[1/43] DIORAMA paysage rallye

[nono1964]

On peut rien vous cacher très longtemps les gars, bravo !!!! :jap:

 

 

 

 

 

 

 

 

a tous

sa va envoyer du lourd

[va110]

O(...) si vous avez des informations sur les circonstances de ce

remorquage et surtout la raison pour laquelle c'est François Cevert himself qui est aux commandes

du tracteur, n'hésitez pas !

 

 

Pas d'info particulière sur le sujet, autre que celles qu'on trouve sur la toile

Par contre, pas plus étonné que ça que la Berlinette ait été plantée dans la boue, quand on se rappelle ce qu'étaient les rallyes tout terrain à l'époque

Fallait être joueur pour engager une A110 là dedans

[Yandegio]

On peut rien vous cacher très longtemps les gars, bravo !!!! :jap:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je ne garantis rien à propos de la marque du tracteur !

 

Vincent, ou n'importe lequel d'entre vous, si vous avez des informations sur les circonstances de ce

remorquage et surtout la raison pour laquelle c'est François Cevert himself qui est aux commandes

du tracteur, n'hésitez pas !

Je vais particulèrement suivre ce sujet, j'avais dans l'idée de refaire moi aussi cette saynète :)

Je n'ai pas encore cherché quelle pouvait être la marque du tracteur...

 

Et existe-t-il d'autres photos de l'Alpine de F. Cevert ?

[areilladou]

Pas grand chose, juste ce qu'on trouve sur la toile en farfouillant un peu :

 

 

 

 

 

 

 

Bon courage pour la marque du tracteur !

 

Mon choix s'est orienté vers ce Someca dont les dates de production pouvaient coller . La petite

touche d'orange apportée dans ce décor plutôt sombre et boueux me plait bien aussi ...

 

J'ai pris un petit risque et tant pis si sort un jour une belle photo de face de cet attelage peu commun

avec la marque et le modèle du tracteur écrits en gros comme ça !

[rallyeroland]

Bonjour à tous

 

Tu avoueras Bernard qu’il y a des professionnels Alpine.

Tu poses une miniature sur un socle tout blanc avec pour indice 1972

et de suite Vincent a les pieds dans la boue et annonce l’intitulé.

 

Pas facile de reproduire cette scène avec cette malheureuse photo qui existe.

Comme tu le dis ce tracteur fera très bien l’affaire. J’ai noté que le blouson de Cevert était déjà sur le siège

et que l’Alpine avait déjà perdu un bout de pare chocs .

Pour l’instant tu colles à 100% à l’image de mauvaise qualité.

 

Nous ne doutons pas d’un résultat magnifique

[areilladou]

Salut les copains !

 

Le petit dernier est arrivé !!!!

 

Il pourrait s'intituler " Mais qu'étaient-ils venus faire dans cette galère ? "

 

Crépy en Valois (Oise) accueillait le 17 janvier 1972 pour la quatrième année consécutive « son »

Rallye Infernal parcourant traditionnellement les chemins de la région.

 

Parmi les inscrits figuraient cette année-là quelques célébrités dont l’équipage François Cevert- Jean Todt

alignés sur une Alpine A110 1600, celle-là même qui avait couru le RAC quelques semaines auparavant

(20nov – 25nov 1971), sans succès pour son pilote Ove Andersson.

 

 

 

 

 

 

 

 

Outre cet équipage inattendu, Renault avait également engagé Jean-Pierre Nicolas et Jacques Cheinisse

sur une R12 Gordini ( Vainqueurs au scratch ) ainsi que Jean-Luc Thérier et Michel Roure sur une

Renault Rodéo Theillol 4x4 ( premiers de cette catégorie) .

 

 

 

 

 

François Cevert, plus coutumier des performances et des succès sur les autodromes que sur les chemins

(boueux qui plus est !) dû renoncer, vaincu par les ornières et la boue.

 

 

 

 

 

 

 

La fameuse scène du remorquage que j’ai redécouverte il y a peu n’est pas banale !

François Cevert, lui le champion mondialement connu, aux manettes d’un tracteur agricole !!!!

