43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Invité §BRK333zK]

RILEY RMC Cabrio 1949 (Mini Marque "43")

 

Un modèle que j'avais demandé à un ami de réaliser pour moi sur base de la Dinky... revendu et bien regretté !

Heureusement... celle-ci le remplace un peu

 

Indéniablement une de mes anglaises préférée en cette génération de Riley RM dont la déclinaison se présente chez moi comme ceci :

1949 Riley RMC (Minimarque43)

 

 

 

 

... Muséo et Olivier,

 

Autant j'aime vraiment la saloon dont j'ai fort heureusement pu admirer les derniers exemplaires roulant normalement sur les routes brittones jusqu'à l'aube 80's, autant ce roadster me laisse plus dubitatif.....

 

[Pikkpikk]

 

Je ne suis pas surpris outre mesure car en parlant de RILEY RM, j'imaginais assez qu'on allait réveiller le Pikkpikk qui veille constamment en embuscade et attend sagement l’opportunité qui lui apportera une valable raison d'entrer en scène..... ......

 

 

 

 

C'est totalement vrai, même si le temps (et ma patience) pour faire des photos joue également beaucoup sur mes interventions, ici nous avions le 15 août qui se prêtait tout à fait à la réalisation de ces petits clichés plus ou moins réussis.

 

Et puis, j'aurais bien du mal à entrer en scène en parlant par exemple de Porsche ou de véhicules de compétition, puisque je n'y connais rien dans ces matières et et ne possède quasi aucunes miniatures de ce genre. On fait avec ce que l'on a, comme disait l'autre...

[balthazardezanzibar]

Je m'attendais aussi à ce que Pikkpikk sorte du bois, et qu'il nous montre de quel bois est fait sa collection.

 

J'attendais aussi avec un peu de crainte son jugement sur ma “résineuse“ mais, ou il s'est abstenu de “descendre“ cette Matrix, ou elle passe à ses yeux !

[Muséeologue]

à tous...

 

Ce qui a de plus "chouette"dans le monde de l'automobile (les grandes comme les petites ), ce sont les discussions interminables entre passionnés. Il y a peu de domaine où autant d'arguments peuvent s'échanger, le plus souvent avec une certaine pertinence.

 

Sur un autre topic Jacques se demandait si Jaguar avait vraiment perdu son âme avec TATA. Comme lui, je pense que non. Je pense aussi qu'on met beaucoup de nos rêves dans les voitures du passé mais que si on en reprend le volant... on n'en ressort pas toujours aussi affirmatif quant aux qualités supposées des automobiles anciennes.

 

Assez de bavardages voici une F-Type qui me paraît la digne héritière de la XKSS du bon vieux temps...

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR F-Typr SVR 2017 (TSM pour Jaguar)

Et juste pour le "fun" aux côtés de la XKSS d'Autoart...

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

La légende PORSCHE............... La 962 et le Mans, une histoire d'Amour....

 

 

 

 

 

 

 

 

DAUER-PORSCHE 962 GT LM "Le Mans Porsche Team" Le Mans 1994 (3e / 2e LM GT1 / T.Boutsen - D.Sullivan - H-J.Stuck) ~~ Altaya / Monstres de l'endurance ~~ 34

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[Muséeologue]

 

... Muséo et Olivier,

 

Autant j'aime vraiment la saloon dont j'ai fort heureusement pu admirer les derniers exemplaires roulant normalement sur les routes brittones jusqu'à l'aube 80's, autant ce roadster me laisse plus dubitatif.....

 

Salut Jacques !

 

Mais je partage tout à fait ton avis "réservé" sur ce cabriolet destiné avant tout à séduire les Américains, ce que vu sa production limitée, il n'a d'ailleurs pas fait !

 

Il figure au musée en tant que témoin de ce genre de tentative "commerciale"... pas pour concourir au prix de la plus belle voiture de l'année 1949

[Pikkpikk]

Je m'attendais aussi à ce que Pikkpikk sorte du bois, et qu'il nous montre de quel bois est fait sa collection.

