Listing des voitures que vous avez cotoyé (conduites etc..)

27 août 2018

ah c'est sûr que la P100D c'est déjà le top, pour la suspension c'est vrai que les chevrons ont cette caractéristiques (dommage que je ne me souvienne pas de ces mouvements de caisses sur la gsa qui a accompagné mes 7 premières années), j'aurai aimé voir sur la dernière génération "collector" ce que ça donnait, ainsi que la fameuse nouvelle technologie à double butée censée remplacer l'hydropneumatique citroën..

27 août 2018

Mise à jour:

Voitures conduites:

- 1998: (J'avais oublié ): Kart une 15 aine de tours sur un circuit en salle avec des potes et je sais même plus combien j'étais classé et le meilleur temps que j'avais fait; par contre j'avais eu quelques bleus à cause d'un pote un peu déchaîné qui m'avait percuté

- Peugeot 405 GL 1,6l 92ch de 1990(Sur parking en 1ère seulement pas le permis à l'époque)

- Peugeot 206 HDI d'Auto-école donc puissance et finition ??

- Ford Fiesta Ambiente 1,3L 68 ch de 2002 Gris Lunaire

- Fiat Uno de 1991 45 45ch Blanche

- Juillet 07: Peugeot 206 CC 1,6 110ch ess bleue de 2001 ou 2002 (Enfin juste pour aller la parker dans le garage et moteur essence le plus puissant que j'ai conduit )

- Décembre 07: Peugeot 308 HDI 110 Prémium Noire bleutée d'essai (La même qu'en passager), les freins sont puissants, on ne ressent même pas le poids et elle offre du punch et a de la réserve de puissance (et à noter le diesel le plus puissant conduit à ce jour)

Voitures essayées en tant que passager: (en vrac )

- Citroën GSA Spéciale de 07/1982 bleue

- Citroën BX berline Calanque de 92 gris metalisé

- Citroën BX berline Millésime de 92 vert sombre métalisé

- Citroën BX Break rouge

- Citroën AX (feux oranges) blanche

- Citroën AX D (feux fumés ) jaune de la Poste réformée

- Citroën CX D Taxi

- Peugeot 104 PH1 je crois; blanche

- Peugeot 405 GL 1,6l 92ch de 1990

- Peugeot 309 GL Profil 1,3l de 88 gris winchester

- Peugeot 205 SR 1,4l de 83 Beige

- Peugeot 605 TD de 92 vert métalisé

- Peugeot 405 SRi de 89 Gris Anthracite metal

- 1990: Peugeot 205 Junior rouge de location

- Peugeot 205 GRD réformée d'auto-école de 89 rouge

- Peugeot 205 GTi 1,6l rouge

- Peugeot 205 GTi 1,9l rouge

- Peugeot 106 Open 3 ptes Modèle 04/96 de juillet 98 vert

- Peugeot 106 Open 3ptes de 07/98 Rouge Lucifer

- Novembre 07: Peugeot 106 phase 2 essence Noire (série Carte Noire je crois) qu'on a prêté à un pote car il avait une golf 3 d Bon Jovi de plus de 600 000km qui a été volée et brulée en septembre 07

- Peugeot 106 Color line ph2 blanche 3ptes

- Peugeot 206 d XT Premium bleu Tivoli

- Peugeot 206 Ess.

- Peugeot 206 HDI 70 ch de 2003 gris iceland

- Peugeot 206 HDI 70 ch Executive de 2005 beige

- Peugeot 206 CC 1,6L de 2002 gris iceland

- Peugeot 206 SW ess de location

- Peugeot 206 HDI d'Auto-école donc puissance et finition ??

- Peugeot 306 3p d de 94

- Peugeot 306 5p Bahia

- Peugeot 306 Break HDI rouge lucifer Champion USA de 2000

- Peugeot 307 HDI ph2 de location

- Peugeot 307 SW ph1 HDI de location

- Peugeot 307 Break ph1 HDI de Location

- Décembre 07: Peugeot 308 HDI 110 Prémium Noire bleutée d'essai (superbe voiture bien suspendue et quels confort et espace à bord!)

