[Thème 2018] Lotus 29 Ford – Jim Clark, Indy 500 1963 (AMT 1/25)

[Yandegio]

Bon courage pour la reprise des déboires !

 

Le jaune est vraiment chouette, belle couleur !

[Fmid]

Merci Yannick

 

Les deux teintes sont très sympas et le combo est vraiment superbe… Ça devrait avoir de la gueule une fois terminé

[Yandegio]

Merci Yannick

 

Les deux teintes sont très sympas et le combo est vraiment superbe… Ça devrait avoir de la gueule une fois terminé

Oui, oui, les deux couleurs sont belles :)

[Invité §Dya281xZ]

Ah oui, je comprends que tu aies les boules. M'enfin...au monopoil, ça va l' faire.

[Fmid]

Bien sûr, ça va le faire… À la réserve près que les peintures sont faites pour l'aéro et pas du tout pour le pinceau

[math95]

C'est quoi comme peinture?

[Fmid]

ZP…

[brunodm13]

Merci Yannick

 

Les deux teintes sont très sympas et le combo est vraiment superbe… Ça devrait avoir de la gueule une fois terminé

 

C'est sûr que ça va avoir de la gueule

Bon courage pour les reprises.

 

J'espère faire aussi bien.

Tu as utilisé quoi pour le masquage ? la bande Tam ?

[Fmid]

Oui la bande Tam.

D'habitude, je ne me fais pas piéger comme ça.

 

Sinon, les teintes se posent très bien. Prévois deux bons voiles de jaunes. Le vert, il faut juste soigner l'application. Attention : il fait partie, comme le rouge, de ces couleurs qui en foutent partout. Ma table de peinture est toute verte là

 

Merci Bruno

[brunodm13]

Oui la bande Tam.

D'habitude, je ne me fais pas piéger comme ça.

 

Sinon, les teintes se posent très bien. Prévois deux bons voiles de jaunes. Le vert, il faut juste soigner l'application. Attention : il fait partie, comme le rouge, de ces couleurs qui en foutent partout. Ma table de peinture est toute verte là

 

Merci Bruno

 

Merci de tes conseils :)

[Saira]

Bon courage pour ces déconvenues

 

Des fois, j'ai envie de refaire les maquettes comme avant, sans trop me prendre la tête, et avec plus de "fun"/plaisir...

 

mais c'est sûr que quand on arrive au résultat voulu, c'est quand même plus gratifiant

[Fmid]

En l'espèce, si j’avais fait comme avant, ça n’aurait pas changé grand chose, je me serais sans doute fait piéger pareil. La seule différence, c’est que j’aurais eu une peinture plus facile à travailler pour les retouches

 

Merci

[Fmid]

Merci de tes conseils :)

 

 

De rien, tu vas avoir à gérer les mêmes soucis

[Dwitch]

Quel boulot François!! Tu as toujours le nez pour les montages complexes

Joli travail d'intégration du tk. Dommage pour la peinture du nez, les courbes sont toujours risquées en masquage.

Vivement de la voir en vrai

[Fmid]

Pour la voir, ça ne va pas tarder

 

C’est vrai que j’ai le nez creux

 

Merci Etienne

[philX]

Jolie peinture …

 

Dommage pour la bande cache "fatiguée" …

 

Et on attend les retouches en ZP au pinceau …

[whitexr2i]

Dommage pour les bavouilles,mais ça doit pouvoir s'enlever au 6000 et au compound!

[gt01 modelisme]

Bien la mise en couleurs, malgré les petits débordements !

 

Ca devrait se régler sans trop de souci.

[Fmid]

Ça se règle à peu près…

Mais d'autres soucis, multiples et bien plus ennuyeux, apparaissent

 

Il faut que je fasse des images et que je vous raconte ça

 

Mais, malgré tout, merci Phil, Seb et Thomas

[Saira]

Avec un peu de retard, joyeux anniversaire

 

 

je les ai chopées sur pinterest

 

https://www.pinterest.ch/search/pins/?q=Lotus%2029%20Ford%20%E2%80%93%20Jim%20Clark%2C%20Indy%20500%201963&rs=typed&term_meta[]=Lotus%7Ctyped&term_meta[]=29%7Ctyped&term_meta[]=Ford%7Ctyped&term_meta[]=%E2%80%93%7Ctyped&term_meta[]=Jim%7Ctyped&term_meta[]=Clark%2C%7Ctyped&term_meta[]=Indy%7Ctyped&term_meta[]=500%7Ctyped&term_meta[]=1963%7Ctyped

[Fmid]

Je ne t'avais pas répondu Saira, désolé !

 

Merci

[Fmid]

Après ses péripéties peinturesques, la Lotus poursuivait son bonhomme de chemin…

 

Le moteur, ou plutôt la boîte, avait été dotée du curieux pare-chocs que l'on trouvait souvent à Indy à cette époque

 

 

L'arceau avait reçu des tubes de renfort maison

 

 

Et une petite patte en bmf pour tenir la bobine

 

 

Les tirants de suspension arrière étaient prêts…

 

 

Les premiers décals étaient posés…

 

Sur la coque

 

 

On se disait même que l'écart de teinte entre les décals d'Indycals et le jaune ZP n'était pas si méchant…

 

 

Bref, tout allait bien… quand soudain, le drame !

