Pourquoi pas de Turbo sur les moteurs essences

[Invité §Mar177Cj]

Une question me tracasse depuis longtemps. Vu le grand succès des voitures diesels de nos jours (type HDI, TDI et tous le reste …., je me demande toujours pourquoi pas les constructeurs ne mettent pas sur le marché beaucoup de voitures essence avec un turbo ?

 

On gagnera du couple et de la puissance et les Tdieselistes n’auront qu’à bien se tenir

 

je me rappel qu’il y avait la super 5 GT turbo, la Peugeot 505 GTi , la 21 2.0 turbo. Sans parler des fameuses Impreza turbo (je les déteste, je vous explique pourquoi: un jour je roulais en montagne avec une Golf IV GTI et il y en avait une qui m’a déposait, mais grave, en plus j’étais seul à bord de la Golf IV GTI et dans l’Impreza, il y avait quatre personnes. Alors pourquoi ils ne mettent pas de turbo sur les Gti.

 

Peut être que la réponse est simple mais merci de ne pas se moquer

Si je suis sur ce forum c’est pour apprendre des trucs pas pour me prendre la tête

 

 

 

 

[Invité §chr683xt]

Car ca consomme beaucoup on va dire ...........

[Invité §che063dK]

Une question me tracasse depuis longtemps. Vu le grand succès des voitures diesels de nos jours (type HDI, TDI et tous le reste …., je me demande toujours pourquoi pas les constructeurs ne mettent pas sur le marché beaucoup de voitures essence avec un turbo ?

 

On gagnera du couple et de la puissance et les Tdieselistes n’auront qu’à bien se tenir

 

je me rappel qu’il y avait la super 5 GT turbo, la Peugeot 505 GTi , la 21 2.0 turbo. Sans parler des fameuses Impreza turbo (je les déteste, un jour je roulais en montagne avec une Golf IV GTI et il y en avait une qui m’a déposait, mais grave, en plus j’étais seul et à bord de la Golf IV GTI et dans l’Impreza, il y avait quatre personnes. Alors pourquoi ils ne mettent pas de turbo sur les Gti.

 

Peut être que la réponse est simple mais merci de ne pas se moquer

Si je suis sur ce forum c’est pour apprendre des trucs pas pour me prendre la tête

Les Golf 4 GTI ont un Turbo.

[Invité §che063dK]

Les Golf 4 GTI ont un Turbo.

 

[bmwz8]

Les turbo consomment peut etre trop et sont peut etre pas assez doux, je ne sais pas trop

[Invité §PO8051xt]

Les nouveaux moteurs essence PSA BMW seront à injection directe et turbo

[Invité §che063dK]

Et je pense pas que la surconso soit si importante ? Une laguna 2.0T consomme vraiment beaucoup ?

[Invité §Mar177Cj]

Mais avec un turbo, le moteur est censé consommé moins, non?

[Invité §chr683xt]

Ben simple ils sont pas trés bien etudié sur les essence sont pas doux ,consomme ......

[Eldrad]

Et je pense pas que la surconso soit si importante ? Une laguna 2.0T consomme vraiment beaucoup ?

Oui, j'ai encore croisé l'essai dans le moniteur auto récemment (hors série), ils disaient que ça consomme quand meme pas mal (11 ou 12 L lors de l'essai )

[Eldrad]

Mais avec un turbo, le moteur est censé consommé moins, non?

Pas vraiment...

 

Turbo = plus de couple à bas régime = tu pousses moins pour avancer

 

Mais si tu pousses à fond, c'est pire

[Invité §Mar177Cj]

 

Non, sérieux? Sur ma vie je ne le savais pas!

[Invité §chr683xt]

Le probleme c'est que peut etre que dans les tour c'est moin rageur qu'un atmospherique voir la F360 modena pourquoi pas un turbo a cette puissance ??

[Invité §che063dK]

Non, sérieux? Sur ma vie je ne le savais pas!

Il existe plusieurs versions mais toutes avec un turbos.

 

1.8T 150cv

1.8T 180cv

1.9TDI 115

1.9TDI 150

 

 

Maintenant je sais pas si tu es à l'étranger et si il y a des finitions attribué à d'autres motorisations.

[Invité §yos674XX]

Oui c clair que ça consomme beaucoup, la 200SX que j'ai eue moteur 2l turbo marchait très fort, la mégane RS a un turbo et elle marche fort même si ce n'est pas une sportive.

Mais bon c'est comme si on se disait de mettre un turbo dans une grosse berline essence du type 406 coupé ou BMW. C'est préférable d'avoir une grosse cylindrée plutôt qu'un turbo, en plus les turbos essence ont tendance à avoir des problèmes de collecteur d'achappement qui se casse, donc c'est pas super fiable mais sinon j'aime bien le couple d'un turbo.

[Invité §Mar177Cj]

Les nouveaux moteurs essence PSA BMW seront à injection directe et turbo

C’est à dire? Cite moi des marques et modèles

[Invité §che063dK]

Oui, j'ai encore croisé l'essai dans le moniteur auto récemment (hors série), ils disaient que ça consomme quand meme pas mal (11 ou 12 L lors de l'essai )

C'est quand même pas mal en effet.

 

[Invité §Mar177Cj]

Il existe plusieurs versions mais toutes avec un turbos.

 

1.8T 150cv

1.8T 180cv

1.9TDI 115

1.9TDI 150

 

 

Maintenant je sais pas si tu es à l'étranger et si il y a des finitions attribué à d'autres motorisations.

non non je vis en france. les TDI on tous des turbo c'est clair, mais les GTI , je ne savais pas, ce n'était pas la mienne mais je m'en servais souvent

 

[Invité §mic006mP]

un moteur diesel est beaucoup moins puissant qu'un essence, il lui faut donc un turbo pour arriver à la hauteur qu'un essence... sinon personne n'achete diesel !

c'est tout simple !

