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Pourquoi le GPL n'a pas convaincu les automobilistes francais ?

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breizhman44
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  1. Posté le 09/12/2011 à 12:30:55  
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Reprise du message précédent :
ça fait des années que je cherche à roule en GPL, mais le peu de choix en occas, ou le rapport budget / kilométrage m'en ont toujours dissuadé :/


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coxx8
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  1. Posté le 09/12/2011 à 12:37:55  
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Regarde mon calcul plus haut... ;)
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breizhman44
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  1. Posté le 09/12/2011 à 12:57:57  
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Coxx8 a écrit :
Regarde mon calcul plus haut... ;)
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je vois pas le rapport avec le choix des autos :bah:

y'a rien en neuf d'intéressant, et en occas non pus du coup... ou alors c'est hors de prix et surkilométré exemple les vieilles volvo !

bref, à moins de tomber sur une bonne occas essence et de la faire équipée, ou de tomber sur la perle rare, on est condamné, en france, à rouler dacia, opel, renault, chevrolet pour avoir du gpl...

et encore, que sur les plus petits modèles et les moins bien équipés :mad:


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  1. Posté le 09/12/2011 à 13:21:25  
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Coxx8 a écrit :
Hello all !  [:mecanico45:2]

Devant cette sureprésentation de véhicules diesel en France (80% du parc), on peut être emmené à vouloir jouer l'aternatif, ne pas suivre le troupeau à tout prix, bref utiliser sa tête.

Quelques constatations :

-Pour un véhicule moyen carburant au GAZOLE à 1.35e/litre et consommant 5.5l/100kms le coût du poste carburant sera de 7.43 euros pour 100 kms.

-Pour un véhicule moyen carburant au GPL à 0.80e/litre et consommant 9l/100kms le coût du poste carburant sera de 7.20 euros pour 100 kms.

Plusieurs remarques :

-Le prix du GO grimpe chaque année davantage (et cela va être de pire en pire) quand celui du GPL est resté stable depuis près de 10 ans ;

-Dans mon exemple, des valeurs moyennes ont été retenues le tout pour des consommations mixtes... Pour un usage plus routier (ou d'un point de vue strictement économique le diesel est le moins avantageux et le GPL le plus rentable) l'écart se creuse davantage avec 4.5l/100 pour l'une et 6.5l/100 pour l'autre ;

-Le moteur GPL est plus propre, plus silencieux, offre donc un meilleur agrément de confort de conduite (hormis le manque de couple, mais qui n'est dû qu'à un turbo également possible sur moteurs GPL) ;

-L'autonomie est imbattable grâce à la bi-carburation (un réservoir essence, l'autre au GPL) ce qui est un plus pour faire de la route ;

-Lors des pénuries de carburant, j'ai pu constater que les GPListes pouvaient continuer à se ravitailler quand nous autres (dieselistes et essencistes) avions bien mal à trouver une station proposant le précieux liquide ;

-Pas de file d'attente à la station puisque peu de demande...


Alors c'est quoi ? La peur de l'explosion ? La faible disponibilité de véhicules proposés ? Celle des stations ? Je m'intérroge, vraiment...
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Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire :bah: Et coût de l'installation pour une occasion  :jap:

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Pas de généralité, touSSa!...
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coxx8
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  1. Posté le 09/12/2011 à 13:22:30  
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Tu parles de rentabilité.

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

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alpinab10
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  1. Posté le 09/12/2011 à 13:25:16  
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log30yt a écrit :
Salutations amis gazoilistes :sol:
Rétablissons quelques petites idées fausses:
Le gpl n'est interdit nulle part, puisque depuis au moins dix ans, ils sont munis d'une soupape de sécurité.
Donc l'histoire du gpl interdit dans les parkings, c'est bidon. D'ailleurs il suffit de bien regarder la photo qui le précise.
Les syndics qui font de l'excès de zele dans certaines copros sont hors la loi.De plus, le fait que la voiture soit gpl est invisible sans ouvrir la trappe a essence.
L'ile de france n'est pas la france, mais ici, aucun problème pour en trouver, ni d'ailleurs sur mon Cergy Bayonne annuel, y' en a partout, arrivé sur place aussi, donc j'imagine que dans toutes les grandes villes ca n'est pas un problème...
L'histoire de perte de puissance, c'est peut etre vrai, perso je ne vois aucune différence.
De toute façon avec 75 poneys, qu'il y en ai 80 ou 70 ça ne change rien.
Pour l'ex prime de l'état, j'avoue que c'est ce qui m'as permis d'acheter la voiture sinon c'etait trop cher donc occas autre marque probablement.
Carte grise gratos, entretien pas excessif, 93 roros la révision des 15000, environ 200/250 la prochaine d'après le meme garage.
Pollution moindre, faible cout a la pompe, c'est pas la panacée, je sais pas ce que ça vaudra en fiabilité dans 10 ans mais depuis bientot 2 ans et 20000 bornes, nous en sommes très content.
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Ok  :jap:  Et??  :ange:

