Ventes des véhicules particuliers par mois en France

[ytsejamqt]

Dans la clio 5 c'est TOUS les modèles avec 2 tailles selon le niveau de gamme

 

les options VAG à 1000€ non merci

 

 

Oui et donc L’instru 100% numérique n’est pas une nouveauté sur le segment, que ça te plaise ou non

[Invité §fre006jY]

 

Oui et donc L’instru 100% numérique n’est pas une nouveauté sur le segment, que ça te plaise ou non

 

 

Je crois que tu n'as pas compris: "100% numérique" 100% de la gamme , c'est effectivement une 1ere après vérification

[Design1]

Le volume de ventes n’est pas uniquement lié à la qualité du produit, y a suffisamment de contre-exemples. La 208 peut être bien meilleure que la Clio, cela ne garantira pas des plus gros volumes pour autant. Ce qui est + important c’est le panier moyen et l’image et à ce jeu là Renault est à des milles de Peugeot

en France, un peu, et encore, on est très loin "des milles" (beaucoup de français sont aussi échaudés "à vie" par Peugeot)... mais clairement pas dans le monde

 

les ventes de Peugeot dans le monde en 2018 ont beaucoup plus baissé que celles de Renault, l'image... toujours l'image... et Peugeot a encore du boulot de ce côté la

 

 

* la 208 n'a jamais été "bien meilleure" que la Clio d'ailleurs elles se vend moins.

[Breton]

le hdg c'est celui-ci :

 

 

 

Ce proto ne doit pas être prêt

[ytsejamqt]

 

Je crois que tu n'as pas compris: "100% numérique" 100% de la gamme , c'est effectivement une 1ere après vérification

 

 

Dur de la feuille le commercial Renault dis donc , reprenons :

 

100% numérique, une 1ere dans le segment et un volant qui n'en cache pas la lisibilité

 

 

C'est pas une première sur le segment, en quoi c'est difficile d'admettre que tu t'es planté la Polo avait une instru 100% numérique avant la Clio, que la Clio le propose de série c'est bien, ça en fait pas une première pour autant, sinon on peut dire aussi que la Clio est le premier modèle du marché des citadines à proposer un losange comme logo

[ytsejamqt]

en France, un peu, et encore, on est très loin "des milles" (beaucoup de français sont aussi échaudés "à vie" par Peugeot)... mais clairement pas dans le monde http://staticclub.caradisiac.c [...] stom/w.gif

 

les ventes de Peugeot dans le monde en 2018 ont beaucoup plus baissé que celles de Renault, l'image... toujours l'image... et Peugeot a encore du boulot de ce côté la

 

 

* la 208 n'a jamais été "bien meilleure" que la Clio d'ailleurs elles se vend moins.

 

Relis ce que j'ai écris, je peux pas être plus clair. Que les ventes ait baissé pour Peugeot n'est pas forcément un mauvais signe. Quant au beaucoup de français échaudés à vie par Peugeot, on peut clairement le voir dans les chiffres que les derniers modèles souffrent...

[Breton]

"première" à quelques mois près

c'est dire si tout le monde utilise les mêmes technos ... et équipementiers ...

[Invité §shu041Vl]

puis 100 % , ca signifie qu'on passe pour un con , si on a pas cela dans sa woiture , je suis fier d'etre un con alors

[Design1]

Relis ce que j'ai écris, je peux pas être plus clair. Que les ventes ait baissé pour Peugeot n'est pas forcément un mauvais signe. Quant au beaucoup de français échaudés à vie par Peugeot, on peut clairement le voir dans les chiffres que les derniers modèles souffrent...

"Que les ventes ait baissé pour Peugeot n'est pas forcément un mauvais signe"

tu dois avoir raison... moins vendre de véhicules doit être recherché par Peugeot.

 

"Quant au beaucoup de français échaudés à vie par Peugeot, on peut clairement le voir dans les chiffres que les derniers modèles souffrent..."

Ca n'a aucun rapport. certains modèles Peugeot souffrent en effet, en France en ailleurs. Leur marge est passé sous celle de Renault, et ce n'est certainement pas terminé.

