Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §fil425kF]

Petite nouveauté : Bentley Continental Supersports.

 

Au menu, 630 ch à 6000 tr/min (+ 20 ch par rapport à la CGT Speed) 800 Nm de 1700 à 5600 tr/min (+ 50 Nm) et un allégement de 110 kg... soit 2240 kg

 

La répartition de la puissance est de 40/60 (Av/Ar) en continu. Vu qu'ils s'en vantent dans le dossier de presse je suppose que ce n'est pas le cas des versions classiques

Le moteur peut également fonctionner au bioéthanol. Enfin, consommation et émissions de CO2 sont en légère baisse.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/001.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/002.jpg1..jpg

 

Z'ont du enlever la roue d'secours...

 

 

 

 

 

[Invité §nul801Sk]

Je m'en suis configurée une speed en cabrio ce week end... J'en suis arrivé à seulement 280k€

[Invité §nul801Sk]

Z'ont du enlever la roue d'secours...

 

 

 

 

 

En 22", cela se tient

[Invité §nul801Sk]

 

Enfin tout ça, c'est de la branlette sur des chiffres. La puissance spécifique ne veut rien dire. :/ ça ne dit pas si le moteur est plein, s'il est économe en carburant, s'il fait un beau bruit, s'il est agréable, etc.

 

En quoi un 4.4L de 450ch serait moins bon qu'un 3,5l de même puissance? Je pense que BM avait la possibilité de sortir 600 chevaux du 4,4, mais où est l'intérêt si cela nécessite de profond changement de structure?

 

 

Donc je vais encore rephraser

 

BMW arrive à faire un magnifique moteur de 3,2l qui est plein, disponible, rageur et qui sort 112,5ch/l, soit un très bon chiffre, même si encore loin des records en la matière.

 

Aujourd'hui, BMW arrive à faire un moteur de 4,4l qui est plein, disponible un peu moins rageur (son architecture ne le permet pas) et qui sort 102ch/l.

 

BMW est sur la bonne voie

[Invité §ma.382uE]

règlementation antipollution

Ça a fait du mal pour les sportives (cf VVTLi 1.8l toyota)

[Invité §Abs666Hk]

Donc je vais encore rephraser

 

BMW arrive à faire un magnifique moteur de 3,2l qui est plein, disponible, rageur et qui sort 112,5ch/l, soit un très bon chiffre, même si encore loin des records en la matière.

 

Aujourd'hui, BMW arrive à faire un moteur de 4,4l qui est plein, disponible un peu moins rageur (son architecture ne le permet pas) et qui sort 102ch/l.

 

BMW est sur la bonne voie

 

 

Ca question était bonne et tu n'y réponds pas :

 

En quoi un 4.4L de 450ch serait moins bon qu'un 3.5L de même puissance ?

[Invité §bum620aj]

Je dirais qu'en terme de rendement ch/l, il est moins bon sachant que Motorsport est/était reconnu comme un des plus grand motoriste avec Honda, Ferrari, voir Porsche. Donc il est vrai que un faible rendement pour un motoriste reconnu peut paraitre décalé. Maintenant je pense que c'est un moteur qui a été élu plus d'une fois élu meilleur moteur au monde donc je pense pas qu'il soit mauvais.

 

Il doit répondre à des contraintes et avoir des qualités qui ne sont pas visibles à la seul vue du rendement, c'est tout.

[Invité §Abs666Hk]

Je dirais qu'en terme de rendement ch/l, il est moins bon sachant que Motorsport est/était reconnu comme un des plus grand motoriste avec Honda, Ferrari, voir Porsche. Donc il est vrai que un faible rendement pour un motoriste reconnu peut paraitre décalé. Maintenant je pense que c'est un moteur qui a été élu plus d'une fois élu meilleur moteur au monde donc je pense pas qu'il soit mauvais.

 

Il doit répondre à des contraintes et avoir des qualités qui ne sont pas visibles à la seul vue du rendement, c'est tout.

 

 

On parle de puissance spécifique, pas de rendement.

[Invité §Be 413ii]

50 km

 

 

 

 

 

Il faut faire une comparaison avec les Porsche,a coté,les Ferrari sont bien plus fragiles(normal)et il y a eu beaucoup de témoignages de gens dont les autos perdaient des chevaux avec le temps

[Invité §nou418ps]

 

 

 

Il faut faire une comparaison avec les Porsche,a coté,les Ferrari sont bien plus fragiles(normal)et il y a eu beaucoup de témoignages de gens dont les autos perdaient des chevaux avec le temps

 

 

 

Comparer la fiabilité et la durabilité dans les temps des Ferrari et des Porsche.... c'est comme comparer une Lada avec une Toyota....

[Invité §fil425kF]

En 22", cela se tient

 

[Abarth 13]

Nouvelle Volvo S60

 

http://i89.servimg.com/u/f89/11/79/30/60/310.jpg

 

http://i89.servimg.com/u/f89/11/79/30/60/210.jpg

[Invité §Fab874Me]

Et après certains critiquerons le manque d'audace du design coréen...

