Peut-on être un passionné d'automobile tout en roulant au diesel ?

[Titi 32]

 

Mouaif.

 

Ma voiture plaisir, c'est ma M3 E46, mon déplaçoir familial et quotidien, c'est une 340i touring M Performance.

 

 

Donc ?

 

 

 

J'ai une A6 TDI en daily, mais ne suis donc pas passionné ?

Pourtant je le crois bien avec 16 ans de passion et possession /actuellement 3 Porsche/, sans compter le fanatisme depuis tout gamin.

Tous les amis qui remorquent leur voiture de piste avec un SUV mazout et qui l'utilise à côté pour les trajets A à B aussi ?

 

 

Bien curieux de savoir à quoi tu veux en venir au juste ? Tu es le porte parole et l'édification car une 340i au lieu d'une 335d ?

[Invité §dow743BW]

Ca me fait bien marrer ce sujet @Summer88

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

 

Donc ?

 

 

 

Donc je trolle, parce que ce genre de topic à la con fait que je ne peux pas m'en empêcher.

 

Je n'aime pas les diesel, je n'en ai jamais voulu, donc je n'en ai jamais eu, même quand je faisais plus de 30000km par an. Maintenant si on me donnait demain une voiture de fonction diesel, je ne me poserais pas de question et je roulerais avec.

 

 

Au passage, ce n'est pas parce qu'on roule en Porsche qu'on est forcément plus passionné d'auto qu'un autre. Tout comme il n'est pas nécessaire d'être passionné d'horlogerie pour avoir une AP ou une Patek au poignet.

 

Si certains ressentent le besoin de justifier qu'ils sont passionnés d'auto alors qu'ils roulent en diesel, je trouve ça tout aussi ridicule que ceux qui iraient dire qu'on ne peut pas l'être pour cette raison.

[Invité §dow743BW]

Moi, j'ai un diesel de sport, c'est trop cool, je peux déposer la majorité des caisses et les doubler plusieurs fois sur l'autoroute sans avoir besoin de m'arrêter pendant 900 bornes, tout en cruisant @160

[Summer88]

 

ce genre de topic à la con

Je te prierai d'être un peu plus respectueux de mon topic

[Summer88]

Dire qu'à l'époque où j'ai créer ce topic je roulais dans l'arme ultime

 

 

[Invité §dow743BW]

Dire qu'à l'époque où j'ai créer ce topic je roulais dans l'arme ultime

 

 

 

 

J'avais jamais fait gaffe, elle est très chouette ta boxster

[Summer88]

 

J'avais jamais fait gaffe, elle est très chouette ta boxster

 

 

Pas déçu par ma première:

 

 

 

 

J'ai repris la même, un peu plus jeune:

 

[Jéjématt944]

 

Donc ?

 

 

 

J'ai une A6 TDI en daily, mais ne suis donc pas passionné ?

Pourtant je le crois bien avec 16 ans de passion et possession /actuellement 3 Porsche/, sans compter le fanatisme depuis tout gamin.

Tous les amis qui remorquent leur voiture de piste avec un SUV mazout et qui l'utilise à côté pour les trajets A à B aussi ?

 

 

Bien curieux de savoir à quoi tu veux en venir au juste ? Tu es le porte parole et l'édification car une 340i au lieu d'une 335d ?

 

étant avant tout motard ça me fais penser au pseudo débat pour ou contre les scooters.

je connais un paquet de motards qui roulent en scoot au quotidien parce que c'est pratique et tout et tout, et des qu'ils peuvent ils montent sur leurs vrais bécanes pour s'amuser sur route ou circuit.

pour le taf j'ai un transporter t5 reprogrammé et il est bien plus marrant à conduire que beaucoup d'essence récents.

et comme tu dis il sert a trimballer les bécanes ou avec le plateaux les voitures de pistes.

bref ne pas se fier aux apparences

[Invité §dow743BW]

 

Pas déçu par ma première:

 

 

 

 

J'ai repris la même, un peu plus jeune:

 

 

 

J'aime bien, elle est sobre

 

 

Ah si j'avais pas la contrainte d'emmener les gosses, j'aurais beaucoup plus de choix

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Je te prierai d'être un peu plus respectueux de mon topic

 

 

[Invité guest527]

Et dire que Didier roule en Diesel

[cuda47]

vois mal la relation entre "passionné" et "rouler au Diesel" va falloir qu'on m'explique....

