La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[milou165]

[DJEMBE77]

[Invité §phi062VV]

Jean et les habitués de la clinique,

Je ne peux pas faire de carte personnalisée sur ma tablette, mais ça ne m'empêche pas de vous souhaiter une très bonne année 2016 ! :)

[alain68350]

BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2016 A TOUS.

Puisse t-elle vous apporter Amour, Santé et pleins de miniatures............ du Mans et autres ........

 

[grandrobert]

Bon, ça avance tranquille. Il me reste à imprimer des n° et à les poser ainsi que des écussons au Trident

 

 

[trafic95]

Tres bien tout ca !!!!!

 

 

[christian82]

Dernier montage....pour bien commencer l'année.....

 

FERRARI 250 GTO - 24 Heures du mans 1963 - Pilotes: '"ELDE" / DUMAY - Class: 4ème - Kit STARTER (B.MORO)

[grandrobert]

Dernier montage....pour bien commencer l'année.....

 

FERRARI 250 GTO - 24 Heures du mans 1963 - Pilotes: '"ELDE" / DUMAY - Class: 4ème - Kit STARTER (B.MORO)

 

Che bella machina !

[grandrobert]

Voila, elles sont terminées, elles vont participer au Jeu des Sept familles de Docteur M :

 

 

Il a fallu supprimer la prise d'air du capot avant, rajouter un déflecteur sur le dit capot et faire un arceau sur la n° 6

[JPG89]

Voila, elles sont terminées, elles vont participer au Jeu des Sept familles de Docteur M :

 

 

Il a fallu supprimer la prise d'air du capot avant, rajouter un déflecteur sur le dit capot et faire un arceau sur la n° 6

 

 

Très réussies, ça donne envie

 

[grandrobert]

 

Très réussies, ça donne envie

 

 

 

Merci Jean Paul !

Ces barquettes n'attirent pas les foules, pourtant ce sont de Véritables Monstres et je les trouve belles et agressives.

Elles le sont bien plus en tous cas que les LMP1et 2 qui défigurent nos courses

[trafic95]

Bravo !!

Magnifico !!!!

 

 

 

 

Vont commencer bien l'année tous les 2 Grandrobert et Christian

 

[JPG89]

 

Merci Jean Paul !

Ces barquettes n'attirent pas les foules, pourtant ce sont de Véritables Monstres et je les trouve belles et agressives.

Elles le sont bien plus en tous cas que les LMP1et 2 qui défigurent nos courses

 

 

J'attends impatiemment ma commande Vonerienne

 

[christian82]

Voila, elles sont terminées, elles vont participer au Jeu des Sept familles de Docteur M :

 

 

Il a fallu supprimer la prise d'air du capot avant, rajouter un déflecteur sur le dit capot et faire un arceau sur la n° 6

 

Magnifiques ces MASERATI..... :love:

[grandrobert]

Magnifiques ces MASERATI..... :love:

 

Merci Christian !

[milou165]

Tu ne t'es pas servi des caisses du kit alors ? C'est des séries presse.

 

[grandrobert]

Tu ne t'es pas servi des caisses du kit alors ? C'est des séries presse.

 

 

Pour résumer j'avais acquis la Sérénissima de la série presse pour assortir avec mes kits....mais elle était plus petite. J'ai donc acquis deux autres série presse pour faire le trio du Mans

Les deux kits vont être recyclés, mais je n'ai pour l'instant qu'une seule en vue, je cherche des docs sur ces voitures

[christian82]

Et à propos de MASERATI, ...

Acheté sur E......en fin d'année......(avec quelques pièces à recoller - partie supérieure à l'avant, ..etc..).... , et arrivé ce jour:

 

FIAT 642 Bartoletti version Le Mans 1962 (EXOTO)

 

...et une fois recollé...

 

..et avec 2 MASERATI (AMR) de 62 (montées il y a quelques temps déjà..)

 

[Phicanam]

Elles le sont bien plus en tous cas que les LMP1et 2 qui défigurent nos courses

Prise de risque maximum, Jean!

Je me suis roué, écorché, pendu et brûlé pour bien moins que cela

[grandrobert]

Prise de risque maximum, Jean!

Je me suis roué, écorché, pendu et brûlé pour bien moins que cela

 

Ouais, mais je suis ici "chez moi" et j'ai la prétention de pouvoir y dire ce que je pense

[grandrobert]

Et à propos de MASERATI, ...

Acheté sur E......en fin d'année......(avec quelques pièces à recoller - partie supérieure à l'avant, ..etc..).... , et arrivé ce jour:

 

FIAT 642 Bartoletti version Le Mans 1962 (EXOTO)

 

...et une fois recollé...

 

..et avec 2 MASERATI (AMR) de 62 (montées il y a quelques temps déjà..)

 

 

 

Trés belle prise ! J'aimerais avoir une prise de vue plus proche de la n° 4, le profil supérieur de la vitre latérale m'interroge...