- Renault R14

- Renault R5

- Renault Supercinq

* Renault Supercinq "coup de coeur" de location

- Renault Supercinq beige

- Renault R21 5ptes Symphony ess. Blanche

- Renault R25 Gris métal

- Renault R25 diesel en 06/2001 Blanche

- Renault Clio I 1,2l RN Noire

- Renault Clio I 1,4l RT Rouge 3p

- Renault Clio I 1,2l RL Blanche

- Renault Clio I 1,4 Noire en 2001

- Renault Mégane 1,4l RTE ph1 bleu méthyl de 1997

- 2003: Renault Mégane Classic Ph2 de 99 bordeaux

- 1999: Renault Laguna ph 1 ess Grise

- 2001: Renault Laguna ph 1 noire

- 2006: Renault Laguna ph 1 blanche

- 2002: Renault Mégane 2 (d'essai) Bleue

- Renault R19 GTD beige or

- Renault Twingo bleu méthyl

- Seat Ibiza de 1990 de location Rouge

- Seat Ibiza D de 1990 bleue

- Seat Ibiza 1,9 TDi 110ch de 2001 Grise

- Daewoo Nexia vert gris métal en 2002

- Daewoo Lanos gris anthacite métal 4 portes tricorps (entre 2002 et 2005 )

- 1994: Lada Samara Rouge

- Ford Fiesta Ambiente 1,3L 68 ch de 2002 Gris lunaire

- Ford Fiesta MK1 Blanche

- Ford Fiesta de 1989 1,1l cl Blanche

- Ford Fiesta de 1994 1,4l Verte

- Ford Fiesta de 96 calandre translucide Grise

- Ford Fiesta MK VI 1,6 ess. Rouge Ghia de 07/02 d'essai

- 2001: Ford KA (mauve je crois mais dont je me souviens plus la finition)

- Octobre 07: Fusion ph2 1,4l Tdci de location gris anthracite

- Opel Corsa A Rouge qui a fini dans les innondations de 88

- Opel Corsa A Blanche

- Opel Corsa A Rouge

- Opel Corsa C cdti de 04 (de location) grise

- Opel Ascona ph 2 Gris Antracithe

- Opel Astra Cosmo 5ptes cdti de 2005 de location

- Opel Meriva Cdti Cosmo de 2006 de location Gris

- Nissan Micra 1 ph 2 de 1980 Bleue

- Nissan Micra 2 de location

- Nissan Micra 2 Ess. Mauve

- VolksWagen Golf 2 ess. Gris anthracite

- VolksWagen Golf 2 D

- VolksWagen Jetta 1 gris anthracite

- VolksWagen Polo I ph 1 rouge

- Honda Civic 4 Auto Rouge

- Honda Civic 3 rouge

- Volvo 340 (d'avant 88) Blanche

- Alfa Roméo 146 ess. de Location Verte

- BMW Série 3 E21

- BMW Série 7 de 1992

- SAAB 900 de 1990

- Fiat Uno de 1991 45 45ch blanche

- Fiat Punto 1 bleue essence

- 1999: Fiat Punto 2 ph1 verte 5ptes de location

- Fiat Tipo de location

- Fiat Croma 2,5l TD de 92 Gris Antracithe

- Fougon Iveco Daily 35. (de location)

- Fourgon me rappelle plus quoi ? ( loué de chez confo)

- Renault Trafic 1 ph 2 Jaune

- Mars 06: Citroën C3 1,4l HDI vert, de location

- 2007: Peugeot 207 HDI 5 ptes rouge calandre sans nez avec anti-brouillards

- Mars 08: golf V TDI 105 gris métal de location avis (de la place à l'arrière, bien finie, même si les utilisateurs précédents étaient fumeurs donc petits trous sur le siège et contre porte, bonne tenue de route )

- Août 08: Fiat Bravo jtd 120cv anthracite de location avis (en passager arr. et pour moins d'un km, confortable et de la place à l'arrière, moteur qui en a de la ressource! )

- octobre 08: Renault Clio 1 phase 1 1.9d, Noire passager avant ... qu'ajouter de plus? sinon qu'il y a une caractéristique spéciale dedans, c'est la 3 ou 4ème clio 1 dans laquelle je monte et qui est conduite par une fille et l'intérieur sent bon et c'est la même odeur que j'ai retrouvé dans chacune des clio

