L'histoire de la Nascar au 1/43ème

[olo]

En même temps, tu n'as pas beaucoup de choix

[Invité §CRO672HS]

a part Olo , pas beaucoup de commentaire sur la Cadillac d' Ethel Mobley

elle ne vous plait pas ?

 

c'est une tres bonne idée de la cadillac de la fille si par contre sur la photo tu as deux autre filles; Sara Christian No 71 et Louise Smith No ???? si par ton super travail tu aurais des infos ?????

[Invité §pat580Df]

En même temps, tu n'as pas beaucoup de choix

 

 

pas vraiment , t' as raison

bon j'ai essayé , je peux jouer sur la saturation des couleurs, pour le fond , car le blanc ne sera pas modifié.

seul les parties en orangé , que j ai choisi arbitrairement, peuvent varier un peu ......

et je n attends qu 'une chose : c 'est d avoir la preuve que je me suis trompé, car ça voudra dire qu on a un document en couleurs

 

[Invité §pat580Df]

c'est une tres bonne idée de la cadillac de la fille si par contre sur la photo tu as deux autre filles; Sara Christian No 71 et Louise Smith No ???? si par ton super travail tu aurais des infos ?????

 

 

oh que oui ! Sara Christian sur une Oldsmobile 1949 et Louise Smith sur une Ford 1947 #94.

la Ford de la Louise , on doit pouvoir se débrouiller ...

par contre , l' Olds au 1/43, je crois que c 'est pas gagné

[Invité §CRO672HS]

Avant de plonger dans les archives de Sport Auto, j ai bossé un peu sur un modèle que Gégé a utilisé pour son diorama, mais qu on vu que partiellement.

sur la base de cette photo , assez nette :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/Tucker1500700x549.jpg

et les extrapolatiions qui ont pu en être faites , j ai essayé de créer une base pour les decals

qu il suffira d imprimer sur du papier decal blanc.

Z ' en pensez quoi , les Amis ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/Tucker1950decal.jpg

tres bonne photo demande a francis si il a une photo de face de la Tucker car j'ai pas la memes deco moi j'avais trouvé les photos de la tucker bronze sur un site d'un collectioneur US mais par contre sans aucune certitude de ce travail par contre aurais tu le nom du pilote j'avais sur la photo le nom en noire de Joe MEROIA

 

[Invité §pat580Df]

les photos de la Tucker sont la

http://blog.hemmings.com/index.php/2011/07/11/new-nascar-tucker-photo-surfaces/

le pilote est bien Joe Merola, mais sur les photos de ce site , il ne figure pas sur la portiere , ni sur le toit

le palmares de MEROLA est là :

http://www.racing-reference.info/driver/Joe_Merola

le resultat de sa course sur Tucker , ici :

http://www.racing-reference.info/race/1950-05/W

[Invité §pat580Df]

Autres docs sur la Tucker , trouvés a l' instant :

[DOCPAT43]

 

 

Alors quelques details ......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pat580Df]

Merci Docpat !! les choses avancent !

là, on est sur la deco issue de celle d' un modèle , surement au 24/25, du collectionneur americain dont parle GéGé ..........

cette deco , a defaut d etre conforme aux seules photos du modèle 1/1,récemment disponibles sur la toile ...(pour l instant ) , est, cependant, parfaitement logique , du fait que le Joe Nagel Motor Sales sont sur le 12 Charles street, a Mont Oliver , quartier ou conté "SUD" de Pittsburgh , Pa.

ce qui fait que le "Southside Motors " ....est TOUT A FAIT PLAUSIBLE. laquelle des 2 versions est la bonne : on n 'est pas couchés !

Par contre , le "Carson Street " me laisse dubitatif ......... serait il l interpretation des 1eres images disponibles , il y a quelques années ??

[huitimus]

Avant de plonger dans les archives de Sport Auto, j ai bossé un peu sur un modèle que Gégé a utilisé pour son diorama, mais qu on vu que partiellement.

sur la base de cette photo , assez nette :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/Tucker1500700x549.jpg

et les extrapolatiions qui ont pu en être faites , j ai essayé de créer une base pour les decals

qu il suffira d imprimer sur du papier decal blanc.

