AUDI RS2 un mythe s'éffondre... :o(

[Invité §mic660Za]

Vous en avez pas marre d’agresser en permanence Phoenix sous prétexte qu'il a une voiture rare dont vous crever d'envie de l'avoir, mais que vous ne pouvez pas vous payer? Le niveau sur forum-auto devient vraiment, vraiment désolant. Sinon, pour revenir au sujet, je ne suis pas fan des GT3 19, des Speedline 18 seraient plus adéquates avec la voiture... Ou des Cup 993, mais après chacun ses goûts... Sinon, il serait intéressant que tu prennes quelques photos de la voiture dans son état actuel.

 

 

 

 

merde...grillé ta boule de cristal est balèze l'empèche.

 

 

 

 

[Invité §mic660Za]

Ils sont préparateurs en plus de fabricant de jantes, et ils ont dévoilés à Genève une GT2-RS préparé à 800ch avec des attribut de jacky, voila tout...

 

 

 

je hais les jacky mais à 800 ch eux ils peuvent se le permettre de faire du show off

 

[Invité §Dog452nh]

 

 

 

merde...grillé ta boule de cristal est balèze l'empèche.

 

 

 

 

 

 

Surtout elle pourrait passer à la métrologie de temps en temps par ce qu'aux dernières nouvelles une RS2 n'a pas la cote folle que peut avoir une m3 e30 evo2 !!

[Invité §pho156Xh]

Vu tous les abrutis qui ont achetés des RS2 pour faire les couillons,

c'est clair...

 

La M3 E30 reste une très belle auto, même si certains s'amusent à y mettre des compresseurs!

 

Il y a aussi la mercedes 190Evo 2, la delta intégrale elephant,

au peut ajouter la quattro turbo sport, etc...

 

Mais le but avec ce topic est???

 

Ah oui j'oubliais, tu es fonctionnaire...

[Invité §pho156Xh]

Ah oui, y'a la 205Turbo 16, d'ailleurs y'en a eu plusieurs versions,

est-ce qu'on les appelait "evo" ??

 

la R5 turbo 2, la très rare "stratos"...

 

Quoi d'autre?! Je cherche...

[Invité §pho156Xh]

En hors cathégorie la... l'omega Lotus!

 

De toute manière, tout cela me laisse bien froid,

j'ai une veyron vers chez moi, de même qu'une vector 5...

Quelques ferrari "novitec"... Des GT-R

 

Ce n'est pas cela qui fait que j'aime ma RS2...

 

D'ailleurs faudrait que je m'en sépare, tellement ça à l'air

d'attirer les emmerdes et surtout les couillons...

[Invité §20c162gb]

Vu tous les abrutis qui ont achetés des RS2 pour faire les couillons,

c'est clair...

 

La M3 E30 reste une très belle auto, même surtout si certains s'amusent à y mettre des compresseurs!

 

Il y a aussi la mercedes 190Evo 2, la delta intégrale elephant,

au peut ajouter la quattro turbo sport, etc...

 

Mais le but avec ce topic est???

 

Ah oui j'oubliais, tu es fonctionnaire...

 

 

[Invité §pho156Xh]

A quoi cela peut servir que de coller une telle mécanique dans une auto pareille?

 

Faire le kéké en ligne droite, comme on le voit trop souvent sur les routes?

[Invité §pho156Xh]

voilà ce que je dois faire comme travail...

je suis content d'avoir trouvé l'info de serrage, sinon j'aurais été dans la merde!

 

Je vous ai fait un petit montage photo

 

http://imageshack.us/m/844/1889/entrainementdutransmett.png

[Invité §pho156Xh]

J'ai récupéré une partie des pièces,

malheureusement, la référence de la "cible" était fausse

heureusement que j'ai vérifié sinon aïe...

 

Avec audi, le problème c'est qu'il remplace des pièces

sans vraiment avertir, mais là, c'était clair,

avec le "D" à la fin cela correspondait à 2 types de voiture

qui n'étaient même pas des audi

 

La référence avec le "C" à la fin, correspondait à toute l'époque

audi 100, 80, etc...

 

Donc on a recommandé la pièce, en espérant qu'elle arrive!

 

Sinon, pour les autres pièces:

 

Le joint "simmer" = 016'409'399'B

La vis imbus = N'044'714'1

 

 

[Invité §Dog452nh]

A quoi cela peut servir que de coller une telle mécanique dans une auto pareille?

 

Faire le kéké en ligne droite, comme on le voit trop souvent sur les routes?

 

 

Ca y est il est revenu pas de doute c'est lui !

