Ferrari 641/2 – Prost, Mexico 1990 (Tamiya 1/12)

[Fmid]

On ne va pas se cantonner dans le riz non plus

[24eme O Phil]

C'est rizible cette histoire.

[Fmid]

Ça s'arroz, comme disent les Espagnols

[GtStan]

 

Tiens, Kevlar, c'est la marque et non la matière!? J'aurais appris un truc... (deux avec antonomase, mais je vais le laisser sombrer dans ma mémoire sans regrets celui-là... :ange: )

 

Le cas de "Kevlar" est un peu plus complexe .

Du Pont de Nemours a développé les fibres d'aramide (polyamides aromatiques) commercialisés sous la marque Nomex .

Puis a développé un produit dérivé le para-aramide sous le noms de Kevlar .

Donc:

Nomex est une marque commerciale pour des produits utilisant les fibres d'aramide .

Kevlar est le nom commerciale d'un produit dérivé .

Je sais ,il faut suivre .

 

Mais il y a un cas de figure plus intéressant ,c'est "Silentbloc".

Non seulement ,c'est un nom propre ,mais de plus ,la plupart du temps il est utilisé ...... à tort .

[math95]

Le cas de "Kevlar" est un peu plus complexe .

Du Pont de Nemours a développé les fibres d'aramide (polyamides aromatiques) commercialisés sous la marque Nomex .

Puis a développé un produit dérivé le para-aramide sous le noms de Kevlar .

Donc:

Nomex est une marque commerciale pour des produits utilisant les fibres d'aramide .

Kevlar est le nom commerciale d'un produit dérivé .

Je sais ,il faut suivre .

 

Mais il y a un cas de figure plus intéressant ,c'est "Silentbloc".

Non seulement ,c'est un nom propre ,mais de plus ,la plupart du temps il est utilisé ...... à tort .

 

 

Silentbloc c'est Paulstra.

[GtStan]

Oui ,mais c'est un produit bien spécifique ,pour une application précise .

Ce ne sont pas ,comme (presque)tout le monde le pense , tous les antivibratoires en caoutchouc.

[nours1313]

La pose du carbone est souvent pénible et longue, mais le résultat final en vaut la peine

 

Bon courage pour la suite

[Fmid]

Bien résumé…

Merci Nours

[FJP]

Je fais des "vintage" pour éviter de carboniser...! quand je vois ce boulot de fou je fuis....! :non:

[brunodm13]

Je fais des "vintage" pour éviter de carboniser...! quand je vois ce boulot de fou je fuis....! :non:

 

Ben une Ferrari 641/2 de 1991 c'est pas une vintage :??:

 

 

 

 

 

 

 

[FJP]

Ben une Ferrari 641/2 de 1991 c'est pas une vintage :??:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pas pour moi....!! ;) je suis plus dans les années 75....!!! Yardley McLaren 1974. Lotus JPS Mk III 1977, Ferrari 312T 1975....! Pas encore de carbone mais de l'aluminium...!

[philX]

Je fais des "vintage" pour éviter de carboniser...! quand je vois ce boulot de fou je fuis....! :non:

 

Ben une Ferrari 641/2 de 1991 c'est pas une vintage :??:

 

Pas pour moi....!! ;) je suis plus dans les années 75....!!! Yardley McLaren 1974. Lotus JPS Mk III 1977, Ferrari 312T 1975....! Pas encore de carbone mais de l'aluminium...!

Remonte encore dans le temps et tu éviteras les ceintures de sécurité ...

[FJP]

Remonte encore dans le temps et tu éviteras les ceintures de sécurité ...

 

 

C'est pas faux....!!! :lol:

[brunodm13]

Remonte encore dans le temps et tu éviteras les ceintures de sécurité ...

 

Puis là plus de problème de roue...

 

 

Hou hou, 24eme O Phil, par là...

 

Pardon François, j'le f'rai plus

 

 

[mail0183]

et pourquoi que vous critiquez :q

je m'en souviens très bien , c'était juste avant-hier :lol: :lol:

.

[carteghost51]

Avec ça pas de probleme de carbonisation

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon allez je suis loin.......

[mail0183]

ben ça c'était hier :lol: :lol:

.

[fox23]

Pas de problème de carbonisation, tu rigoles ? Regardes la cape pare-balle de la meuf et les chevaux, hein, c'est pas du carbone ça ? :lol: :lol: :lol:

[Fmid]

Ben moi je fais les autos qui me plaisent et j'appréhende les soucis qu'elles posent quand je les aborde. Mais je ne vais pas m'interdire tel ou tel montage sous prétexte qu'il y a du carbone. Surtout que franchement, c'est pas la mort. C'est juste un peu long, mais techniquement, il n'y a aucune difficulté.

 

Maintenant, je reconnais qu'après deux F1 carbonées, je me ferais volontiers une coque en alu

[Fmid]

Parlons un peu montage si vous le voulez bien…

 

Il y a quelque temps, j'ai encore eu un souci de peinture avec un élément de carrosserie. Un des panneaux latéraux.

