Ferrari 641/2 – Prost, Mexico 1990 (Tamiya 1/12)

[Fmid]

C'est ce fameux Grand Prix dans lequel Senna a envoyé Prost dans le décor au premier virage tout à fait délibérément… Il avait été placé du côté sale de la piste alors qu'il avait fait le meilleur temps et il savait que si Prost s'échappait il ne le reverrait pas… Comme le Français avait pris l'avantage, il n'a juste pas freiné et ils sont partis tous les deux dans le décor. Ce sont les deux voitures arrêtées sur l'image.

 

Accessoirement, il devenait ainsi champion du monde… Juste retour des choses d'une certaine façon dans la mesure où Prost lui avait fait à peu près le même coup un an auparavant (japonais, en l'espèce). Mais un peu dur pour les braves qui s'étaient levés à 5 h 30 pour voir une belle course :q

[Kylon]

C'est ce fameux Grand Prix dans lequel Senna a envoyé Prost dans le décor au premier virage tout à fait délibérément… Il avait été placé du côté sale de la piste alors qu'il avait fait le meilleur temps et il savait que si Prost s'échappait il ne le reverrait pas… Comme le Français avait pris l'avantage, il n'a juste pas freiné et ils sont partis tous les deux dans le décor. Ce sont les deux voitures arrêtées sur l'image.

 

Accessoirement, il devenait ainsi champion du monde… Juste retour des choses d'une certaine façon dans la mesure où Prost lui avait fait à peu près le même coup un an auparavant (japonais, en l'espèce). Mais un peu dur pour les braves qui s'étaient levés à 5 h 30 pour voir une belle course :q

 

 

Il me semble qu'en 89 Prost n'avait absolument pas besoin de mettre Senna dans le décor pour être champion du monde. Il aurait très bien pu se contenter de la deuxième place à Suzuka. C'est Senna qui devait absolument gagner les deux derniers GP pour être titré, en espérant que Prost marque pas trop de points.

 

C'est ça qui me fait dire que l'accrochage n'est pas un coup fourré de Prost calculé à l'avance. Je pense plutôt à un coup de sang, une manière de dire "cette fois-ci je t'ouvre pas la porte, je vais pas te laisser croire que je vais m'écarter à chaque fois que tu forces le passage". Cet accrochage n'est que le dernier épisode d'une longue série de clash entre Prost et Senna tout au long de la saison. En revanche le rôle de Balestre dans l'affaire me semble nettement plus obscur, et a participé à ternir l'image de Prost qui passe pour un lâche protégé par le pouvoir.

 

 

Je reste toujours ébahi du fait que 30 ans après on parle encore de cet accrochage sur les forums d'ailleurs

 

EDIT : Et je rajouterai que la manoeuvre de Senne me sombre beaucoup infiniment plus dangereuse (au vu des vitesses atteintes) que celle de Prost....

[Fmid]

Tu parles à un inconditionnel absolu de Prost, donc, je ne vais surtout pas dire le contraire…

 

Mais il faut quand même reconnaitre que la trajectoire de Prost à l'abord de la chicane au 47e tour n'est pas franchement orthodoxe. Et que cela tuait définitivement tout suspens pour le titre.

 

Après, je te rejoins sur Balestre : il n'a jamais été clair sur le sujet. La disqualification de Senna en 89 était vraiment très très limite.

[GtStan]

".....mais la cam, c'est de l'autre côté par rapport au boîtier . "

 

......, ..... ,comment expliquer çà ?

#1) en aucun cas ,la caméra ne devait être "dépendante" de la voiture , donc elle devait être ....... autonome . Exacte ?

 

Pour être autonome ,il lui fallait une alimentation ,séparée et si tu regardes bien comment c'est gaulé , la caméra et son alim sont fixés sur la carrosserie et le câble d'alimentation traverse en dessous de la prise d'air pour arriver à la caméra .

#2) d'autre part ,le boitier est fixé dans le ponton Gauche ,parce que :

-dans le droit ,il y a le radiateur d'eau principale ,dont l'air s'évacue ,pour partie par la sortie latérale et le reste par l'AR.

 

-dans le gauche , le radiateur d'eau secondaire ,qui s'évacue principalement par la sortie latérale ET le radiateur d'huile ,qui s'évacue par l'AR et qu'il vaut mieux "sacrifier" un peu de refroidissement sur celui ci que sur l'autre .

 

Pour le reste ...... ,il fallait bien vendre du papier .

 

 

Mais ,au Mexique ,pas de caméra ,donc pas d 'alim , la sortie radia gauche (il me semble) obturée , et ....? prises Naca..... Voir la doc.

[Fmid]

Non, pas de prise Naca au Mexique, là c'est catégorique !

Effectivement, ponton gauche bouché, pas à droite, et pas de caméra non plus

 

Bon, bah, il me reste à tout démonter

[GtStan]

"Bon, bah, il me reste à tout démonter "

 

Désolé .

[mail0183]

tu gardes tout pour le modèle Mexique quant tu le feras :lol: :lol:

[GtStan]

"..... pour le modèle Mexique quant tu le feras".

 

:hum: .... Il me semble que c'est ,justement ,celui qu'il est en train de finir .

..... Et puis , François ,du temps que tu y est ,n'oublies pas le petit .....

 

 

 

 

de plus prés .

 

 

[Exnerve]

faire et défaire, c'est maquetter !!

 

bon j'ai pas tout compris vos histoires de prises bouchées ou débouchées voire scotchées...

[FOCAS]

au fait : je ne me souviens plus de la signification de "Naca" ?? :??: aéronautique certes mais je ne connais pas les termes exacts

[GtStan]

C'est devenu la NASA.

[FOCAS]

ah merciiiii !!!! depuis le temps que ça me tracassait ce truc !

[fox23]

C'était l'organisme qui, je crois le premier, a sorti les fameux profils qui devinrent NACA très utilisés pour la définition des ailes d'avions... mais qui servent aussi, de nos jours à celle des quilles de voiliers.

Beaucoup d'avancées aérodynamiques viennent de chez eux, ils démontrèrent, entre autres le gain de 50 ch sur un moteur Wright ou Pratt & Whitney en étoile avec un capotage scientifiquement conçu

[GtStan]

La somme de travaux réalisés à l'époque ,par la NACA est colossale .

Dans les années 70 ,je m'étais procuré le recueil des profils avec toutes les données qui vont avec ,en fonction des vitesses ,calages ,.... .

Cà empêche de dormir tellement il y en a ,mais çà en vaut la peine .

 

Même les .... prises d'air y sont définies et ,à ce propos ,celle qui est sur le nez de la Ferrari est ......"non à propos". De la part de J. Barnard ,c'est surprenant . C'est ,peut-être, une raison pour laquelle elle était souvent bouchée .

[toxicat]

Cool, je m'endormirais un peu moins con ce soir... oui, je sais, il y a encore beaucoup d'boulot... :ange:

[FOCAS]

donc , la NACA c'est pas du caca ! hein Toxi !!!

 

ok je sors