 

J'attendais aussi avec un peu de crainte son jugement sur ma “résineuse“ mais, ou il s'est abstenu de “descendre“ cette Matrix, ou elle passe à ses yeux !

 

 

Votre RMA passe, elle passe, ne vous en faites pas, mais comme j'avais commencé avec les white metal, j'ai poursuivi avec les white metal pour plus de cohérence dans la série.

Pour moi, dans l'ordre de mes préférences en collection lorsque je recherche un modèle, c'est d'abord le white metal et puis le zamac et ensuite la résine s'il n'y a rien d'autre ou que les deux premiers laissent à désirer au niveau des formes.

Et puis, les anglaise en white metal, c'est un peu mon fond de commerce ou ma marotte, si je puis dire...

Cela me fait penser qu'il me faut encore trouver une belle RMA en Minimarque ainsi que les versions capotées des deux cabriolets RMC et RMD dans des teintes qui me plairont... comme quoi la collection ne s'arrête jamais...

[Invité §BRK333zK]

Salut Jacques !

 

Mais je partage tout à fait ton avis "réservé" sur ce cabriolet destiné avant tout à séduire les Américains, ce que vu sa production limitée, il n'a d'ailleurs pas fait !

 

Il figure au musée en tant que témoin de ce genre de tentative "commerciale"... pas pour concourir au prix de la plus belle voiture de l'année 1949

 

 

Je ne saurais dire vraiment pourquoi, ses proportions peut-être, mais elle me rappelle un peu celle-ci....

 

La Dinky oubliée.....................

 

Avant la dernière guerre, la maison-mère de Dinky-Toys, sise Binns Road à Liverpool avait publié sur la liste de ses nouveautés pour 1939 cette TRIUMPH Dolomite sous la rèf.38E, un prototype en bois a même existé, mais après le conflit mondial, c'est une AMSTRONG-SIDDELEY qui a finalement repris cette référence.

 

TRIUMPH Dolomite 1939 ~~ Dinky-Matchbox ~~ DY-017

 

Pour une raison encore mal définie à ce jour (la déclaration de guerre?...), la belle n'est jamais parue, et ....... 50 ans plus tard, lors de la renaissance de la marque, sous l'égide de Matchbox, cet "oubli" a été réparé, et même de fort belle manière.

 

 

Juste dommage qu'elle ne porte pas en forme de clin d'oeil la référence DY-038......

 

 

[Pikkpikk]

 

... Muséo et Olivier,

 

Autant j'aime vraiment la saloon dont j'ai fort heureusement pu admirer les derniers exemplaires roulant normalement sur les routes brittones jusqu'à l'aube 80's, autant ce roadster me laisse plus dubitatif.....

 

 

 

Dirsons-le directement, ce n'est pas qu'elle ne soit pas belle mais elle n'a pas ... un physique facile, dirons-nous pour être diplomate.

Et je dois dire aussi qu'en vrai (il y e n avait un bel exemplaire au salon d'Anvers l'an dernier et elle m'a fait sourire tant elle est biscornue), elle est encore pire qu'en miniature, c'est dire.

C'est pourtant à mes yeux un parfait exemple de la voiture anglaise juste assez bizarre pour être collectionnée.

[Muséeologue]

Bonjour !

 

 

Un SUV US ( ) pour l'EU ( ) !

 

Vision relativement rare sur nos route et qui risque de le rester, car le Edge de 2015 sera remplacé cette année encore par une version "évoluée".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

JAGUAR F-Typr SVR 2017 (TSM pour Jaguar)

 

 

 

 

J'étais présent lors du baptême français de cette F-Type sur le circuit du Laquais entre Lyon et Grenoble en Mai 2013, j'y avais été convié par l'Ami @§sep443ML , alias Alain Guillaume, anciennement aux commandes de Époqu'Auto et aujourd'hui Président de la FFVE...

