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Peugeot partner Teepee Diesel

 

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 Sujet :

Peugeot partner Teepee Diesel

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joelledu29
  1. Posté le 28/12/2017 à 20:19:47  
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En bref

Préférences carburant : DIESEL


Mes besoins

Bonjour à vous,

Je pense acheter les jours prochains un Partner Tepee en version diesel
Deux questions :
1) est-ce que ce modèle est fiable ?
2) est-il utile de prendre l'extension de garantie ?

D'avance, merci pour vos conseils
Message édité par breizhman44 le 28/12/2017 à 21:35:42
Sujets relatif
Profil : Pilote assidu
tribbal14
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 28/12/2017 à 23:27:32  
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Il faut en dire plus! quel moteur? année kilométrage ton type de parcours le prix de l'anonce'etc etc


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch/Transporter T6 business line TDI 140
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joelledu29
  1. Posté le 29/12/2017 à 19:18:45  
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Bonjour

Navrée de répondre aussi tardivement
Pour le modèle, ce serait un Partner Tepee Style Blue HDI 100 BVMS
Je fais environ 20 000/21 000 kms par an et mes parcours sont en majorité des 30 kms ; moins souvent des 120 kms ... et de temps à autre des 500 kms
J'hésite entre ce Tepee et un dacia lodgy diesel
Merci pour votre aide
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 29/12/2017 à 21:06:35  
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Vu l'augmentation des taxes sur le diesel dans les années à venir et vu ton kilométrage annuel relativement peu élevé, un modèle essence me semble plus indiqué.
Message cité 1 fois
Profil : Pilote confirmé
mtgxv
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 29/12/2017 à 21:12:23  
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joelledu29 a écrit :

Bonjour

Navrée de répondre aussi tardivement
Pour le modèle, ce serait un Partner Tepee Style Blue HDI 100 BVMS
Je fais environ 20 000/21 000 kms par an et mes parcours sont en majorité des 30 kms ; moins souvent des 120 kms ... et de temps à autre des 500 kms
J'hésite entre ce Tepee et un dacia lodgy diesel
Merci pour votre aide
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Avec ce kilométrage annuel et avec l'augmentation des taxes diesel comme très justement évoqué ainsi que les restrictions d'utilisation, une essence pourrait être un choix plus raisonnable.
La différence de prix permettrait en plus de taper dans du moins kilométré.
Le diesel ne restera vraiment intéressant que pour les très gros rouleurs.

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Profil : Nouveau membre
joelledu29
  1. Posté le 29/12/2017 à 21:23:11  
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Merci pour vos réponses.

Les taxes sur le diesel vont augmenter, certes. Mais la consommation d'un diesel est environ de moins 2l/100 kms. Non négligeable à la fin de l'année
Mon véhicule actuel est un essence.Je retourne au diesel

Que pensez vous du tepee ?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 31/12/2017 à 02:31:29  
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Le Peugeot Partner Tepee ou son cousin Citroen Berlingo sont des excellents véhicules, hyper pratiques avec les portes coulissantes ( le Dacia Lodgy a des portes arrières classiques, mais il existe le Dacia Dokker avec des portes coulissantes aussi ).

Pour la fiabilité du BlueHDI 100ch, il est assez récent comme moteur, quelques années, et pas trop de retour négatif, comme l'ensemble des BlueHDI Peugeot/Citroen. Par contre, comme tout diesel moderne, ne pas faire trop de petits trajets avant d'éteindre le moteur.

Des avis sur Caradisiac plutôt positifs :
http://www.caradisiac.com/mode [...] epee/avis/
http://www.caradisiac.com/mode [...] pace/avis/


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
Profil : Nouveau membre
joelledu29
  1. Posté le 31/12/2017 à 08:43:58  
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Merci beaucoup pour cette réponse !

Essai du Tepee hier : conduite ok
Le vendeur m'a montré un partner rallongé ; j'ai été séduite car très commode pour mes activités (plus que le Tepee car les sièges sont moins faciles à enlever que la banquette du rallongé).

J'ai maintenant un gros dilemme ....

A quelques euros près, j'ai le choix entre le Partner allongé et le Dacia logdy Stepway - le tout en diésel

Je ne sais pas quelle décision prendre ......
Je privilégie la commodité et le confort ?????