- Octobre 08: Renault Twingo 2 essence 1,2 authentique rouge intérieur beige de janvier 2008 déjà plus de 11000km, en passager avant environs 15 km ville et un peu de route,puis lendemain en passager arr. environs 70km route, moteur qui convient assez à la voiture même à 4 dedans, y a de la place même à l'arrière c'est assez raisonable, elle est relativement confortable à l'avant mais un peu tape cul à l'arrière sur dos d'ane passages à niveau.. mais bon pas de surprise, sur une fiesta mk6 c'est pire alors qu'elle devrait être un tantinet plus confortable!, par contre coté finition c'est un peu faiblard sur certains points voir la peinture beige de l'autoradio qui est partie sur une bonne partie de la façade en laissant le noir de la coque, et il y a un espace assez suffisant pour glisser la main vers le coffre entre la plage arrière et le siège (était-ce dû à une banquette reculée ou non à vrai dire j'ai même pas vérifié)

- Juin 09: Peugeot 207 1,6 HDI 90ch, 5ptes Premium gris Thorium de juin 09

- 7 Juillet 09: Peugeot 206 phase 1 3ptes grise ess. 1,4 xt (estimation pour moteur et finition)

- Juillet 09: Fiat Grande Punto 5ptes Bleu Marine (blue suggestivo hwb) non métalisée de juillet 09, 1,4l 77ch Dynamic (estimation)> en fait un an après je sais mdr: Estivale 1,2 65ch

- Juillet 2010: C3 Picasso Millenium gris Thorium 1,6l HDI 90ch

- 23/11/2010 : passager, Peugeot 206 HDI 5ptes ph2 ou 1 avec feux de 2 bleue (de chine)

- 28/12/2010 : passager, Peugeot 206+ de 09/10, 5ptes, 1,4l HDI 70ch, Gris Thorium; sur petit trajet de village: vive, assez souple et encore bien suspendue pour son âge de conception comparé à la fiesta mk6 (pourtant sortie 4ans plus tard) sur le même tracé qui elle, est tape-cul!

- 05/02/2013 : passager, Citroën C4 1ere génération 5 portes, Gris Thorium ou fer ; HDi avec regulateur de vitesse...

- 07/09/2013 : Passager Ar, Peugeot 206 3 portes noire, sièges en cuir, clim auto... volant ph2 je crois donc ça devait etre une phase 2

- Novembre 2013 Passager arr! : Peugeot 207 CC Phase 2 Gris Thorium 1.6 L VTi 120ch malgré le toit capoté, le siège avant reculé mon mètre 80 a pu faire quelques kilomètres sans trop de désagréments

- 23 Février 2014 Passager: VW Caddy Blanc (jumeau du seat Inca) sur petite distance

- 10 Juillet 2014 Peugeot 2008 1,6l VTi Allure BVM5 Brun Makaha d'essai chez peugeot, petit parcours route avec le vendeur à l'aller et le retour avec mon père au volant, il a de la reprise et est plutôt confortable, pas bruyant, par contre j'étais assis à l'arrière, j'ai bien apprécié la garde au toit et de pouvoir voir la route quand on est assis derrière le siège, mais au retour j'ai essayé la place centrale, et n'ai pas apprécié que la boucle de ceinture côté gauche touche le cul sans pouvoir la déplacer pour être plus à l'aise, et quand on est à 3 et que la place côté gauche est prise je me demande ce que ça fait quand la ceinture est enclenchée et le tunnel central avec la console plastique c'est un peu encombrant et faut faire attention quand on s'installe, mais dans l'ensemble pas mal

- 30 Juin 2015: Citroën C4 2 Ph 2 Shine BlueHDI 120 BVM S&S Gris Galet d'essai

trajet un peu de ville Bonne voiture assez bien suspendue, moteur silencieux, et première approche d'une voiture avec démarrage sans clé et frein de parking auto, radars de parking avant et arrière, et de la boîte 6 vitesses (manuelle) grille différente d'une 5 rapports, le moteur est assez coupleux et ne se fait pas entendre, comportement routier sain, sièges confortables

-08 Juillet 2015: Citroën C1 5 Portes Puretech 82 BVM Shine Blanc Lipizan d'essai en fait on devait essayer la c4 en version essence 110Ch et elle était dans une autre concession, et cette concession avait besoin de cette C1 d'essai, du coup le vendeur nous a laissé les clés pour la convoyer, et revenir avec la fameuse C4 (qui est inscrite plus bas!). Essai sympa un peu de route et un village, elle est assez vive et pétillante le moteur ne s'entend pas trop sauf lorsque l'on monte dans les tours, pour l'habitabilité, pour un gabarit d'1m80 en passager c'est assez étroit et surtout que c'est l'été donc sans surcouches de vêtements, mais en hiver avec les vetements chauds et les vestes les contacts avec le conducteur doivent être fréquents, et on dot se sentir plus confiné, et comme y avait la clim (manuelle mais assez puissante!) pas de possibilité de poser le coude sur la porte, d'un côté on sent qu'elle peut être chic et cossue, et d'un autre elle garde un coté cheap, sur certains détails, et aussi pour l'ouverture du coffre le bouton est sur le parechoc et en fait en touchant vers cette partie on voit le parechoc "bouger"