 

Images copyright...... moi-même!...

 

Il m'est tout à fait évident que ce bolide est bien loin de posséder la finesse de feue la E-Type, la plus belle auto du monde pour moi, en toute simplicité ... .... un modèle dont elle est sensée représenter l'héritage, une comparaison idiote qui la charge inutilement à mon avis, un peu comme si la Joconde pouvait se retrouver en Monica Bellucci, chacune est magnifique dans son contexte et son époque!...

 

Néanmoins, elle ne me laisse pas indifférent, bien loin de là......

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR F-Type S 2013 ~~ Premium X ~~ PRD 302

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR F-Type coupé R 2014 ~~ Premium X ~~ PRD 361

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

The BROOKLIN Collection.............

 

 

 

 

 

 

 

 

BRK 151x / 1956 - PONTIAC Pathfinder sedan delivery "White Rose" - C.T.C.S. Special 2012 - 1 of 175

 

 

A suivre.........

 

[jeanbug]

 

Indéniablement une de mes anglaises préférée en cette génération de Riley RM dont la déclinaison se présente chez moi comme ceci :

 

RMA

 

1948 Riley RMA (Crossway Models)

 

RMB

 

1948 Riley RMB (Minimarque43)

 

 

1950 Riley RMB (Crossway Models)

 

 

1950 Riley RMB "custom" (Crossway Models)

 

RMC

 

 

1949 Riley RMC (Minimarque43)

 

RMD

 

1950 Riley RMD (Minimarque43)

 

RME

 

1952 Riley RME (Minimarque43)

 

RMF

 

1952 Riley RMF (Minimarque43)

 

 

Je ne saurais dire vraiment pourquoi, ses proportions peut-être, mais elle me rappelle un peu celle-ci....

La Dinky oubliée.....................

Avant la dernière guerre, la maison-mère de Dinky-Toys, sise Binns Road à Liverpool avait publié sur la liste de ses nouveautés pour 1939 cette TRIUMPH Dolomite sous la rèf.38E, un prototype en bois a même existé, mais après le conflit mondial, c'est une AMSTRONG-SIDDELEY qui a finalement repris cette référence.

TRIUMPH Dolomite 1939 ~~ Dinky-Matchbox ~~ DY-017

Pour une raison encore mal définie à ce jour (la déclaration de guerre?...), la belle n'est jamais parue, et ....... 50 ans plus tard, lors de la renaissance de la marque, sous l'égide de Matchbox, cet "oubli" a été réparé, et même de fort belle manière.

Juste dommage qu'elle ne porte pas en forme de clin d'oeil la référence DY-038......

Salut le Pikkpikk et tous les autres.

 

Il faut dire que çà déboule ferme ici; difficile de commenter le moment car il est vite obsolète. Ce n'est plus 22 jours d'absence qui crée le retard mais plutôt 22 heures!

 

Cette litanie de Riley me laisse pantois moi qui n'en possède que... aucune.

le Pikkpikk.

 

La seule que j'aurais pu avoir fut la tienne à Jacques en mémoire justement de la Dinky qui n'a jamais existé.

Pas capable de l'accaparer à mon prix + transport je me suis peu à peu désintéressé du sujet.

[Invité §BRK333zK]

Salut le Pikkpikk et tous les autres.

 

Il faut dire que çà déboule ferme ici; difficile de commenter le moment car il est vite obsolète. Ce n'est plus 22 jours d'absence qui crée le retard mais plutôt 22 heures!

 

Cette litanie de Riley me laisse pantois moi qui n'en possède que... aucune.

le Pikkpikk.

 

La seule que j'aurais pu avoir fut la tienne à Jacques en mémoire justement de la Dinky qui n'a jamais existé.

Pas capable de l'accaparer à mon prix + transport je me suis peu à peu désintéressé du sujet.

 

 

... Jean, ce qu'il y a de bien en collection et grâce aux moyens actuels est que tôt ou tard, tout se retrouve à point nommé, alors ne désespère pas, car attendre fait partie intégrale du plaisir....