 

Je connais toute sorte de passionné d'auto, et aucun ne se ressemble, il y a:

- Celui qui collectionne les revues parce que lire le fait rêver et voyager et ça lui suffit.

- Celui qui roule en monospace Diesel et qui se prépare une caisse dans son atelier.

- Celui qui refuse catégoriquement de rouler en Diesel parce que c'est le mal absolu (mais travaille dans les moteurs Diesel...)

- Celui qui ne jure que par les sportives.

- Celui qui roule en RAM tout neuf.

- Celui qu collectionne les autos improbables.

- Celui fan de prépa Jap'

- Celui fan de drift

Etc...

 

Bref, pourmoi,la passion, c'est juste comme la sportivité d'une voiture:

Propre à chacun et donc totalement subjectif.

 

Une seule chose compte: LE PLAISIR

Je prends autant de plaisir à rouler en cabriolet qu'en Super 5 Gtl pourrie à la moëlle ou qu'en ancienne, ou qu'en monospace Diesel BMP6, tout simplement parce que j'attribue le plaisir à une fonction / usage

[binouze41]

Le vieux deterrage

[Invité §dow743BW]

Le vieux deterrage

 

 

Nectar Vs caca

 

 

Moi, j'aime les 2

[Titi 32]

 

Donc je trolle, parce que ce genre de topic à la con fait que je ne peux pas m'en empêcher.

 

Je n'aime pas les diesel, je n'en ai jamais voulu, donc je n'en ai jamais eu, même quand je faisais plus de 30000km par an. Maintenant si on me donnait demain une voiture de fonction diesel, je ne me poserais pas de question et je roulerais avec.

 

 

Au passage, ce n'est pas parce qu'on roule en Porsche qu'on est forcément plus passionné d'auto qu'un autre. Tout comme il n'est pas nécessaire d'être passionné d'horlogerie pour avoir une AP ou une Patek au poignet.

 

Si certains ressentent le besoin de justifier qu'ils sont passionnés d'auto alors qu'ils roulent en diesel, je trouve ça tout aussi ridicule que ceux qui iraient dire qu'on ne peut pas l'être pour cette raison.

 

 

 

On y vient...avoue que "l'argumentaire" de haine contre les diesel est léger. Car tu n'aimes pas, tu es sceptique sur la passion vouée à l'automobile de ceux qui se déplacent avec. Ca n'a pas de sens, car nombreux ont un déplaçoir (que ça soit une croute ou de luxe) mazout, et assouvissent leur passion avec un/des jouet/s à côté comme je l'ai dis.

Je comprends qu'une 340i c'est plus plaisant qu'une M50d, par exemple, mais de là à dire que dans les conditions de circulation actuelles ou au régulateur à 140, en transportant sa famille ou encore en allant au job car on ne parle pas d'autre chose, ça soit 20X plus passionnant et que ça fasse 10X mieux le job, je suis très sceptique. A part le son et la conso en plus, il faut comprendre que certains s'en cognent.

 

Je ne cherche rien à justifier, juste à comprendre ton commentaire.

[Summer88]

 

 

On y vient...avoue que "l'argumentaire" de haine contre les diesel est léger. Car tu n'aimes pas, tu es sceptique sur la passion vouée à l'automobile de ceux qui se déplacent avec. Ca n'a pas de sens, car nombreux ont un déplaçoir (que ça soit une croute ou de luxe) mazout, et assouvissent leur passion avec un/des jouet/s à côté comme je l'ai dis.

 

 

Et même pas besoin d'avoir un jouet à coté.

 

Est-ce que j'étais moins passionné à l'époque où je roulais en 207 Hdi ? Je n'ai pas l'impression, juste que les priorité et les envies changent dans le temps

[binouze41]

Tu avais ouvert ce topic parce que tu en avais marre de te faire tailler avec la 308 hdi cab ?

[ytsejamqt]

J’ai un Golf TDI, naturellement, je suis passionné

[Summer88]

Tu avais ouvert ce topic parce que tu en avais marre de te faire tailler avec la 308 hdi cab ?