 

ce n'est pas par hasard que la Dacia Sandero est le véhicule le plus vendu en Europe aux particuliers en 2018... changement d'époque

[ytsejamqt]

On s'en fout qu'ils vendent 1, 2 ou 5% de véhicules en moins si ils dégagent 15% de marge en plus par véhicule vendu. La différence entre Peugeot et Renault se fait ici : l'un adopte une politique tarifaire un peu élitiste pour du généraliste (comme Volkswagen) développe son haut de gamme, soigne sa communication et mets en avant ses nouveaux modèles tandis que l'autre vend à coups de -45%, est mis en échec sur son hdg et continue les publicités ringardes. La tendance est clairement en faveur de Peugeot et ce sont pas les articles de presse au sujet des casses du 1200 essence qui vont arranger les affaires de Renault

[Invité §shu041Vl]

on ne peut mieux dire et j'ajoute que Renault dacia ne brille pas spécialement en europe , le souci de cette marque est de brader outrageusement ses modeles

 

alors psa n'est pas parfait , mais ils font mieux sur le continent ( en partie grace à opel )

 

Renault ne brille que par deux modeles , clio et captur , dacia permet à la marque de briller dans le low cost ( y'a une clientèle ), le talisman est ridicule , la megane à la ramasse ( sauf en France), en hdg c'est quasi zéro

 

 

les journaleux peuvent pavoiser , la realité est bien differente

[Invité §fre006jY]

et la ZOE et le DUSTER ?

[ytsejamqt]

La Zoé c'est un marché de niche, je trouve cependant dommage que ça ne décolle pas plus que ça, sans doute une question de coût et de praticité de l'électrique. Le Duster c'est Dacia pas Renault.

[Invité §fre006jY]

La Zoé c'est un marché de niche, je trouve cependant dommage que ça ne décolle pas plus que ça, sans doute une question de coût et de praticité de l'électrique. Le Duster c'est Dacia pas Renault.

 

 

Oulahh

[Invité §mit360KR]

"Que les ventes ait baissé pour Peugeot n'est pas forcément un mauvais signe"

tu dois avoir raison... moins vendre de véhicules doit être recherché par Peugeot.

 

"Quant au beaucoup de français échaudés à vie par Peugeot, on peut clairement le voir dans les chiffres que les derniers modèles souffrent..."

Ca n'a aucun rapport. certains modèles Peugeot souffrent en effet, en France en ailleurs. Leur marge est passé sous celle de Renault, et ce n'est certainement pas terminé.

 

ce n'est pas par hasard que la Dacia Sandero est le véhicule le plus vendu en Europe aux particuliers en 2018... changement d'époque

 

 

A quel moment la marge de Peugeot est passée sous celle de Renault? Tu aurais un lien stp?

 

 

Pour la Sandero véhicule le plus vendu aux particuliers en 2018, tu es sur que c'est en Europe?

[Invité §shu041Vl]

 

A quel moment la marge de Peugeot est passée sous celle de Renault? Tu aurais un lien stp?

 

 

Pour la Sandero véhicule le plus vendu aux particuliers en 2018, tu es sur que c'est en Europe?

 

rien n'est moins sur

[Invité §phi057pP]

Et puis bon il y a surtout que chacun y va de son calcul de marge . Difficile de comparer objectivement ...c'est d'ailleurs sciemment fait pour ( et peu importe que les groupes doivent donner leurs chiffres selon un protocole international ...!).

[Invité §Bon043Ab]

Salut,

La Zoé c'est un marché de niche, je trouve cependant dommage que ça ne décolle pas plus que ça, sans doute une question de coût et de praticité de l'électrique. Le Duster c'est Dacia pas Renault.

Gros gachis la ZOE, Renault avait un coup d'avance dans toute l'Europe qu'ils n'ont pas exploité. Elle aurait déjà dû être restylée et surtout vendue dans des finitions HDG (genre Initiale Paris), avec des coloris et personnalisation, pour devenir la Mini électrique des riches urbains. Y'a un marché et avec le côté écolo il est plus grand qu'on ne le pense.

[Design1]

Salut,

 

 

Gros gachis la ZOE, Renault avait un coup d'avance dans toute l'Europe qu'ils n'ont pas exploité. Elle aurait déjà dû être restylée et surtout vendue dans des finitions HDG (genre Initiale Paris), avec des coloris et personnalisation, pour devenir la Mini électrique des riches urbains. Y'a un marché et avec le côté écolo il est plus grand qu'on ne le pense.

Je ne vois pas ou est "le gâchis" ? la Zoe est le véhicule le plus vendu en Europe (et dans les 10 meilleures dans le monde) et son look est superbe, le coup de crayon initial a juste été un coup de maître, on se demande à quoi aurait bien pu servir un restylage ? à l'enlaidir ?

https://ccfa.fr/analyse/la-ren [...] en-europe/

Après que les électriques se vendent peu... la Zoé n'y est pas pour grand chose... se déplacer en électrique n'est intéressant que pour quelques-uns.

