Quand passerez vous a la boite automatique?

[Invité §Com273QG]

Non pas de boite auto j'adore jouer avec les vitesses je n'aime pas les truc qui décide a ma place .

 

[dRic C]

Non pas de boite auto j'adore jouer avec les vitesses je n'aime pas les truc qui décide a ma place .

Copain ^^

[Invité §tit065QY]

Non pas de boite auto j'adore jouer avec les vitesses je n'aime pas les truc qui décide a ma place .

Mais c'est vous qui décidez, pas la BVA. Elles s'adaptent réellement a votre style de conduite. En fonction de la pression du pied sur l'accélérateur, etc...

[dRic C]

Mais c'est vous qui décidez, pas la BVA. Elles s'adaptent réellement a votre style de conduite. En fonction de la pression du pied sur l'accélérateur, etc...

Et si on veut pousser le moteur au régime maximum ?

[Invité §ser852YS]

Et si on veut pousser le moteur au régime maximum ?

En mode tout auto tu pourra jusqu'à une certaine limite.

En mode séquentiel tu peux sans problème jusque dans la zone rouge.

C'est pas si déagréable de conduire une boite auto, faut pas croire que se sont des voitures pour handicapés car il n'y a pas de pédale d'embrayage.

Le problème c'est qu'il faut essayer, malheureusement je douteque la plupart des FAiens aient un jour essayé une boite auto.

Avant d'essayer je disais que je pourrais jamais me passer de passer les rapports, mais finalement on s'y fait très bien, et c'est le pied total.

[Invité §far684et]

Et si on veut pousser le moteur au régime maximum ?

 

Ca t'arrive souvent ?

 

[Invité §djo057JS]

Bonjour,

 

Pour experience ,j'ai une bva "classique" avec selecteur Sport et Confort.

En mode Sport,je peux aller en zone rouge ,(c'est à moi de passer les rapports) et Confort ,la voiture s'occupe de tout et ne va pas en zone rouge.

 

 

[potter]

Et si on veut pousser le moteur au régime maximum ?

Je suis allé à + de 6000 tours avec mon 1.6 et encore je n'ai pas forcé puisque j'ai passé le rapport. Alors oui on peut pousser une bva !!!

 

 

[Invité §McL820IX]

De toute façon la boite auto fait consommer trop

Et on perd tellement en agrément et performances

[Invité §ser852YS]

De toute façon la boite auto fait consommer trop

Et on perd tellement en agrément et performances

1l au 100 en moyenne, c'est pas la mer à boire, une clim consomme presque autant.

Au contraire tu y gagnes en agrément, et avec les nouvelles boite auto, tu perds plus beaucoup en perfs pure.

A moins que tu sois à regarder quelques dixièmes de secondes?

[Invité §fun725QN]

Ca t'arrive souvent ?

Moi oui

 

Pour moi la boite auto ce sera quand je devrais me taper 2h d'embouteillages tous les jours, pas avant

[Invité §McL820IX]

1l au 100 en moyenne, c'est pas la mer à boire, une clim consomme presque autant.

Au contraire tu y gagnes en agrément, et avec les nouvelles boite auto, tu perds plus beaucoup en perfs pure.

A moins que tu sois à regarder quelques dixièmes de secondes?

Oui :q

[potter]

Moi oui

 

Pour moi la boite auto ce sera quand je devrais me taper 2h d'embouteillages tous les jours, pas avant

Moi je trouve ma boite la plus interessante à conduire en montagne. C'est tellement bien de pousser et tirer pour passer le rapport ou rétrograder. C'est beaucoup plus sportir qu'une bvm en montagne quand les virages s'enchainent on tire sur le moteur, les rapports passent de suite, tu arrives au virage tu rétrogrades.

 

 

[Invité §McL820IX]

Moi je trouve ma boite la plus interessante à conduire en montagne. C'est tellement bien de pousser et tirer pour passer le rapport ou rétrograder. C'est beaucoup plus sportir qu'une bvm en montagne quand les virages s'enchainent on tire sur le moteur, les rapports passent de suite, tu arrives au virage tu rétrogrades.

