[1/43] Les COUGAR au Mans

[swissphil]

Quelqu'un aurait-il une/des photos de cette Pescarolo C60 Peugeot (test P.Ricard 2002)

La vraie bien sur, pas la miniature.

Merci.

 

 

 

 

Swissphil

[Invité §Fra401nv]

Bonjour à tous, je suis à la recherche de 3 planches de decalcs au 1/43. Spice N°102 Le Mans 1987, Cougar N°113 Le Mans 1988 et Cougar N°12 Le Mans 1989. Si quelqu'un à cela, je suis preneur. D'avance merci

[grosnono]

Ma petite dernière ……………..

 

Cougar C28 LM 1992

 

 

 

 

 

 

 

Kit DAM

[blade_290]

Jolie

[swissphil]

Ma petite dernière ……………..

 

Cougar C28 LM 1992

 

 

 

 

 

 

 

Kit DAM

 

 

Damned depuis le temps que j'en cherche une

 

Swissphil

[wollek_fan]

Chouette.

 

Le "Wolleck", c'est une erreur sur le kit ou ça l'était aussi sur la vraie?

[grosnono]

Chouette.

 

Le "Wolleck", c'est une erreur sur le kit ou ça l'était aussi sur la vraie?

 

 

 

A priori c'était comme ça sur la vraie ????

 

 

[endurancespeedy]

Ma petite dernière ……………..

 

Cougar C28 LM 1992

 

 

 

 

 

 

 

Kit DAM

Jolie, faudra juste que Michel te redresse un peu l'aileron arrière, lool.

[grosnono]

Jolie, faudra juste que Michel te redresse un peu l'aileron arrière, lool.

 

 

 

Salut Guido,

 

 

Oui j'ai vu aussi , mais je pense que cela ne va pas être facile, je vais quand même lui faire voir à lui ou à un autre, j'ai la chance d'avoir de bons copains qui sont doué pour ce genre d'opération

 

A très bientôt [:tatr'alp]

[endurancespeedy]

 

 

Salut Guido,

 

 

Oui j'ai vu aussi , mais je pense que cela ne va pas être facile, je vais quand même lui faire voir à lui ou à un autre, j'ai la chance d'avoir de bons copains qui sont doué pour ce genre d'opération

 

A très bientôt [:tatr'alp]

 

 

Tracasse Noël, le sorcier du Mans réussira mais il est vrai que ce sera délicat. Bonne pioche en tout cas.

[swissphil]

Quelqu'un aurait-il une idée où trouver ces rétros ..... ou bien un modèle existant à modifier éventuellement. Je n'ai pas trouvé grand chose actuellement d'adaptable.

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

 

Swissphil

[ludo24h]

https://www.etsy.com/fr/listing/594964746/cote-metal-blanc-de-haute-qualite?ref=shop_home_active_49&crt=1

 

 

Ludo

[swissphil]

Merci bien Ludo. Avec des petits coups de lime, on devrait pouvoir arriver à reproduire à l'identique.

 

Swissphil

[countach53]

Tu as aussi ceux de la R5 Turbo Heller. Je dois en avoir des copies en stock.

[swissphil]

Tu as aussi ceux de la R5 Turbo Heller. Je dois en avoir des copies en stock.

 

 

Merci également. C'est très proche de ce que recherche. Si tu en as encore en réserve, je suis preneur. En MP pour les conditions.

 

Swissphil

[swissphil]

N'y a-t-il pas une erreur du fabricant sur l’appellation de cet Courage C65 JPX LM 2004

Il me semble que la motorisation est JPX Willman et non JPX William.

 

 

Swissphil

[countach53]

Bonsoir à tous les experts de la marque.

Je viens requérir un avis avisé de votre part.

D'après ce que je pense avoir compris au travers de mes lectures, les C41 et C50 sont basées sur le même châssis.

 

Je possède 3 kits de Courage C41 et C50 dont j'ai fait une petite analyse car j'y ai observé quelques différences notables.

 

Tout d'abord, un petit tableau récapitulatif

 

 

Passons maintenant aux photos qui comparent les 3 kits.

La Jade Miniature de 1997 et la Provence Moulage de 2000 sont très similaires même si de nombreux petits détails les différencient. On voit bien que le master est de la même origine, estampillé P. Cornu chez Jade et inscriptions effacées chez Provence mais on sait que P. Cornu est un prototypiste de Provence.

 

 

Les C41 présentent en revanche de nombreuses différences de dimensions

 

 

 

 

On observe donc une grande différence de longueur entre les 2 kits. Les 2 dernières photos illustrent le fait que les 2 capots arrières sont de tailles similaires et qu'il en est de même pour les capots avants. On en déduit qu'il y a un problème sur la longueur du cockpit. Le problème semble être surtout sur la Starter.

 

J'en arrive donc à ma question à destination des experts de la marque. L'empattement de toutes les C41 et C50 est-il identique ?

Je recherche cette confirmation avant de modifier la Starter.

[countach53]

En tombant par hasard sur le site MulsanneCorner, j'ai trouvé un tableau de données techniques de la C41 de 1995. Il semble confirmer que l'empattement de cette dernière est, à peu de choses près, identique à celui de la C52 de 2000 (je me suis trompé dans le message d'hier en la nommant C50).