Curieux contraste avec sa jeune et brillante carrière bâtie au volant des monoplaces Renault, Tecno,

Formule2 Elf, des Tyrrell de formule1 et autres prototypes Matra Simca !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D’autres célébrités du sport automobile ont été - ou sont encore - impliquées de manière plus

professionnelle dans l’agriculture ou l’élevage et donc dans la conduite de tracteurs agricoles.

Vous n’aurez pas beaucoup de mal à les reconnaître !

 

 

Premier champion :

 

 

 

 

 

Deuxième champion :

 

 

 

 

 

Bon week-end à tous !

[trafic95]

Magnifique !!!!!!!!!!

 

 

Tout y est le montage le réalisme une beau diorama que tu nous a fait la

Bravo c'est top !!

 

[thye]

Mais quand dort il ? création a la chaine et vu la qualite du travail Mr Areilladou a 6 bras ou une equipe de fabrication Et maintenant on ne pourra plus dire qu'il n'existe pas de photos couleurs de cette aventure champetre de F.Cevert franchement c'est tellement réussi que l'on ne sait plus faire la difference entre le 43eme et l'echelle 1

[ua110]

MAITRE BERNARD !!!

:jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

[LMMC73]

superbe et criant de vérité...

[nono1964]

a tous

 

bernard

[Invité §jyl144fK]

Oh oui Bernard c'est superbe , mais c'est plus du sport là, c'est un Mud Run

[va110]

Je m'y attendais un peu quand notre ami Bernard nous a fait du teasing sur le sujet, mais comme d'hab, du Grand Ar'

[bugybugy]

Doit pas être facile d'aller plus loin dans le réalisme ! Quel plaisir d'admirer une telle oeuvre ..... on est tellement loin du simple modélisme là .... Merci Monsieur areilladou, moi qui suis fan de Rallyes TT (j'avais notamment réalisé la Rodeo de Thérier qui gagne ce jour là avant qu'elle ne sorte en série presse) je suis baba et .... émerveillé !

[rallyeroland]

Bonjour à tous

 

Pour reprendre l expression de thye d’un Areilladou à 6 bras il serait bon que l’on te nomme

maintenant.... la pieuvre !!!

 

Un nouvelle fois le travail et le rendu photographique est au top. Je me suis presque

fait avoir avec ta première photo en noir et blanc.

[FRITZY]

Salut les copains !

 

Le petit dernier est arrivé !!!!

 

Il pourrait s'intituler " Mais qu'étaient-ils venus faire dans cette galère ? "

 

Crépy en Valois (Oise) accueillait le 17 janvier 1972 pour la quatrième année consécutive « son »

Rallye Infernal parcourant traditionnellement les chemins de la région.

 

Parmi les inscrits figuraient cette année-là quelques célébrités dont l’équipage François Cevert- Jean Todt

alignés sur une Alpine A110 1600, celle-là même qui avait couru le RAC quelques semaines auparavant

(20nov – 25nov 1971), sans succès pour son pilote Ove Andersson.

 

 

 

 

 

 

 

 

Outre cet équipage inattendu, Renault avait également engagé Jean-Pierre Nicolas et Jacques Cheinisse

sur une R12 Gordini ( Vainqueurs au scratch ) ainsi que Jean-Luc Thérier et Michel Roure sur une

Renault Rodéo Theillol 4x4 ( premiers de cette catégorie) .

 

 

 

 

 

François Cevert, plus coutumier des performances et des succès sur les autodromes que sur les chemins

(boueux qui plus est !) dû renoncer, vaincu par les ornières et la boue.

 

 

 

 

 

 

 

La fameuse scène du remorquage que j’ai redécouverte il y a peu n’est pas banale !

François Cevert, lui le champion mondialement connu, aux manettes d’un tracteur agricole !!!!

Curieux contraste avec sa jeune et brillante carrière bâtie au volant des monoplaces Renault, Tecno,

Formule2 Elf, des Tyrrell de formule1 et autres prototypes Matra Simca !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D’autres célébrités du sport automobile ont été - ou sont encore - impliquées de manière plus

professionnelle dans l’agriculture ou l’élevage et donc dans la conduite de tracteurs agricoles.

