 307 car elle est dépourvue de la commande d'accélérateur électronique hors le régulateur n'a été développé que pour cette configuration (d'ailleurs c'est principalement du soft aujourd'hui). En fait je cherche à monter un régulateur "universel", il me semble avoir vu ça il y a quelques temps mais mes recherches sur internet se sont révelées infructueuses...

Ca peut paraître excessif, mais je trouve que cet équipement devient quasiment obligatoire... et en tout état de cause, c'est très agréable :oui:





N'importe quoi :roll:

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  1. Posté le 27/01/2004 à 23:41:18  
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ES9J4 a écrit a écrit :


En fait je cherche à monter un régulateur "universel", il me semble avoir vu ça il y a quelques temps mais mes recherches sur internet se sont révelées infructueuses...






C'est possible !

téléphonez à Véronique :oops: au 0241 64 05 58  chez SOJADIS dans le Maine et Loire à Jallais. C'est entre Chemillé et Cholet (autoroute Paris-Angers-Cholet sortie Chemillé > Beaupréau ou Cholet Sud)

Le prix ? Vous verrez avec elle mais ca vous ruinera pas autant que toutes les boites à images automatiques que vous aurez le malheur de rencontrer !

:jap:


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  1. Posté le 28/01/2004 à 00:49:01  
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Pour un xsara c'est environ 3000 balles en seconde monte :D


---------------
Lotus, un art de vivre !
Elise MY02 pour l'arsouille (aout 2003 --> vendu en 2016), Esprit MY99 pour le cruising (juin 2009 --> vendu en 2016), Evora S BVM MY13 une erreur...BVM de Mer*£ ! (oct 16-->janv 17)
Evora S IPS MY15 la sportive familiale (janv 2017 --> en cours)
Fiesta ST MY19 Pocket Rocket ! (fev 2019--> en cours)
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  1. Posté le 28/01/2004 à 00:56:23  
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Peugeot 307 (sur HDI 110)

juste la manette a poser ... 200 euro , main d'oeuvre comprise !

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 01:40:46  
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  1. Posté le 28/01/2004 à 01:54:47  
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Killall-9 a écrit a écrit :


Waeco fait des systèmes universels:




Ils pourraient mettre les prix...

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  1. Posté le 28/01/2004 à 10:22:00  
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guillaume7520 a écrit a écrit :


N'importe quoi :roll:




Merci de ta contribution :bien: :roll:

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 10:25:12  
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[Toine] a écrit a écrit :


va ici :

http://www.ets-debeaux.com/





Merci ! ;)

Je vais étudier ça... Tu ne comptes pas en monter un sur ta Xantia ?

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 10:47:20  
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ES9J4 a écrit a écrit :


Merci ! ;)

Je vais étudier ça... Tu ne comptes pas en monter un sur ta Xantia ?




Bin pas trop, bicause c'est très cher sur les xantia à cause du freinage haute pression spécifique.

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 11:01:42  
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[Toine] a écrit a écrit :


Bin pas trop, bicause c'est très cher sur les xantia à cause du freinage haute pression spécifique.





Dommage :L En tout cas merci encore pour le lien que tu m'as fourni ;)

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 11:02:14  
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ES9J4 a écrit a écrit :


Dommage :L En tout cas merci encore pour le lien que tu m'as fourni ;)




C'est pas très cher, environ 2500 francs je crois ;) .

Invité
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  1. Posté le 28/01/2004 à 15:31:54  
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 Merci pour ces liens également ;)

Je vais me renseigner sur les tarifs, si j'obtiens des réponses je vous les communiquerai ;)

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  1. Posté le 29/01/2004 à 01:19:31  
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Oui, volontiers. Ca me tente, pour le 4x4...