 

Non, j'avais ma 207 SW 1.6 hdi marsh for

[binouze41]

J’ai un Golf TDI, naturellement, je suis passionné

 

J'aimerais bien une golf gtd en daily

[Summer88]

J'aimerais bien une golf gtd en daily

J'en ai eu une durant une journée, c'était

[binouze41]

Non, j'avais ma 207 SW 1.6 hdi marsh for

 

Je suis sûr qu'elle était economique

[binouze41]

J'en ai eu une durant une journée, c'était

 

C'est sincère ?

 

Perso j'en ai essayé une et j'ai aimé.

[Summer88]

C'est sincère ?

 

Perso j'en ai essayé une et j'ai aimé.

 

 

En daily économique c'est une très bonne option. Ca marche bien, c'est plutôt discret et ça consomme pas grand chose.

 

 

 

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

 

 

On y vient...avoue que "l'argumentaire" de haine contre les diesel est léger. Car tu n'aimes pas, tu es sceptique sur la passion vouée à l'automobile de ceux qui se déplacent avec. Ca n'a pas de sens, car nombreux ont un déplaçoir (que ça soit une croute ou de luxe) mazout, et assouvissent leur passion avec un/des jouet/s à côté comme je l'ai dis.

Je comprends qu'une 340i c'est plus plaisant qu'une M50d, par exemple, mais de là à dire que dans les conditions de circulation actuelles ou au régulateur à 140, en transportant sa famille ou encore en allant au job car on ne parle pas d'autre chose, ça soit 20X plus passionnant et que ça fasse 10X mieux le job, je suis très sceptique. A part le son et la conso en plus, il faut comprendre que certains s'en cognent.

 

Je ne cherche rien à justifier, juste à comprendre ton commentaire.

 

 

On ne vient à rien du tout. Je n'ai pas de haine pour les diesels, je n'aime pas, ça s'arrête là. Je ne suis pas sceptique sur la passion de qui que ce soit, chacun vit sa passion comme il l'entend, certains sont passionnés et pourtant font des choses sur leurs bagnoles que je n'aime pas (trop rabaissées, jantes trop grandes/larges, tuning/prépas...), ils n'en sont pas moins passionnés pour autant.

 

Comme je l'ai écrit, je trollais juste parce que les débats essence/diesel me font toujours rire. Tout comme je préfère une boite manuelle à une automatique bien qu'en ayant une, certains diesels sont plus performants que des essences, je comprends qu'on puisse aimer, ce n'est pas mon cas, il n'y a rien à comprendre de plus.

[F-8000]

C'est sincère ?

 

Perso j'en ai essayé une et j'ai aimé.

 

Pour ma part Oui mais pas longtemps : je suis passionné et pendant un temps j’avais une Cayman S pour le plaisir et une Astra H OPC 240 cv comme déplaçoir la semaine (40000 kms/an)...J’ai un moment remplacé l’Astra par une Bmw 320d E46 Berline LCI BV6 150 cv avec laquelle j’ai parcouru 190 000 kms en 5 ans puis j’ai pris une Bmw 320 dA XDrive E90 Berline LCI 184 cv avec laquelle j’ai parcouru 170 000 kms en 3 ans...mais je m’emmerdais comme un rat mort avec ces voitures même si j’ai toujours gardé la Porsche...voilà pourquoi la passion a été plus forte et j’ai remplacé ma BM par une Mercedes C400 T 4Matic 333 cv 9GTronic avec laquelle j’ai déjà parcouru 60000 kms en un an et demi...Alors certes cela consomme le double mais le plaisir procuré est bien supérieur aux quelques euros que cela coûte...

[Invité §dow743BW]

Pour ma part Oui mais pas longtemps : je suis passionné et pendant un temps j’avais une Cayman S pour le plaisir et une Astra H OPC 240 cv comme déplaçoir la semaine (40000 kms/an)...J’ai un moment remplacé l’Astra par une Bmw 320d E46 Berline LCI BV6 150 cv avec laquelle j’ai parcouru 190 000 kms en 5 ans puis j’ai pris une Bmw 320 dA XDrive E90 Berline LCI 184 cv avec laquelle j’ai parcouru 170 000 kms en 3 ans...mais je m’emmerdais comme un rat mort avec ces voitures même si j’ai toujours gardé la Porsche...voilà pourquoi la passion a été plus forte et j’ai remplacé ma BM par une Mercedes C400 T 4Matic 333 cv 9GTronic avec laquelle j’ai déjà parcouru 60000 kms en un an et demi...Alors certes cela consomme le double mais le plaisir procuré est bien supérieur aux quelques euros que cela coûte...