 

A quoi ça sert? bonne question tu devrais introspecter plutôt que juger ton voisin en le traitant d'imbécile par ce qu'il a une voiture de +300cv ( comme toi tiens ! )

[Invité §pho156Xh]

Je ne vis pas à l'air des CV à gogo... Désolé...

[Invité §Mur877mJ]

Vu tous les abrutis qui ont achetés des RS2 pour faire les couillons,

c'est clair...

 

La M3 E30 reste une très belle auto, même si certains s'amusent à y mettre des compresseurs!

 

Il y a aussi la mercedes 190Evo 2, la delta *HF* intégrale elephant,

au peut ajouter la quattro turbo sport, etc...

 

Mais le but avec ce topic est???

 

Ah oui j'oubliais, tu es fonctionnaire...

 

 

L'éléphant dont tu parle est simplement le logo des hf et de lancia en compétition à l'époque, en aucun cas une version attitré, mais c'est vrais que son usage en compétition sur beaucoup de delta (souvent différentes) peut porter à confusion.

Tu voulais peut être parler de l'intégrale evo 2 ou de la lancia delta S4 stradale deux version civile des versions rallye, ce qui serait plus cohérent avec ce que tu dis avant

 

 

Ah oui, y'a la 205Turbo 16, d'ailleurs y'en a eu plusieurs versions,

est-ce qu'on les appelait "evo" ??

 

 

T16 série 200 evo c'est uniquement pour les version rallye

 

 

Si tu n'arrive pas à exploiter ta voiture à 100% ne remet pas en cause la voiture, il me semble qu'avec 4 roue motrices un turbo et 300 chevaux à part des pneus ou amortos de merde ça devrait tourner .

 

Puis l'usage premier du RS2 c'est pas non plus la piste, rien qu'a commencer par regarder le poids même si pour notre époque c'est tout à fait correct....

 

Moi en tout cas c'est une voiture que j'adore et que trouve encore remplis de charme, à l'ancienne

[Invité §pho156Xh]

on serait tenté de dire tout ça pour ça

 

 

?fs=1&hl=fr_FR&rel=0

 

Je ne sais pas non plus quoi penser de ça?

http://www.streetfire.net/video/circuit-de-chenevieres-dans-ma-saxo-le-210609_690768.htm

 

Là ça va pas trop mal non?

http://fliiby.com/embed/gadget.swf?fileID=433391&fileShort=3oskfe7zy9?&fileID=433391&fileShort=3oskfe7zy9

 

Dommage que je n'arrive pas à mettre la main sur une vieille vidéo d'un certain cricri...

[Invité §mic660Za]

quel dommage qu'ils en aient pas produit en berline à grande échelle...ils en auraient vendu comme des ptits pains à l'époque des M3 e36...

Déjà des s2 berlines ils en produit qu'une centaine il me semble (évidemment hors de prix et en Allemagne), des rs2 il me semble 2 mais qui (pourrissent) finissent dans des musés donc invendables... (((

[Invité §mic660Za]

il reste peut-être l'homologation à titre personnel, comme audi en produit au moins quelques unes, il se peut qu'il délivre le papier magique que la drire a besoin...mais ça doit être un sacré parcours du combattant

Bon il reste le traditionnel swap mais comme c'est illégal sur route ouverte...

[Invité §pho156Xh]

Tu sais, la RS4 B7 a été produite en limo, de même que la première RS6 ainsi que la deuxième, et finalement on ne voit que des break...

 

Je suis d'accord avec toi, elle est belle en limo, mais ça n'accroche pas plus les gens que ça!

 

Le 2.3L limo quattro existe, donc un peu plus de puissance, est tout à fait possible!

 

Il y a eu la modif pour les coupés et même les cabriolets!

 

Pour moi, la RS2 c'est avant tout sa couleur bleue!

Ses freins porsche, unique de toute l'histoire audi... et rouge en plus!

Ses jantes porsche... CUP... Le bouclier avant

qui a servi de base à tellement de tuning !!!

 

C'est pour cela que je la trouve super... le 5 cylindres ou le quattro,

je m'en fous un peu...

 

La RS2 c'est aussi les derniers sièges fabriqués sérieusement

et qui tiennent les années, comparé à tout ce qui a été fait chez audi depuis!

 

 

[Invité §mic660Za]

Tu sais, la RS4 B7 a été produite en limo, de même que la première RS6 ainsi que la deuxième, et finalement on ne voit que des break...

 

Je suis d'accord avec toi, elle est belle en limo, mais ça n'accroche pas plus les gens que ça!

