Le plus performant moteur diesel atmo?

[Invité §sub287bs]

Salut a tous

Je desire acheter un vehicule diesel,mon choix etait une 206 D mais c'est un moteur qui apparement ne pousse pas trop.

Quel vehicule me conseillez vous? polo golf ou marque francaise...?

Merci a l'avance.

[JuL88]

Un diesel atmo performant ? C'est plutôt ca :

[Invité §mis861nB]

Si tu veux un diesel qui pousse, oublie l'atmo..

Je serais même tenté de dire oublie le diesel, mais ça va talibaniser d'ici 2 minutes et en plus c'est pas vrai...

Franchement un diesel atmo pas trop poussif, à part une 205 D (tout est à relativisé bien sur), je vois pas.

[Invité §ma.382uE]

Le 2.0d sur la corolla de 93 faisait 73cv

[Invité §sk8268BY]

Tu as la 106/saxo 1,5D qui est plutot vif ( enfin pour un diesel) et qui rechigne pas a prendre des tours.

[Invité §son303YH]

Performant ,diesel athmo ?

Desole c'est contradictoire.

[Invité §Rev637rL]

Merco 300d atmo

[flapy]

Je pense que la Golf III de 75ch est un bon compromis.

Hum... ça fait bizar de parler de Golf au mazout sans parler de TDI

[Invité §saf012Zm]

Tu as la 106/saxo 1,5D qui est plutot vif ( enfin pour un diesel) et qui rechigne pas a prendre des tours.

 

J'objecte, ces voitures sont des veaux finis !

Une Clio 1.9D est plus 'performante' que ca !

 

(J'ai les 2 à la maison tous les jours)

[paillasse]

R21 GTD

[Invité §son303YH]

Ton pseudo-ton topic = contradiction .

[Invité §sk8268BY]

Pour les 106/saxo en perf pures, j'en sais rien mais j'ai pas mal conduit une saxo D et je la trouvai plutot vive, assez sympa a conduire pour un diesel.

[JuL88]

Pour les 106/saxo en perf pures, j'en sais rien mais j'ai pas mal conduit une saxo D et je la trouvai plutot vive, assez sympa a conduire pour un diesel.

 

Normale vu le poid de la "bête" !

[Invité §old046Zf]

Je me suis bien amusé avec ma ibiza sdi de 1999 mais bon sa vaut pas une gti.

[JuL88]

Normale vu le poid de la "bête" !

[autobahn]

Merco 300d atmo

Je confirme 210km/h avec ma 300d , 6 cylindres 3l et 109ch ...

C'est lourd au démarrage , mais une fois lançée , c'est un régal ...

 

[Invité §esp504Ig]

109ch pour un 3.0l on commence a concurencer les américaines la niveau puissance spécifique

 

 

Sinon c'est comme les tankers, il faut 30km pour lla freiner?

[Invité §lel308VD]

Ton pseudo-ton topic = contradiction .

 

Absolument

[Invité §ant328Wd]

330D, un atmo plus performant que la 325 TD

 

 

 

-------------------------------->[]Clak

[Invité §sub287bs]

mon pseudo est contradictoire exact.

le terme "performant" pour un diesel atmospherique n'est pas tres approprié.

je fais 20000 km par an,une polo ou golf SDI me tente.

hdi ou tdi a kilometrage elevé ne m'inspire pas trop confiance,j'ai un budget de 6000€.

 

[Invité §ma.382uE]

Sinon 6cyl. 4.0l D => 103cv

 

Land cruiser

[Invité §Die357MD]

mon pseudo est contradictoire exact.

le terme "performant" pour un diesel atmospherique n'est pas tres approprié.

je fais 20000 km par an,une polo ou golf SDI me tente.

hdi ou tdi a kilometrage elevé ne m'inspire pas trop confiance,j'ai un budget de 6000€.

Une Golf SDI à 6000 euros ? Malheureux

[Invité §gar646ZI]

J'objecte, ces voitures sont des veaux finis !

Une Clio 1.9D est plus 'performante' que ca !

 

(J'ai les 2 à la maison tous les jours)

 

 

Et moi je pense le contraire! J'ai une Saxo 1,5d et ca "accélère" plutot bien je trouve. Et mieux que les clio 1,9d (clio2 je précise).

[Invité §sub287bs]

Une Golf SDI à 6000 euros ? Malheureux

 

que conseille tu alors?

[Invité §Die357MD]

Déjà, pour un budget de 6000 euros avec 20 000 km/an, prends plutôt une essence qui sera moins surcôtée, moins kilométrée... une 106 essence est tellement légère qu'en 1.1 ça ne mange rien

 

Si tu veux vraiment du mazout, pense aux Fiat Punto qui décôtent vite --> un 1700D (bien rugueux et tracteur powaaaaaaa ) ou un JTD de 2000 - pour 6000 euros un peu kilométré c'est trouvable.

 

EDIT : je relis le topic et m'aperçois qu'il s'agissait uniquement d'atmo

[Invité §ma.382uE]

Une supra MkIII turbo en excellente etat

[Invité §CR_166Rs]

Et moi je pense le contraire! J'ai une Saxo 1,5d et ca "accélère" plutot bien je trouve. Et mieux que les clio 1,9d (clio2 je précise).

 

Le 1.5D marche assez bien dans les tours, pour un diesel c'est assez surprenant au debut, en gros il suffit de le cravacher comme un petit essence et ca marche assez bien.

[elgringo2]

Une supra MkIII turbo en excellente etat

C'est un diesel

 

[Invité §ma.382uE]

C'est un diesel

non mais un turbo

[Invité §FCN656VI]

J'avais essayé une xsara 1.9D (70ch) il y a 4-5 ans, et objectivement je ne l'avais pas trouvée ridicule pour une atmo

 

Bon, évidemment, c'était avant d'essayer une HDI

[Invité §gar646ZI]

Le 1.5D marche assez bien dans les tours, pour un diesel c'est assez surprenant au debut, en gros il suffit de le cravacher comme un petit essence et ca marche assez bien.

 

C'est clair!! Faut pas ésiter à cravacher entre 4000 et 5000trs. C'est d'ailleurs pour ca que des fois je tombe la 3 sur l'autoroute!!

[Invité §Die357MD]

C'est clair!! Faut pas ésiter à cravacher entre 4000 et 5000trs. C'est d'ailleurs pour ca que des fois je tombe la 3 sur l'autoroute!!

 

[Invité §del236km]

Trop fort ici

[Invité §sub287bs]

Déjà, pour un budget de 6000 euros avec 20 000 km/an, prends plutôt une essence qui sera moins surcôtée, moins kilométrée... une 106 essence est tellement légère qu'en 1.1 ça ne mange rien

 

Si tu veux vraiment du mazout, pense aux Fiat Punto qui décôtent vite --> un 1700D (bien rugueux et tracteur powaaaaaaa ) ou un JTD de 2000 - pour 6000 euros un peu kilométré c'est trouvable.

 

EDIT : je relis le topic et m'aperçois qu'il s'agissait uniquement d'atmo

 

Tu conseilles une essence pour mon kilometrage annuel? niveau entretien ca devrait me revenir moins cher mais la consommation est plus elevée par rapport au diesel.

 

[Invité §gar646ZI]

 

 

C'est quoi qu'il y a de drole??