Commodité = gros coffre où je peux loger mes cages à chien sans difficutlés et hyper facilement ; plus besoin de remorque
.... mais obligation de passer un contrôle tech tous les ans

Confort = finitions intérieures du stepway lodgy au top ; véhicule que je connais puisque j'ai actuellement un lodgy mais essence (exit l'essence !) ; pas de problèmes de cages dans le coffre mais les courses doivent aller sur la banquette arrière

Si vous avez des arguments pour m'aider dans mon choix, je suis preneuse

Mais avant tout, et avec un peu d'avance : très belle année à toutes et tous !
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Sans-gêne.......
Profil : Pilote confirmé
  1. config
fab-1000r
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 31/12/2017 à 12:00:01  
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CAPITENNE T a écrit :

Vu l'augmentation des taxes sur le diesel dans les années à venir et vu ton kilométrage annuel relativement peu élevé, un modèle essence me semble plus indiqué.
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mtgxv a écrit :


Avec ce kilométrage annuel et avec l'augmentation des taxes diesel comme très justement évoqué ainsi que les restrictions d'utilisation, une essence pourrait être un choix plus raisonnable.
La différence de prix permettrait en plus de taper dans du moins kilométré.
Le diesel ne restera vraiment intéressant que pour les très gros rouleurs.
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Vous avez quoi comme le diesel :??:

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Quand on veut, on peut....
Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 31/12/2017 à 13:08:55  
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joelledu29 a écrit :

Merci beaucoup pour cette réponse !

Essai du Tepee hier : conduite ok
Le vendeur m'a montré un partner rallongé ; j'ai été séduite car très commode pour mes activités (plus que le Tepee car les sièges sont moins faciles à enlever que la banquette du rallongé).

J'ai maintenant un gros dilemme ....

A quelques euros près, j'ai le choix entre le Partner allongé et le Dacia logdy Stepway - le tout en diésel

Je ne sais pas quelle décision prendre ......
Je privilégie la commodité et le confort ?????

Commodité = gros coffre où je peux loger mes cages à chien sans difficutlés et hyper facilement ; plus besoin de remorque
.... mais obligation de passer un contrôle tech tous les ans

Confort = finitions intérieures du stepway lodgy au top ; véhicule que je connais puisque j'ai actuellement un lodgy mais essence (exit l'essence !) ; pas de problèmes de cages dans le coffre mais les courses doivent aller sur la banquette arrière

Si vous avez des arguments pour m'aider dans mon choix, je suis preneuse

Mais avant tout, et avec un peu d'avance : très belle année à toutes et tous !
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Le Lodgy est plus long ce qui a son avantage, et le Partner est plus haut avec portes coulissantes, ce qui est un autre avantage. Effectivement, j'ai un Berlingo et les sièges arrières sont assez pénibles à retirer. Je dirais que c'est son principal défaut. En version banquette du "allongé", je ne connais pas.

Que tu choisisses l'un ou l'autre, ça ne sera qu'un bon choix à mon avis. Bon réveillon à toi


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
Profil : Pilote confirmé
mtgxv
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  1. Posté le 31/12/2017 à 13:17:42  
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Fab-1000R a écrit :


Vous avez quoi comme le diesel :??:
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Je pense que tu voulais écrire "contre le diesel" ;)

Perso je roule "encore" en diesel parce-ce que je fais 30 000km/h rien qu'en trajets pro et qu'au jour d'aujourd'hui le diesel est encore relativement intéressant pour moi.
Mais entre les taxes qui vont considérablement augmenter, les restrictions de circulation et autres, le diesel ne restera clairement intéressant que pour les très gros rouleurs.
Au moment de changer, je me poserai la question ... question que je ne me posais pas vraiment jusqu'à présent. ;)

Message édité par mtgxv le 31/12/2017 à 13:35:09
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joelledu29
  1. Posté le 31/12/2017 à 15:37:05  
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.... ou intéressant en province où il n'y a pas de restrictions de circulation !
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 12:18:31  
  2. answer
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De toute façon, ce sont des diesels récents et le parc automobile est rempli de diesel pour encore quelques temps.

Par contre je n'ai pas d'expérience avec les tous derniers diesels où il faut remplir assez régulièrement un autre réservoir : le AdBlue

http://infodiesel.fr/adblue-pe [...] t-partner/


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
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Profil : Pilote confirmé
mtgxv
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 12:42:27  
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joelledu29 a écrit :

.... ou intéressant en province où il n'y a pas de restrictions de circulation !
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Je suis en "province" aussi ;)

Pour l'instant les seules restrictions sont sur le centre de Toulouse et je ne reste qu'en périphérie pour le boulot.

