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Grand voyage avec une petite voiture

 

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Grand voyage avec une petite voiture

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Profil : Apprenti confirmé
claude1090
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  1. Posté le 04/07/2017 à 19:17:48  
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Salut à tous. Pensez vous que des petites voitures comme la twingo ou la C2 sont fiables pour un voyage d'environ 15h et près de 1500 km.
Étant donné leur faible puissance 70cv ce n'est peut être pas top.
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Sujets relatif
Pas Tibulaire mais presque
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enclume76
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  1. Posté le 04/07/2017 à 19:28:34  
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Bonsoir

J'ai traversé la France en long, en large et en travers avec beaucoup moins de chevaux que cela ..... alors aucun doute que cela peut se faire à partir du moment où la voiture est bien entretenue et que tu abandonnes l'idée de garder la pédale d'accélérateur à fond tout le temps. Lorsque la mécanique est respectée, on peu aller au bout du monde :jap:

Mais 100 km/h de moyenne me semble très optimiste.
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CARTE DES MEMBRES OPEL
En savoir plus sur l'exposition du Caux Rétro d'Allouville Bellefosse du 7 juillet 2019 à partir de la page 30 :cubitus:
Le vin était interdit par la loi :"le mal dit l'alchimiste n'est pas ce qui entre dans la bouche de l'homme . Le mal est dans ce qui en qui en sort"
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claude1090
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  1. Posté le 04/07/2017 à 19:30:57  
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enclume76 a écrit :

Bonsoir

J'ai traversé la France en long, en large et en travers avec beaucoup moins de chevaux que cela ..... alors aucun doute que cela peut se faire à partir du moment où la voiture est bien entretenue et que tu abandonnes l'idée de garder la pédale d'accélérateur à fond tout le temps. Lorsque la mécanique est respectée, on peu aller au bout du monde :jap:

Mais 100 km/h de moyenne me semble très optimiste.
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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 04/07/2017 à 19:33:30  
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Claude1090 a écrit :

Salut à tous. Pensez vous que des petites voitures comme la twingo ou la C2 sont fiables pour un voyage d'environ 15h et près de 1500 km.
Étant donné leur faible puissance 70cv ce n'est peut être pas top.
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Le problème ce n'est pas la puissance (qui suffit en roulant aux limitations), c'est plus la fatigue du conducteur. On est sur des voitures plus bruyantes, moins équipées et moins confortables que des routières. Mais c'est tout a fait possible.
Il n'y a pas si longtemps nos aînés traversaient la France en 4L ou 2CV, la C2 ou la Twingo c'est le grand luxe a côté :ange:

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Message édité par meiji851 le 04/07/2017 à 19:34:13

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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claude1090
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  1. Posté le 04/07/2017 à 19:39:43  
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meiji851 a écrit :



Le problème ce n'est pas la puissance (qui suffit en roulant aux limitations), c'est plus la fatigue du conducteur. On est sur des voitures plus bruyantes, moins équipées et moins confortables que des routières. Mais c'est tout a fait possible.
Il n'y a pas si longtemps nos aînés traversaient la France en 4L ou 2CV, la C2 ou la Twingo c'est le grand luxe a côté :ange:
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C'est vrai ne nous plaignons pas :)

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Profil : Top membre sécurité 2018
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daniel762
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  1. Posté le 04/07/2017 à 20:47:46  
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Si elle est en bon état, elle le fera sans problème. Et à condition de ne pas matraquer la mécanique, faire de l'autoroute lui fera plutôt du bien, surtout si d'habitude tu ne t'en sers que pour des petits trajets en ville !


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Sécurité Routière oui, radars et répression automatiques non !
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 04/07/2017 à 20:58:36  
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Oui, rien d'inquiétant là dedans, 70ch c'est pas mal par rapport aux autos d'avant.

Si vraiment ton auto est plus bruyante, donc usante, bah tu prends un peu plus souvent du repos. Le trajet fait partie du voyage, pas besoin de battre des records de temps.