Z ' en pensez quoi , les Amis ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/Tucker1950decal.jpg

 

 

Je trouve que le résultat de ton travail est excellent.

 

J'aime bien la police que tu as trouvée pour le Joe Nagel etc...

 

En fait, une fois les décalques posés, il faudrait repasser les lettres au pinceau pour leur ôter le côté trop net de l'imprimante, mais là j'exagère

 

Je ne sais plus si cette photo a déjà été postée ici:

 

 

 

 

[Invité §pat580Df]

Je pense que oui ( à vérifier qd mm ) , et je crois que l origine du " Carson St " vient de là ...

c 'est une des toutes premières a avoir été publiés sur le Net..... on voit le "C" du début , et le "St" , alors , je pense qu il a meublé , en imaginant un nom de rue qui sonne bien .

merci de ton commentaire sur mon boulot , Huitimus !

Edit :

et en prime, je suis sur le coup pour la couleur de la plaque d' immatriculation

[Invité §fan603YU]

je pense qu elle est "un mélange de Doré et de Bronze light"

en détourant la stricte surface de decal nécessaire , il doit rester très peu de la couleur de fond ...

 

Vous reprenez à nouveau un rythme de montage style décompte des tours à Bristol !

D'ailleurs je voulais illustrer la P 203...loupé ! Je vais quand même pas attendre la 303 alors je reviendrais si j'ai dutemps avec ...

 

Très beau travail Pat,c'est vraiment pas très loin de ce qu'on voit en photo !

J'aurais fait le "Mt Oliver" de la portière plus grand mais bon... et comment sais-tu pour la couleur des lettes jaune foncé ?

Le détourage au plus près des lettres n'est pas évident...quand je dis au plus près,ça veut dire qu'on retire absolument TOUT le tour inutile...sinon je n'aime pas la différence très souvent visible entre couleur de la caisee et celle de la decal...et là sur un doré,je sens que ça pourrait pas mal se voir. Mais c'est un peu mieux que rien.

Mais bon sang qu'elle est belle cette Tucker...ça existe en bien reproduit ça au moins ???

[Invité §pat580Df]

Merci a RayH, de chez Randy , qui doit travailler de nuit , car ce matin , j ai la reponse pour la plaque :

As that is a Pennsylvania license plate, correct colors for that year (1950, the year I was born) are yellow-gold (NOT a metalic) for the outside of the plate and lettering, and midnight blue for the background.

[Exiv96]

Avant de plonger dans les archives de Sport Auto, j ai bossé un peu sur un modèle que Gégé a utilisé pour son diorama, mais qu on vu que partiellement.

sur la base de cette photo , assez nette :

et les extrapolatiions qui ont pu en être faites , j ai essayé de créer une base pour les decals

qu il suffira d imprimer sur du papier decal blanc.

Z ' en pensez quoi , les Amis ?

 

C'est toujours difficile de trouver des polices de caractères qui reproduisent les lettrages peints à la main de l'époque. Ici, c'est assez ressemblant, mais attention, le "Mt Oliver's only used car dealer" est écrit en majuscules et minuscules, pas uniquement en majuscules.

 

Et si possible resserrer le "PITTSBURGH, PA." pour arriver à la même largeur que "CHARLES ST."

[Invité §pat580Df]

"Mt Oliver's only used car dealer" est écrit en majuscules et minuscules, pas uniquement en majuscules.

 

désolé , mais je ne crois pas ...

par contre que le "U" de used et le "C" de car soient plus grands ,ok , je me' en suis aperçu :je vais sans doute le refaire .

pour la taille , en préparant la planche définitive , je peux isoler le Pittsburgh et le resserrer

[Exiv96]

Merci a RayH, de chez Randy , qui doit travailler de nuit , car ce matin , j ai la reponse pour la plaque :

As that is a Pennsylvania license plate, correct colors for that year (1950, the year I was born) are yellow-gold (NOT a metalic) for the outside of the plate and lettering, and midnight blue for the background.

 

 

Je suis allé voir un site consacré aux immatriculations en Pennsylvanie : les plaques commençant par un petit X sont des "Dealer plates" de concessionnaires.