Puis même, c'est dégueu d'entendre BEUHAAAAAAAAAAABeuuuuuuuuuuuuuh

La dernière fois que j'étais dans une bagnole à BVA c'était une Volvo 850 2.5 20v 170ch. J'ai failli gerber quand j'ai entendu le 1er passage de rapport...

[Invité §ser852YS]

De toute façon j'abandonne, les préjugé sont trop difficile à faire tomber.

Juste une chose à tout le monde ESSAYEZ AVANT DE DIRE C'EST NUL, C'EST PAS SPORTIF...

C'est pas parce qu'on est monté une fois dans une voiture à boite auto, qu'on sait ce que c'est une boite auto.

C'est vraiment fatiguant à la longue, tout au long de se sujet, on répète les mêmes choses.

[Invité §fun725QN]

Moi je trouve ma boite la plus interessante à conduire en montagne. C'est tellement bien de pousser et tirer pour passer le rapport ou rétrograder. C'est beaucoup plus sportir qu'une bvm en montagne quand les virages s'enchainent on tire sur le moteur, les rapports passent de suite, tu arrives au virage tu rétrogrades.

Sauf que sur la plupart des boites il faut pousser pour monter un rapport et c'est pas naturel

[Invité §fun725QN]

De toute façon j'abandonne, les préjugé sont trop difficile à faire tomber.

Juste une chose à tout le monde ESSAYEZ AVANT DE DIRE C'EST NUL, C'EST PAS SPORTIF...

C'est pas parce qu'on est monté une fois dans une voiture à boite auto, qu'on sait ce que c'est une boite auto.

C'est vraiment fatiguant à la longue, tout au long de se sujet, on répète les mêmes choses.

C'est quand même moins sportif qu'un boite mecanique

Moi je concois pas d'attaquer sans faire rupter mon moteur

[potter]

Sauf que sur la plupart des boites il faut pousser pour monter un rapport et c'est pas naturel

Pour moi c'est naturel.

 

 

Tu crois que c'est plus naturel d'avoir un passage en grille d'une bvm ? 1 en haut 2 en bas 3 en haut. Faut bien descendre et monter et pourtant tu accélères.

 

 

C'est beaucoup moins naturel. Là au moins tu montes ça fait toujours la même chose tu descends idem.

 

 

 

Ca dépend de ta manière d'interpréter après.

 

 

[Invité §ser852YS]

Sauf que sur la plupart des boites il faut pousser pour monter un rapport et c'est pas naturel

C'est pas naturel pourquoi?

Sur ma boite tu pousses pour monter et tu tires pour descendre et je m'y fais très bien.

Le seul sélecteur de boite qui n'est pas naturel, c'est celui de Mercedes, où tu poussent à droite pour monter et tu tires à gauche pour descendre (ou l'inverse je sais plus).

Puis les boite auto sont tellement intelligente que le mode séquentiel ne sert quasiment à rien.

Juste à bloquer un rapport en descente pour avoir du frein moteur, et encore.

[Invité §McL820IX]

C'est quand même moins sportif qu'un boite mecanique

Moi je concois pas d'attaquer sans faire rupter mon moteur

Moi je passe la vitesse avant de rupter, sinon je perds ma force d'accélération

[Invité §ser852YS]

C'est quand même moins sportif qu'un boite mecanique

Moi je concois pas d'attaquer sans faire rupter mon moteur

Avec le mode séquentiel, il n'y a rien qui t'empèches d'aller au rupteur.

C'est tellement pas sportif, que toutes les sportives Mercedes sortent en boite auto (Mercedes SLR compris).

[Invité §fun725QN]

C'est pas naturel pourquoi?

Sur ma boite tu pousses pour monter et tu tires pour descendre et je m'y fais très bien.

Le seul sélecteur de boite qui n'est pas naturel, c'est celui de Mercedes, où tu poussent à droite pour monter et tu tires à gauche pour descendre (ou l'inverse je sais plus).