Vous n’aurez pas beaucoup de mal à les reconnaître !

 

 

Premier champion :

 

 

 

 

 

Deuxième champion :

 

 

 

 

 

Bon week-end à tous !

 

 

l Ah l'automne le temps du laboureur je ne connaissais pas ce type de charrue

quel réalisme encore une fois aussi bien le sujet du diorama que la réalisation bluffant

[miniforever]

Salut les copains !

 

Le petit dernier est arrivé !!!!

 

Il pourrait s'intituler " Mais qu'étaient-ils venus faire dans cette galère ? "

 

Crépy en Valois (Oise) accueillait le 17 janvier 1972 pour la quatrième année consécutive « son »

Rallye Infernal parcourant traditionnellement les chemins de la région.

 

Parmi les inscrits figuraient cette année-là quelques célébrités dont l’équipage François Cevert- Jean Todt

alignés sur une Alpine A110 1600, celle-là même qui avait couru le RAC quelques semaines auparavant

(20nov – 25nov 1971), sans succès pour son pilote Ove Andersson.

 

 

 

 

 

 

 

 

Outre cet équipage inattendu, Renault avait également engagé Jean-Pierre Nicolas et Jacques Cheinisse

sur une R12 Gordini ( Vainqueurs au scratch ) ainsi que Jean-Luc Thérier et Michel Roure sur une

Renault Rodéo Theillol 4x4 ( premiers de cette catégorie) .

 

 

 

 

 

François Cevert, plus coutumier des performances et des succès sur les autodromes que sur les chemins

(boueux qui plus est !) dû renoncer, vaincu par les ornières et la boue.

 

 

 

 

 

 

 

La fameuse scène du remorquage que j’ai redécouverte il y a peu n’est pas banale !

François Cevert, lui le champion mondialement connu, aux manettes d’un tracteur agricole !!!!

Curieux contraste avec sa jeune et brillante carrière bâtie au volant des monoplaces Renault, Tecno,

Formule2 Elf, des Tyrrell de formule1 et autres prototypes Matra Simca !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D’autres célébrités du sport automobile ont été - ou sont encore - impliquées de manière plus

professionnelle dans l’agriculture ou l’élevage et donc dans la conduite de tracteurs agricoles.

Vous n’aurez pas beaucoup de mal à les reconnaître !

 

 

Premier champion :

 

 

 

 

 

Deuxième champion :

 

 

 

 

 

Bon week-end à tous !

 

 

Salut areilladou

 

Beau travail, félicitations!

 

 

Au fait, les deux champions sont Jim Clark et Jody Scheckter.

 

----

Regards

miniforever

[areilladou]

Salut et merci à tous , vos réactions me touchent beaucoup ! :jap: :jap: :jap: :jap:

 

Bonjour à tous

 

Pour reprendre l expression de thye d’un Areilladou à 6 bras il serait bon que l’on te nomme

maintenant.... la pieuvre !!!

 

Un nouvelle fois le travail et le rendu photographique est au top. Je me suis presque

fait avoir avec ta première photo en noir et blanc.

 

 

 

 

 

Encore mieux , avec une pieuvre j'ai deux bras de plus !!!!

 

Merci Roland !

 

 

 

Salut areilladou

 

Beau travail, félicitations!

 

 

Au fait, les deux champions sont Jim Clark et Jody Scheckter.

 

----

Regards

miniforever

 

 

Merci et bravo pour tes réponses miniforever !

[ASEPTO 3423]

:love: :love:

Heureusement qu'il y a des photos du diorama,

car les plans serrés sont bluffant de réalisme, on se croirait à l'échelle 1 !!!

[mhf85000]

bonsoir

moi qui était entrain d étudier au mieux pour créer de la boue ,hé bien là j ai pris une bonne leçon

chapeau mr areilladou

[areilladou]

Merci à vous deux pour vos réactions enthousiastes ! :jap:

 

Mr mhf, je suis passé à l'Atelier de Michel où j'ai pu admirer ton dernier chef d'oeuvre.

Ton semoir au 1/43 est un vrai bijou et j'espère que le bain de boue ne lui est pas destiné !

