La collec' 1/43 de Steed

[Phicanam]

 

Il est monté ? Tu aurais une photo ?

Il a été monté "à l'arrache", je n'avais pas de doc sur les Cobra, à l'époque

Je ferais des photos demain.

C'est la #13, deuxième des 2000km de Daytona 1965, avec Jo Schlesser, Harold Keck & Bob Johnson.

[grosnono]

David,

 

elle est superbe cette voiture, j'aime beaucoup, j'aimerai bien en trouver une ,mais bon ce n'est pas une priorité ayant la n°59

[Steed83]

Hello Noël

 

La 59 c'est la Filipinetti du Mans, c'est ça ?

[Invité §amo123JS]

Hello Noël

 

La 59 c'est la Filipinetti du Mans, c'est ça ?

 

Salut John

 

J'adore les Daytona Cobra aussi ,j'ai la 59 kyosho le Mans .....mais comme tu passes plus en Amon :??:

 

 

 

 

 

 

A+

[Phicanam]

Voici le kit Tenariv

 

 

 

D'autres photos dans "Les Monstres".

[milou165]

Le problème des Kyosho, très belles pourtant, c'est qu'elles mélangent un arrière de csx2287 avec un avant de csx 2601, 2602 et 2286. Ce qui les rend fausses dans tous les cas. Et il y a aussi cette prise d'air de travers sur le capot av gauche, seulement sur csx 2300.

 

[grandrobert]

Le problème des Kyosho, très belles pourtant, c'est qu'elles mélangent un arrière de csx2287 avec un avant de csx 2601, 2602 et 2286 . Ce qui les rend fausses dans tous les cas. Et il y a aussi cette prise d'air de travers sur le capot av gauche, seulement sur csx 2300.

 

 

Tu peux développer ?, parce que ça ne saute pas aux yeux du profane que je suis sur ce point

Des croquis seraient bienvenus....

J'ai en effet consulté les pages indiquées, MAIS les croquis et modifs concernent des kits TENARIV, et moi je voudrais connaître les détails à modifier sur les Kyosho.....(j'ai deux bases à triturer !)

[milou165]

Patience ça arrive. Mais comme tu le dis il faut faire des croquis, des photos avec des petites flèches rouges dans tous les sens.

 

[grandrobert]

Patience ça arrive. Mais comme tu le dis il faut faire des croquis, des photos avec des petites flèches rouges dans tous les sens.

 

 

Tu connais ma patience......légendaire

[milou165]

Tu connais ma patience......légendaire

 

 

Au point que j'ai l'impression d'avoir des devoirs à faire...

 

[grandrobert]

 

Au point que j'ai l'impression d'avoir des devoirs à faire...

 

[DOCPAT43]

 

Au point que j'ai l'impression d'avoir des devoirs à faire...

 

 

 

 

tout comme moi ! ce n'est que Lundi la rentrée ! :lol: :lol:

[Steed83]

En attendant la rentrée de milou sur la Cobra , voici une nouvelle présentation ...

[Steed83]

PORSCHE 908 LH Winner 1000 kms de Spa-Francorchamps 1969 Siffer / Redman

 

 

Je ne reviendrai pas en détails sur la saison 1969 de Porsche, déjà abordée ici :

La collec' 1/43 de Steed

 

 

Parlons par contre du coupé 908, dont la saison 68 n’a pas été couronnée du succès attendu :

Rapides, mais instables et délicates à piloter, elles ne disposent que d’une puissance limitée de 320/330 ch avec leur V8 de 3 litres extrapolé du 2,2L de la 907.

[Steed83]

Pour 69, Porsche revoit sa copie en profondeur : le coupé est doté d’un nouveau châssis en aluminium, la puissance du V8 augmente à 350ch et on gagne en stabilité grâce à des ailerons et des volets mobiles.

 

[Steed83]

Les allemands vont pourtant connaître une incroyable débacle lors de la première course de la saison, les 5 coupés renonçant transmission cassée aux 24H de Daytona !

 

 

Aligné sur les circuits rapides, la 908 LH (« langheck ») prend sa revanche à Monza en réalisant le doublé, les Ferrari pourtant plus rapides étant retardées par des soucis de pneumatiques.

 

[Steed83]

6ème manche de la saison, les 1000 kms de Spa Francorchamps : La grande nouveauté est bien sur la première apparition en course de la 917 !

 

Mais quand Siffer prend son volant aux essais sur le circuit de 14 kms, il va déclarer : « cette voiture n’est pas seulement instable, elle est carrément dangereuse ! ». Et comme « Seppi » est le seul pilote à pouvoir choisir sa monture, il prendra l’option 908 LH pour la course, testée et approuvée !

 

 

[Steed83]

Sans surprise, comme aux tests d'avril au Mans, les Ferrari sont plus rapides que les 908.

Mais en course la LH n°25 de Siffer / Redman va finalement s’imposer devant la 312P de Rodriguez/piper, le britannique réalisant même le meilleur tour en course !

 

[Steed83]

La 908 coupé sera alignée une dernière fois aux 24H du Mans, où elle sera battue par une « vieille » GT40, avant de transmettre le flambeau pour la fin de saison au spider et bien sur à la 917.

