La collec' 1/43 de Steed

[Steed83]

AVS Shadow prototype Follmer Test Can-am 1970

 

 

 

Don Nichols, propriétaire de « Advanced Vehicule System » (AVS) voulait pour sa groupe 7 Can-am une voiture révolutionnaire « en 2 dimensions » ! L’idée étant de réduire le plus possible la surface frontale de l’auto.

Tout cela est rendu possible grâce à la coopération avec la manufacturier Firestone pour utiliser des roues (et donc des pneus) beaucoup plus petites (10 pouces à l’avant et 12 à l’arrière) que les 15 pouces habituelles.

[Steed83]

 

Nommée « Shadow » (pour son côté furtif ?... ), la nouvelle venue comporte une carrosserie en fibre de verre sur un châssis en aluminium, propulsée par le V8 Chevrolet 427.

La boite est une Hewland à 5 rapports modifiée pour s’adapter à cette auto hors du commun, par exemple à ces roues minuscules.

[Steed83]

 

 

L’engin culmine ainsi à 23,5 pouces de hauteur (à comparer aux 40 pouces d’une GT40 par exemple !).

[Steed83]

 

 

La voiture est conçue comme un ensemble de « modules » interchangeables, pour pouvoir effectuer les réparations éventuelles très rapidement :

C’est le cas par exemple des radiateurs ou des suspensions avant que l’on peut tout simplement échanger au lieu de réparer.

Une idée plutôt novatrice, rappelons-nous que nous sommes en 1969/70 !

[Steed83]

 

La carrosserie pour sa part est sans fioritures, tournée vers l’efficacité.

Son concepteur, Trevor Harris, ne pense pas avoir besoin d’aileron ou de spoiler, la carrosserie devant suffire à générer suffisamment d’appui, avec des flux d’air bien étudiés (on retrouve quelque part le concept de la Chaparral 2H …).

[Steed83]

 

 

La vitesse de pointe espérée est de 250mph, contre 190 mph pour une groupe 7 traditionnelle !

Pour ça le coefficient de pénétration dans l’air de ce prototype n’est que de 0,4 (pas mal pour un proto ouvert) contre 0,6 pour les barquettes can-am contemporaines.

 

[Steed83]

Incontestablement la Shadow apporte des idées nouvelles et intelligentes, bien dans l’esprit d’innovation perpétuelle du challenge Can-am.

 

 

Modèle Spark

[Invité §amo123JS]

 

La voili

 

Superbe modèle John :love:belles photos et texte intéressant ;la je dis merci

 

A+Chris

[gennaro1]

Alors là, scotché Je ne connaissais pas du tout l'existence d'un tel proto On peut pas dire qu'il soit beau, mais il a de la gueule !

C'est quoi son histoire après ?

[grosnono]

 

Tout cela est rendu possible grâce à la coopération avec la manufacturier Firestone pour utiliser des roues (et donc des pneus) beaucoup plus petites (10 pouces à l’avant et 12 à l’arrière)

 

 

 

10" comme sur une "Mini" et 12" comme sur une Simca 1000, ça ne devait pas être évident à piloter un "engin" pareil

 

et encore une fois je suis du même avis que Hugues : On peut pas dire qu'il soit beau, mais il a de la gueule !

[Phicanam]

C'est quoi son histoire après ?

Trois courses et trois abandons en 1970.

Mosport

 

 

 

Kit Marsh Models

 

Pour la seconde course, à Sainte Jovite, il fut demandé à l'équipe de masquer les radiateurs sur l'aileron.

 

 

 

 

La voiture fut gravement endommagé lors du retour dans l'accident du transporteur.

 

Elle réapparu une seule fois à Mid-Ohio, avec Elford au volant, en remplacement de Follmer.

 

 

 

[gennaro1]

Merci Phil

 

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTLNZP2v8oH19zigBytoxWGItXoRXj-xeOmziW0ewuKd9oUrMQcDwmiog

[Invité §amo123JS]

Salut John Steed,

 

 

Voici ma touche pour te souhaiter de bonnes fêtes ,...............

 

 

 

 

 

A+de CANAM.............et du Mans bien sur

 

Amon

[Steed83]

Classe, merci Amon

Une série en avance sur son époque quand on y repense, je regarde encore certains épisodes avec plaisir !

[grosnono]

Classe, merci Amon

Une série en avance sur son époque quand on y repense, je regarde encore certains épisodes avec plaisir !

 

 

 

,

 

en noir et blanc , comme au siècle dernier

[Invité §phi062VV]

Joyeux Noël Steed !

 

[Steed83]

Joyeux Noël Steed !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/753667/joyeuxnoel.jpg

 

 

Ah j'aime bien cette version aussi

[Steed83]

Même si c'est complétement hors sujet et si il n'y pas beaucoup de neige pour ce Noël, je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager une de mes BD favorite, à savoir Calvin et Hobbes de Bill Watterson : des perles d'humour noir

 

 

 

 

Pour les non-anglophones :

Calvin à sa maman : "tu n'aimes pas mon musée des horreurs, n'est-ce pas ?"