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  1. Posté le 09/12/2011 à 13:55:49  
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1:Pratiquement aucune offre GPL sur les voitures neuves, à part Dacia et Fiat.
2:Suppression depuis le début de l'année 2011 du bonus écologique de 2000 euros qui était attribué en 2010 pour les véhicules GPL.
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breizhman44
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  1. Posté le 09/12/2011 à 14:06:00  
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AlpinaB10 a écrit :

Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire :bah: Et coût de l'installation pour une occasion  :jap:
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y'a pas plus fiable qu'une caisse gpl :bah:

Coxx8 a écrit :
Tu parles de rentabilité.

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

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elle est hors de prix ta merguez :buzz:

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td-100
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  1. Posté le 09/12/2011 à 14:08:11  
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breizhman44 a écrit :

elle est hors de prix ta merguez :buzz:
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C'est plus ou moins le prix, les proprios se touchent un peu :/

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breizhman44
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  1. Posté le 09/12/2011 à 14:09:15  
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td 100 a écrit :

C'est plus ou moins le prix, les proprios se touchent un peu :/
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ça je dis pas le contraire :w


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  1. Posté le 09/12/2011 à 14:50:53  
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Il faut bien rentabiliser les 3500 euros d'installation...  :o
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  1. Posté le 09/12/2011 à 18:22:19  
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Coxx8 a écrit :
Il faut bien rentabiliser les 3500 euros d'installation...  :o
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3500 Euros d'instal... c'est pour un 6 cylindres ca.....

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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  1. Posté le 09/12/2011 à 18:23:14  
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tot13tr a écrit :
1:Pratiquement aucune offre GPL sur les voitures neuves, à part Dacia et Fiat.
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Opel vient de lancer le Meriva 1.4 turbo en GPL :bah:

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  1. Posté le 09/12/2011 à 18:26:05  
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td 100 a écrit :

Opel vient de lancer le Meriva 1.4 turbo en GPL :bah:
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Bonne nouvelle, d'autant plus que l'instal GPL sur le Meriva 1 semblait très soignée.

Par contre , chez Fiat France , l'offre GPL n'existe au mieux qu'au catalogue...

Message édité par nous75 le 09/12/2011 à 18:26:51

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

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  1. Posté le 09/12/2011 à 18:28:25  
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Coxx8 a écrit :
Tu parles de rentabilité.

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

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IL se touche sur le prix :bah:

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On aurait pu dire de Jeanne d'Arc "Elle a frit, elle a tout compris"
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alpinab10
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:04:20  
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breizhman44 a écrit :

y'a pas plus fiable qu'une caisse gpl :bah:
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breizhman44 a écrit :

elle est hors de prix ta merguez :buzz:
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Je ne suis pas d'accord :bah: De nombreux cas de casse de soupapes entre autre  :jap:


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alpinab10
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:06:02  
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Coxx8 a écrit :
Tu parles de rentabilité.

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

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5000€ pour une bouZZe de 15 ans :buzz:


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seb59193
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:13:53  
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AlpinaB10 a écrit :

Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire :bah: Et coût de l'installation pour une occasion  :jap:
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Lesquelles ?

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alpinab10
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:21:43  
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seb59193 a écrit :

Lesquelles ?
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Suscités  :o  Garages, tunnels, bateaux, etc....

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m-d-s
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:26:35  
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nous75 a écrit :


3500 Euros d'instal... c'est pour un 6 cylindres ca.....
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Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp !  (6/2009)
Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 :??:  J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance.  + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.
Complexité des entretiens (centres rares).  Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..


