Pourquoi le GPL n'a pas convaincu les automobilistes francais ?

[Invité §Cox458tm]

Regarde mon calcul plus haut...

[breizhman44]

Regarde mon calcul plus haut...

 

je vois pas le rapport avec le choix des autos

 

y'a rien en neuf d'intéressant, et en occas non pus du coup... ou alors c'est hors de prix et surkilométré exemple les vieilles volvo !

 

bref, à moins de tomber sur une bonne occas essence et de la faire équipée, ou de tomber sur la perle rare, on est condamné, en france, à rouler dacia, opel, renault, chevrolet pour avoir du gpl...

 

et encore, que sur les plus petits modèles et les moins bien équipés

[AlpinaB10]

Hello all !

 

Devant cette sureprésentation de véhicules diesel en France (80% du parc), on peut être emmené à vouloir jouer l'aternatif, ne pas suivre le troupeau à tout prix, bref utiliser sa tête.

 

Quelques constatations :

 

-Pour un véhicule moyen carburant au GAZOLE à 1.35e/litre et consommant 5.5l/100kms le coût du poste carburant sera de 7.43 euros pour 100 kms.

 

-Pour un véhicule moyen carburant au GPL à 0.80e/litre et consommant 9l/100kms le coût du poste carburant sera de 7.20 euros pour 100 kms.

 

Plusieurs remarques :

 

-Le prix du GO grimpe chaque année davantage (et cela va être de pire en pire) quand celui du GPL est resté stable depuis près de 10 ans ;

 

-Dans mon exemple, des valeurs moyennes ont été retenues le tout pour des consommations mixtes... Pour un usage plus routier (ou d'un point de vue strictement économique le diesel est le moins avantageux et le GPL le plus rentable) l'écart se creuse davantage avec 4.5l/100 pour l'une et 6.5l/100 pour l'autre ;

 

-Le moteur GPL est plus propre, plus silencieux, offre donc un meilleur agrément de confort de conduite (hormis le manque de couple, mais qui n'est dû qu'à un turbo également possible sur moteurs GPL) ;

 

-L'autonomie est imbattable grâce à la bi-carburation (un réservoir essence, l'autre au GPL) ce qui est un plus pour faire de la route ;

 

-Lors des pénuries de carburant, j'ai pu constater que les GPListes pouvaient continuer à se ravitailler quand nous autres (dieselistes et essencistes) avions bien mal à trouver une station proposant le précieux liquide ;

 

-Pas de file d'attente à la station puisque peu de demande...

 

 

Alors c'est quoi ? La peur de l'explosion ? La faible disponibilité de véhicules proposés ? Celle des stations ? Je m'intérroge, vraiment...

 

Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire Et coût de l'installation pour une occasion

[Invité §Cox458tm]

Tu parles de rentabilité.

 

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

 

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263686918.htm?ca=12_s

[AlpinaB10]

Salutations amis gazoilistes

Rétablissons quelques petites idées fausses:

Le gpl n'est interdit nulle part, puisque depuis au moins dix ans, ils sont munis d'une soupape de sécurité.

Donc l'histoire du gpl interdit dans les parkings, c'est bidon. D'ailleurs il suffit de bien regarder la photo qui le précise.

Les syndics qui font de l'excès de zele dans certaines copros sont hors la loi.De plus, le fait que la voiture soit gpl est invisible sans ouvrir la trappe a essence.

L'ile de france n'est pas la france, mais ici, aucun problème pour en trouver, ni d'ailleurs sur mon Cergy Bayonne annuel, y' en a partout, arrivé sur place aussi, donc j'imagine que dans toutes les grandes villes ca n'est pas un problème...

L'histoire de perte de puissance, c'est peut etre vrai, perso je ne vois aucune différence.

De toute façon avec 75 poneys, qu'il y en ai 80 ou 70 ça ne change rien.

Pour l'ex prime de l'état, j'avoue que c'est ce qui m'as permis d'acheter la voiture sinon c'etait trop cher donc occas autre marque probablement.

Carte grise gratos, entretien pas excessif, 93 roros la révision des 15000, environ 200/250 la prochaine d'après le meme garage.

Pollution moindre, faible cout a la pompe, c'est pas la panacée, je sais pas ce que ça vaudra en fiabilité dans 10 ans mais depuis bientot 2 ans et 20000 bornes, nous en sommes très content.

 

Ok Et??

[Invité §tot034rW]

1:Pratiquement aucune offre GPL sur les voitures neuves, à part Dacia et Fiat.

2:Suppression depuis le début de l'année 2011 du bonus écologique de 2000 euros qui était attribué en 2010 pour les véhicules GPL.

[breizhman44]

Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire Et coût de l'installation pour une occasion

 

y'a pas plus fiable qu'une caisse gpl

Tu parles de rentabilité.