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wil-12v
  1. Posté le 15/03/2005 à 14:08:52  
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Je déterre le sujet.
ES9J4, as-tu eu des news sur les prix des régul Waeco ? As-tu commandé et/ou installé un régulateur de vitesse ?
Merci ;)

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chaced
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  1. Posté le 15/03/2005 à 14:12:35  
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Pour la golf un peut moins de 300€, si le calculo le prend en compte mais il y a de grade chance ;)

Profil : Routard confirmé
wil-12v
  1. Posté le 15/03/2005 à 15:58:15  
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Citation :

En fait ce serait pour un régulateur "indépendant" car mon papillon n'est pas motorisé.
J'ai vu plusieurs marques (waeco, liteon (celui de Norauto)...) mais je ne sais pas à quoi me fier. donc si qq'un avair une expérience la dessus je suis preneur :)


Edit : désolé pour la "citation" : c'est la faute au correcteur ;)
Message édité par WiL 12v le 15/03/2005 à 15:59:00
Profil : Routard confirmé
wil-12v
  1. Posté le 17/03/2005 à 23:30:40  
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Alors personne n'a expérimenté le montage d'un régulateur de vitesse en seconde monte ? :??:

Invité
  1. Posté le 19/03/2005 à 23:21:07  
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Je serais très interessé pour en monter un aussi mais mon Opel n'est pas prééquipée, donc trop cher pour l'équiper avec celui du constructeur. Seule solution, installer un régulateur universel. Est ce que ca marche bien, celui de Norauto m'intéresse mais j'hésite à franchir le pas.

Tout vient à point, etc...
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  1. Posté le 20/03/2005 à 14:11:45  
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Je vois que tout le monde hésite et attend que l'autre fasse le premier pas :W

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chaced
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  1. Posté le 20/03/2005 à 15:04:16  
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reg4tk

Invité
  1. Posté le 21/03/2005 à 03:05:45  
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Tout compris chez SEAT c'est 300€ et ils ont fait des promos jusqu'a 260€.
Je pense donc que Peugeot doit aligner ses tarifs (a quelque chose pres).

D'apres moi c'est comme l'achat d'un vehicule neuf, ca doit bien pouvoir se negocier...   :oui:

Invité
  1. Posté le 27/03/2005 à 15:56:45  
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Bon finalement je vais passer chez Norauto la semaine prochaine, normalement il est possible d'en monter un sur mon Opel, un AP300 il me semble au prix de 349 euros posé. On verra bien, je vous tiens au courant. :)

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  1. Posté le 27/03/2005 à 15:59:28  
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xor77 a écrit a écrit :


Bon finalement je vais passer chez Norauto la semaine prochaine, normalement il est possible d'en monter un sur mon Opel, un AP300 il me semble au prix de 349 euros posé. On verra bien, je vous tiens au courant. :)





Demande le prix chez Opel quand meme, car chez VAG c'est < 300€ donc moins cher qu'une monte norauto !

Invité
  1. Posté le 27/03/2005 à 16:06:37  
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chaced a écrit a écrit :


Demande le prix chez Opel quand meme, car chez VAG c'est < 300€ donc moins cher qu'une monte norauto !




Chez Opel le prix que l'on m'a annoncé est de 1400 euros car ma voiture n'est pas prééquipée. Il faudrait faire une installation complète. De plus ils n'avaient pas l'air chaud pour le faire.

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 27/03/2005 à 16:07:48  
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xor77 a écrit a écrit :


Chez Opel le prix que l'on m'a annoncé est de 1400 euros car ma voiture n'est pas prééquipée. Il faudrait faire une installation complète. De plus ils n'avaient pas l'air chaud pour le faire.





J'ai rien dit alors :(

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  1. Posté le 27/03/2005 à 16:18:41  
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Un amis a voulu s'en installer un, et ca coutait très chère, je crois dans les 1000euros!
PS: ta mère elle peut peu etre regarder son compteur!


---------------
Volvo C30 D5 :rs:
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sami_pp
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  1. Posté le 28/03/2005 à 19:36:04  
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J'avais monter l'AP300 sur mon ancienne voiture, je l'ai démonté et récupéré lors de la vente :)

Le montage ne m'a pas posé de problème sauf pour trouver l'info compte-tours (que j'ai finalement pris directement sur la platine du compteur car introuvable sur la prise diagnostique :L )
Sinon, pour le reste, il faut juste brancher un contacte sur la pédale d'embrayage, un petit cale qui vient tirer sur la commande du papillon (en parallele avec le cable d'accélérateur) et brancher en dérivation sur le circuit de dépression du freinage, un tuyau qui ira alimenter l'actionneur du cable de commande.


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MCV I 1.4mpi base / MCV II tce90 easy-r
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