 

Encore mieux, ce site propose en téléchargement une brochure de 1935 (mais encore valable pour 1950) avec schémas de plaques, y compris les "Dealer plates", et du lettrage spécifique à l'Etat. Avec un peu de copier-coller(s), on peut sans doute reproduire les plaques de la Tucker.

 

=> http://www.papl8s.com/Documents/PA_LICENSE_PLATES_1935.pdf

 

Pour les couleurs, ça doit correspondre à ça : http://en.wikipedia.org/wiki/File:1958_PA_passenger_plate.jpg

[Exiv96]

"Mt Oliver's only used car dealer" est écrit en majuscules et minuscules, pas uniquement en majuscules.

 

désolé , mais je ne crois pas ...

par contre que le "U" de used et le "C" de car soient plus grands ,ok , je me' en suis aperçu :je vais sans doute le refaire .

 

Euh oui, désolé. Seul le "Mt. Oliver's" est en minuscules.

[patrick51520]

Merci de tes recherches et tes liens , Exiv96 !

tres intetressant et intructif .

[huitimus]

"Mt Oliver's only used car dealer" est écrit en majuscules et minuscules, pas uniquement en majuscules.

 

désolé , mais je ne crois pas ...

par contre que le "U" de used et le "C" de car soient plus grands ,ok , je me' en suis aperçu :je vais sans doute le refaire .

pour la taille , en préparant la planche définitive , je peux isoler le Pittsburgh et le resserrer

 

 

 

Je n'ai pas voulu pinailler car je sais ce que représente un tel travail, et j'estime que dans un tel cas, c'est plus le rendu visuel qui est important, plutôt que le respect rigoureux de chaque caractère.

 

Mais dans le Mt Oliver de l'aile arrière, c'est vrai qu'il y a des lettres en minuscules alors qu'elles sont en majuscules sur la portière:

 

 

PS: Pour la Nash Ambassador, j'avais redessiné toutes les inscriptions à la main en grand, puis scannées, mais à l'impression, j'ai obtenu de meilleurs résultats en reconstituant ces inscriptions avec les polices de mon pc.

 

 

[huitimus]

 

Je me suis amusé à faire le #12, si ça peut te servir:

 

 

 

[milou165]

 

 

Je n'ai pas voulu pinailler car je sais ce que représente un tel travail, et j'estime que dans un tel cas, c'est plus le rendu visuel qui est important, plutôt que le respect rigoureux de chaque caractère.

 

Mais dans le Mt Oliver de l'aile arrière, c'est vrai qu'il y a des lettres en minuscules alors qu'elles sont en majuscules sur la portière:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/110919mtoliverportiere.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/110919mtoliverailear.jpg

 

PS: Pour la Nash Ambassador, j'avais redessiné toutes les inscriptions à la main en grand, puis scannées, mais à l'impression, j'ai obtenu de meilleurs résultats en reconstituant ces inscriptions avec les polices de mon pc.

 

 

 

Si vous avez la patience de chercher ici : http://www.dafont.com/fr/themes.php, vous trouverez bien une police approchante, que vous pouvez ensuite bidouiller avec un logiciel. Il suffit de les télécharger, elles s'installent direct dans vos logiciels sous windows 7, pour xp extraire dans windows/fonts.

 

[Invité §fan603YU]

Je me suis amusé à faire le #12, si ça peut te servir:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/11090912trace.jpg

 

 

Pat n'a sûrement pas encore vu ton 12 ...sinon il aurait déjà réagi,Bravo ! J'aime beaucoup ta façon de t'amuser Huitimus !

Bon,et moi j'ai un métro de retard avec ces 2 Dodge Polara numéros 3 de 1964...quoique,je ne suis plus très sûr si je les avais postées ou non...ça interressera au moins les plus réçents de nos Forumeurs...

Le kit CCC/Oval43,le decal exclu Oval43,l'année 1964,pilotée par Buck Baker,qui comptera 2 victoires à son volant.

Le même kit CCC/Oval43,decal exclu Oval43,même année 1964,Junior Johson,qui remportera 3 victoires avec elle.

