Seat Alhambra 1.8 turbo 20v tiptronic - avis?

[Invité §ava554MX]

Je me penche sur l'achat d'une Alhambra essence actuellement et j'hésite entre la 20vt et la V6... non j'ai pas gagné au lotto c'est pour la mettre au LPG après.

 

J'ai pas trouvé de proprio de la V6 sur FA et j'ai pas l'impression qu'il y en aura plus pour le 1.8turbo...

 

Elle fait 150cv, le moteur est dotée d'une chaîne et de bobines apparemment et serait assez gourmand, mais est-il assez costaud et fiable pour mouvoir le pachyderme?

 

[Invité §alw120kb]

Il y a quelques mois j'étais justement intéressé par ce modèle et j'hésitais avec un espace. Ce que je peux te dire c'est qu'au niveau performance l'alhambra est le plus rapide et nerveux de sa catégorie, V6 et 1.8 turbo confondu. Les magazines conseillent davantage le 1.8 turbo au V6 pour son rapport perf/consommation, et il est vrai que mis a part la Vmax les deux modèles se valent. J'ai deux annonces intéressantes concernant l'un ou l'autre de ces modèles si ça t'intéresse je te donnerais les liens

[chaced]

On peut mettre du lgpl avec un turbo ?

[Invité §alw120kb]

C'est vrai on ne peut pas

[Invité §sto888mc]

Si c'est le 20VT (donc le turbo) ca sera une courroire, si c'est le V5 2.3 ca sera une chaine.

 

Il y a un possesseur de Leon 1.8T avec un kit GPL qui en est tres satisfait. Et une connaissance avait GPLise sa Vento Vr6, tres contente aussi.

 

[Invité §sto888mc]

C'est vrai on ne peut pas

 

Si bien sur, pas sur tous, mais les saab GPL sont legions et pas mal sur les 1.8T VW

[chaced]

IL n'y a une histoire de limite de pression, mais le 20vt 150 il me semble que c'est un basse pression c'est pour ça qu'il passerait ?

[Invité §sto888mc]

c'etait sur la leon 1.8T=> 180cv

J'ai vu aussi une impreza avec un kit GPL.

Ya une histoire de pression sur les anciens kit GPL, mais les plus recents s'affranchissent peut etre plus de ce detail (voire de l'indice d'octance plus eleve des moteurs hautes performances).

 

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 210698.htm

[chaced]

De toute façon une chose est sur, ce 1.8 issue de la golf 1 gti c'est du solide, surtout avec son super turbo qui fait passer la puissance de 125 a 150ch (mais c'est surtout le couple qui progresse)

[Invité §pol608QV]

Moi j'ai ce 1.8lT sur une Audi.

Ce moteur a une courroie et pas une chaine.

La conso est tres raisonnable si on tape pas dedans.

 

La fiabilité est tres bonne sur ce moteur.

Hormis des problemes de bobines, RAS sur ce moteur.

Le miens a 130 000km et tourne comme une horloge. L'ancien proprio, hormis l'entretien courant, n'a strictement rien fait dessus.

 

Apres avec le V6, tu auras le son en plus...

[Invité §ava554MX]

Les turbo's basse pression s'adaptent au LPG, aucun soucis de ce côté, à condition de confier la transformation a un pro expérimenté bien entendu...

 

Jamais eu de turbo avant et habitué à la fiabilité japonaise donc un peu frileux j'avoue.

[Invité §sto888mc]

Tu peux y aller, ce bloc en version 150 cv est loin d'etre pousse, ya de la marge et la fiabilite est exemplaire.