Renault 25 V6 Turbo

[Invité §Alf043DQ]

J'ai aperçus dans un garage une magnifique renault 25 phase avec inscrit à l'arrière "Renault 25 V6 Turbo", et sur les côtés "Baccara"

:eek:

Pouvais vous m'en dire plus sur ce vestige de grosse sportive française ?

[Invité §cli325mb]

c'est pas une sportive mais c'est un superbe caisse qui consomme un max

[Invité §JMC701bD]

J'ai aperçus dans un garage une magnifique renault 25 phase avec inscrit à l'arrière "Renault 25 V6 Turbo", et sur les côtés "Baccara"

:eek:

Pouvais vous m'en dire plus sur ce vestige de grosse sportive française ?

 

grosse bouffeuse de macadam

l'illustre ancètre d'une 607 V6 ou Velsatis V6

plus impressionante pou l'époque

[alexgb]

c'est le meme moteur que celui de l'alpine v6 gt turbo ...

ça te laisse imaginer les perfs ...

[Invité §Flo524gs]

Excellente perf (encore actuelles) et très bon équipement pour l'époque, le tout dans un confort royal.

 

Mais si le moteur était assez fiable, en revanche il y a eu de gros soucis de ficabilité électrique

 

 

[Invité §tuk781nn]

une sûperbe voiture

 

mais tres ... tres gourmande http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/r25/r25-04.jpg

http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/r25/r25-01.jpg

http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/r25/r25-08.jpg

 

[Romain_RS2]

182 puis 205 cv !

[Invité §cli325mb]

moi je vend une R25 TX phase 2 pour 1500 euros

 

elle fait 140 cv et c'est un 2.0L je croit

 

parfait etat

[Invité §cro864No]

 

 

Mes parents ont eu 3 renault 25 : une TS 2l, une GTX 2l i, une Baccara mais V6 injection (160ch, je crois). Ben, RAS sauf des regrets ! Que des bonnes bagnoles.Surtout la Baccara TOutes les options possibles et inimaginables : siège gonflable (3 zones!), clim auto, hi-fi, siege à réglages électriques avec mémoires, ordi de bord, cuir, et j'en oublie certainement...

 

[Invité §yoy465Vd]

je confirme pour la conso !!

 

C etait facile du 14/16 l/100

[Invité §zbe870Jb]

une excelente auto, ces prob electriques lier a toute les 25 de toute façon.

avec un moteur super, des perfs sensationnel, une conso certe gargantuesque, mais bon c'etait quand un V6 2.4 turbo, obliger ça suce un bordel pareil, en plus avec une inj K c'est pas le top.

 

mais attention le seul danger avec cette voiture, faut pas faire joujou en circuit en ou ville avec ça, a cause de la chaleur le compartiment moteur prend feu a cause du turbo.

le seul IC

 

et son permis bien sur

[NSV]

Mon père a eu une 25 V6i après sa 528i; très bonne voiture!

[Invité §ren028Hi]

 

Je dis pas ça parce que j'en ai une, mais la 605 a vraiment plus de classe !

En plus en version V6 il y a les suspensions réglables (sport/route),

L'antipatinage et l'antiblocage...et on a le choix V6PRV avec manetons à 60° et 200CV, ou le nouveau V6 comme dans le coupé 406, à 196 ou 210CV

 

Sans compter le plaisir de conduire une caisse hyper confortable et au comportement routier exemplaire, nettement plus mordant que pour la 25...

 

 

[Invité §Foc250AS]

Je dis pas ça parce que j'en ai une, mais la 605 a vraiment plus de classe !

En plus en version V6 il y a les suspensions réglables (sport/route),

 

Les versions les plus évoluées de R25 V6 Turbo Baccara disposaient d'un amortissement piloté.

 

[kikiprod]

ah les r25 ,ma premiere voiture etait une renault 25 ts de 1984, kel moteur il y avait dedans meme s'il ne faisait que 103 cv ,je trouvait k'il avait la gouache

[Invité §Alf043DQ]

LES R25 :lover: :lover:

[Invité §Act656cG]

Mes parents ont eu 3 renault 25 : une TS 2l, une GTX 2l i, une Baccara mais V6 injection (160ch, je crois). Ben, RAS sauf des regrets ! Que des bonnes bagnoles.Surtout la Baccara TOutes les options possibles et inimaginables : siège gonflable (3 zones!), clim auto, hi-fi, siege à réglages électriques avec mémoires, ordi de bord, cuir, et j'en oublie certainement...