Son papa : "je dois admettre que ça a l'avantage de ralentir le trafic devant chez nous"

 

[Steed83]

Une autre plus philosophique :

 

 

Hobbes le tigre : Pourquoi ce bonhomme de neige regarde-t-il une boule-de-neige ?

Calvin : Il contemple l’évolution du bonhomme de neige.

De toute évidence, s’il est le fruit d’une évolution à partir d’une boule-de-neige, cela soulève pour lui de sérieuses questions théologiques.

Hobbes : Comme par exemple s’il est moral de lancer l’un de ses ancêtres sur quelqu’un ?

Calvin : Pour sûr. Et que penser du fait de débarrasser à la pelle son propre matériau génétique de l’allée ?

[Steed83]

TOYOTA 7 turbo Test Can-am 1970

 

 

En 1970, Toyota prépara une version double turbo, évolution de la « Toyota 7 » vainqueur de l’épreuve Can-Am de Fuji l’année précédente.

Avec l’idée de l’inscrire à certaines courses hors du Japon.

[Steed83]

 

 

Propulsée par un V8 de 4986 cm3 développant 800 chevaux à 8000 tours / minute grâce à deux turbos, elle bénéficiait d’un couple phénoménal de 74 mkg à 7600 tours !

[Steed83]

 

 

Châssis tubulaire en aluminium, carrosserie en matériaux composites, pesant à peine 620 kg, cette voiture avait un excellent rapport poids / puissance de 0,78 … Tout pour en faire un épouvantail !

[Steed83]

 

Malheureusement, lors d’essais précédant la présentation officielle de la voiture, le pilote essayeur du team Toyota, Minoru Kawai, perdit le contrôle de son bolide et se tua.

[Steed83]

Ajoutés à ce coup très dur, les nouvelles règles antipollution imposées aux constructeurs automobiles, les obligeant à investir massivement dans la recherche de moteurs plus propres, poussèrent Toyota à jeter l’éponge et à stopper le développement de cette voiture qui n’alla donc jamais défier les occidentaux dans le challenge Can-Am.

 

C’est fort dommage, la confrontation aurait été intéressante.

 

 

 

Modèle collection presse japonaise

[Phicanam]

Trevor Harris (concepteur de l'AVS), "faut que j'arrête de dessiner des voitures après le Réveillon"

 

[Steed83]

NISSAN R383 Turbo 1970

 

 

Toujours dans les projets avortés de participation aux courses Can-am, on peut aussi citer le cas de la Nissan R383 :

[Steed83]

 

Après la victoire de ses R382 au GP du Japon 69, où comme nous l'avons vu le rival Toyota a été battu à plates coutures, Nissan décide de renoncer officiellement à la compétition pour se consacrer également à l'étude de nouveaux modèles de série répondant aux normes anti-pollution.

 

 

[Steed83]

 

 

L'existence du projet R383 ne fut révéler que 5 ans plus tard !

[Steed83]

 

 

Equipée d'un V12 turbo de 6 litres, à 4ACT et 48 soupapes, elle aurait certainement pu donner la réplique à sa concurrente nippone !

[Steed83]

 

Ce moteur était donné pour 700ch et 66mkg, soit légèrement moins que le V8 turbo de toyota.

 

Finalement sa première apparition sur piste n'aura lieu qu'en décembre 2006, pour une exhibition au cours du Nismo Festival.

[Steed83]

 

Modèle EBBRO

 

Pas le plus joli, mais dans ma collec' pour son intérêt historique.

(et puis si ça se trouve, même phicanam ne l'a pas celle-là ...)

[Steed83]

2 nouvelles Can-am sous le sapin

dont une à dé-Eviniser !

 

 

Qui c'est qui aimait bien les Lola ?...

[Invité §amo123JS]

2 nouvelles Can-am sous le sapin

dont une à dé-Eviniser !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG0683.jpg

 

Qui c'est qui aimait bien les Lola ?...

 

 

 

Salut John

 

Moi j'aime bien surtout les Lolitas mais la Lola "chasse neige" est superbe

 

ou est l'indice pour "la dé-Eviniser"

 

Chris

[gennaro1]

C'est quoi cette Nissan John ? Pas d'aileron à l'arrière, rien à l'avant, pas de moteur apparent, rien de sur-dimensionné....Calme plat

 

Mais elle est toute mignonne

 

Elle s'annoncent bien sympa ces Lola

[Phicanam]

ou est l'indice pour "la dé-Eviniser"

 

Chris

Sous le socle

 

et puis si ça se trouve, même phicanam ne l'a pas celle-là

Effectivement