 

[Muséeologue]

 

Je ne saurais dire vraiment pourquoi, ses proportions peut-être, mais elle me rappelle un peu celle-ci....

 

La Dinky oubliée.....................

 

Avant la dernière guerre, la maison-mère de Dinky-Toys, sise Binns Road à Liverpool avait publié sur la liste de ses nouveautés pour 1939 cette TRIUMPH Dolomite sous la rèf.38E, un prototype en bois a même existé, mais après le conflit mondial, c'est une AMSTRONG-SIDDELEY qui a finalement repris cette référence.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 080531.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C08055.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C08056.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 080541.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C08058.jpg

TRIUMPH Dolomite 1939 ~~ Dinky-Matchbox ~~ DY-017

 

Pour une raison encore mal définie à ce jour (la déclaration de guerre?...), la belle n'est jamais parue, et ....... 50 ans plus tard, lors de la renaissance de la marque, sous l'égide de Matchbox, cet "oubli" a été réparé, et même de fort belle manière.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C08061.jpg

 

Juste dommage qu'elle ne porte pas en forme de clin d'oeil la référence DY-038......

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 12.jpg?v=6

Salut à tous...

 

Je partage assez l'avis de Pikkpikk sur celle-là et suis un peu étonné d'apprendre par Jean qu'elle aurait pris un peu de valeur... En bourse, même si elle n'est pas fréquente, je n'avais pas observé de notable "envolée" du prix.

 

Une autre dans le genre, qui me semble plus rare que la Dinky, mais qu'il ne faut pas trop chercher "coûte que coûte" parce qu'il me semble qu'elle sera proposée bientôt par Oxford :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JOWETT Jupiter MK I A 1953 J&M Classics

[Pikkpikk]

Salut à tous...

 

Je partage assez l'avis de Pikkpikk sur celle-là et suis un peu étonné d'apprendre par Jean qu'elle aurait pris un peu de valeur... En bourse, même si elle n'est pas fréquente, je n'avais pas observé de notable "envolée" du prix.

 

Une autre dans le genre, qui me semble plus rare que la Dinky, mais qu'il ne faut pas trop chercher "coûte que coûte" parce qu'il me semble qu'elle sera proposée bientôt par Oxford :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JOWETT Jupiter MK I A 1953 J&M Classics

 

 

Déjà proposée en son temps par Pathfinder, dont le moule a été habilement récupéré par nos amis de chez J&M Classics où elle est déclinée en plusieurs versions, ce petit raodster aussi joli qu'un crapaud à l'affût sera effectivement commercialisé par Oxford d'ici quelques mois.

 

1956 Jowett Jupiter SC Mk Ia (J&M Classics)

[Invité §BRK333zK]

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

CITROEN 2cv AZU "Cacaolat" ~~ Altaya / Furgonetas Antaños ~~ 24

 

 

 

A suivre.........

 

[Muséeologue]

à tous !

 

Une Renault bien sympa...

 

Modèle réel : Marcel Pourtout

Miniature : J.P.S.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT roadster Primaquattre SAPRAR 1939 (J.P.S)

[Muséeologue]

Salut !

 

Dans le cadre de son I00éme anniversaire, Ford a fait réaliser une série de modèles, souvent inédits, au I/43éme . Ceux-ci étaient proposés par série de 12 (!), différentes suivant les Continents.

 

Beaucoup de miniatures furent commandées à Minichamps. Mais en Australie, par exemple c'est Classic Carlectables qui en a reproduit l'un ou l'autre... Comme ce très beau petit coupé !

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD V8 Coupé 1933 (Classic Carlectables)

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.........

 

 

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

 

LANCIA Aurélia GT Rallye Monte-Carlo 1954 ( 1ers L.Chiron - C.Basadonna ) ~~ Altaya / Rallye Monte-Carlo ~~ 47

 

 

 

 

A suivre.........