 

Le 2.3L limo quattro existe, donc un peu plus de puissance, est tout à fait possible!

 

Il y a eu la modif pour les coupés et même les cabriolets!

 

Pour moi, la RS2 c'est avant tout sa couleur bleue!

Ses freins porsche, unique de toute l'histoire audi... et rouge en plus!

Ses jantes porsche... CUP... Le bouclier avant

qui a servi de base à tellement de tuning !!!

 

C'est pour cela que je la trouve super... le 5 cylindres ou le quattro,

je m'en fous un peu...

 

La RS2 c'est aussi les derniers sièges fabriqués sérieusement

et qui tiennent les années, comparé à tout ce qui a été fait chez audi depuis!

 

 

 

oui mais attention le 2.2 et 2.3 sont différents...je ne sais pas si les collecteurs sont adaptables etc...pour y ajouter un turbo de 2.2...

" et finalement on ne voit que des breaks" ben je ne suis pas tout à fait d'accord quand même là pour ces rs post 2000/2005... Si on regarde les annonces par ex dans le bon coin, la proportion est de 1/3 ou 1/4 de berline sur break, ce qui est déjà pas mal...finalement.

 

[Invité §Mur877mJ]

Tu sais, la RS4 B7 a été produite en limo, de même que la première RS6 ainsi que la deuxième, et finalement on ne voit que des break...

 

Je suis d'accord avec toi, elle est belle en limo, mais ça n'accroche pas plus les gens que ça!

 

Le 2.3L limo quattro existe, donc un peu plus de puissance, est tout à fait possible!

 

Il y a eu la modif pour les coupés et même les cabriolets!

 

Pour moi, la RS2 c'est avant tout sa couleur bleue!

Ses freins porsche, unique de toute l'histoire audi... et rouge en plus!

Ses jantes porsche... CUP... Le bouclier avant

qui a servi de base à tellement de tuning !!!

 

C'est pour cela que je la trouve super... le 5 cylindres ou le quattro,

je m'en fous un peu...

 

La RS2 c'est aussi les derniers sièges fabriqués sérieusement

et qui tiennent les années, comparé à tout ce qui a été fait chez audi depuis!

 

 

 

Tu avais pas eu justement un soucis au niveau des sièges?

 

[Invité §pho156Xh]

Les sièges alcantara ça s'use, surtout quand on porte des jeans

Le cuir, lui, qui entourre tout le siège, reste incroyablement impeccable!

 

Mon problème de siège venait des guides en plastique,

que les gens ne savant pas changer,

quand j'ai refait les assises en alcantara, on les a changé à ce moment là!

 

 

[Invité §pho156Xh]

 

oui mais attention le 2.2 et 2.3 sont différents...je ne sais pas si les collecteurs sont adaptables etc...pour y ajouter un turbo de 2.2...

" et finalement on ne voit que des breaks" ben je ne suis pas tout à fait d'accord quand même là pour ces rs post 2000/2005... Si on regarde les annonces par ex dans le bon coin, la proportion est de 1/3 ou 1/4 de berline sur break, ce qui est déjà pas mal...finalement.

 

 

Les audi 80 c'est le total bordel, alors oui il y a des moteurs commandés par "motronic",

transistor de puissance, bobine individuelle, etc...

 

Et les autres, à l'ancienne avec un distributeur éléctrique divisé par le nombre de bougie

 

Ce n'est pas tout à fait le même monde...

 

On a pu voir toutes ces histoires entre les modèles de S2 coupé!

[marzal]

 

La RS2 c'est aussi les derniers sièges fabriqués sérieusement

et qui tiennent les années, comparé à tout ce qui a été fait chez audi depuis!

 

 

 

Vu que c'est même pas des sièges Audi...

[Invité §20c162gb]

 

Vu que c'est même pas des sièges Audi...

 

 

Recaro powa non ?

[Invité §pho156Xh]

 

Vu que c'est même pas des sièges Audi...

 

 

Comme-ci audi faisait des sièges!

 

Faudra toujours que des ab...s interviennent, histoire de reprendre

ce qu'un autre aura dit, mais pour ce qui est de la participation au sujet

on attend toujours...

 

Recaro est un fabricant de sièges = Ouais

Audi est un fabricant de siègres = NON

Existe-t-il d'autres fabricants de sièges = Ouais

Est-ce que cela à un rapport avec le sujet = NON

Pourquoi donc? = Tout simplement parce que les sièges proposés par audi dans ses automobiles,

ont été validés par la marque audi, ce qui veut dire que leur image de marque est engagée

par les choix qu'ils font...