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Citroen Berlingo XTR Hdi 92, Citroen C5 V6 HDI 240ch de 2010
Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 05/07/2017 à 09:49:02  
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Ces voitures sont capables de tenir le 130kmh sur autoroute sauf peut être en montée avec fort pourcentage.

Pour ce qui est de la mécanique, c'est prévu pour.

Pour ce qui est du confort, ce ne sera pas terrible : assise moyenne, peu d’espace et bruit moteur omniprésent.

Donc, oui ce ne sera pas au top car il y a bien mieux pour faire de longs trajets, mais il n'y a rien de rébarbatif. J'ai parcouru plus de 1000 km avec une AX 1.4D, l'agrément et le confort était largement en dessous des voitures que tu cites. l'avantage, c'est qu'on est content d'arriver à destination...
Message édité par sofasurfer le 05/07/2017 à 09:49:25

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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 05/07/2017 à 09:51:26  
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meiji851 a écrit :



Le problème ce n'est pas la puissance (qui suffit en roulant aux limitations), c'est plus la fatigue du conducteur. On est sur des voitures plus bruyantes, moins équipées et moins confortables que des routières. Mais c'est tout a fait possible.
Il n'y a pas si longtemps nos aînés traversaient la France en 4L ou 2CV, la C2 ou la Twingo c'est le grand luxe a côté :ange:
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4L trois vitesses :D

Les camions les poussaient en montée :o


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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 05/07/2017 à 10:18:29  
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https://www.monancienne.com/fr [...] A11000.htm
https://www.monancienne.com/fr [...] A11010.htm

50€, beaucoup moins de bruit, et au moins t'es tranquille.

Sinon pour les petites voitures, tout dépend du nombre de personnes dedans, car si vous êtes 4 ... là autant louer ou emprunter la voiture d'un ami, mais pour 1 ou 2 aucun soucis.

Faut juste pas oublier de prendre de l'eau, un vaporisateur d'eau si t'as pas la clim, et surtout pas oublier de prendre des pauses.

Quand je fais 400km sur ma 60ch 900kg, je suis généralement à 100km/h GPS et un peu moins dans les montées, c'est juste qu'il faut pas être pressé sinon au dessus de 115 le niveau sonore monte beaucoup, la conso aussi, et la stabilité ...

Sinon j'ai fait Lorient - Nantes en twingo 2 1.2 8s 60ch, ça l'a fait sans problème, faut juste prendre son temps et pas se dire qu'on arrivera pas si on fait pas du 130. L'idéal c'est de prendre une tente et 2 sacs de couchage pour avoir l'esprit tranquille.
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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
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MK7 : 142 000km / MK4 : 184 000km / Trafic : 260 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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daniel762
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  1. Posté le 05/07/2017 à 12:38:31  
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Faut pas charrier non plus, une C2 ou une Twingo tiendront sans problème le 130 km/h sur le plat...
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Sécurité Routière oui, radars et répression automatiques non !
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laurent782
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  1. Posté le 05/07/2017 à 12:52:29  
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daniel762 a écrit :

Faut pas charrier non plus, une C2 ou une Twingo tiendront sans problème le 130 km/h sur le plat...
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Bien sûr mais après, avec moins de 70ch, j'aurais tendance à ne pas rester à 130 tout le temps pendant des heures. J'aime pas avoir l'impression de faire cravacher un petit moteur si longtemps, donc il aura des phases à 105-110.

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Citroen Berlingo XTR Hdi 92, Citroen C5 V6 HDI 240ch de 2010
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viracocha
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  1. Posté le 05/07/2017 à 13:05:17  
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pour avoir fait 1200km d'autoroute en un trajet avec une 205 75ch de 150000km, je confirme que c'est possible.