 

mmm la GTX c'était pas un 2.2 l ? (2165 cm3 je crois) ?

Le 2 l (12 s), c'était sur la TX et la TXi, pour els "phase II" des R25 !

 

dites-moi si je me trompe...

 

[Invité §Foc250AS]

GTX -> 2.2 litres (2165) 126 cv à 5250 rpm / 18,5 mkg à 2750 rpm

 

TX -> 2 litres avec l'injection de la GTX --> 120 cv

 

TXi -> 2 litres 3 soupapes par cylindres --> 140 cv moins coupleux en bas que la GTX et couple plus haut (17,4 à 4000 rpm contre 2750 pour les 18,5 de la GTX)

[Invité §Pti621RH]

Le V6 turbo était fiable ? En tout cas qu'en j'était petit j'adorais les pahases 2 . Vraiment une trés bonne caisse

[Invité §Act656cG]

euh, la GTX de mon Papa faisait 123 cv...

 

mais sa Txi, 140, c'est sûr !

[Invité §Foc250AS]

c marqué 126 dans la RTA pour les phase II

 

(l'injection a évolué en 1987, je sais pas de quand était celle de ton papa...)

 

et

 

110 cv pour les versions catalysées, j'oubliais !

[Invité §Act656cG]

1986 ! Tout s'explique !

 

J'avais 14 ans et je conserve le souvenir du prix exact : 118 736 FF, attelage remorque compris !

[airwax]

Un de mes voisins a une GTX phase 1, la voiture est vieille comme le monde, et pourtant on dirait qu'elle sort de l'usine !

Jamais vu une renault vieillir aussi bien . Le voisin doit avoir dans les 80 ans maintenant et apparement il est super maniaque, la voiture n'a jamais dormi une nuit dehors et si elle fait 3000 kms par an c'est le bout du monde

Esthétiquement, je préfères de beaucoup la phase 1 à la phase 2, totalement affadie

[Invité §Act656cG]

ah non non non, pour avoir conduit les 2, je préfère la phase II !!

 

Surtout la TXI ! Les sièges qui s'inclinent électriquement, c'était bien marrant pour épater les filles !!

 

[Invité §rep042tg]

mon père avait une r25 v6 turbo baccara et j peux vous dire que sa marchait tres fort!!!! mai qu es ce que sa consomme!!!!!! un gouffre!

[Invité §yoy465Vd]

euh, la GTX de mon Papa faisait 123 cv...

 

mais sa Txi, 140, c'est sûr !

celle du mien aussi ( GTX 2.2 = 123ch )

 

PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMéE

[Invité §Act656cG]

PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMéE

[/quotemsg]

 

Mon souvenir le plus drôle : le jour où mon père a crashé sa voiture (choc avant dans un camion qui manoeuvrait de nuit sur une départementale et deux chocs arrières des voitures qui suivaient, heureusement que c'était une R25 !).

 

Je vais voir la voiture à la casse, je démarre le moteur, et là l'ordinateur liste tous les défauts : stop arrière droit, coffre mal fermé (y'en avait même plus !), etc...

 

Amusant !

 

 

[Invité §yoy465Vd]

:W c'etait de la bonne bagnole...

[Invité §zbe870Jb]

Les versions les plus évoluées de R25 V6 Turbo Baccara disposaient d'un amortissement piloté.

 

verifie tes sources parce que ça c'est pas vrai

[Invité §Foc250AS]

Meuh, y'avait un amortissement piloté, même qu'en position "sport", c'était connu pour trépider à basse vitesse, sur les Renault 25 phase 2, c'est sûr.

 

C'est pas la V6 Turbo ?

[Invité §zbe870Jb]

tu confond avec la safrane, pas de sus pil sur la 25

[Invité §Foc250AS]

Si, en option.

[Invité §Act656cG]

http://www.hut.fi/~minoru/renault/images/AutoZeitung-R25V6T-page2_Macht.jpg

 

[Invité §Act656cG]

http://www.hut.fi/~minoru/renault/images/AutoZeitung-R25V6T-page1_Praktisch.jpg

 

Nostalgie ! ! :)

[alexgb]

les derniers modeles possedaient une suspension pilotée, va sur ce lien :

 

essai 25v6 turbo : autoweb