Et maintenant sans la prime, c'est mort.
C'étais sympa a une époque sur les v8 certes. (années 80)  Ex Land Rover.
Mais la diffusion s'est cassé la figure (pompe) et la détaxe peut a tout moment être remis en question (niche fiscale)

Bref.
Sur ce, je roule au Sp et pas au fioul gras qui pue que je réserve a mon chauffage (moins cher que le gaz et l'atome encore a ce jours)

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Mes jouets,
* Panda 100hp 2009 panomino ( 94 ) White
* SUBARU XV 2.0i EyeSight Exclusive 2019 ( 06 ) Dark Blue Pearl
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nous75
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:28:20  
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AlpinaB10 a écrit :

Suscités  :o  Garages, tunnels, bateaux, etc....
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Des compagnies de ferry qui prennent les voitures GPL ca n a rien de rares...

http://www.norfolkline.fr/FR/FAQs/
http://www.ldlines.fr/faq.php#GPL
http://www.lameridionale.fr/pa [...] cm-89.html


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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:28:34  
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m-d-s a écrit :

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp !  (6/2009)
Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 :??:  J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance.  + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.
Complexité des entretiens (centres rares).  Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..


Et maintenant sans la prime, c'est mort.
C'étais sympa a une époque sur les v8 certes. (années 80)  Ex Land Rover.
Mais la diffusion s'est cassé la figure (pompe) et la détaxe peut a tout moment être remis en question (niche fiscale)

Bref.
Sur ce, je roule au Sp et pas au fioul gras qui pue que je réserve a mon chauffage (moins cher que le gaz et l'atome encore a ce jours)
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CQFD  :jap:


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m-d-s
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  1. Posté le 09/12/2011 à 19:35:20  
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Cadre en expertise comptable, ne doute pas que j'ai audité le cout en rapport a mes dépenses.

Pour les long déplacements où congés, la voiture (trajet) c'est une ruine totale.
Fatigante et de plus source a ennuis depuis ....2003 et la haine des autorités.

Bref, exportons nos vacances.  Le gouvernement sera heureux aillant donné l'exemple.
Le reste hélas ont subis sauf a frauder.
Message édité par m-d-s le 09/12/2011 à 19:39:26

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Mes jouets,
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  1. Posté le 09/12/2011 à 20:02:17  
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m-d-s a écrit :

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp !  (6/2009)
Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....
 
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Ben c'est très etonnant.
Parceque c'est plus que le cout du passage d'un Duster essence au GPL.
et les deux mécaniques sont somme toutes très proches.


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  1. Posté le 09/12/2011 à 20:20:16  
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AlpinaB10 a écrit :

Suscités  :o  Garages, tunnels, bateaux, etc....
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Pour être honnête je ne me suis jamais rien laissé interdire, sauf le tunnel sous la manche, mais bon il y a des ferry pour ça.
Si le véhicule est équipé par un garage agrée, homologué, donc muni d'une soupape de sécurité, il ne génère pas plus de risque qu'un véhicule muni d'un réservoir en plastique rempli de liquide hautement inflammable. Je sais bien que la loi n'est pas sujette à interpretation personelle, mais c'est clairement de la mauvaise foi visant à pénaliser un carburant qui risquerait de faire un peu trop d'ombre à son homologue odorant.

Citation :

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp !  (6/2009)
Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....
 
 :??:  J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance.  + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.
Complexité des entretiens (centres rares).  Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..
 
 
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J'ai payé moins de 3000€ il y a 3 ans pour un 6 cylindres.

J'ai payé 30€ de plus mon CT (tout les deux ans... c'est pas la mer à boire hein?).

La maintenance spécifique au GPL à du me couter max 500€ depuis mon installation à 135'000kms jusqu'à maintenant (316'000kms).

Je ne suis jamais tombé en rade de GPL, il y a bel et bien des pompes partout, il suffit juste d'anticiper un peu ses trajets. http://stations.gpl.online.fr/ [...] pe=Accueil

Rien de rédhibitoire de mon coté... Enfin si, je suis marié avec ma voiture, invendable malgré son état  [:publivor:5]

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seb59193
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  1. Posté le 09/12/2011 à 20:56:50  
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AlpinaB10 a écrit :

Suscités  :o  Garages, tunnels, bateaux, etc....
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Tunnels : aucun sauf le Tunnel sous la Manche
Bateaux : à ma connaissance aucunes compagnies ne refusent (en tous cas pas celles pour se rendre en GB)
Garages : si tu parles des parkings, les parkings publics autorisent les véhicules GPL à partir du moment où ces derniers sont équipés de soupapes (soit 99,99 % des véhicules GPL aujourd'hui)
Donc encore une belle légende urbaine !!!