[Design1]

 

A quel moment la marge de Peugeot est passée sous celle de Renault? Tu aurais un lien stp?

 

 

Pour la Sandero véhicule le plus vendu aux particuliers en 2018, tu es sur que c'est en Europe?

Oui, "en Europe" pour la Sandero (cf dernier Automobile Magazine)

 

https://www.auto-moto.com/actu [...] tml#item=1 PUBLIÉ LE 27 MAI 2019

"Peugeot est le seul à avoir augmenté sa marge l’an dernier, passant de 4,9 % en 2017 à 5,9 %, tandis que Renault affiche une légère baisse, passant de 6,6 à 6,3 %."

[Invité §Bon043Ab]

Je ne vois pas ou est "le gâchis" ? la Zoe est le véhicule le plus vendu en Europe (et dans les 10 meilleures dans le monde) et son look est superbe, le coup de crayon initial a juste été un coup de maître, on se demande à quoi aurait bien pu servir un restylage ? à l'enlaidir ?

https://ccfa.fr/analyse/la-ren [...] en-europe/

Après que les électriques se vendent peu... la Zoé n'y est pas pour grand chose... se déplacer en électrique n'est intéressant que pour quelques-uns.

Ils auraient dû en vendre beaucoup plus, elle souffre d'avoir un intérieur très cheap et pas assez de personnalisation. Pour l'instant ces véhicules électriques visent essentiellement une clientele urbaine et aisée, ils auraient pu bien mieux cibler leur produit (à mon avis).

[Design1]

Ils auraient dû en vendre beaucoup plus, elle souffre d'avoir un intérieur très cheap et pas assez de personnalisation. Pour l'instant ces véhicules électriques visent essentiellement une clientele urbaine et aisée, ils auraient pu bien mieux cibler leur produit (à mon avis).

moi je le trouve vraiment super jolie; c'est la plus belle électrique en fait, et pour en avoir conduit une, l'intérieur me convient très bien.

 

Un peu raz-le-bol de toutes ces voitures aux plastiques "moussay" ... et hors de prix.

[mike29b]

Baromètre des ventes juillet 2019 - Renault dégringole, Peugeot large leader

 

Les ventes ont légèrement baissé en juillet. Si Peugeot est stable, il profite d'un gros coup de mou de Renault pour prendre le large.

Citroën garde la forme, tout comme Toyota et Mercedes. Fiat a connu un mauvais mois.

 

 

Les chiffres à retenir pour juillet 2019

- 172 228 voitures particulières neuves immatriculées, en baisse de 1,8 %.

- Peugeot est en tête du classement des constructeurs avec 30 807 ventes.

- La 208 est en tête du classement des modèles avec 7 551 ventes.

[h3]

[/h3]

Rang	Marque	juillet 2019	Évolution	Depuis janvier	Évolution
1	Peugeot	30 807	+ 0,3 %	235 054	- 3,8 %
2	Renault	23 664	- 14,5 %	244 903	- 7,2 %
3	Citroën	19 823	+ 12,8 %	146 926	+ 11,6 %
4	Volkswagen	13 056	- 0,3 %	90 285	+ 2,4 %
5	Dacia	9 927	+ 1,5 %	86 376	- 1,3 %
6	Toyota	9 522	+ 11,3 %	60 918	+ 5,5 %
7	Ford	6 002	- 3,8 %	48 643	- 8,5 %
8	Fiat	5 323	- 32,2 %	45 902	- 12,2 %
9	Mercedes	5 269	+ 13,7 %	38 790	+ 8,3 %
10	Opel	5 206	- 0,6 %	45 857	+ 3,3 %
11	Audi	5 130	+ 0,3 %	34 992	+ 3,5 %
12	BMW	4 188	+ 3,9 %	31 325	- 7,3 %
13	Kia	3 859	+ 10,4 %	26 934	- 0,6 %
14	Hyundai	3 677	+ 17,8 %	23 452	+ 8,9 %
15	Seat	3 329	+ 9,1 %	21 318	+ 14,1 %
16	Nissan	3 150	- 54,8 %	24 955	- 39,4 %
17	Skoda	2 947	+ 24,4 %	20 361	+ 9,5 %
18	Suzuki	2 886	+ 22,3 %	18 049	+ 6,6 %
19	DS	2 646	- 0,1 %	15 844	- 1,3 %
20	Mini	2 234	+ 37,2 %	15 409	+ 0,1 %

 

 