[bmwz8]

Pas géniale cette S60 alors que la précédente était sublime à mes yeux

 

La partie avant fait très Mercedes, et la vague latérale rappelle la laguna 3

 

J'ai l'impression que les petites optiques autour de la calandre servent plus à enlaidir qu'autre chose :/

[Abarth 13]

Et après certains critiquerons le manque d'audace du design coréen...

 

 

 

Ah bon.

Tu trouves que les dernières Volvo manquent d'audace ?

[Invité §Sol751DF]

Je pense que la couleur a été mal choisie surtout :/

[Abarth 13]

Pas fan de cette couleur non plus.

Reste que pour ma part, j'aime bien cette S60

[Invité §bro134oD]

Elle est à gerber, avec les feux avant style classe E en plus.

[Invité §Sol751DF]

J'aime aussi

Prenez la en gris, rouge ou bleu métal, elle sera déjà plus sexy

[Invité §Adi558lC]

Petite nouveauté : Bentley Continental Supersports.

 

Au menu, 630 ch à 6000 tr/min (+ 20 ch par rapport à la CGT Speed) 800 Nm de 1700 à 5600 tr/min (+ 50 Nm) et un allégement de 110 kg... soit 2240 kg

La répartition de la puissance est de 40/60 (Av/Ar) en continu. Vu qu'ils s'en vantent dans le dossier de presse je suppose que ce n'est pas le cas des versions classiques

Le moteur peut également fonctionner au bioéthanol. Enfin, consommation et émissions de CO2 sont en légère baisse.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/001.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/002.jpg1..jpg

 

 

 

Smiley inutile au vu des performances.

[vinsouille le retour]

Pas mal cette S60, mais à choisir chez Volvo je pendrai un XC60 plus facile à garer en ville

[Invité §SD6628uT]

Jolie cette S 60 !

[scirocco78]

Petite nouveauté : Bentley Continental Supersports.

 

Au menu, 630 ch à 6000 tr/min (+ 20 ch par rapport à la CGT Speed) 800 Nm de 1700 à 5600 tr/min (+ 50 Nm) et un allégement de 110 kg... soit 2240 kg

 

La répartition de la puissance est de 40/60 (Av/Ar) en continu. Vu qu'ils s'en vantent dans le dossier de presse je suppose que ce n'est pas le cas des versions classiques

Le moteur peut également fonctionner au bioéthanol. Enfin, consommation et émissions de CO2 sont en légère baisse.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/001.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/126074/002.jpg1..jpg

 

 

ça nous fait une belle jambe tiens.

Pour le coup des émissions, chapeau. Parler d'écologie avec une caisse de 600 ch et 2300 kg, c'est pas mal.

[Invité §Abs666Hk]

 

ça nous fait une belle jambe tiens.

Pour le coup des émissions, chapeau. Parler d'écologie avec une caisse de 600 ch et 2300 kg, c'est pas mal.

 

 

C'est une critique ? Je n'ai fait que retranscrire le dossier de presse

[Invité §Abs666Hk]

 

Smiley inutile au vu des performances.

 

 

Pourquoi inutile ? 2 240 kg c'est énorme, que les performances soient ou non au rendez-vous

[Invité §Bla066yL]

Elle est à gerber, avec les feux avant style classe E en plus.

 

 

Volvo n'a pas attendu la Classe E pour sortir des feux comme-ça cf XC60.

 

Moi perso j'aime assez, elle est racée, dynamique et cette face avant lui sied mieux qu'à la C30 restylée.

[Invité §Be 413ii]

 

 

Comparer la fiabilité et la durabilité dans les temps des Ferrari et des Porsche.... c'est comme comparer une Lada avec une Toyota....

 

 

 

 

 

On est bien d'accord,j'appuyais la dessus pour king crimson qui ironisait

[scirocco78]

 

C'est une critique ? Je n'ai fait que retranscrire le dossier de presse

 

 

Oui, c'est une critique.

 

... mais pour le dossier de presse

[Invité §ale205Vx]

 

 

Comparer la fiabilité et la durabilité dans les temps des Ferrari et des Porsche.... c'est comme comparer une Lada avec une Toyota....

 

 

Tu as tout à fait raison, j'aurai bien plus confiance à Lada qu'à Toys

[Invité §Sol751DF]

Citroën C-Zero

 

http://i82.servimg.com/u/f82/13/42/79/06/c-zero10.jpg

 

Lucide jusque dans l'appellation de ce modèle aux alentours de 30.000 €

[Abarth 13]

C'est une mitsu i miev rebadgée non ?

[Invité §Bla066yL]

Oui c'est ça.

[Invité §ale205Vx]

Citroën C-Zero

 

http://i82.servimg.com/u/f82/13/42/79/06/c-zero10.jpg

 

Lucide jusque dans l'appellation de ce modèle aux alentours de 30.000 €

 

 

Wouaaaaaaaaaa la Tana Nano

[Invité §Adi558lC]

 

Pourquoi inutile ? 2 240 kg c'est énorme, que les performances soient ou non au rendez-vous

 

 

T'oublie juste que c'est une Bentley

[Abarth 13]

Oui c'est ça.

 

 

 

Ok merci.

30 000 €, c'est cher non pour une citadine ?

Bon ok elle est électrique mais voilà quoi