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  1. Posté le 09/12/2011 à 21:12:13  
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seb59193 a écrit :

Tunnels : aucun sauf le Tunnel sous la Manche
Garages : si tu parles des parkings, les parkings publics autorisent les véhicules GPL à partir du moment où ces derniers sont équipés de soupapes (soit 99,99 % des véhicules GPL aujourd'hui)
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Ca c'est toi qui le dis ...

Exemple,le duplex de l'A86 est interdite au GPL...

Citation :

Je roule avec une voiture au GPL. Puis-je emprunter le Duplex A86 ?

Non, conformément aux décisions prises par les pouvoirs publics, le Duplex A86 est interdit à tous les véhicules GPL.

http://www.cofiroute.fr/cofiro [...] 86-faq.htm
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Message édité par td 100 le 09/12/2011 à 21:17:29
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seb59193
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  1. Posté le 09/12/2011 à 21:59:05  
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td 100 a écrit :

Ca c'est toi qui le dis ...

Exemple,le duplex de l'A86 est interdite au GPL...

Citation :

Je roule avec une voiture au GPL. Puis-je emprunter le Duplex A86 ?

Non, conformément aux décisions prises par les pouvoirs publics, le Duplex A86 est interdit à tous les véhicules GPL.

http://www.cofiroute.fr/cofiro [...] 86-faq.htm
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Vu le prix pour transiter par ce tunnel, pas un problème car personne ou tellement peu de monde l'emprunte

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coxx8
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  1. Posté le 10/12/2011 à 02:29:16  
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Pour celui qui parlait de la Volvo au GPL :  
 
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s


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breizhman44
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  1. Posté le 10/12/2011 à 02:31:50  
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c'est cher :bah:

4000€ dans une berline de presque 200 000 kms motorisée par renault :buzz:
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[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
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  1. Posté le 10/12/2011 à 02:53:41  
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De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!  :pfff:

En gros ça ne sert à rien...
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coxx8
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  1. Posté le 10/12/2011 à 11:17:22  
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breizhman44 a écrit :
c'est cher :bah:

4000€ dans une berline de presque 200 000 kms motorisée par renault :buzz:
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Toujours moins cher qu'un mazoile...


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coxx8
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  1. Posté le 10/12/2011 à 11:18:45  
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har37tx a écrit :
De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!  :pfff:

En gros ça ne sert à rien...
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Le mec qui roule au GPL s'en tanponne des perfs... C'est dur à comprendre ?

Et puis faut arrêter... Sur une voiture de 150cv se retrouver avec 140cv c'est pas la mort hein... Bref.


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Abruti de service ©
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  1. Posté le 10/12/2011 à 12:26:39  
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har37tx a écrit :
De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!  :pfff:

En gros ça ne sert à rien...
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Clair, mieux vaut payer 1.50€ le litron et ne pas perdre 5cv [:adrig:7]

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"et ta soeur elle a les vitres électriques ?" gg2s
Profil : Pilote d'essai
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dalidaducosmos
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  1. Posté le 10/12/2011 à 13:24:28  
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finfilou a écrit :


IL se touche sur le prix :bah:
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Comme tous les mecs qui vendent une véhicule équipé GPL  [:apache 972:8]

exemple :
VEL SATIS INITILAE 3.5 V6 GPL GPL GPL
2002 148 000km
Cote argus : 3800€
Prix de vente : 9900€
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

Touchage de pissou manifeste  :jap:


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C'était juste une façon de vous signaler que c'était pas classe de vous moquer de nullos parce qu'il s'est pris un petit ban © WildOne
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td-100
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  1. Posté le 10/12/2011 à 13:29:44  
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log30yt a écrit :




Clair, mieux vaut payer 1.50€ le litron et ne pas perdre 5cv [:adrig:7]
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Y a bien que sur un 1.2 de dacia que tu perds "que" 5 cv, vu qu'a la base y a déjà pas grand chose :buzz:

Y en a qui ont des vrais moteurs :buzz:

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