Par contre je conseille de faire des pauses, pour le conducteur comme le véhicule.
Ayant fait le trajet l'été sous 30°C, avec 4 pauses au total, mon moteur n'avait pas surchauffé. Mais les éléments métalliques autour se sont dilaté sous l'accumulation de dégagement de chaleur. Du coup cela avait amené à une déformation du commodo des feux de route (qui ne restaient plus enclenchés) et la déformation du tiroir de l'autoradio extractible... qui s'est retrouvé non extractible après cela.

Mais sinon, ma voiture a fait 2 fois ce trajet, et a ensuite survécu encore 5 ans et 100000km dont plusieurs trajets autoroutiers de 500 à 800km... (peut être même plus mais je l'ai revendue avant sa belle mort)


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Toyota Auris Touring Sports HSD 136ch
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Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 05/07/2017 à 14:33:29  
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Laurent782 a écrit :


Bien sûr mais après, avec moins de 70ch, j'aurais tendance à ne pas rester à 130 tout le temps pendant des heures. J'aime pas avoir l'impression de faire cravacher un petit moteur si longtemps, donc il aura des phases à 105-110.
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Sur autoroute on ne reste jamais à 100% à 130, il y a toujours des moments ou il faut ralentir.

Ceci étant, n'importe quel moteur moderne peut rester a 130kmh pendant des heures, ca n'a aucune incidence sur sa longévité...


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Winners drive Fords - James May
Profil : Pilote d'essai
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meta_
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  1. Posté le 05/07/2017 à 15:05:28  
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daniel762 a écrit :

Faut pas charrier non plus, une C2 ou une Twingo tiendront sans problème le 130 km/h sur le plat...
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Le problème est plutot la fatigue auditive au bout de 4h à 130, d'où le conseil de baisser la vitesse.


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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
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jarod31170
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  1. Posté le 05/07/2017 à 16:30:26  
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Comme faisait nos "ancetres" avec des 2CV et des 4L ???
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Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 05/07/2017 à 17:14:42  
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MOn grand père avait une acadiane, il roulait à 80kmh max...


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 05/07/2017 à 17:15:13  
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MOn grand père avait une acadiane, il roulait à 80kmh max... En descente :lol:


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Profil : Pilote pro
jarod31170
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  1. Posté le 05/07/2017 à 17:33:35  
  2. answer
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et dire que les américains on reliés lors de la secondaire Guerre Mondiale avec des Jeep WIllis et des chars les plages de normandie à Berlin en un peu plus de 10 mois.

Profil : Pilote d'essai
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dansch67
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  1. Posté le 06/07/2017 à 09:47:20  
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J'ai eu l'occasion de faire un Strasbourg-Rennes, aller-retour au volant de l'ex- Ford Ka 60ch de 1999 de ma fille.

Je m'étais fixé une limite "tranquille" de 120km/h ...

Et bien franchement, ça a été les doigts dans le nez .... une conso de 7L ..... l'erreur à ne pas faire, c'est de vouloir maintenir à tout prix une vitesse constante ... dans les grosses montées, j'arrivais au sommet à 100km/h, mais c'était tout à fait voulu de ma part.

Il faut être conscient qu'entre "le pied à 75% sur l'accélérateur" et "le pied à fond", il n'y a quasiment pas de différences au niveau de la vitesse, par contre la conso, aïe aïe aïe :D

Quant à rouler pendant plusieurs 100aines de km à 130km/h avec une Twingo 1, perso je ne le ferais pas. Je respecte trop la mécanique.
D'ailleurs elle me le rend bien :)
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Message édité par dansch67 le 06/07/2017 à 09:49:03

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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 71.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 06/07/2017 à 10:14:36  
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Je me souvient avoir fait Paris Aix en Provence en Mini. Je ne raconte pas le manque de confort, le bruit et le manque de performances. Pourtant je l'ai fait. Comme dit plus haut, il peut être faire des pauses et pourquoi pas quand c'est possible éviter les autoroutes. La voiture souffrira moins et l'argent des péages économisé permettra de faire un excellent déjeuner. :p


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Hérétique et subversif.
Profil : Routard
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kekehgt
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  1. Posté le 06/07/2017 à 10:58:08  
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Pour un petit moteur qui reste longtemps dans les tours n'y a t'il pas de risque que l'huile surchauffe et ne fasse plus son travail entraînant une casse moteur?