 

 

Et du coup, tu passes à la station tous les 2 jours? C'est bien?

[binouze41]

 

En daily économique c'est une très bonne option. Ca marche bien, c'est plutôt discret et ça consomme pas grand chose.

 

 

 

 

Voila.

 

Ajoute a ca que c'est une golf, donc bonne dans tous les domaines

[binouze41]

Pour ma part Oui mais pas longtemps : je suis passionné et pendant un temps j’avais une Cayman S pour le plaisir et une Astra H OPC 240 cv comme déplaçoir la semaine (40000 kms/an)...J’ai un moment remplacé l’Astra par une Bmw 320d E46 Berline LCI BV6 150 cv avec laquelle j’ai parcouru 190 000 kms en 5 ans puis j’ai pris une Bmw 320 dA XDrive E90 Berline LCI 184 cv avec laquelle j’ai parcouru 170 000 kms en 3 ans...mais je m’emmerdais comme un rat mort avec ces voitures même si j’ai toujours gardé la Porsche...voilà pourquoi la passion a été plus forte et j’ai remplacé ma BM par une Mercedes C400 T 4Matic 333 cv 9GTronic avec laquelle j’ai déjà parcouru 60000 kms en un an et demi...Alors certes cela consomme le double mais le plaisir procuré est bien supérieur aux quelques euros que cela coûte...

 

Pourquoi ne pas avoir choisi une diesel 6 cylindres ?

 

Tu as une sonorite plus agreable, moins de vibration, plus d'allonge et une plus grande souplesse. Et accessoirement une plus grande autonomie, c'est aussi et surtout ce que cherche une personne qui roule autant que ça.

 

[ytsejamqt]

Moué, y en a qui en ont raf de perdre 10 minutes à faire le plein

 

Je pense que le gasoil c’est avant tout une question de coût plus que de temps.

[Invité guest527]

Pour ma part Oui mais pas longtemps : je suis passionné et pendant un temps j’avais une Cayman S pour le plaisir et une Astra H OPC 240 cv comme déplaçoir la semaine (40000 kms/an)...J’ai un moment remplacé l’Astra par une Bmw 320d E46 Berline LCI BV6 150 cv avec laquelle j’ai parcouru 190 000 kms en 5 ans puis j’ai pris une Bmw 320 dA XDrive E90 Berline LCI 184 cv avec laquelle j’ai parcouru 170 000 kms en 3 ans...mais je m’emmerdais comme un rat mort avec ces voitures même si j’ai toujours gardé la Porsche...voilà pourquoi la passion a été plus forte et j’ai remplacé ma BM par une Mercedes C400 T 4Matic 333 cv 9GTronic avec laquelle j’ai déjà parcouru 60000 kms en un an et demi...Alors certes cela consomme le double mais le plaisir procuré est bien supérieur aux quelques euros que cela coûte...

 

 

Oui enfin tu fais 1,5x moins de kilomètres annuels avec ton essence qu'avec ton précédent diesel...donc t'es pas un vrai taliban ', juste un mec qui passe à l'essence quand il s'agit de rouler moins

[binouze41]

En tt cas, un rapide calcul :

 

9l/100, 170 000 kms en 3 ans et 1.5€/l

 

Ou

 

7l/100, 170 000 kms en 3 ans et 1.3€/l

 

Quelques euros

[binouze41]

Moué, y en a qui en ont raf de perdre 10 minutes à faire le plein

 

Je pense que le gasoil c’est avant tout une question de coût plus que de temps.

 

Quand tu fais quasi 60k/an heu... c'est apreciable. Sinon personne ne crierait face aux réservoirs qui diminuent de taille.

[ytsejamqt]

Si tu rends le PRK équivalent entre essence et diesel, je doute que le diesel ait toujours le même attrait qu’aujourdhui

 

Pire, tu mets un PRK en faveur de l’essence au prix d’une autonomie plus faible, je doute que les gens soient prêts à payer quelques centimes de + au litre pour gratter 15 mn par semaine...

 

C’est surtout la différence de coût, une fois ramenée à 60,000 km a l’année qui fait la diff... gagner 10 mn tous les 2-3 jours n’est qu’un bonus.

 

Concernant les réservoirs c’est plus une question de principe de râler contre un contenant plus petit juste pour gratter quelques grammes de co2 à l’homologation.