Ces 2 Dodge n'étaient en fait "que la même",que Baker et Johnson se partagaient en 64,et préparée chez Ray Fox Engeneering.Ces 2 Dodge,sous-entendu que je ne pense pas qu'il n'y ait eu qu'une seule Polara préparée en 64.

[Invité §CRO672HS]

 

Je trouve que le résultat de ton travail est excellent.

 

J'aime bien la police que tu as trouvée pour le Joe Nagel etc...

 

En fait, une fois les décalques posés, il faudrait repasser les lettres au pinceau pour leur ôter le côté trop net de l'imprimante, mais là j'exagère

 

Je ne sais plus si cette photo a déjà été postée ici:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/nascartuckerresized.jpg

 

 

je serais "plus bon" sur la photo de Huitimus car remarquez que les 2 portes sont attachés en haut et que le phare central est caché par un cache donc cette version est plus probable en version course que ta photo Patrick 515 qu'en pensez vous???????? Mais je peus me gourasioner grave

[Invité §cam018oP]

Pat n'a sûrement pas encore vu ton 12 ...sinon il aurait déjà réagi,Bravo ! J'aime beaucoup ta façon de t'amuser Huitimus !

Bon,et moi j'ai un métro de retard avec ces 2 Dodge Polara numéros 3 de 1964...quoique,je ne suis plus très sûr si je les avais postées ou non...ça interressera au moins les plus réçents de nos Forumeurs...

Le kit CCC/Oval43,le decal exclu Oval43,l'année 1964,pilotée par Buck Baker,qui comptera 2 victoires à son volant.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker31.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker4.jpg

Le même kit CCC/Oval43,decal exclu Oval43,même année 1964,Junior Johson,qui remportera 3 victoires avec elle.

Ces 2 Dodge n'étaient en fait "que la même",que Baker et Johnson se partagaient en 64,et préparée chez Ray Fox Engeneering.Ces 2 Dodge,sous-entendu que je ne pense pas qu'il n'y ait eu qu'une seule Polara préparée en 64.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson3.jpg

 

 

 

EXTRA ! J'AIME BEACOUP !!!!!

 

[Invité §fan603YU]

 

 

EXTRA ! J'AIME BEACOUP !!!!!

 

Merci CAMARO,tu ne connaissais pas cette Palaro,euh Polara ?

Je n'ai pas mis de photo de dessous,le connais-tu ?

[Invité §pat580Df]

Merci pour ton superbe #12, Huitimus !!!!!!!!!! continues a "t' amuser" encore longtemps !

 

les 2 portes sont attachés en haut et que le phare central est caché par un cache donc cette version est plus probable en version course que ta photo Patrick 515 qu'en pensez vous???????? Mais je peus me gourasioner grave

 

oui la photo de profil est prise devant le garage du Dealer, donc avant la course , mais celle ci :

montre l' attache-portes et les caches sur le phare central , et a mon avis sur les deux autres , mais je suis moins sur.

par contre , la deco est la meme, non ?

A noter que pour la course , le pare-chocs est recouvert d' adhésif ( n est plus chromé ... )

version officielle de chez Randy Ayers .....

[Invité §cam018oP]

Merci CAMARO,tu ne connaissais pas cette Palaro,euh Polara ?

Je n'ai pas mis de photo de dessous,le connais-tu ?

 

 

je n'ai pas eu connaissance de cette version, ca me fait un peu jaloux

[Exiv96]

 

Je suis allé voir un site consacré aux immatriculations en Pennsylvanie : les plaques commençant par un petit X sont des "Dealer plates" de concessionnaires.

 

Encore mieux, ce site propose en téléchargement une brochure de 1935 (mais encore valable pour 1950) avec schémas de plaques, y compris les "Dealer plates", et du lettrage spécifique à l'Etat. Avec un peu de copier-coller(s), on peut sans doute reproduire les plaques de la Tucker.

 

=> http://www.papl8s.com/Documents/PA_LICENSE_PLATES_1935.pdf

 

Pour les couleurs, ça doit correspondre à ça : http://en.wikipedia.org/wiki/File:1958_PA_passenger_plate.jpg

 

Avec ces liens, j'ai essayé de bricoler la plaque de la Tucker. C'est pas parfait, mais je ne peux pas faire mieux.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/Plaques/50pa.jpg

 

Pour les dimensions, c'est 25 cm en longueur (plus court qu'une plaque US normale).