 

J'en profite pour vous montrer une ou deux images du projet en cours :

 

 

 

 

 

 

 

Comme il n'aura rien à voir avec le sujet diorama paysages de rallyes je posterai la suite à l'Atelier

que j'ai déserté le temps de mes séances de sport !

[mhf85000]

merci areilladou

,mais qui est le pilote sur le 835 MF ainsi que celui du Porsche

belle découpe de cabine !

[areilladou]

La réponse a été donnée par miniforever quelques messages au-dessus, il s'agit

de Jim Clark sur le Massy Ferguson

 

 

 

et Jody Scheckter sur le Porsche

 

 

[miniforever]

La réponse a été donnée par miniforever quelques messages au-dessus, il s'agit

de Jim Clark sur le Massy Ferguson

 

 

 

et Jody Scheckter sur le Porsche

 

 

 

 

Salut areilladou

 

 

 

Lien: 1972 Brands Hatch

 

----

Regards

miniforever

[mhf85000]

merci

[rallyeroland]

Bonjour à tous, salut Bernard

 

C’est vrai que même si nous l’avons utilisé longtemps

Ce topic est un peu restrictif avec son intitulé !!!

 

Merci de nous avoir prévenus de l’endroit où il faudra aller.

 

Pour ma part, Bruno ( trafic95) m’a accepté sur le sien, « sous conditions de poster

l’avancée du début à la fin ....... ce que je respecte « ) en postant en une fois.

 

Voici mon nouveau projet 1/43

 

 

La base

 

 

Ou j’en étais il y a quelques semaines

 

 

 

 

Amitiés à tous

[mhf85000]

quoi de plus naturel de tracter une auto Renault par un tracteur Renault

le cul de l engin ressemble beaucoup au Renault 56

[areilladou]

Comme je l'ai expliqué un peu plus haut dans ces pages, les photos de cette scène sont rares

ou alors très bien cachées , donc aucune info sur ce tracteur mystérieux.

 

Mon choix a surtout été guidé par sa période de production et par sa couleur. Il fallait que ça flashe un peu !

 

Certes le orange est une couleur plutôt répandue dans le domaine en question et un Renault type 56 aurait pu

convenir mais j'avais dans mon stock un Someca SOM35 qui a fait l'affaire par rapport aux critères retenus.

[le zeze]

Merci à vous deux pour vos réactions enthousiastes ! :jap:

 

Mr mhf, je suis passé à l'Atelier de Michel où j'ai pu admirer ton dernier chef d'oeuvre.

Ton semoir au 1/43 est un vrai bijou et j'espère que le bain de boue ne lui est pas destiné !

 

J'en profite pour vous montrer une ou deux images du projet en cours :

 

 

 

 

 

 

 

Comme il n'aura rien à voir avec le sujet diorama paysages de rallyes je posterai la suite à l'Atelier

que j'ai déserté le temps de mes séances de sport !

 

 

 

Salut à tous

 

Bravo Bernard pour cette nouvelle réalisation :bien:

 

En plus de faire des dio très réaliste et magnifique tu te lance dans la rapidité, 1 semaine et demi pour un dio on va t’appeler flash areilladou maintenant :lol:

 

Tu va commencer à rivaliser avec Jean Claude Baudier.

 

Beau traitement de la boue, le rendu sur la piste et sur les roues du tracteur et dans les ornières est superbe, je suppose que tu as utiliser la colle ModPodge ? si c'est le cas ce produit est vraiment très intéressant il va vraiment falloir que j'en achète !!!!

 

 

Je crois connaitre l'orientation de ton nouveau dio, et je suis très pressé de voir ta version du célèbre crio Alpine (pour te piquer des idées et copier sur toi :p !!! :lol: ), j'ai moi même acheter ce Saviem pompier avec l'ancienne calandre , mais je vais attendre un peu, peut être que d’ici la Ixo aura sortie une version sans la cabine profonde 4 places (ça fera moins de boulo !! )

[le zeze]

Bonjour à tous, salut Bernard

 

C’est vrai que même si nous l’avons utilisé longtemps

Ce topic est un peu restrictif avec son intitulé !!!

 

Merci de nous avoir prévenus de l’endroit où il faudra aller.