J'ai connu quelqu'un faire Luxembourg Barcelone aller retour moteur casser a 100km de l'arrivé
Bon il a tenu le 130 partout à 3 dedans + bagage dans une seat Arosa
Message cité 4 fois
Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 06/07/2017 à 11:01:44  
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kekehgt a écrit :

Pour un petit moteur qui reste longtemps dans les tours n'y a t'il pas de risque que l'huile surchauffe et ne fasse plus son travail entraînant une casse moteur?

J'ai connu quelqu'un faire Luxembourg Barcelone aller retour moteur casser a 100km de l'arrivé
Bon il a tenu le 130 partout à 3 dedans + bagage dans une seat Arosa
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Il avait fait les niveaux avant ?
Non parce que ça peut aussi expliquer tout.

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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
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kekehgt
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  1. Posté le 06/07/2017 à 11:05:07  
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Meta_ a écrit :

Il avait fait les niveaux avant ?
Non parce que ça peut aussi expliquer tout.
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Ça date de quelques années mais il me semble que oui.

Maintenant évidemment que ça pourrait être une explication aussi

Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 06/07/2017 à 11:50:38  
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kekehgt a écrit :

Pour un petit moteur qui reste longtemps dans les tours n'y a t'il pas de risque que l'huile surchauffe et ne fasse plus son travail entraînant une casse moteur?

J'ai connu quelqu'un faire Luxembourg Barcelone aller retour moteur casser a 100km de l'arrivé
Bon il a tenu le 130 partout à 3 dedans + bagage dans une seat Arosa
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Non. Si c'est de l'huile adaptée et de qualité, il n'y a pas de risques majeurs à moins de rouler 1000 km compteur bloqué. Avant ton départ je te conseillerai de faire une vidange avec filtre à l'huile et éventuellement vidange du LDR. N'oublie surtout pas la pression des pneus. ;)


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Hérétique et subversif.
Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro
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sofasurfer
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 06/07/2017 à 12:45:50  
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kekehgt a écrit :

Pour un petit moteur qui reste longtemps dans les tours n'y a t'il pas de risque que l'huile surchauffe et ne fasse plus son travail entraînant une casse moteur?

J'ai connu quelqu'un faire Luxembourg Barcelone aller retour moteur casser a 100km de l'arrivé
Bon il a tenu le 130 partout à 3 dedans + bagage dans une seat Arosa
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C'est étonnant; Si l'entretien est suivi il n'y a aucun risque.

Peut etre étais ce du à un moteur tres usé ou un manque d'entretien...

Message cité 1 fois

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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 06/07/2017 à 12:47:05  
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sofasurfer a écrit :


C'est étonnant; Si l'entretien est suivi il n'y a aucun risque.

Peut etre étais ce du à un moteur tres usé ou un manque d'entretien...
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Ou alors bien trop d'huile :lol:


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capitenne-t
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  1. Posté le 06/07/2017 à 13:04:13  
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Comment tu es niveau entretien:

- courroie de distribution
- pompe à eau
- huile moteur et liquides
- pneus

Si ces organes sont bons, pas de souci à se faire. Dans le cas contraire, mieux vaut éviter.
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Profil : Apprenti confirmé
claude1090
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/07/2017 à 13:56:20  
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CAPITENNE T a écrit :

Comment tu es niveau entretien:

- courroie de distribution
- pompe à eau
- huile moteur et liquides
- pneus

Si ces organes sont bons, pas de souci à se faire. Dans le cas contraire, mieux vaut éviter.
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La courroie est préconisé à 240 000 km ou 10 ans et la voiture viens de faire 10 ans. Le reste tout est bon.