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous.........

 

 

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

 

LANCIA Aurélia GT Rallye Monte-Carlo 1954 ( 1ers L.Chiron - C.Basadonna ) ~~ Altaya / Rallye Monte-Carlo ~~ 47

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 67.jpg?v=2

A suivre.........

 

Salut Jacques !

 

Je ne possède pas cette Aurélia en version M-C. , mais par contre aimant comme toi beaucoup la Jaguar type E, je n'ai pas pu résister à cette concurrente de l'épreuve en 1965 !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Type E Monte-Carlo 1965 (Atlas)

[balthazardezanzibar]

Salut !

 

Dans le cadre de son I00éme anniversaire, Ford a fait réaliser une série de modèles, souvent inédits, au I/43éme . Ceux-ci étaient proposés par série de 12 (!), différentes suivant les Continents.

 

Beaucoup de miniatures furent commandées à Minichamps. Mais en Australie, par exemple c'est Classic Carlectables qui en a reproduit l'un ou l'autre... Comme ce très beau petit coupé !

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD V8 Coupé 1933 (Classic Carlectables)

 

 

Bonjour à tous,

 

J'ai aussi cette Ford australienne, mais dans une autre livrée :

 

 

 

 

 

Ford Deluxe Cabriolet 1933 - Classic Carlectables

[Muséeologue]

 

Bonjour à tous,

 

J'ai aussi cette Ford australienne, mais dans une autre livrée :

 

 

 

 

 

Ford Deluxe Cabriolet 1933 - Classic Carlectables

Salut !

 

C'est cela qui est chouette ! Le jour où nous mettrons toutes nos collections ensemble... nous aurons un "musée" complet !

[Invité §BRK333zK]

Beaucoup de miniatures furent commandées à Minichamps. Mais en Australie, par exemple c'est Classic Carlectables qui en a reproduit l'un ou l'autre... Comme ce très beau petit coupé !

 

FORD V8 Coupé 1933 (Classic Carlectables)

 

J'ai aussi cette Ford australienne, mais dans une autre livrée :

 

Ford Deluxe Cabriolet 1933 - Classic Carlectables

 

 

 

... Muséo et BdZ,

 

Jolies, mais perso j'ai investi dans le "Five windows Coupé"...

 

 

 

 

 

 

 

 

BML 24 / 1934 - FORD V8 DeLuxe 5-Window Coupe

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

Beau comme un camion..........

 

 

 

 

 

 

CITROEN U55 bétaillère "Philippe Defrance" 1964 ~~ Altaya / Camions d'Autrefois ~~ 4

 

 

[Muséeologue]

 

... Muséo et BdZ,

 

Jolies, mais perso j'ai investi dans le "Five windows Coupé"...

 

 

 

 

 

 

 

 

BML 24 / 1934 - FORD V8 DeLuxe 5-Window Coupe

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9d.jpg?v=2

oui mais là... je réplique avec le pick-up alors

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Utility 1934 (Classic Carlectables)

[jeanbug]

Salut !

Dans le cadre de son I00éme anniversaire, Ford a fait réaliser une série de modèles, souvent inédits, au I/43éme . Ceux-ci étaient proposés par série de 12 (!), différentes suivant les Continents.

Beaucoup de miniatures furent commandées à Minichamps. Mais en Australie, par exemple c'est Classic Carlectables qui en a reproduit l'un ou l'autre... Comme ce très beau petit coupé !

FORD V8 Coupé 1933 (Classic Carlectables)

 

Effectivement Minichamps a produit la plupart des miniatures de cette "Heart & Soul Collection - 100 Years of Ford Motor Co." (ouf!).

 

Je n'en ai qu'un seul modèle mais en suis assez fier car je le trouve très réussi:

 

Ford Custom convertible 1949.

Il n'y avait pas de numérotation d'identification des miniatures car les séries variaient selon les pays où elles étaient distribuées; c'est mon interprétation.