 

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

 

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263686918.htm?ca=12_s

 

elle est hors de prix ta merguez

[td 100]

 

elle est hors de prix ta merguez

 

C'est plus ou moins le prix, les proprios se touchent un peu :/

 

[breizhman44]

C'est plus ou moins le prix, les proprios se touchent un peu :/

 

ça je dis pas le contraire

 

 

[Invité §Cox458tm]

Il faut bien rentabiliser les 3500 euros d'installation...

[Invité §nou418ps]

Il faut bien rentabiliser les 3500 euros d'installation...

 

 

3500 Euros d'instal... c'est pour un 6 cylindres ca.....

[td 100]

1:Pratiquement aucune offre GPL sur les voitures neuves, à part Dacia et Fiat.

 

Opel vient de lancer le Meriva 1.4 turbo en GPL

 

[Invité §nou418ps]

Opel vient de lancer le Meriva 1.4 turbo en GPL

 

 

Bonne nouvelle, d'autant plus que l'instal GPL sur le Meriva 1 semblait très soignée.

 

Par contre , chez Fiat France , l'offre GPL n'existe au mieux qu'au catalogue...

[Invité §fin634ma]

Tu parles de rentabilité.

 

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

 

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263686918.htm?ca=12_s

 

 

IL se touche sur le prix

[AlpinaB10]

y'a pas plus fiable qu'une caisse gpl

 

 

elle est hors de prix ta merguez

 

Je ne suis pas d'accord De nombreux cas de casse de soupapes entre autre

[AlpinaB10]

Tu parles de rentabilité.

 

Achète une voiture déjà équipée en seconde monte, et tu l'auras ta rentabilité.

 

Un exemple tout bête parmis tant d'autre :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263686918.htm?ca=12_s

 

5000€ pour une bouZZe de 15 ans

[seb59193]

Nombreuses interdictions et fiabilité mécanique aléatoire Et coût de l'installation pour une occasion

 

Lesquelles ?

[AlpinaB10]

Lesquelles ?

 

Suscités Garages, tunnels, bateaux, etc....

[m-d-s]

 

3500 Euros d'instal... c'est pour un 6 cylindres ca.....

 

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp ! (6/2009)

Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 

J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance. + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.

Complexité des entretiens (centres rares). Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..

 

 

Et maintenant sans la prime, c'est mort.

C'étais sympa a une époque sur les v8 certes. (années 80) Ex Land Rover.

Mais la diffusion s'est cassé la figure (pompe) et la détaxe peut a tout moment être remis en question (niche fiscale)

 

Bref.

Sur ce, je roule au Sp et pas au fioul gras qui pue que je réserve a mon chauffage (moins cher que le gaz et l'atome encore a ce jours)

[Invité §nou418ps]

Suscités Garages, tunnels, bateaux, etc....

 

 

 

Des compagnies de ferry qui prennent les voitures GPL ca n a rien de rares...

 

http://www.norfolkline.fr/FR/FAQs/

http://www.ldlines.fr/faq.php#GPL

http://www.lameridionale.fr/page/conditions-generales/conditions-generales-sncm-89.html

[AlpinaB10]

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp ! (6/2009)

Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 

J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance. + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.

Complexité des entretiens (centres rares). Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..

 

 

Et maintenant sans la prime, c'est mort.

C'étais sympa a une époque sur les v8 certes. (années 80) Ex Land Rover.

Mais la diffusion s'est cassé la figure (pompe) et la détaxe peut a tout moment être remis en question (niche fiscale)

 

Bref.

Sur ce, je roule au Sp et pas au fioul gras qui pue que je réserve a mon chauffage (moins cher que le gaz et l'atome encore a ce jours)

 

CQFD

[m-d-s]

Cadre en expertise comptable, ne doute pas que j'ai audité le cout en rapport a mes dépenses.

 

Pour les long déplacements où congés, la voiture (trajet) c'est une ruine totale.

Fatigante et de plus source a ennuis depuis ....2003 et la haine des autorités.

 

Bref, exportons nos vacances. Le gouvernement sera heureux aillant donné l'exemple.

Le reste hélas ont subis sauf a frauder.

[Invité §nou418ps]

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp ! (6/2009)

Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 

 

 

Ben c'est très etonnant.

Parceque c'est plus que le cout du passage d'un Duster essence au GPL.

et les deux mécaniques sont somme toutes très proches.

[Invité §aph338ui]

Suscités Garages, tunnels, bateaux, etc....

 

 

Pour être honnête je ne me suis jamais rien laissé interdire, sauf le tunnel sous la manche, mais bon il y a des ferry pour ça.

Si le véhicule est équipé par un garage agrée, homologué, donc muni d'une soupape de sécurité, il ne génère pas plus de risque qu'un véhicule muni d'un réservoir en plastique rempli de liquide hautement inflammable. Je sais bien que la loi n'est pas sujette à interpretation personelle, mais c'est clairement de la mauvaise foi visant à pénaliser un carburant qui risquerait de faire un peu trop d'ombre à son homologue odorant.