 

Pour ma part, Bruno ( trafic95) m’a accepté sur le sien, « sous conditions de poster

l’avancée du début à la fin ....... ce que je respecte « ) en postant en une fois.

 

Voici mon nouveau projet 1/43

 

 

La base

 

 

Ou j’en étais il y a quelques semaines

 

 

 

 

Amitiés à tous

 

 

 

Beau début Roland, ce n'est jamais une chose facile de réaliser une barquette, il faut faire de belles découpe propre, et à ce que je vois : c'est propre, la scie à chantourner peut en témoigner !!

 

C'est une Simca CG proto :??: je ne m'y connait pas trop en Simca mais je n'en ai jamais vu avec comme sponsor "Gitane"

 

je suis les réalisation de Trafic85 sur le forum des ptites Renault, il faut que je recherche celui sur FA, en plus j'y verrai les tiennes Roland.

 

C'est vrai que pour ne pas être HS, ce qui n'est pas Rallye ne doit pas etre içi, après mettre juste un poste avec 1 ou 2 photos pour indiquer ou le sujet ou il est ne me dérange pas, bien au contraire quand on ne suis pas régulièrement le forum ça aide.

[areilladou]

 

 

Salut à tous

 

Bravo Bernard pour cette nouvelle réalisation :bien:

 

En plus de faire des dio très réaliste et magnifique tu te lance dans la rapidité, 1 semaine et demi pour un dio on va t’appeler flash areilladou maintenant :lol:

 

Tu va commencer à rivaliser avec Jean Claude Baudier.

 

Beau traitement de la boue, le rendu sur la piste et sur les roues du tracteur et dans les ornières est superbe, je suppose que tu as utiliser la colle ModPodge ? si c'est le cas ce produit est vraiment très intéressant il va vraiment falloir que j'en achète !!!!

 

 

Je crois connaitre l'orientation de ton nouveau dio, et je suis très pressé de voir ta version du célèbre crio Alpine (pour te piquer des idées et copier sur toi :p !!! :lol: ), j'ai moi même acheter ce Saviem pompier avec l'ancienne calandre , mais je vais attendre un peu, peut être que d’ici la Ixo aura sortie une version sans la cabine profonde 4 places (ça fera moins de boulo !! )

 

 

 

Salut Benoît et merci de tes compliments !

 

Je n'ai pas beaucoup de mérite pour ce qui est de la rapidité ...

Cette fois les modifications étaient minimes sur les véhicules et les peintures sont celles d'origine.

 

En fait, le chantier avait démarré pendant que la résine du ruisseau du dio Charbo séchait, c'était toujours

ça de pris sur le planning !

 

Pour les empreintes de roues et les ornières j'ai testé un nouveau produit (pour moi!!!) : la pâte à papier !

Avantage ( pas très visible dans le cas présent because la boue et l'eau ) les empreintes des pneus sont plus nettes

qu'avec le plâtre, ça colle pas au roue au moment du traçage.

 

Le socle est ensuite peint puis est enduit (partiellement) de vernis brillant.

 

Les flaques sont faites en résine d'inclusion.

 

La boue sur les roues est faite à partir d'un mélange colle à bois + bicarbonate teinté à la gouache . Un petit coup

de vernis brillant quand tout est bien sec.

Le Mod Podge a été appliqué à la fin, pour reproduire le sillage derrière les roues. A suivi un petit brossage à sec avec

du blanc brillant pour améliorer le relief .

 

A bientôt à l'Atelier pour le Saviem !

[le zeze]

Bonsoir tout le monde,

 

Merci Bernard pour cette réponse rapide et bien détaillé, j'ai archivé, ça peut toujours servir

 

Bonne soirée

[Invité §jyl144fK]

Bonne idée la pâte à papier, jamais utilisée, je la ferai tester par mes petits enfants

[thye]

Je joue pas dans la même catégorie que les créations vue précédemment juste une petite mise en scene pour une dernière realisation : la Porsche de J.F. MAS et TILBERT au Tour de Corse 75 et le J7 Assistance ALMERAS realisé par Bruno et son atelier TRF

 

[rog551]

Magnifiques dioramas de Areilladou et de Thye