 

 

Modèle Spark

 

Ben oui, je n'ai pas pu choisir entre le spider et le coupé pour représenter la saison 69, alors j'ai gardé les deux !

[grosnono]

La 908 coupé sera alignée une dernière fois aux 24H du Mans, où elle sera battue par une « vieille » GT40, avant de transmettre le flambeau pour la fin de saison au spider et bien sur à la 917.

 

 

Modèle Spark

 

Ben oui, je n'ai pas pu choisir entre le spider et le coupé pour représenter la saison 69, alors j'ai gardé les deux !

 

 

 

David,

 

pour cette rétrospective .

 

elle est belle cette 908 , je possède celle qui a terminé 2ème en 1969 (Ebbro).

 

La vie de collectionneur n'est pas toujours facile................................ pourquoi faire un choix !!!!!!!!

[Steed83]

J'attend l'avis des spécialistes sur cette 908 Spark vs Ebbro justement ... Je crois que Docpat s'était lancé dans un comparatif ?

[gennaro1]

Waahh Je ne suis pas un pro des 908 mais elle me semble bien réalisée, et je reste admiratif devant la qualité de ta présentation

 

 

Bravo

[Steed83]

Merci Hugues ,

C'est toujours un plaisir de rechercher des infos et de rédiger ces commentaires, content que ça plaise

[Invité §amo123JS]

Soir John ...David ,

 

Super commentaires pour un modèle que j'aime bien , et l’époque aussi bien sur ,comme Nono j'ai l'Ebbro 2é et celle de 68 3é podium oblige ,belle présentation

 

a+Chris.....Edmond

[Steed83]

'soir Edmond,

 

Merci de ton passage,

Quelles pages sur ton topic la présentation des ebbro ? Je retournerais bien les voir de près

[DOCPAT43]

J'attend l'avis des spécialistes sur cette 908 Spark vs Ebbro justement ... Je crois que Docpat s'était lancé dans un comparatif ?

 

 

 

 

oui , longue discussion ici ......

 

 

 

Porsche et les 24 heures du mans

 

et la page suivante ...

 

 

apres .... .....il y aura autant d'avis que de participants !!!!

 

la Spark est un peu " derangeante " , une finition superbe , aux normes modernes , mais , meme s'il est probablement

 

juste , son pare-brise me laisse une drole d'impression , mon œil etant surement habitué à 45 ans d'autres modeles

quant à l'Ebbro ...... certains l'aiment beaucoup .... ..... ce n'est pas mon cas ! .... un peu grosse , surtout

 

epaisse de profil , comme montré par un collegue sur un des derniers posts , et puis pare-brise triangulaire ....

 

on a l'impression qu'ils l'ont derivé de la 917 ...alors que c'est l'inverse :lol:

 

finalement la Minichamps est pas mal , malgré un pare-brise un peu grand .... son principal defaut et qu'il y a peu de

versions et pour faire des transfos , elle est plus chere que la Spark , livrée finie en multiples versions ....

 

alors .......

 

 

donnes nous tes impressions ......... ........

[DJEMBE77]

Voila mon avis à moi que j'ai......................miniature superbe

[Steed83]

Pour répondre à Docpat, tout en étant pas du tout spécialiste, le rendu général de cette 908 me plait bien et elle est effectivement très bien finie.

Seule chose peut-être dérangeante, je trouve le vert très flashy, mais difficile de savoir ce qu'il était en réalité : comme d'habitude, autant de photos, autant de teintes différentes !

[gennaro1]

D'autant que tes photos au flash détériorent aussi la couleur.

 

Pour avoir un bon vert, il faut mieux s'en servir un.

[pesca 33]

superbe présentation d' un modèle que j' adore

Ben oui, je n'ai pas pu choisir entre le spider et le coupé pour représenter la saison 69, alors j'ai gardé les deux !

la dessus je comprend très très bien je dois en avoir 6 ou 7 coupé Spider Spider LH et j' en attend encore une

La 908 coupé sera alignée une dernière fois aux 24H du Mans, où elle sera battue par une « vieille » GT40

tu oublies celle de 1972

[Invité §amo123JS]

'soir Edmond,

 

Merci de ton passage,

Quelles pages sur ton topic la présentation des ebbro ? Je retournerais bien les voir de près

 

 

"Jour David ,

 

Page 34.....

 

a+

[Steed83]

D'autant que tes photos au flash détériorent aussi la couleur.

 

 

, photos prises en extérieur sous un soleil d'hiver.

Elle est vraiment vert pomme !

[Steed83]

La 908 coupé sera alignée une dernière fois aux 24H du Mans, où elle sera battue par une « vieille » GT40

tu oublies celle de 1972

[/quotemsg]

 

Je voulais parler des autos "usine" de la saison 69

 

Mais c 'est vrai que cette auto a eu une longue carrière !

[Steed83]

 

"Jour David ,

 

Page 34.....

 

a+

 

 

Merci Edmond, je vais (re)voir ça

[pesca 33]

La 908 coupé sera alignée une dernière fois aux 24H du Mans, où elle sera battue par une « vieille » GT40

tu oublies celle de 1972

 

 

Je voulais parler des autos "usine" de la saison 69

 

Mais c 'est vrai que cette auto a eu une longue carrière !

 

Sans ergoter la 72 en est une aussi d' usine :o