[Phicanam]

Ouais, mais je suis ici "chez moi" et j'ai la prétention de pouvoir y dire ce que je pense

Oui, mais la "police des pensées" frappe tout azimuts :q

[grandrobert]

Oui, mais la "police des pensées" frappe tout azimuts :q

 

Non, je pense que parfois tu te laisses aller à un certain pessimisme. Il suffit de ne pas les "contester" dans leurs rubriques et tout va bien. Tu ne peux prétendre convaincre tout le monde du bien fondé de ton opinion, chacun à la sienne que bien évidemment il considère être gravé dans le marbre. La nature humaine est ainsi faite, il faut faire avec.

[christian82]

 

Trés belle prise ! J'aimerais avoir une prise de vue plus proche de la n° 4, le profil supérieur de la vitre latérale m'interroge...

Oui , la prise n'a pas été mauvaise....malgré les recollages à faire....

Mon gendre avait eu le Bartoletti FERRARI 682 (présenté il y a peu de temps) dans des conditions à peu près similaires (mais avec un peu plus de travail de restauration....), car sinon, ils sont chers.....

Tu vois en ressortant les Tipo, je me rends compte qu'une bonne resto sera nécessaire......

De toute façon, j'avais l'intention de refaire la n° 2 car ce n'est pas moi qui l'avais montée et la peinture (bombe) a un peu jauni..... ..j'en profiterai pour refaire la n° 4 aussi (entourage de vitres, etc...)......des travaux en plus.....

 

 

 

Les vitres latérales sont différentes entre la 2 et la 4. Je crois bien me souvenir qu'AMR le signalait sur son plan de montage (sans certitude...)

 

 

Copyright à qui de droit.

[Phicanam]

Non, je pense que parfois tu te laisses aller à un certain pessimisme. Il suffit de ne pas les "contester" dans leurs rubriques et tout va bien. Tu ne peux prétendre convaincre tout le monde du bien fondé de ton opinion, chacun à la sienne que bien évidemment il considère être gravé dans le marbre. La nature humaine est ainsi faite, il faut faire avec.

 

Ma bonne résolution de l'année, c'est de ne plus foutre un pied dans les "soit-disants" monstres sacrés et tous les sujets "ma collection du mans est plus grosse que la votre".

D'autant que j'en connais plus d'un qui en ont une plus grosse (de collection ) et qui ne jugent pas utile de se faire mousser

[christian82]

Ma bonne résolution de l'année, c'est de ne plus foutre un pied dans les "soit-disants" monstres sacrés et tous les sujets "ma collection du mans est plus grosse que la votre".

D'autant que j'en connais plus d'un qui en ont une plus grosse (de collection ) et qui ne jugent pas utile de se faire mousser

 

Tu as raison Philippe, "Pour vivre heureux, vivons cachés..." , et en général c'est pas ceux qui en parlent le plus qui en font le plus ...

 

Une autre vue de la différence des vitres entre les deux Tipo ..

Copyright à qui de droit.

[DOCPAT43]

 

Trés belle prise ! J'aimerais avoir une prise de vue plus proche de la n° 4, le profil supérieur de la vitre latérale m'interroge...

 

 

 

 

Le probleme de la vitre laterale n'est malheureusement qu'un epiphenomene !!!!

 

 

la " française " qui est le prototype est totalement differente ................ à partir de la base du pare-brise

 

en postulant que le pare brise est le meme !!!

 

 

 

 

 

 

 

donc tous les modeles , basés sur la Cunningham AMR ......posent probleme..... :pfff:

 

 

c'est pareil pour la 63 , mais moins visible avec la modification des glaces latérales pour respecter

 

 

les nouvelles cotes imposées ......

 

il faudrait que je scanne les photos de l'article de Christian Moity

 

 

la John Day a une forme plus juste , mais il u a enormement de travail , en particulier y adapter

 

 

un pare-brise AMR .....

 

depuis le temps je n'espere plus un proto juste !!!

[DOCPAT43]

Pour résumer j'avais acquis la Sérénissima de la série presse pour assortir avec mes kits....mais elle était plus petite. J'ai donc acquis deux autres série presse pour faire le trio du Mans

Les deux kits vont être recyclés, mais je n'ai pour l'instant qu'une seule en vue, je cherche des docs sur ces voitures

 

 

 

 

........... quelle version t'intéresserait ?

 

 

 

http://www.racingsportscars.com/type/archive/Maserati/Tipo%2063.html

 

 

j'ai beaucoup , beaucoup de docs .... dont le W Oestheuk .... orthographe non garantie ... ......

[grandrobert]

 

 

 

........... quelle version t'intéresserait ?

 

 

 

http://www.racingsportscars.com/type/archive/Maserati/Tipo%2063.html

 

 

j'ai beaucoup , beaucoup de docs .... dont le W Oestheuk .... orthographe non garantie ... ......