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Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 06/07/2017 à 14:19:37  
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Claude1090 a écrit :


La courroie est préconisé à 240 000 km ou 10 ans et la voiture viens de faire 10 ans. Le reste tout est bon.
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Pense a remplacer la courroie, mais il y est peu probable qu'elle casse durant le voyage...


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
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dansch67
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  1. Posté le 06/07/2017 à 15:48:29  
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dansch67 a écrit :

J'ai eu l'occasion de faire un Strasbourg-Rennes, aller-retour au volant de l'ex- Ford Ka 60ch de 1999 de ma fille.

Je m'étais fixé une limite "tranquille" de 120km/h ...

Et bien franchement, ça a été les doigts dans le nez .... une conso de 7L ..... l'erreur à ne pas faire, c'est de vouloir maintenir à tout prix une vitesse constante ... dans les grosses montées, j'arrivais au sommet à 100km/h, mais c'était tout à fait voulu de ma part.

Il faut être conscient qu'entre "le pied à 75% sur l'accélérateur" et "le pied à fond", il n'y a quasiment pas de différences au niveau de la vitesse, par contre la conso, aïe aïe aïe :D

Quant à rouler pendant plusieurs 100aines de km à 130km/h avec une Twingo 1, perso je ne le ferais pas. Je respecte trop la mécanique.
D'ailleurs elle me le rend bien :)
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kekehgt a écrit :

Pour un petit moteur qui reste longtemps dans les tours n'y a t'il pas de risque que l'huile surchauffe et ne fasse plus son travail entraînant une casse moteur?

J'ai connu quelqu'un faire Luxembourg Barcelone aller retour moteur casser a 100km de l'arrivé
Bon il a tenu le 130 partout à 3 dedans + bagage dans une seat Arosa
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C'est exactement ce que je dis ...

Quel moteur ? 1.0 50ch ?
Combien de km le véhicule ?
Quelles étaient les t° extérieures ?


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 71.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
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laurent782
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  1. Posté le 06/07/2017 à 17:08:30  
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Message édité par Laurent782 le 06/07/2017 à 17:09:36

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Citroen Berlingo XTR Hdi 92, Citroen C5 V6 HDI 240ch de 2010
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meepmeep
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  1. Posté le 06/07/2017 à 19:28:13  
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Meta_ a écrit :


Sinon j'ai fait Lorient - Nantes en twingo 2 1.2 8s 60ch, ça l'a fait sans problème, faut juste prendre son temps et pas se dire qu'on arrivera pas si on fait pas du 130. L'idéal c'est de prendre une tente et 2 sacs de couchage pour avoir l'esprit tranquille.
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Lorient Nantes c'est une sacrée distance :d

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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 06/07/2017 à 19:54:47  
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MeepMeep a écrit :


Lorient Nantes c'est une sacrée distance :d
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C'était plutot pour le fait de faire de la 4 voies en continu, et le coup d'arriver après, c'est pour lui que je disais, même si on avait une tente et des sacs de couchage d'ailleurs :cyp:

Mais pour le coup c'était la stabilité face au vent qui m'a le plus fait peur, pas le manque de puissance.

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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 184 000km / Trafic : 260 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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meepmeep
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  1. Posté le 06/07/2017 à 20:15:35  
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Meta_ a écrit :

C'était plutot pour le fait de faire de la 4 voies en continu, et le coup d'arriver après, c'est pour lui que je disais, même si on avait une tente et des sacs de couchage d'ailleurs :cyp:

Mais pour le coup c'était la stabilité face au vent qui m'a le plus fait peur, pas le manque de puissance.
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De mémoire elle est à 110 cette nationale !

Bon après pour la stabilité au vent je te comprend, en Juillet 2013 j'ai traversé un grain assez fort nous obligeant à nous arrêter sur la BAU on y voyait pas à un mètre et les rafales faisaient dévier nôtre 308 méchamment !

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