- 08 Juillet 2015: Citroën C4 2 Ph2 Puretech 110 BVM Shine Gris Galet D'essai

Trajet un peu de village et surtout de la route, finition comme celle essayée en diesel et en plus de la même couleur, donc même commentaire, mais avis sur le 3 cylindres puretech 110, il envoie bien malgré le poids de l'auto (et sur 308 il doit être en osmose!), la boite 5 est suffisante, mais pourquoi pas un 6 ème rapport? après tout sur ds3 et 208 en version EAT c'est en 6 vitesses! Le niveau sonore est bien aussi pour un 3 cylindres, on ne l'entend un peu plus que lorsqu'il est bien sollicité, et le gps (sans demander un trajet) fonctionnait, et dès qu'il y avait un changement de panneau de vitesse c'était instantanément changé sur le gps dommage que ça ne serve pas pour le régulateur (pas essayé du tout)

- 29 Juillet 2015: Citroën C4 2 Ph2 Puretech 110 BVM Millénium Gris Platinium -> en passager avant pour l'instant, nouvelle voiture familiale de la maison!

- 27 Juin 2016: Citroën C3 2 Ph1 Collection e-hdi 90CH BVM Gris Métal de 2013-> en passager, voiture de courtoisie de la concession citroën, on nous avait dit le jour du rendez vous que ce serait une ds3, et malgré le fait qu'il y en avait de libre sur le parking, on nous a prêté cette C3, 63000km, suspensions confortables surtout à côté d'une 207 finition premium et équipée d'un hdi 90, avec le poids contenu elle en a sous le compartiment moteur les 50 sont vite atteints. Par contre on reconnait le même autoradio, et à peu près les mêmes grains de plastique que la 207, détail gênant: le bandeau de planche de bord était peint en blanc car lorsqu'il y a du soleil c'est éblouissant, et comme c'est un véhicule de prêt certains ne prennent pas soin, du coup une drôle de trace noire mélangée à de la colle sur cette partie du tableau de bord en plein milieu et d'autres rayures dans les parties basses et boîte à gants, et à ce kilométrage, les plastiques couinent un peu déjà, le stop and start est un peu surprenant, déjà lorsqu'on y est pas habitué, mais par rapport à la c4 de l'an dernier (bien que ce ne soit pas le même système et diesel car c'était le 120), il se fait plus remarquer.. Sinon en conclusion, elle mérite de prendre sa retraite quand même c'est vrai que sur certains points ça fait vieillot et vivement la présentation de sa remplaçante demain!

- 8 Juillet 2016: C3 Picasso Phase 1 gris Thorium Essence VTi mais 95 ou 120 et finition je ne sais pas. -> En passager c'est le 2ème que j'essaie sur un plus long trajet qu'il y a 6 ans, assez confortable, il y a de la place pour la tête, et même si le siège est pas déployé au max (c'était en position intermédiaire plus vers a planche de bord on dirait), mais on a de la place pour les jambes, sur la route il est bien confortable mais dans les virages on ressent l'inertie par rapport à sa hauteur et à sa "faible" largeur, et le poids, le moteur a la patate mais côté conso ça se ressent (je pense que ce doit être le 120...); après la c3 2q essayée en fin de mois dernier; on retrouve encore l'ambiance de l'époque 207 avec l'éclairage ambré et le plastique, il mérite aussi une mise en retraite maintenant...

- 29 Août 2016: Peugeot 2008 Blanc HDI (puissance? sans stop and start ou le conducteur l'a désactivé..); boite manuelle; de 2015; finition? Style je pense mais pas sûr; par rapport à celui que j'avais essayé en 2014 en passager ar, là c'était passager avant et j'ai pu apprécier la belle habitabilité même si le siège n'était pas déployé à fond, j'ai reconnu la même interface de la tablette que celle installée sur la c4 même si le logo change (je n'ai pas vu s'il y avait la navigation), c'était un court parcours!