A toi de voir ce qui est le plus intéressant d'un point de vue rentabilité par rapport au prix d'achat.
La conso sera toujours en faveur du diesel mais celle-ci baisse sur les dernières générations d'essence ... la différence budget carburant entre mazout et super fond comme neige au soleil.
A acheter une voiture neuve ou très récente, un diesel restera intéressant pour les gros et très gros rouleur ... à mon avis mini 30 000km/an.
Le facteur revente est aussi à prendre en compte ... cet aspect va lui aussi logiquement prendre un coup si la tendance jusqu'à peu en faveur du diesel continue à s'inverser rapidement.
Etant à la limite, je commence à me poser la question pour dans 1 an, 1 an 1/2 :)

Bon choix et surtout bonne année.

Message édité par mtgxv le 01/01/2018 à 12:54:18
Profil : Nouveau membre
joelledu29
  1. Posté le 01/01/2018 à 12:48:44  
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gloups ... je ne savais pas cela .... le commercial ne m'en a pas parlé

Profil : Nouveau membre
joelledu29
  1. Posté le 01/01/2018 à 12:54:32  
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bonne année à tous !
différence budget carburant gasoil/essence ... c'est ce qui avait motivé mon achat d'un lodgy essence il y a 2 ans.
je fais en moyenne 100 kms de moins avec 1 plein ; la différence est vite amortie
par contre, je ne savais pas pour le adblue .... ni qu'il fallait passer un contrôle technique tous les ans par le partner version rallongée (au final, mon choix se porte entre le partner rallongé et le lodgy tepway - les 2 en diesel
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Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
  1. config
breizhman44
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 01/01/2018 à 12:55:18  
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Pas de quoi s'affoler, c'est un additif pour dépolluer, ça coûte pas une fortune, le réservoir de 15 litres tient normalement l'intervalle de révision et tu peux le faire toi même ;)


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:jul88:3] MG TF 135
[:akizu:20] OPEL MERIVA 1.4 TURBO 120 FLEXFUEL COSMO PACK
Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 13:06:37  
  2. answer
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joelledu29 a écrit :

bonne année à tous !
différence budget carburant gasoil/essence ... c'est ce qui avait motivé mon achat d'un lodgy essence il y a 2 ans.
je fais en moyenne 100 kms de moins avec 1 plein ; la différence est vite amortie
par contre, je ne savais pas pour le adblue .... ni qu'il fallait passer un contrôle technique tous les ans par le partner version rallongée (au final, mon choix se porte entre le partner rallongé et le lodgy tepway - les 2 en diesel
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Les 2 Partners sur tu as vu sont des quelles années ? Je crois que si le nom du diesel est BLUEHDI, c'est justement pour cet additif en plus :)

Le 100ch doit l'avoir. Ouvre les trappes de carburant pour voir s'il y a ça :

adblue-res​ervoir-cit​roen-berli​ngo-1


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
Profil : Nouveau membre
joelledu29
  1. Posté le 01/01/2018 à 13:08:42  
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ce sont des véhicules neufs qu'on m'a présentés ; des hdi ... mais je n'ai pas ouvert la trappe !

Profil : As du volant
meca32
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 13:31:22  
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joelledu29 a écrit :

ni qu'il fallait passer un contrôle technique tous les ans par le partner version rallongée
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C'est quoi cette histoire ?? :??:


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Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 13:46:01  
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Pour l'instant c'est tous les 2 ans ( pour les utilitaires aussi ? ).

J'espère qu'en plus du durcissement du contrôle qu'ils ne vont pas le mettre à tous les ans


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
  1. config
breizhman44
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 01/01/2018 à 14:21:17  
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Les utilitaires ont un ct annuel pour la pollution mais seulement si déclaré en tant que tel.


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:jul88:3] MG TF 135
[:akizu:20] OPEL MERIVA 1.4 TURBO 120 FLEXFUEL COSMO PACK
Profil : Pilote d'essai
  1. config
laurent782
Coupe or Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 14:37:22  
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Ah merci, oui alors ça je ne savais pas.


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
Profil : As du volant
meca32
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 01/01/2018 à 19:06:54  
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Ah ok, je pensais que joelledu29 cherchait un VP.


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Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
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