 

Donc, ce que je voulais dire est que: la RS2 c'est la dernière S/RS à proposer

des sièges de qualité, depuis, toutes les autres séries "S/RS" qui ont suivies,

proposent des sièges de piètre qualité, qui s'use rapidement,

s'affaissent, se déforment, etc...

 

 

[Invité §mic660Za]

Dans mon audi 100 urS4, j'avais du tissu jacquart, je n'ai jamais vu un tissu aussi résistant !!!

[Invité §Pik405vl]

Dans la 200 Turbo Quattro 20v de mon grand père qui a quand même 255000kms dans les roues, rien n'a bougé à part le cache de frein à main fissuré à un tout petit endroit, et les baguettes de porte extérieur qui se décollent sur les bord... Deutch Qualitat.

[Invité §pho156Xh]

C'est de la même époque...

 

Mais vous avez la tronche des sièges de RS4 B5 par exemple?

La surface du cuir s'abîme très rapidement,

La mousse n'a pas l'air très compact, donc s'affaisse sans que l'on puisse faire quoi que ce soit...

 

On m'a dit que pour le cuir, on a dû arrêter d'utiliser

une technique pour les peaux, et à cause de cela,

la cuir automobile est bien plus fragile!

 

 

Il y avait juste un défaut, dans les époque 199x,

c'était les tissus d'audi 100, celles qui ressemblaient

à des balaines...

 

http://imageshack.us/m/194/873/8d19dc23a9.jpg

 

Les sièges qui étaient exposés au soleil, changeaient de couleur...

 

Mon père avec des sièges bleus, ils ont virés au violet-rose...

[Invité §Pik405vl]

L'Audi 100... je me rappellerais toujours de l'Ascott de mon grand père.

[marzal]

 

Comme-ci audi faisait des sièges!

 

 

 

En l'occurrence ceux-là ne viennent pas de chez Audi

Tu ne connais pas la provenance des éléments spécifiques de ta caisse ?

[Invité §Pik405vl]

Je me poile bien devant mon ordinateur, vous êtes de belles brelles en automobile. Tous les constructeurs automobiles font appel à des équipementiers pour leur pièces, même les plus prestigieux (il n'y a guère que Morgan qui déroge à la règle). Les sièges de la Mercedes SL600 sont des Valéo... Est-ce pour autant qu'on dit que c'est pas des Mercedes ? Non. Les sièges de la RS2 sont des Audi produits par recaro, c'est tout.

[Invité §20c162gb]

Je me poile bien devant mon ordinateur, vous êtes de belles brelles en automobile. Tous les constructeurs automobiles font appel à des équipementiers pour leur pièces, même les plus prestigieux (il n'y a guère que Morgan qui déroge à la règle). Les sièges de la Mercedes SL600 sont des Valéo... Est-ce pour autant qu'on dit que c'est pas des Mercedes ? Non. Les sièges de la RS2 sont des Audi produits par recaro, c'est tout.

 

Sauf que lorsque Audi prend des sièges Recaro déjà existants pour les mettre sans modification dans leurs caisses, on peut dire que les sièges sont des Recaro, alors que les Valeo que Mercedes utilise sont produits à partir d'un cahier des charges établi par Mercedes, et que l'on ne retrouvera pas ailleurs.

[Invité §Mur877mJ]

Sauf que lorsque Audi prend des sièges Recaro déjà existants pour les mettre sans modification dans leurs caisses, on peut dire que les sièges sont des Recaro, alors que les Valeo que Mercedes utilise sont produits à partir d'un cahier des charges établi par Mercedes, et que l'on ne retrouvera pas ailleurs.

 

 

+1

[Invité §Pik405vl]

Sauf que lorsque Audi prend des sièges Recaro déjà existants pour les mettre sans modification dans leurs caisses, on peut dire que les sièges sont des Recaro, alors que les Valeo que Mercedes utilise sont produits à partir d'un cahier des charges établi par Mercedes, et que l'on ne retrouvera pas ailleurs.

 

 

Sauf que le cahier des charges Audi correspondait exactement à celui de ces sièges. De plus tu es mauvaise langue, ils ont étés adapté pour la RS2, que se soit au niveau des fixations que de l'habillage.

[Invité §Pik405vl]

Et puisqu'on parle de ça, ce n'est pas une Audi puisqu'elle a des freins Porsche

[Invité §Pik405vl]

En fait c'est une Recaro-Valéo-Porsche RS2, merci les gars pour la résolution de ce mystère grâce à vos brillantes interventions.