- 5 Juillet 2017: Citroën Berlingo XTR essence (sûrement le 110ch puretech 1.2 3 cyl) 5 places de 2017 seulement 66km -> en passager, voiture de courtoisie quasi neuve de la concession citroën, essai très surprenant car les suspensions sont très souples même sur sol trépidant, voir même mieux que sur une C4 2! pour les sièges les trajets n'étant pas trop longs, même si l'assise était assez verticale je n'ai pas pu vérifier si le confort pouvait se dégrader mais une 10aine de kms aller retour ça allait.

Et côté moteur il est très silencieux, il l'est plus sur ce berlingo que sur la c4 2, et malgré le poids et le cx du berlingo il se débrouille assez bien, pas poussif (trajet ville), les vitesses passent bien, par contre niveau finitions c'est retour vers le passé, mêmes remarques que pour la c3 l'an dernier, même si c'était la finition XTR il n'avait pas de tablette tactile, on reconnait l'autoradio commun aux 207 et l'écran en hauteur avec la couleur ambrée, de même que dans les compteurs pour l'ordi de bord, il avait le radar de stationnement arrière, les bips sont les mêmes que sur c4 et autres modèles psa récentes, mais là il faut se cantonner à cet écran vieillot qui ne donne pas les mêmes infos que sur un tactile juste une forme sommaire de voiture (ou rectangles plutôt)...le coffre est géant, il avait la double ouverture, c'est pratique quand on est en possession de ce genre de véhicule là quand on est sur le fait accompli, on apprécie! Pour l'habitabilité, elle est record on risque pas de cogner le plafond et c'est presque trop d'espace pour le corps, ça donne l'impression de flotter, pas les mêmes repères que sur une berline...

- 16-17 novembre 2017: 2 Peugeot 208 5 portes phase 2 1.6 blueHDI (sûrement le 100CH vu qu'elle ne semblait pas anémique sur autoroute et avec 3 personnes!) , business (je pense avec gps et peugeot SOS) 5 places de ?? dont 45000km pour la 2nde -> en passager ar, un des véhicules de ma boîte

comme je le disais trajets autoroutiers donc on apprécie le dynamisme de la voiture on arrive très vite aux limitations de vitesse et c'est pour cela que je penchait vers le 100ch car même si la 208 est légère j'aurai un doute que ceut été le 75, mais je crois qu'il y avait des enjoliveurs aux roues.... la personne qui nous conduisait venant d'une clio 3 avec boite 6, (pas plus de details dsl!), et par moment cherchait la 6ème c'est dire que les 208 qu'on nous a prêté ont du coffre... la conductrice a été un peu décontenancée par le petit volant dont elle ne savait pas que c'était la spécificité, et en même temps a vu le mauvais côté pour la lisibilité des compteurs (enfin avec un peu de réglage du siège ça passait), concernant le mobilier aussi elle a un peu pesté pour le réglage des rétros et aussi sur le fait que le gps ne parle pas trop et n'indique pas les rues, mais bonne chose la reprise des indications sur le petit écran central monochrome pour éviter de détourner trop le regard.

Sinon côté conso, c'est un vrai chameau l'aiguille n'a pas bougé pour le trajet de disons 110km AR une partie autoroute, une petite partie ville avec quelques ralentissements; côté confort arrière, les sièges maintiennent bien,et en général, ph1par rapport à la 207 hdi prémium c'est le jour et la nuit quand même côté suspensions! Là ou les dos d'âne et autres nids de poule fracassent un peu nos vertèbres, les virages nous ballotant, ici c'était presque en douceur, voir mieux que la c4 ph2 aussi; d'ailleurs par rapport à la c4 aussi, la tête percute moins le ciel de toit et on peu rester passager arrière contrairement à la c4 en adulte de 1.80m; côté insonorisation, pour un hdi, on reconnait toujours sa sonorité, mais en un peu plus discret; sinon c'est tout, et à l'origine on devait avoir une de leurs clio 4, (voir même au pire une de leurs nouvelles recrues, nissan leaf..... il y en a une qui était déjà en panne au passage...) donc ça aurait été bien de l'avoir pour la comparaison de même pour la conductrice qui nous aurait donné son avis par rapport à sa clio 3, mais je suis plutôt satisfait de cette 208 point de vue passager!

- 13 Décembre 2017: Peugeot 308 5 portes phase 1 gris aluminium hdi (90 ou 110 je pense), finition ce n'est déjà pas le bas de gamme (parechocs baguettes rétros peints, présence d'anti brouillards, et clim il me semble affichage monochrome ambré) d'une collègue en passager arrière, on sent le toucher de route Peugeot, sport suspensions un peu fermes mais pas raides non plus, la place arrière est quand même bonne et confortable et on ne tape pas au plafond Ps: c'est

marrant car ça fête un peu un anniv car ça se passe à la même période et 10 ans après que j'ai conduit la 308 lors de l'année de sa sortie en véhicule d'essai!