 

Edit : c'est X1250 ou X1258, au fait ? J'ai comme un doute... Bon, au cas où, voici la X1258.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/Plaques/50pa2.jpg

[Invité §pat580Df]

alors, Là ! Exiv96, tu me scotches , et tu vas en scotcher plus d' un, crois moi !

c 'est pas parfait , dis tu ? Mais pas loin ................

En tous cas , mille mercis

car , l 'ayant pratiqué tout mon dimanche Aprèm' , ce sport est tres vite démoralisant , et pour arriver a un résultat acceptable ( pour soi ) et donc critiquable ( pour les autres ) il faut des heures & des heures , plus de l énergie et l envie de réussir , meme du " partiellement " accurate .

encore merci !

[Invité §pat580Df]

Vérification faite , c 'est bien :

 

 

X 1250

[huitimus]

Pat n'a sûrement pas encore vu ton 12 ...sinon il aurait déjà réagi,Bravo ! J'aime beaucoup ta façon de t'amuser Huitimus !

Bon,et moi j'ai un métro de retard avec ces 2 Dodge Polara numéros 3 de 1964...quoique,je ne suis plus très sûr si je les avais postées ou non...ça interressera au moins les plus réçents de nos Forumeurs...

Le kit CCC/Oval43,le decal exclu Oval43,l'année 1964,pilotée par Buck Baker,qui comptera 2 victoires à son volant.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker31.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/BBaker4.jpg

Le même kit CCC/Oval43,decal exclu Oval43,même année 1964,Junior Johson,qui remportera 3 victoires avec elle.

Ces 2 Dodge n'étaient en fait "que la même",que Baker et Johnson se partagaient en 64,et préparée chez Ray Fox Engeneering.Ces 2 Dodge,sous-entendu que je ne pense pas qu'il n'y ait eu qu'une seule Polara préparée en 64.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/JJohnson3.jpg

 

 

Tu fais bien de me rafraîchir la mémoire car j'avais oublié la version Buck Baker.

 

Pour me faire pardonner, voici une belle photo trouvée sur le site racersreunion:

 

 

 

[Invité §fan603YU]

alors, Là ! Exiv96, tu me scotches , et tu vas en scotcher plus d' un, crois moi !

c 'est pas parfait , dis tu ? Mais pas loin ................

En tous cas , mille mercis

car , l 'ayant pratiqué tout mon dimanche Aprèm' , ce sport est tres vite démoralisant , et pour arriver a un résultat acceptable ( pour soi ) et donc critiquable ( pour les autres ) il faut des heures & des heures , plus de l énergie et l envie de réussir , meme du " partiellement " accurate .

encore merci !

 

Tout pareil pour moi Exiv96,excellent travail !

Pat la voilà ta vue à dos de mouette !

...maintenant tu vas me demander ce qu'il y a sur les côtés du bossage capot...allô Croquignole ?

[Invité §pat580Df]

maintenant tu vas me demander ce qu'il y a sur les côtés du bossage capot...allô Croquignole ?

 

et oui

toi tu me connais bien .. donc , s'il te plait , Croquignole , quelles sont les inscriptions sur le capot de la Ford rouge ?

merci.....

a propos , quelqu' un a-t-il trouvé des traces de ce pilote de la Ford rouge : Jim Bell ?

pas de traces sur RR..

et pas plus chez Randy

[Invité §fan603YU]

maintenant tu vas me demander ce qu'il y a sur les côtés du bossage capot...allô Croquignole ?

 

et oui

toi tu me connais bien .. donc , s'il te plait , Croquignole , quelles sont les inscriptions sur le capot de la Ford rouge ?

merci.....

a propos , quelqu' un a-t-il trouvé des traces de ce pilote de la Ford rouge : Jim Bell ?

pas de traces sur RR..

et pas plus chez Randy

 

Il me semble que c'est un pilote natif du côté d'Alfortville non ?

[Invité §pat580Df]

il me semble que Gégé avait dit que ce n' était point de l invention, et que c' était repris

d 'apres photos d'un collectionneur US.........