 

 

Je dois donc m'attendre à de profondes modifications sur ma C41 Starter afin d'adapter ses dimensions.

J'aimerais toutefois une confirmation des spécialistes de la marque avant de m'engager dans ces travaux (ce qui n'est pas pour tout de suite).

[ludo24h]

Je n'ai pas la réponse à ta question. Par contre tente ta chance sur le topic Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

 

Ludo

[blade_290]

Selon l annuel, l empattement de la C41 est de 2740/2750mm et celui de la C52 est de 2830mm

[countach53]

Selon l annuel, l empattement de la C41 est de 2740/2750mm et celui de la C52 est de 2830mm

 

En effet, je n'avais pas trouvé où se trouvaient ces infos dans les annuels.

Donc, elles sont dans les tableaux techniques en fin de livre au chapitre des résultats.

Dans l'annuel 95, page 203, C41 à moteur Chevrolet : Empattement 2740 pour la 11 et 2750 pour la 12 comme tu l'indiques.

Mais dans l'annuel 97, page 215, C41 à moteur Porsche : empattement 2820

Et dans l'annuel 2000, page 220, C52 à moteur Peugeot : empattement 2830

On pourrait en déduire que l'empattement ne dépend pas forcément du type de châssis, les C41 et C52 étant de la même famille, mais plutôt du type de moteur.

 

On pourrait donc penser qu'il y a une erreur sur le site MulsanneCorner.

 

Cependant, j'ai une autre info de la part de Hugues Lardy, qui a officié plusieurs années chez Courage. Même s'il y était surtout à l'époque des C34 puis des C70, il m'indique que la C41 a été conçue à l'origine pour accepter différents types de moteur sans avoir à changer de carrosserie. Ceci se faisait en jouant sur l'entretoise entre moteur et boite, ce qui tendrait à indiquer que l'empattement devrait être approximativement le même tout au long de la carrière de cette voiture.

 

Autre info étrange dans l'annuel de 97, la C36 n°8 est donnée avec un empattement de 2820, la n°9 avec 2720 et la n°10 avec 2710. De quoi douter aussi de la fiabilité des annuels ?

J'aimerais donc avoir d'autres sources pour savoir à quoi m'en tenir.

[swissphil]

Peut-être quelques infos qui peuvent t’intéresser (????) Je ne suis pas un spécialiste.

 

https://www.motorsdb.com/constructeurs/auto/314/Courage/1.html

 

Swissphil

[countach53]

Peut-être quelques infos qui peuvent t’intéresser (????) Je ne suis pas un spécialiste.

 

https://www.motorsdb.com/constructeurs/auto/314/Courage/1.html

 

Swissphil

 

Et hop, le lien est enregistré.

Merci beaucoup. La fiche technique ne mentionne qu'une seule valeur d'empattement. Je continue donc mes investigations.

[marcello_lippi]

[christian82]

Bonne année....désolé ce ne sont pas des COUGAR ...... (ni l'une, ni l'autre....)... :lol:

 

[swissphil]

Quel gâchis.

 

https://www.ebay.fr/itm/KIT-DAM-COUGAR-C30-LE-MANS-12-LE-MANS-1993-SARTHE/264596758245?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

J'aime beaucoup l'annotation du vendeur ; "État : attention kit monté fatigué à remettre en état.(voir photo)"

 

Swissphil

[countach53]

Quel gâchis.

 

https://www.ebay.fr/itm/KIT-DAM-COUGAR-C30-LE-MANS-12-LE-MANS-1993-SARTHE/264596758245?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

J'aime beaucoup l'annotation du vendeur ; "État : attention kit monté fatigué à remettre en état.(voir photo)"

 

Swissphil

A ce prix, j'espère que le monteur a prévu une bonne restauration.

[christian82]

A ce prix, j'espère que le monteur a prévu une bonne restauration.

 

 

A ce stade là, faut prévoir du décapant, de la peinture, et une planche décals .....

[swissphil]

Décapage, peinture c'est possible. Le vitrage des phares sont irrécupérables, quant aux décals il va falloir être très très patient pour en trouver une. Je passe.

 

Swissphil

[swissphil]

Bonjour.

Quelqu'un aurait-il une photo avec vue du dessus de la C32LM #9 (Ricci/Evans/Olczyk) du MANS 1994 sachant que la déco est différente sur le capot AR

 

Merci d'avance.

 

Swissphil

[DOCPAT43]

..…… ….. des photos de nos amis …..

 

 

 

 

 

 

 

 

[swissphil]

Merci Patrice :jap: Si quelqu'un en avait d'autres, je suis preneur.

 

Swissphil

[swissphil]

Vu sur une toile bien connue

 

https://www.ebay.fr/itm/1-43-Courage-Porsche-C32-Le-Mans-94-9-HOME-Made-by-KIT-Starter-remake-NO-AMR/223890442043?hash=item3420e9073b:g:oX8AAOSwuOZeKWNM

 

Je suis justement en train d'en terminer une. La #2 est faite. Il me restera la #3 à faire et j'aurai ainsi la triplette du Mans 1994.

 

 

Swissphil

[superbrice]

"Starter remake"? Je connaissais pas cette marque...

[swissphil]

La réponse est en page 9. C'était le même vendeur si mes souvenirs sont bons.

 

Swissphil