En fait, cet élément très long était stocké dans la boîte en attendant de servir.

Je suppose qu'il a dû y avoir quelque chose de posé dessus… Pas quelque chose de lourd, mais un truc genre une grappe.

Comme la pièce est longue et courbe, ça a dû forcer…

 

Moralité, en la reprenant, j'ai d'abord constaté qu'un peu de noir était parti sur l'envers… Une petite plaque de peinture

De l'autre côté, c'était Verdun : deux ou trois fentes dans la peinture rouge

 

Bien sûr, vu mon expérience précédente avec les côtés du nez, je sais que quand ça part comme ça, c'est pas récupérable, j'ai donc consciencieusement gratté la peinture qui n'a fait aucune difficulté pour reprendre son indépendance

 

Mais j'ai surtout pris ça comme un signe. Depuis un moment, je méditais en effet sur un truc.

Tamiya propose en effet les sorties d'air latérales comme un élément rapporté

 

 

Or, dans la vraie vie, c'est pô comme ça… C'est un élément solidaire moulé avec le flanc

Bien sûr, vous allez me dire à juste titre que j'aurais pu y penser plus tôt. Certes mais je plaide mon manque d'icono et la récupération tardive d'éléments probants

 

Donc, un moment, je me suis dit que j'allais adapter celui de droite et laisser le gauche en l'état… Pour la simple raison que le droit était ouvert à Mexico et le gauche occulté par un cache.

 

Sauf que celui qui a morflé, c'est le gauche.

Donc au final, je me suis occupé des deux.

 

Putty, ponçage – impossible, vu l'étroitesse de l'entrée –… et nous voilà revenu à la phase apprêt

 

 

Je suis assez content de l'aspect

 

 

Peinture

 

 

Hier, le vernis a été reposé. Il faut me croire sur parole, j'ai oublié l'image

 

Maintenant, il va juste falloir trouver le moyen de monter ça. Tamiya prévoir en effet de coller ces appendices une fois les côtés posés sur le fond plat et la coque vissée sur le dit fond plat. Ce n'est pas anodin : il y a une des canalisations d'eau qui va gêner la manip maintenant

 

Bref, il va falloir négocier

 

À suivre…

[Invité §Dya281xZ]

Décidément...

 

M'enfin, c'est plus mieux maintenant...enfin, je trouve, hein.

[FJP]

C'est dingue mais j'adore ça...! François c'est le genre de bonhomme, tu lui donne une sonnette de vélo et il te fait Big ben....! ;)

[Fmid]

J'adore l'image

 

Merci Jean-Pierre

[Fmid]

Décidément...

 

M'enfin, c'est plus mieux maintenant...enfin, je trouve, hein.

 

 

J'espère que c'est mieux

 

Merci Pierre

[Invité §ced766wy]

Finalement l’incident dans la boîte t’auras permis de corriger un détail pour plus de réalisme. Faut voir le bon côté des choses

 

Par contre j’imagine bien la merde que ça va être pour faire passer les trucs maintenant, vu l’étroitesse entre la machinerie et les flancs...

[toxicat]

Tu va te faire chier, mais ça rend bien!!!

[Fmid]

Certes, il y a un bon côté…

 

En gros, il faut positionner la coque sur le fond plat, NE PAS LA VISSER, mettre les flancs et les coller sur le fond plat en prenant soin de raccorder avec les carénages attachés à la boîte (une partie des flancs vient sous ces fichus carénages, c'est pour ça qu'il ne faut pas visser avant), et enfin visser la coque.

 

Avec trois où quatre mains, ça se fait fingers in the nose

[Fmid]

Tu va te faire chier, mais ça rend bien!!!

 

 

 

Je trouve aussi…

Honnêtement, jusqu'ici, je n'ai encore pas vu une 641/2 Tam avec ce truc corrigé.

Et je comprends pourquoi

 

Merci Toxi

[nours1313]

L'assemblage de l'ensemble vas être chaud boulette

 

Va falloir demandé les deux mains de madame

 

Bonne merde et beau travail !

[NicoLaviolette]

Ce flanc ne prête pas flanc à la critique. C'est nickel !

[Fmid]

J'espère juste que ne vais pas rester sur le flanc

 

Merci Nico

[Fmid]

L'assemblage de l'ensemble vas être chaud boulette

 

Va falloir demandé les deux mains de madame

 

Bonne merde et beau travail !

 

 

Peut-être, oui

 

Merci Nours

[philX]

Putty, ponçage – impossible, vu l'étroitesse de l'entrée –… et nous voilà revenu à la phase apprêt

 

 

Que dirais-tu si c'était l'écope arrière d'une 4CV 1/24 ? ...

[carteghost51]

Pfiouu que de galere mon pauvre Fmid mais comme d'hab tu t'en sors comme un chef

[Fmid]

Galère, galère…

À peine un canot

 

Merci