Feux de jour : La loi et son application en France

[mtgxv]

Je confirme. Les feux de jour rendent les véhicules plus visibles dans certaines conditions (pluie, route peu éclairée par le soleil, etc...) et ça permet d'éclairer un peu les imbéciles qui oublient d'allumer leurs phares de nuit.

 

 

Sauf que certains parmi les imbéciles roulent de nuit avec les feux diurnes avant et donc rien à l'arrière . Beaucoup de Clio IV j'ai remarqué.

C'est pour cela que maintenant de plus en plus de constructeurs équipent leur modèles de feux diurnes avant ET arrières (308, 3008, Megane IV, Talisman, ...).

[Invité §Jac621tk]

Etonnant cette conversation aujourd'hui.

 

J'ai acheté une Skoda S100L en 1973 ; ce n'est pas d'hier et ça ne me rajeunit pas.

 

La notice d'utilisation indiquait que dans certains pays (de mémoire, je crois qu'ils parlaient de la Norvège, mais c'était peut-être vrai pour tous les pays scandinaves où ils exportaient) cette voiture était équipée de feux de jours "distincts des feux de croisement" qui s'allumaient "dès la mise en route du moteur".

[pierregdlj]

Les feux diurnes, à part que ça pète les yeux, je ne vois pas à quoi ça sert.

 

Ça pète les yeux la nuit, pas le jour.

Je confirme. Les feux de jour rendent les véhicules plus visibles dans certaines conditions (pluie, route peu éclairée par le soleil, etc...) et ça permet d'éclairer un peu les imbéciles qui oublient d'allumer leurs phares de nuit.

 

Dans les pays germaniques et scandinaves, c'est obligatoire depuis bien longtemps. Ma Golf de 2010 a les feux de jour à l'avant et à l'arrière et je n'ai jamais songé à les désactiver.

 

Effectivement je trouve ça très utile aussi.

Et aucun risque de confondre avec des motos.

Et je suis motard.

 

Sauf que certains parmi les imbéciles roulent de nuit avec les feux diurnes avant et donc rien à l'arrière . Beaucoup de Clio IV j'ai remarqué.

C'est pour cela que maintenant de plus en plus de constructeurs équipent leur modèles de feux diurnes avant ET arrières (308, 3008, Megane IV, Talisman, ...).

 

Oui, ça commence à venir, m'enfin, ils ont mis le temps.

Et j'ai vu une Sandero récente ce matin, avec rien à l'arrière...

Etonnant cette conversation aujourd'hui.

 

J'ai acheté une Skoda S100L en 1973 ; ce n'est pas d'hier et ça ne me rajeunit pas.

 

La notice d'utilisation indiquait que dans certains pays (de mémoire, je crois qu'ils parlaient de la Norvège, mais c'était peut-être vrai pour tous les pays scandinaves où ils exportaient) cette voiture était équipée de feux de jours "distincts des feux de croisement" qui s'allumaient "dès la mise en route du moteur".

 

L'histoire est un éternel recommencement.

 

Et Skoda était déjà précurseur en 1973.

[Makakus]

 

Sauf que certains parmi les imbéciles roulent de nuit avec les feux diurnes avant et donc rien à l'arrière . Beaucoup de Clio IV j'ai remarqué.

C'est pour cela que maintenant de plus en plus de constructeurs équipent leur modèles de feux diurnes avant ET arrières (308, 3008, Megane IV, Talisman, ...).

 

 

Oui, ça commence à venir, m'enfin, ils ont mis le temps.

Et j'ai vu une Sandero récente ce matin, avec rien à l'arrière...

 

 

 

J'ai croisé deux Tesla aujourd'hui (une S et une 3) et à ma grande surprise, pas de feux de jour à l'arrière.

 

Bizarre qu'une marque aussi porté sur la technologie ait omis une fonction aussi basique.

[pierregdlj]

 

 

J'ai croisé deux Tesla aujourd'hui (une S et une 3) et à ma grande surprise, pas de feux de jour à l'arrière.

 

Bizarre qu'une marque aussi porté sur la technologie ait omis une fonction aussi basique.

Bah oui, c'était plus utile de proposer des bruits de pets pour les clignotants.

[viracocha]

(...)

Et enfin, à propos des feux diurnes, je ne comprends toujours pas pourquoi certains constructeurs s'obstinent à ne pas allumer les feux arrières en même temps. C'est dangereux quand les neuneus roulent la nuit en feux diurnes...

 

Autant faire alors comme dans les pays scandinaves, allumer les feux de croisement automatiquement, ce qui éviterait en plus des LEDs inutiles.

[Roger]

Etonnant cette conversation aujourd'hui.

 

J'ai acheté une Skoda S100L en 1973 ; ce n'est pas d'hier et ça ne me rajeunit pas.