Rang	Modèles	juillet 2019	Depuis janvier 2019
1	Peugeot 208	7 551	63750
2	Renault Clio 4 et 5	7 471	80379
3	Citroën C3	5 774	48414
4	Dacia Sandero	5 494	44346
5	Peugeot 308	5 265	35508
6	Peugeot 3008	4 785	44989
7	Peugeot 2008	4 474	40146
8	Citroën C3 Aircross	3 909	30870
9	Toyota Yaris	3 485	24411
10	Volkswagen Polo	3 386	23966
11	Renault Twingo	3 162	28830
12	Renault Captur	3 129	43051
13	Citroën C5 Aircross	3 086	19894
14	Peugeot 5008	3 024	17243
15	Dacia Duster	2 859	30227

 

 

https://www.caradisiac.com/bar [...] 177873.htm

[mike29b]

[h1]Baromètre des ventes août 2019[/h1]

 

 

Les chiffres à retenir pour août 2019

- 129 259 voitures particulières neuves immatriculées, en baisse de 14,1 %.

- Peugeot en tête du classement des constructeurs avec 19 696 ventes.

- La Clio en tête du classement des modèles mais en associant les 4e et 5e générations.

[h3]Du côté des constructeurs[/h3]

Rang	Marque	Août 2019	Évolution	Cumul 2019	Évolution
1	Peugeot	19 696	- 6,3 %	254 750	- 4,0 %
2	Renault	18 718	- 32,7 %	263 619	- 9,6 %
3	Citroën	12 911	- 5,7 %	159 837	+ 10,0 %
4	Volkswagen	8 542	- 13,4 %	98 827	+ 0,8 %
5	Dacia	8 050	- 29,2 %	94 427	- 4,5 %
6	Toyota	6 784	+ 12,0 %	67 702	+ 6,2 %
7	Suzuki	5 408	+ 130,6 %	23 457	+ 21,7 %
8	Mercedes	4 734	+ 13,3 %	43 524	+ 8,8 %
9	Ford	4 148	- 14,0 %	52 791	- 8,9 %
10	Audi	3 807	- 24,6 %	38 799	- 0,2 %
11	Fiat	3 432	- 37,8 %	49 334	- 14,6 %
12	Opel	3 310	- 4,5 %	49 167	+ 2,7 %
13	Smart	3 193	+ 479,5 %	7 960	+ 75,9 %
14	Nissan	3 182	- 65,8 %	28 137	- 44,2 %
15	BMW	2 961	- 21,7 %	34 284	- 8,8 %

 

[h3]Du côté des modèles[/h3]

Rang	Modèle	Août 2019	Cumul 2019
1	Renault Clio 4 et 5	6 127	86 776
2	Peugeot 208	5 289	69 039
3	Citroën C3	4 889	53 303
4	Dacia Sandero	4 182	48 528
5	Peugeot 3008	4 107	49 096
6	Peugeot 2008	3 349	43 495
7	Renault Twingo	3 048	31 878
8	Citroën C3 Aircross	2 886	33 756
9	Peugeot 308	2 706	38 214
10	Dacia Duster	2 648	32 875
11	Smart Fortwo	2 624	6 180
12	Renault Captur	2 593	45 644
13	Toyota Yaris	2 422	26 833
14	Renault Mégane	1 869	29 001
15	Volkswagen Polo	1 790	25 756

 

https://www.caradisiac.com/bar [...] 178301.htm

[glitter]

Suzuki ?

Ca fait de l'animation dans le top10

[mike29b]

Surement des promotions car le Vitara n'est pas tout jeune.

 

Sinon la Smart Fortwo aux portes du top 10, ils doivent écouler les stocks car la version EQ restylé sera présentée au salon de Francfort.

[neutral2010]

Surement des promotions car le Vitara n'est pas tout jeune.

 

Sinon la Smart Fortwo aux portes du top 10, ils doivent écouler les stocks car la version EQ restylé sera présentée au salon de Francfort.

beaucoup d'occasions 0km sur la centrale....

[dansch67]

Surement des promotions car le Vitara n'est pas tout jeune.

 

Sinon la Smart Fortwo aux portes du top 10, ils doivent écouler les stocks car la version EQ restylé sera présentée au salon de Francfort.

 

Déjà entendu parler de la Suzuki Swift ?

[mike29b]

Oui c'est une citadine sorti en mars 2017.

 

Notons que le Vitara est passé de la 69e place en Juillet à la 19e en Aout dernier et la Swift de la 53e à la 34e place.