Puis les boite auto sont tellement intelligente que le mode séquentiel ne sert quasiment à rien.

Juste à bloquer un rapport en descente pour avoir du frein moteur, et encore.

Comment tu expliques qu'en competition c'est tout le temps dans l'autre sens. Et accessoirement que BMW qui se veut le chantre du plaisir de conduire, fait aussi l'inverse

[Invité §tib815Gt]

hello tout le monde , de toute façon la BVA c'est l'avenir

[Invité §fun725QN]

Avec le mode séquentiel, il n'y a rien qui t'empèches d'aller au rupteur.

C'est tellement pas sportif, que toutes les sportives Mercedes sortent en boite auto (Mercedes SLR compris).

C'est surement pour ca que c'est la seule de la categorie a avoir une boitoto Ferrari, porsche, pagani, lamborghini et les autres n'ont rien compris

 

Et je n'ai pas dit "C'est tellement pas sportif" j'ai juste dit que ca l'etait moins qu'une BVM

[Invité §McL820IX]

Comment tu expliques qu'en competition c'est tout le temps dans l'autre sens. Et accessoirement que BMW qui se veut le chantre du plaisir de conduire, fait aussi l'inverse

SMG

Et la McLaren SUPER SPORTIVE, je le rappel, n'est sortie qu'en BVM

[Invité §tib815Gt]

la BVA c'est l'avenir

 

[Invité §McL820IX]

la BVA c'est l'avenir

Ou bien carrément le passé

[Invité §tib815Gt]

non, je pense que la BVA est en train de prendre un essor en europe

 

[Invité §ser852YS]

Comment tu expliques qu'en competition c'est tout le temps dans l'autre sens. Et accessoirement que BMW qui se veut le chantre du plaisir de conduire, fait aussi l'inverse

Si mes souvenirs sont bons, sur les boites auto BMW tu pousses pour monter les rapports aussi.

Après pour ce qui est de la compèt, j'en ai pas la moindre idée.

Mais ça veut pas dire que parce qu'en compèt ils font ça que forcément c'est parce que c'est naturel.

Maintenant que je suis habitué à pousser pour monter les rapports, pour moi se serait pas naturel de devoir tirer pour les monter.

Moi qui suis droitier, de voir écrire un gaucher c'est pas naturel alors que pour lui ça l'est.

 

[Invité §fun725QN]

la BVA c'est l'avenir

L'avenir ce serait plutot une CVT

[Invité §tib815Gt]

d'accord avec Sergio

[Invité §tib815Gt]

CVT, DSG......c'est kifkif

[Invité §ser852YS]

non, je pense que la BVA est en train de prendre un essor en europe

Les ventes de boite auto, robotisé, CVT sont en pleine expansion en Europe ces dernières années.

En 2004 les ventes de BVA ont atteint le chiffre record de 8% du marché, alors que ce marché était quasi inexistant il y a encore une petite dizaine d'année.

[Invité §fun725QN]

Si mes souvenirs sont bons, sur les boites auto BMW tu pousses pour monter les rapports aussi.

Après pour ce qui est de la compèt, j'en ai pas la moindre idée.

Mais ça veut pas dire que parce qu'en compèt ils font ça que forcément c'est parce que c'est naturel.

Maintenant que je suis habitué à pousser pour monter les rapports, pour moi se serait pas naturel de devoir tirer pour les monter.

Moi qui suis droitier, de voir écrire un gaucher c'est pas naturel alors que pour lui ça l'est.

Non chez BMW tu tires

Moi je pense que le naturel vient du fait qu'en pleine acceleration quand tu es collé au dossier c'est plus facile de tirer que de pousser, et idem pour les freinages. Faut pas oublier qu'en compet c'est plus violent que sur les voitures de tous les jours

[Invité §ser852YS]

CVT, DSG......c'est kifkif

La technologie n'est pas la même, mais le rendu est similaire, à savoir un plus grand confort de conduite.