Comparatif: voiture / moto

[Invité §boh844Vd]

Mettons les chose au clair, je parle de modèle de série sport dans les deux cas: genre yam R1 contre GT3 ou d'autre truc du style.

 

Laquelle fait les meilleur chronos sur

- Un circuit rapide

- un circuit lent

- une épreuve type rallye (sur asphalte bien sur) avec épingle etc...

???

 

 

[Invité §Cou073LC]

Mettons les chose au clair, je parle de modèle de série sport dans les deux cas: genre yam R1 contre GT3 ou d'autre truc du style.

 

Laquelle fait les meilleur chronos sur

- Un circuit rapide

- un circuit lent

- une épreuve type rallye (sur asphalte bien sur) avec épingle etc...

???

niveau accélération y'a un tableau pour le 400 D.A. http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

a mon avis moto partout sauf pour le rallye parce que un copilote a moto

 

[Invité §gar718WL]

Mettons les chose au clair, je parle de modèle de série sport dans les deux cas: genre yam R1 contre GT3 ou d'autre truc du style.

 

Laquelle fait les meilleur chronos sur

- Un circuit rapide

- un circuit lent

- une épreuve type rallye (sur asphalte bien sur) avec épingle etc...

???

Sur circuit la voiture est plus rapide car plus d'appuis en virage et plus grande surface de contact du pneu au sol

 

Par exemple une F1 passe près de 100km/h plus vite qu'une MotoGp dans certains virages

 

Mais sur la route on vous pourris tous

[Eldrad]

Sur circuit la voiture est plus rapide car plus d'appuis en virage et plus grande surface de contact du pneu au sol

 

Par exemple une F1 passe près de 100km/h plus vite qu'une MotoGp dans certains virages

 

Mais sur la route on vous pourris tous

Sauf sur petites routes sinueuses où on passe tous les virages à la limite du décrochage

 

Là où on s'amuse, quoi

[Invité §boh844Vd]

je parle pas des F1, seulement des voitures de série.

 

Donc de série sur circuit ça serai les motos

 

PS: j'avais pas pené au copilote en rallye...

[Invité §Cou073LC]

Sur circuit la voiture est plus rapide car plus d'appuis en virage et plus grande surface de contact du pneu au sol

 

Par exemple une F1 passe près de 100km/h plus vite qu'une MotoGp dans certains virages

 

Mais sur la route on vous pourris tous

on parle de r1 et de gt3

[Invité §Cou073LC]

je parle pas des F1, seulement des voitures de série.

 

Donc de série sur circuit ça serai les motos

 

PS: j'avais pas pené au copilote en rallye...

je sais

[Invité §gol513Lw]

Sur circuit la voiture est plus rapide car plus d'appuis en virage et plus grande surface de contact du pneu au sol

 

Par exemple une F1 passe près de 100km/h plus vite qu'une MotoGp dans certains virages

 

Mais sur la route on vous pourris tous

 

Héhé tout a fait d'accord mon cher garg... Et puis de toute facon, meme un porshe... Dans les bouchons... C'est rien qu'une chicane mobile... Une boitaroue a pourrir... FA2 POWA !

[Invité §Cou073LC]

Sauf sur petites routes sinueuses où on passe tous les virages à la limite du décrochage

 

Là où on s'amuse, quoi

que tu crois

[Eldrad]

je parle pas des F1, seulement des voitures de série.

 

Donc de série sur circuit ça serai les motos

 

PS: j'avais pas pené au copilote en rallye...

Tout dépend de la voiture de série et de la moto de série dont on parle...

 

Mais les motos sont bien plus souvent typées "perfs" (meme sans etre extremes) que les voitures... On ne peut pas comparer un roadster 500 tout ce qu'il y a de plus banal avec une Twingo, niveau perfs

 

Avec une bonne voiture et une bonne moto, ça peut etre serré, à moins qu'il n'y ait que de la ligne droite...

[Invité §boh844Vd]

Tous les virage que l'on peut ("on" les pilote quoi! w: ) passer en chassant de l'arrière genre épingle au frein à main, en moto ça passe aussi vite?

 

Avec mauvaise adhérence par contre je pense que la moto c'est niqué... non?

[Invité §Cou073LC]

Héhé tout a fait d'accord mon cher garg... Et puis de toute facon, meme un porshe... Dans les bouchons... C'est rien qu'une chicane mobile... Une boitaroue a pourrir... FA2 POWA !

c'est bien cette volonté affichée de vouloir appaiser les tensions caisseux-motards

[Invité §Cou073LC]

Tous les virage que l'on peut ("on" les pilote quoi! w: ) passer en chassant de l'arrière genre épingle au frein à main, en moto ça passe aussi vite?

 

Avec mauvaise adhérence par contre je pense que la moto c'est niqué... non?

si

[Eldrad]

Tous les virage que l'on peut ("on" les pilote quoi! w: ) passer en chassant de l'arrière genre épingle au frein à main, en moto ça passe aussi vite?

 

Avec mauvaise adhérence par contre je pense que la moto c'est niqué... non?

Je doute que la moto passe aussi vite, quand une bonne voiture passe à la limite du décrochage

[Invité §gar718WL]

je parle pas des F1, seulement des voitures de série.

 

Donc de série sur circuit ça serai les motos

 

PS: j'avais pas pené au copilote en rallye...