La marque passe de la 18e place à la 7 place en 1 mois, Suzuki ayant immatriculé beaucoup de véhicules de démo.

 

Même phénomène chez Smart avec la Fortwo qui remonte sur un mois de la 64ème place à la 12ème, en anticipation

aux nouvelles normes antipollution et à la sortie de la EQ restylée, ils ont immatriculé 80% de véhicules de démo.

[Invité §phi057pP]

Excellent véhicule le Vitara ! Pour le prix demandé on a un vehicule avec 2 supers moteurs parfaitement bien associés aux BVA6 (le 3cyl se demerde bien et le 4cyl est limite sportif) avec un excellent confort de suspension et une belle habitabilité/coffre ( mieux que 2008 par exemple) . Par contre insonorisation et présentation moyenne , ça reste un véhicule sous 20000 euros quoi ( bon remarque quand on voit un TCross c'est pas mieux !!). Equipement a faire rougir Toyota ( ben oui y a meme CarPlay) et fiabilité meilleure que la réputation . En prime une système AWD efficace.

Apres le look du Vitara est un peu trop "carré" oui mais en peinture bicolore ca va bien finalement.

[mike29b]

Baromètre des ventes octobre 2019 - La Citroën C3 en tête des ventes

 

 

• Le Top 15 d'octobre 2019

 

Rang	Marques	Octobre 2019	Évolution	Cumul 2019	Évolution
1	Renault	34 667	+ 17,6 %	334 773	- 4,1 %
2	Peugeot	33 775	- 3,4 %	318 805	- 3,3 %
3	Citroën	21 477	+ 14,4 %	200 024	+ 11,2 %
4	Dacia	12 431	+ 22,6 %	115 992	- 2,0 %
5	Volkswagen	11 939	+ 29,2 %	120 767	+ 5,9 %
6	Toyota	10 365	+ 10,8 %	86 082	+ 7,3 %
7	Ford	6 449	- 14,7 %	65 151	- 7,8 %
8	BMW	5 569	+ 9,0 %	44 515	- 6,5 %
9	Fiat	5 555	+ 7,6 %	60 237	- 11,3 %
10	Opel	4 241	- 33,9 %	59 896	- 1,3 %
11	Audi	4 008	+ 45,5 %	45 914	+ 4,2 %
12	Hyundai	3 981	+ 24,4 %	33 043	+ 10,6 %
13	Kia	3 929	+ 8,3 %	37 126	+ 2,6 %
14	Seat	3 422	+ 39,0 %	30 664	+ 19,8 %
15	Nissan	3 296	+ 24,3 %	34 171	- 37,4 %

 

 

Rang	Modèles	Octobre 2019	Cumul 2019
1	Citroën C3	8 075	68684
2	Renault Clio 5	7 630	31676
3	Peugeot 3 008	6 237	61595
4	Peugeot 208 I	5 621	81729
5	Peugeot 308	5 486	48551
6	Dacia Sandero	5 358	58292
7	Dacia Duster	5 128	41191
8	Renault Captur I	4 777	56191
9	Peugeot 2008	4 599	53598
10	Peugeot 208 II	4 566*	4 566
11	Renault Twingo	4 397	42268
12	Toyota Yaris	4 313	34530
13	Citroën C5 Aircross	3 843	28213
14	Renault Mégane	3 595	36606
15	Citroën C3 Aircross	3 431	40569

 

https://www.caradisiac.com/bar [...] 179520.htm

[mike29b]

Bilan des ventes de voitures 2019 :

 

https://www.caradisiac.com/bil [...] 180552.htm

[Pijo]

Merci

[Design1]

En cumulant les ventes des 4e et 5e générations, la Renault Clio a été vendue à plus de 131.000 exemplaires entre janvier et décembre 2019.

 

Les voitures citadines sont toujours bien placées. La Peugeot 208 arrive en tête avec 87.285 exemplaires vendus, devant la Citroën C3 (80.757 unités) et la Renault Clio IV (80.079 unités). En ajoutant les ventes de la 5e génération de Clio, le modèle de la marque au losange est largement devant avec un total de 131.507 exemplaires. De son côté, Peugeot revendique 105.589 ventes en prenant en compte la 208 II.

[tobix79]

A noter que la vente aux particuliers ne concerne que 45% du volume, les sociétés étant majoritaires !

 

Dans ce contexte, le véhicule qui se vend le plus est certes la Clio, mais ce que les gens achètent en neuf, c'est du Dacia... Sandero 1ere en nombre de ventes aux particuliers en 2019. Triste...