 

et bien des versions autres que celles présentées par RSC, je vais en faire une de celles la (chassis 02), j'ai trouvé aussi une Sérénissima à la Targa je crois, mais bon si il y en avait d'autres...

Merci d'avance Patrice

[grandrobert]

Oui , la prise n'a pas été mauvaise....malgré les recollages à faire....

Mon gendre avait eu le Bartoletti FERRARI 682 (présenté il y a peu de temps) dans des conditions à peu près similaires (mais avec un peu plus de travail de restauration....), car sinon, ils sont chers.....

Tu vois en ressortant les Tipo, je me rends compte qu'une bonne resto sera nécessaire......

De toute façon, j'avais l'intention de refaire la n° 2 car ce n'est pas moi qui l'avais montée et la peinture (bombe) a un peu jauni..... ..j'en profiterai pour refaire la n° 4 aussi (entourage de vitres, etc...)......des travaux en plus.....

 

 

 

Les vitres latérales sont différentes entre la 2 et la 4. Je crois bien me souvenir qu'AMR le signalait sur son plan de montage (sans certitude...)

 

 

Copyright à qui de droit.

 

Comme tu as l'intention de refaire les entourages de vitres, sur la 4, il faudra en refaire le profil, il ne colle pas avec celui des photos.

MAis cela fait un bel ensemble sur le camion.

[grandrobert]

 

 

 

Le probleme de la vitre laterale n'est malheureusement qu'un epiphenomene !!!!

 

 

la " française " qui est le prototype est totalement differente ................ à partir de la base du pare-brise

 

en postulant que le pare brise est le meme !!!

 

 

 

 

 

 

 

donc tous les modeles , basés sur la Cunningham AMR ......posent probleme..... :pfff:

 

 

c'est pareil pour la 63 , mais moins visible avec la modification des glaces latérales pour respecter

 

 

les nouvelles cotes imposées ......

 

il faudrait que je scanne les photos de l'article de Christian Moity

 

 

la John Day a une forme plus juste , mais il u a enormement de travail , en particulier y adapter

 

 

un pare-brise AMR .....

 

depuis le temps je n'espere plus un proto juste !!!

 

 

Tu m'avais déja signalé toutes ces différences, mais je vais me mettre à la recherche d'une John Day, et si l'occasion se présente...

[grandrobert]

Nouveau TEC, pas vraiment aisé, mais "A coeur vaillant, rien d'impossible !" quoique...

 

[milou165]

Là c'est du lourd, quasi désespéré. J'avais commencé à réflechir et je ressors ces photos je n'y comprend plus rien.

 

[grandrobert]

Là c'est du lourd, quasi désespéré. J'avais commencé à réflechir et je ressors ces photos je n'y comprend plus rien.

 

 

Milou, tu perds la mémoire, j'ai réalisé cette Cobra si particulière sur une des bases que tu m'avais réalisées.

Non, il s'agit d'une Cobra, mais pas réalisée à ma connaissance dans le domaine du 1/43ème, maintenant tu peux deviner

Mais bon, les modifs sont importantes et radicales, j'suis pas sur d'y arriver

[Fly242]

J'aime présenter un nouveau project ici ...

 

J'aime réaliser une BMW 323i du Championnat Allemande DPM 1984.

 

 

Mais, il n'y a pas une base valable disponible.

Je pensais à utiliser un kit Jemmpy, mais apres montage d'un autre modèle avec un kit Jemmpy, je suis un peu décu du résultat. Le nez du kit n'est pas au niveau que les miniatures actuelles.

 

 

 

Sur ce montage, j'ai déja refait le nez, mais je ne suis pas satisfait avec le résultat.

D'autre photos sur ce lien : Cette url n'existe plus

Petite comparaison entre un kit original et ce que j'ai refait : à droite (no45) le kit original ...

 

 

 

Alors j'ai cherché une autre solution ... je vais essayer de réaliser une BMW 323i GrA à partir d'une M3 Ixo.

 

Et c'est parti ... la base :

 

 

 

Je dois enlever les passages de roues, changer la lunette AR, modifier le coffre tous typiquement M3.

 

les passages de roues :

 

 

le coffre et lunette AR :

 

 

Aussi le toit côté AR, et rallongement du coffre

 

 

Je veux utiliser de nouveau la lunette Ixo, mais je dois les supports de toit aussi :

 

 

Ici c'est visible qu'il y a trop de place pour la lunette, alors je dois refaire les supports de toit ...

 

J'ai collé deux petites plaques d'aluminium à l'intérieur :

 

 

 

 

 

Et voilà, lunette en place :

 

 

 

Comme aussi visible, déja montage des nouveaux passages de roues, encore trop grands, mais ça me donne beaucoup d'espace pour ajuster

 

 

 

 

 

Et apres pas mal de limer ...

 

 

 

 

Bientot la suite ...