 

La notice d'utilisation indiquait que dans certains pays (de mémoire, je crois qu'ils parlaient de la Norvège, mais c'était peut-être vrai pour tous les pays scandinaves où ils exportaient) cette voiture était équipée de feux de jours "distincts des feux de croisement" qui s'allumaient "dès la mise en route du moteur".

 

 

 

C'était effectivement obligatoire en Scandinavie (généralement prévu près des clignotants sur les Saab et les Volvo) mais aussi parce que +/- 6 mois de l'année, ils vivent dans l'obscurité

[Roger]

Je confirme. Les feux de jour rendent les véhicules plus visibles dans certaines conditions (pluie, route peu éclairée par le soleil, etc...) et ça permet d'éclairer un peu les imbéciles qui oublient d'allumer leurs phares de nuit.

 

Dans les pays germaniques et scandinaves, c'est obligatoire depuis bien longtemps. Ma Golf de 2010 a les feux de jour à l'avant et à l'arrière et je n'ai jamais songé à les désactiver.

 

 

Ça existe encore des voitures neuves sans phares à allumage automatique ???

[pierregdlj]

Autant faire alors comme dans les pays scandinaves, allumer les feux de croisement automatiquement, ce qui éviterait en plus des LEDs inutiles.

 

Pourquoi pas, mais je trouve les feux diurnes bien plus efficaces pour être vus le jour.

Et ça consomme moins aussi.

[Carolyn9589]

 

Ça existe encore des voitures neuves sans phares à allumage automatique ???

Oui, et perso, je les ai sur la Clio mais ils sont désactivés, je n'aime pas ça.

[Roger]

Oui, et perso, je les ai sur la Clio mais ils sont désactivés, je n'aime pas ça.

 

 

 

Autant les EG auto, c'est pénible parce que tout le temps en décalage , autant les phares auto, ça fonctionne pltôt bien sauf

 

- sous les tunnels trop éclairés

- par temps de brouillard

 

Pour les leds de jour, comme tout ce qui permet d'être mieux vu, c'est un (petit) plus qui reste peu envahissant. On n'en est pas (pas encore ? ) au gyrophare sur le toit quand même

 

[gontran d_hulst]

 

Ça existe encore des voitures neuves sans phares à allumage automatique ???

 

Toutes les versions de base sur les petits modèles.

[viracocha]

Pourquoi pas, mais je trouve les feux diurnes bien plus efficaces pour être vus le jour.

Et ça consomme moins aussi.

 

Pour avoir testé sur mon véhicule car ayant habité un pays où c'était obligatoire, la différence de conso est purement théorique.

Et de face les deux diurnes ok, mais de dos, ça ne sert à rien vu qu'il n'y en a pas... (Sauf rares exceptions).

[pierregdlj]

Pour avoir testé sur mon véhicule car ayant habité un pays où c'était obligatoire, la différence de conso est purement théorique.

Et de face les deux diurnes ok, mais de dos, ça ne sert à rien vu qu'il n'y en a pas... (Sauf rares exceptions).

 

Oui, je sais très bien que 100W ne seront pas visibles sur la conso. N'empêche, ça consomme.

 

Pour les feux diurnes, ça commence à venir, à l'arrière. Et il était grand temps.

[gontran d_hulst]

Oui, je sais très bien que 100W ne seront pas visibles sur la conso. N'empêche, ça consomme.

 

Pour les feux diurnes, ça commence à venir, à l'arrière. Et il était grand temps.

 

Je les ai sur une voiture de 2007

[pierregdlj]

Je les ai sur une voiture de 2007

 

Laquelle ?

[gontran d_hulst]

Audi a6 avant.

Les feux arr sont à Led, et quand j'ai activé les feux diurnes, j'ai constaté que les veilleuses arrière étaient allumées en permanence dès mise du contact.

[viracocha]

ils sont pratiques les feux arrières à l'Avant

(ok, je sors)

[mtgxv]

Audi a6 avant.

Les feux arr sont à Led, et quand j'ai activé les feux diurnes, j'ai constaté que les veilleuses arrière étaient allumées en permanence dès mise du contact.

 

 

De plus en plus de voitures sont équipées de feux diurnes arrières comme ma 308 par exemple (308,3008, Megane, ...).

[gontran d_hulst]

ils sont pratiques les feux arrières à l'Avant

(ok, je sors)

 

pas mal

De plus en plus de voitures sont équipées de feux diurnes arrières comme ma 308 par exemple (308,3008, Megane, ...).

 

Oui, ça commence à se généraliser

[Invité §que274wa]

Ils sont obligés vu que certain utilisé leurs feux de jours la nuit par exemples les xtrail leurs feux de jours éclair tellement que certain arrive à roulé de nuit comme ça et par malheur quelques-uns ose leurs faire un appel de phare ça klaxonne