Que dis-je, les drames !

 

Je découvre en effet coup sur coup

 

1) Que le moteur qui a l'air bien en place sous le capot ici est en fait trop reculé dès lors que l'on monte aussi le couple support moteur arrière

Trompettes et arceau ne sortent plus bien de leurs trous respectifs

 

 

2) Qu'il y a bien un orifice pour le metering unit (ou du moins ce que j'ai identifié comme tel), mais que ce dernier est bien trop en arrière…

Il devrait être à la hauteur de l'arceau

 

3) Que le saute-vent est faux aussi. Il faudrait un arrondi à l'arrière de chaque côté du cockpit

Un peu comme ici

 

 

Bref, je découvre que la saison de la voltige est rouverte !

Puisqu'il ne vous aura pas échappé que tout est peint ou bien avancé en montage

 

Ça m'apprendra à ne pas être assez vigilant

 

A suivre…

[Invité §Dya281xZ]

Faut dire aussi que t'es "chipot", hein.

 

Mais bon, le monteur a ses références et donc ses exigences.

 

Allez courage!!!

[Fmid]

Chipot, chipot…

 

Le coup du metering unit, par exemple, si je le garde comme ça, le trou va tomber complètement au milieu du numéro, ça va se voir comme le nez au milieu de la figure et ce sera moche…

 

Le moteur, c'est tout aussi existentiel, sinon autant commander les tréteaux immédiatement

 

Certes, les bords du cockpit tiennent plus due la chipoterie effectivement

 

Le courage ne manque pas… Le temps, bien plus

 

Merci Pierre

[brunodm13]

Moi y en a pas comprendre tout ce que tu dis...

 

D'abord c'est quoi un metering unit

Suis inculte hein

 

En tout cas ton Racing Green et ton jaune Lotus sont super bien posé.

Mais si tu dis qu'il y a des trucs qui vont pas, j'te crois sur parole...

M'enfin j'suis un peu de l'avis de Pierre : chipot tu es

Mais c'est une belle qualité

[Dwitch]

Sans ces "petits" intermèdes ce ne serait pas vraiment un de tes montages.

Et tu ne recules pas devant le travail quand la véracité est en jeu !

[Fmid]

Jamais ! Ou alors j’arrête le montage

 

Mais c’est vrai que c’est un peu ma marque de fabrique

[Fmid]

Moi y en a pas comprendre tout ce que tu dis...

 

D'abord c'est quoi un metering unit

Suis inculte hein

 

En tout cas ton Racing Green et ton jaune Lotus sont super bien posé.

Mais si tu dis qu'il y a des trucs qui vont pas, j'te crois sur parole...

M'enfin j'suis un peu de l'avis de Pierre : chipot tu es

Mais c'est une belle qualité

 

 

Je vais essayer de te trouver une image pour t’aider à comprendre

Meuh non, je suis pas chipot

Merci Bruno

[GtStan]

"D'abord c'est quoi un metering unit "

Bruno,

Un metering unit ,c'est un distributeur d'injection . Nous en avons déjà parlé au sujet du V8 Cosworth de la Lotus 49 et de la Surtees .(Faut suivre ,au lieu d'aller voir les matchs de l'OM )

 

 

MAIS ,

François,

"2) Qu'il y a bien un orifice pour le metering unit (ou du moins ce que j'ai identifié comme tel), mais...."

Sur ta Lotus ,il n'y a pas de "metering unit" pour la bonne ,et simple , raison que l'alimentation se fait au moyen de 4 gros carburateurs verticaux .

Ce que tu penses en être un ,est ,en fait , le ...

 

 

 

 

Si aujourd'hui ,c'est tout petit (et d'ailleurs ça a été remplacé par du tout électronique ),à l'époque c'était .... plus gros et ce n'était qu'un "amplificateur" d'allumage .

[GtStan]

Jamais ! Ou alors j’arrête le montage

 

Mais c’est vrai que c’est un peu ma marque de fabrique

 

 

Les Anglais disent "trial and error".

[brunodm13]

Merci Dominique, maintenant je me souviens, le distributeur d'injection... j'avais pas retenu son appellation d'outre-Manche.

En plus la journée a été bien chargée...

 

Tu vois François, tu chipotes... y a pas de metering unit... :lol:

[Fmid]

J’ai parlé de metering unit pour réveiller Dominique... je savais qu’il allait intervenir

 

Amplificateur d’injection, ça me va bien aussi...

 

Maintenant, ça ne change rien au fait qu’il y a un trou et qu’il était mal placé

[GtStan]

"Amplificateur d’injection, ça me va bien aussi..."

 

pas d'injection ,mais .... d'allumage .

[Fmid]

C’est pareil

 

:lol:

[gt01 modelisme]

Toujours stressant d'avoir des modifs à faire alors que le montage est si avancé...

 

Mais bon, il faut ce qu'il faut pour coller au mieux à la réalité !