- 15 Février 2018: Toyota Aygo 1 phase 1 3 portes blanche, essence, boîte manuelle (finition??) sur petite distance pas donc pu avoir un grand avis sauf qu'elle est assez vive vu la faible masse et maniabilité facilité pour les manœuvres grâce à sa taille, on ne se sent pas trop engoncé à l'avant mais trop faible capacité de coffre, suspensions pas trop tape cul, elle se fait vieille de même que l'intérieur....

- 24 Août 2018: ....Enfin!Tesla Model S, Taxi, Noir, peut-être P90 pas eu le temps de voir le chiffre de la référence sur le coffre, passager arrière, le siège de devant étant avancé au maximum pour le max de place à l'arrière. Petit trajet, mais assez confortable surtout sur le chemin que je connais assez chahuté avec d'autres voitures, quasiment un grand confort, la tablette est appréciable, quelques bruits, mais par ce qu'il avait les vitres ouvertes, puis le chauffeur les a refermées, il a eu le pieds léger donc pas eu l'occasion de prendre le coup de pied au cul des électriques, même si elle est dans une période dans le flou actuellement, cette marque est la seule pour moi de valable en électrique pour l'instant si on nous obligeait à prendre de l'électrique. la 1ère pour moi alors que je suis suis plus intéressé par l'hybride j'aurai bien voulu que c'en soit une, peut-être la prochaine fois...

Edit: - 27 Août 2018: Skoda Superb 3 Combi TDI (Finition et puissance??) en blanc, TAXI, passager arrière. Assez spacieuse, je ne connais pas la finition, mais en équipement en tant que taxi, déjà le GPS, et lorsque le chauffeur faisait ses manoeuvres l’Écran de l'odb proposait le park assist, moteur silencieux qu'on se sentirait dans une essence, mais en sortant on entend bien que c'est du diesel, c'est assez confortable alors que l'on dit qu'elles sont assez tape cul (peut-être les plus petites, ici ça se veut côtoyer premium donc il faut faire en conséquence et c'est plutôt réussi!), et assez vive le chauffeur manipulait le volant d'une main d'une facilité pour ce gabarit...

27 août 2018

ah c'est sûr que la P100D c'est déjà le top, pour la suspension c'est vrai que les chevrons ont cette caractéristiques (dommage que je ne me souvienne pas de ces mouvements de caisses sur la gsa qui a accompagné mes 7 premières années), j'aurai aimé voir sur la dernière génération "collector" ce que ça donnait, ainsi que la fameuse nouvelle technologie à double butée censée remplacer l'hydropneumatique citroën..

En fait les mouvements de caisse se ressentent surtout sur une voiture lourde, comme l'est notamment ma C5. Sur la BX du frangin ça remue vachement moins...

Pour les butées hydrauliques, je suis aussi curieux que toi.

16 octobre 2018

Mise à jour:

* Voitures conduites:

- 1998: (J'avais oublié ): Kart une 15 aine de tours sur un circuit en salle avec des potes et je sais même plus combien j'étais classé et le meilleur temps que j'avais fait; par contre j'avais eu quelques bleus à cause d'un pote un peu déchaîné qui m'avait percuté

- Peugeot 405 GL 1,6l 92ch de 1990(Sur parking en 1ère seulement pas le permis à l'époque)

- Peugeot 206 HDI d'Auto-école donc puissance et finition ??

- Ford Fiesta Ambiente 1,3L 68 ch de 2002 Gris Lunaire

- Fiat Uno de 1991 45 45ch Blanche

- Juillet 07: Peugeot 206 CC 1,6 110ch ess bleue de 2001 ou 2002 (Enfin juste pour aller la parker dans le garage et moteur essence le plus puissant que j'ai conduit )

- Décembre 07: Peugeot 308 HDI 110 Prémium Noire bleutée d'essai (La même qu'en passager), les freins sont puissants, on ne ressent même pas le poids et elle offre du punch et a de la réserve de puissance (et à noter le diesel le plus puissant conduit à ce jour)

* Motos en passager:

- Euh plutôt mobylette! Motobécane M11

* Voitures essayées en tant que passager: (en vrac )