[jeanbug]

Jolies, mais perso j'ai investi dans le "Five windows Coupé"...

BML 24 / 1934 - FORD V8 DeLuxe 5-Window Coupe

 

oui mais là... je réplique avec le pick-up alors

FORD Utility 1934 (Classic Carlectables)

 

Je me mêle peut-être pas de mes affaires mais ce Utility (très mignon) pourrait s'appeler lui aussi "Five Windows Coupé" avec ses petites glaces de custode.

[:206mystere:6]

Ces deux-là s'appelaient bien "Coupe Express".

Premier plan: Brooklin, Coll. U.S. Mint n°US14S. (Studebaker 1937)

Arrière-plan: Matchbox, Classic American Pick-Up n°YTC05-M. (Studebaker 1938)

[Invité §BRK333zK]

Je n'en ai qu'un seul modèle mais en suis assez fier car je le trouve très réussi:

Ford Custom convertible 1949.

Il n'y avait pas de numérotation d'identification des miniatures car les séries variaient selon les pays où elles étaient distribuées; c'est mon interprétation.

 

 

... Jean,

 

Tout à fait raccord avec ton propos, cette Custom est bien une réussite à verser au mérite de MNC, par contre je n'ai pas cette belle rouge sang apparue en 2004 mais une plus austère version standard....

 

 

 

FORD Custom V8 FL convertible 1949 ~~ Minichamps ~~ 400 082 231

 

J'ai d'assez bonnes raison de penser que les initiales FL sont l'abréviation de "Feel", c'est à dire sensation, toucher, ressenti, ce qualificatif revenant très souvent lors de la présentation de l'auto....

 

 

[jeanbug]

oui mais là... je réplique avec le pick-up alors

FORD Utility 1934 (Classic Carlectables)

 

Mon Ford pickup d'un an plus jeune est pas mal moins rare que le tien, quoique..., mais je l'aime bien dans ce joyeux et juteux orange.

 

 

Road Champs 'Classic Scenes' n°48247.

Les portières sont fonctionnelles mais pas question de les ouvrir car les montants des glaces, eux, sont fixes.

[balthazardezanzibar]

oui mais là... je réplique avec le pick-up alors

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Utility 1934 (Classic Carlectables)

 

 

Je ne connaissais pas la version pick up : très joli !

[balthazardezanzibar]

Mes pick up Ford se résument à ces deux-là :

 

 

 

 

 

Ford F1 Pick up 1940 - Matchbox

 

et avec ses roues bien trop petites :

 

 

 

 

 

Ford F1 Pick up 1948 - Minichamps

[Muséeologue]

 

Je ne connaissais pas la version pick up : très joli !

Il faisait partie de la même série... 100 ans Ford pour l' Australie !

[Exiv96]

à tous...

 

Vitesse, par l'entremise d'un importateur plutôt actif, a réalisé quantité de modèles propres à la Belgique. Pas mal de véhicules de compétition (rallyes e.a.) mais aussi des "promotionnels" comme cette Renault de l'entreprise de dépannage sur route TOURING , par exemple. Il y en a d'autres, mais vu la quantité de compatriotes actifs sur FA, il est bien possible que certains les montrent avant moi...

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT Laguna Break T.S. 1995 (Vitesse)

 

Je m'en rappelle, de ce break Laguna aux couleurs du Touring. Je crois même qu'il y avait eu un concours pour en remporter un exemplaire. Mais je n'ai pas gagné, évidemment...

 

Par contre, ce break ne peut être de 1995 : il s'agit de la version reliftée de la Laguna, apparue courant 1998.

[Muséeologue]

Je m'en rappelle, de ce break Laguna aux couleurs du Touring. Je crois même qu'il y avait eu un concours pour en remporter un exemplaire. Mais je n'ai pas gagné, évidemment...

 

Par contre, ce break ne peut être de 1995 : il s'agit de la version reliftée de la Laguna, apparue courant 1998.

... je corrige la date dans mon listing !