 

et des essence turbo, il y en a partout : golf GTI, Passat 1.8 T, A4, laguna, mondeo (je crois), presque toutes les mercedes essence (kompressor), même la smart a un turbo !

[Invité §sky456Oa]

Ben simple ils sont pas trés bien etudié sur les essence sont pas doux ,consomme ......

L'effet brutal c'est ce qui est plaisant avec le turbal

[Invité §Mar177Cj]

BEIN je vous dis, le jour ou une Imprezza ma doublé , la j’ai compris pourquoi cette voiture fait rêver plus qu’un. Fallait voir comment elle accélérai, on dirait une bombe

[Invité §chr683xt]

Oui mais sur une voiture de 170 ch a l'heure actuelle ont cherche celui qui consomme le moin si c'est le point faible du turbo ben .....

Désoler mais ont aime le turbo d'un mazout car c'est doux ca te brisse pas les reins non plus par contre tu sens l'effet de poussé !

[Invité §cli727VS]

Les japonais développent des moteurs turbo essence à très faible cylindrée pour leur midget je crois. Mais pour l'instant c'est vrai que les turbos essnce ne sont pas trop d'actualité mis à part sur les voitures de sport.

[cordelius]

Le problème avec les turbo essence, c'est que la conso est très sensible au style de conduite, alors qu'avec un diesel non. Tire dans TD il s'en fout, tire dans un turbo essence gare à la facture.

 

Le moins pire est encore un gros moteur essence avec turbo, en roulant sur le couple tu évites que le turbo ne se mette en route tout le temps ==> tu consommes moins

[Invité §Mar177Cj]

 

oui tu as raison, les 2 ont un turbo ( 150 CV et 180 cv)

 

Moteur : 4 cylindres en ligne 1781 cm3 20 soupapes + Turbo

Boite de vitesse manuelle à 5 rapports

Transmission : Traction

Puissance Maxi : 150 ch à 5700 Trs/Min (Régime maxi à 6500 Trs/Min) -> 84 Ch/L

Couple Maxi : 210 Nm à 1750 Trs/Min -> 118 Nm/L

Poids : 1313 Kg (le plus élevé mesuré)

Rapport Poids/Puissance : 8.75 Kg/Ch

Rapport Couple/Tonne : 160 Nm/T

 

 

cependant je trouve que le couple n'est pas à la hauteur d'une TDI GTI 150 CV ( boite 6) , c'est dommage

 

[Invité §Mar177Cj]

Le problème avec les turbo essence, c'est que la conso est très sensible au style de conduite, alors qu'avec un diesel non. Tire dans TD il s'en fout, tire dans un turbo essence gare à la facture.

 

Le moins pire est encore un gros moteur essence avec turbo, en roulant sur le couple tu évites que le turbo ne se mette en route tout le temps ==> tu consommes moins

 

[cordelius]

cependant je trouve que le couple n'est pas à la hauteur d'une TDI GTI 150 CV ( boite 6) , c'est dommage

Il faut comparer la pression d'un turbo sur une diesel et sur une essence : sur un diesel un turbo souffle bien plus fort ==> plein de couple. (J'espère que j'ai bon là)

[Invité §Mar177Cj]

Entre la TDI GTI 150CV et la GTI 150 CV, il y a de l'écart quand même pour les reprises et les accélérations

 

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=385&IdB=387

 

[Invité §chr683xt]

Ben il ont qu'a faire soufler les essence aussi fort en adaptant les injecteur ........NN.?.

[cordelius]

Entre la TDI GTI 150CV et la GTI 150 CV, il y a de l'écart quand même pour les reprises et les accélérations

 

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=385&IdB=387

La TDI 150 donne en fait plus au banc de puissance, d'où le léger avantage en acceleration, car 150 cv c'est 150 cv

[bmwz8]

un moteur diesel est beaucoup moins puissant qu'un essence, il lui faut donc un turbo pour arriver à la hauteur qu'un essence... sinon personne n'achete diesel !

c'est tout simple !

 

et des essence turbo, il y en a partout : golf GTI, Passat 1.8 T, A4, laguna, mondeo (je crois), presque toutes les mercedes essence (kompressor), même la smart a un turbo !

 

 

Bah voyons t'as tout compris toi

 

Compresseur c'est pas turbocompresseur

[Invité §Mar177Cj]

La TDI 150 donne en fait plus au banc de puissance, d'où le léger avantage en acceleration, car 150 cv c'est 150 cv

ce qui veut dire que sur route plate , le GTI 150 CV roulera à la meme vitesse que le TDI GTI 150 CV? enfin à 5km/h de près?

 

[cordelius]

ce qui veut dire que sur route plate , le GTI 150 CV roulera à la meme vitesse que le TDI GTI 150 CV? enfin à 5km/h de près?

Oui, 150 cv diesel ou essence ça reste des chevaux

 

Evidemment il y a de nombreux autres paramètres : pneus, boite, poids...

[Invité §dra204Xw]

En même temps, 150cv pour un 2L turbo essence c'est un peu pitoyable...

[Invité §Gui508kv]

Le problème avec les turbo essence, c'est que la conso est très sensible au style de conduite, alors qu'avec un diesel non. Tire dans TD il s'en fout, tire dans un turbo essence gare à la facture.

 

Le moins pire est encore un gros moteur essence avec turbo, en roulant sur le couple tu évites que le turbo ne se mette en route tout le temps ==> tu consommes moins

Gare a la puissance