 

Chiffré a 3000 par borel sur Panda 100hp ! (6/2009)

Bref a part le gain d'autonomie (réservoir de 35l/30 avant réserve) doublé....

 

J'ai renoncé suite aux surcout de ct et maintenance. + les interdits évoqués + haut encore d'actualité.

Complexité des entretiens (centres rares). Immobilisation mini 15j pour install sans véhicule de courtoisie etc..

 

 

Et maintenant sans la prime, c'est mort.

C'étais sympa a une époque sur les v8 certes. (années 80) Ex Land Rover.

Mais la diffusion s'est cassé la figure (pompe) et la détaxe peut a tout moment être remis en question (niche fiscale)

 

J'ai payé moins de 3000€ il y a 3 ans pour un 6 cylindres.

 

J'ai payé 30€ de plus mon CT (tout les deux ans... c'est pas la mer à boire hein?).

 

La maintenance spécifique au GPL à du me couter max 500€ depuis mon installation à 135'000kms jusqu'à maintenant (316'000kms).

 

Je ne suis jamais tombé en rade de GPL, il y a bel et bien des pompes partout, il suffit juste d'anticiper un peu ses trajets. http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil

 

Rien de rédhibitoire de mon coté... Enfin si, je suis marié avec ma voiture, invendable malgré son état

 

 

[seb59193]

Suscités Garages, tunnels, bateaux, etc....

 

Tunnels : aucun sauf le Tunnel sous la Manche

Bateaux : à ma connaissance aucunes compagnies ne refusent (en tous cas pas celles pour se rendre en GB)

Garages : si tu parles des parkings, les parkings publics autorisent les véhicules GPL à partir du moment où ces derniers sont équipés de soupapes (soit 99,99 % des véhicules GPL aujourd'hui)

Donc encore une belle légende urbaine !!!

[td 100]

Tunnels : aucun sauf le Tunnel sous la Manche

Garages : si tu parles des parkings, les parkings publics autorisent les véhicules GPL à partir du moment où ces derniers sont équipés de soupapes (soit 99,99 % des véhicules GPL aujourd'hui)

 

Ca c'est toi qui le dis ...

 

Exemple,le duplex de l'A86 est interdite au GPL...

 

Je roule avec une voiture au GPL. Puis-je emprunter le Duplex A86 ?

 

Non, conformément aux décisions prises par les pouvoirs publics, le Duplex A86 est interdit à tous les véhicules GPL.

http://www.cofiroute.fr/cofiroute.nsf/fr/duplex-a86-faq.htm

[seb59193]

Ca c'est toi qui le dis ...

 

Exemple,le duplex de l'A86 est interdite au GPL...

 

Je roule avec une voiture au GPL. Puis-je emprunter le Duplex A86 ?

 

Non, conformément aux décisions prises par les pouvoirs publics, le Duplex A86 est interdit à tous les véhicules GPL.

http://www.cofiroute.fr/cofiroute.nsf/fr/duplex-a86-faq.htm

 

Vu le prix pour transiter par ce tunnel, pas un problème car personne ou tellement peu de monde l'emprunte

[Invité §Cox458tm]

Pour celui qui parlait de la Volvo au GPL :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/264134853.htm?ca=12_s

 

 

[breizhman44]

c'est cher

 

4000€ dans une berline de presque 200 000 kms motorisée par renault

[Invité §har634Ul]

De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!

 

En gros ça ne sert à rien...

[Invité §Cox458tm]

c'est cher

 

4000€ dans une berline de presque 200 000 kms motorisée par renault

 

 

Toujours moins cher qu'un mazoile...

[Invité §Cox458tm]

De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!

 

En gros ça ne sert à rien...

 

 

Le mec qui roule au GPL s'en tanponne des perfs... C'est dur à comprendre ?

 

Et puis faut arrêter... Sur une voiture de 150cv se retrouver avec 140cv c'est pas la mort hein... Bref.

[Invité §log033Dw]

De toute façon le GPL fait baisser les perfs d'une voiture et rien que pour ça , ça n'aurait jamais dut exister !!!!!!!!

 

En gros ça ne sert à rien...

 

 

 

 

Clair, mieux vaut payer 1.50€ le litron et ne pas perdre 5cv

[dalidaducosmos]

 

IL se touche sur le prix

 

 

Comme tous les mecs qui vendent une véhicule équipé GPL

 

exemple :

VEL SATIS INITILAE 3.5 V6 GPL GPL GPL

2002 148 000km

Cote argus : 3800€

Prix de vente : 9900€

http://www.leboncoin.fr/voitures/253684952.htm?ca=14_s

 

Touchage de pissou manifeste

[td 100]

 

 

 

Clair, mieux vaut payer 1.50€ le litron et ne pas perdre 5cv

 

Y a bien que sur un 1.2 de dacia que tu perds "que" 5 cv, vu qu'a la base y a déjà pas grand chose

 

Y en a qui ont des vrais moteurs