Ouais mais le constat doit être équivalent entre F1 Vs MotoGp et GT3 Vs R1 à mon avis

[Invité §fon574jA]

avec une onne glisse, on imite bien le frien à main, avec peut être meme plus de vitesse

 

Cherchez pas les motos vous pourrissent

 

hahahahahahahahahaha.....

[Eldrad]

Héhé tout a fait d'accord mon cher garg... Et puis de toute facon, meme un porshe... Dans les bouchons... C'est rien qu'une chicane mobile... Une boitaroue a pourrir... FA2 POWA !

Par contre, j'ai eu une petite pensée pour les malheureux motards avant, quand je rentrais de Strasbourg sur une route verglacée

 

Bizarrement je ne voyais aucune trotinette remonter les files

[Invité §Cou073LC]

Ouais mais le constat doit être équivalent entre F1 Vs MotoGp et GT3 Vs R1 à mon avis

peut etre pas 100km/h

[Invité §gar718WL]

Par contre, j'ai eu une petite pensée pour les malheureux motards avant, quand je rentrais de Strasbourg sur une route verglacée

 

Bizarrement je ne voyais aucune trotinette remonter les files

C'est que c'est des tarlouzes à Strasbourg

 

[Eldrad]

C'est que c'est des tarlouzes à Strasbourg

 

Mais seulement les motards alors

[Invité §boh844Vd]

c'est bien cette volonté affichée de vouloir appaiser les tensions caisseux-motards

 

On ne peut pas être caissseux ET motarad?

c'est antinomique? "(hohohohoho!)"

[Invité §ces206Dr]

C'est que c'est des tarlouzes à Strasbourg

 

 

Rien ne vaut un bon periph bondé pour les sensations

 

[Invité §sma520kh]

C'est que c'est des tarlouzes à Strasbourg

 

 

ça avance comment une hornet 600?

 

[Invité §gar718WL]

peut etre pas 100km/h

Bien entendu mais la voiture devant quand même en virages

 

Par contre en accélération la moto est bien devant

Pour conparaison, une Hornet ou une SV (entrée de gamme) ont les même perfs qu'une Ferrari Enzo au 0-100

 

 

[Invité §gar718WL]

ça avance comment une hornet 600?

Plus vite qu'une Smart

[Invité §gar718WL]

Mais seulement les motards alors

Moi j'aime bien la neige

 

C'est sympa la glisse

[Invité §ces206Dr]

Bien entendu mais la voiture devant quand même en virages

 

Par contre en accélération la moto est bien devant

Pour conparaison, une Hornet ou une SV (entrée de gamme) ont les même perfs qu'une Ferrari Enzo au 0-100

 

Et sur un 1000DA ca donne quoi une Hornet?

 

[Invité §har632vk]

Un magazine moto ( genre moto revue) avait comparé :

Hornet 900 avec son meilleur pilot d'essai

Contre

206 WRC piloté par un français qui roule sur route ( par opposition au rallyes sur terre)

 

Verdict :

 

 

Le Hornet est à la ramasse.

 

Indications, le test s'est fait sur route départementale que Michelin utilise pour ces tests pneus.

L'adhérence y était changeante.

Le Hornet est une moto de série, pas la 206 WRC

 

Il eut été préférable de comparer un Super motard en 600 ou alors comparer sur circuit un GSXR 1000 et une SuperTourisme.

[Invité §gar718WL]

Et sur un 1000DA ca donne quoi une Hornet?

Je sais pas mais ca vas vite en tout cas

 

[Invité §gar718WL]

Un magazine moto ( genre moto revue) avait comparé :

Hornet 900 avec son meilleur pilot d'essai

Contre

206 WRC piloté par un français qui roule sur route ( par opposition au rallyes sur terre)

 

Verdict :

 

 

Le Hornet est à la ramasse.

 

Indications, le test s'est fait sur route départementale que Michelin utilise pour ces tests pneus.

L'adhérence y était changeante.

Le Hornet est une moto de série, pas la 206 WRC

 

Il eut été préférable de comparer un Super motard en 600 ou alors comparer sur circuit un GSXR 1000 et une SuperTourisme.

Ca confirme ce que je disait

 

Et entre autre la surface de contact au sol plus importante pour la voiture

[Invité §ces206Dr]

Je sais pas mais ca vas vite en tout cas

 

 

pas de ca entre nous On veut des chiffres

[Invité §zim855gY]

oui tout dépend de ce que l'on compare

 

un 600hornet ça doit faire dans les 32sec au 1000mDA non

[Invité §fii630UN]

Mettons les chose au clair, je parle de modèle de série sport dans les deux cas: genre yam R1 contre GT3 ou d'autre truc du style.

 

Laquelle fait les meilleur chronos sur

- Un circuit rapide

- un circuit lent

- une épreuve type rallye (sur asphalte bien sur) avec épingle etc...

???

Bah deja les motards partent avec un handicap, ils ont droit a une R1

 

[nouk]

oui tout dépend de ce que l'on compare

 

un 600hornet ça doit faire dans les 32sec au 1000mDA non

 

t'y es fada ou quoi !!!!!

 

 

bien moins que ça je pense

[Invité §ssx507yk]

oui tout dépend de ce que l'on compare

 

un 600hornet ça doit faire dans les 32sec au 1000mDA non

 

Mais wordel Zim' mais qu'est-ce que tu nous fait ? 24 au mille pour un Hornet.

 

@+