[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §tls351rN]

la plus jolie des reynard en rouge avec une belle déco

[grosnono]

la voiture soeur franchira quand même la ligne d'arrivée en 21° position.

 

 

Belle déco , j'aime beaucoup , j'ai la n°6

 

 

20ème pour la n°6 Hugues , c'est la Cadillac n° 1 qui a terminé 21ème

[DJEMBE77]

2000

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annoncé a grand renfort de communication l' engagement Mopar Team Oreca table sur un engagement,nt de trois ans pour gagné Le Mans avec un moteur Chrysler du moins est ce l' espoir de Hugues De Chaunac avec la bienveillance de Cadillac , pour cette première année le délai étant très court on s' appuie sur un chassis Reynard 2KG rigidifié par Nigel Stroud quelques semaines avant le rendez vous Manceau

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Le moteur Mopar , un V8 de 6 l a bien du mal a rentrer dans la cellule arrière de la Reynard , donné pour 580 Cv il présente un déficit par rapport au bloc Audi , principal adversaire en cette édition de début de millénaire http://img11.hostingpics.net/pics/918648reynardchryslern520003.jpg

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Sponsorisé par une marque de console video les moyens ne manquent pas , l' équipe Varoise a recruté en tant que pilote l' excellent quadruple vainqueur Français Yannick Dalmas et lui a adjoint deux jeunes pilotes en devenir Jean Philippe Belloc et Nicolas Minassian .

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Les essais préqualificatifs permettent de tester la nouvelles version du kit aéro , mais le plus important reste surtout la fiabilisation du bloc , bien à l' étroit dans le chassis et ayant tendance à surchauffer. Dans ces conditions le temps de 3'48''86 très loin des 3'36''62 des Audi revêt une moindre importance

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Les essais officielles ne permettent pas au jolis rouges de se rapprocher et avec un temps de 3'44''807 Dalmas ne se positionne qu' en 7 ème ligne loin de la tête visiblement le projet est un peu juste au niveaux préparation, cependant l' amélioration de 4 secondes est accueillit favorablement

Le départ prit par le Varois va être des plus rapide puisqu' il ne le prendra pas , dans le tour de lancement la pression d' huile tombe à zéro et la voiture s' immobilise à Mulsanne . Pour gagné il reste du chemin à faire

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modèle Spark

Joli ces 3 miniatures..........................

va quand même que je veinne prendre un KF au mois de Juin pour voir tout cela, n'ayant vu que la vitrine du

bas..................remarques elle est déjà celle du bas

[pesca 33]

1984

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Porsche pour pouvoir engager sa 956 en imsa doit la mettre en conformité avec le règlement Us qui oblige les voiture a avoir le pédalier dérrière les roues avants .une nouvelle spécification est donc créer qui prend la dénomination de 962 .

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les engagements au USA sont fait avec cette voiture , équipés d' un 2.8 simple turbo et un échappement arrière de mnière a concourir en Imsa GTP , un modèle est d' ailleurs engager au 24 heures 1984 par l' équipe de Preston Henn .

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Parallèlement à cette engagement américain l' équipe Fitzpatrick engage une 962 mue par un moteur de 956 soit le 2,6 l double turbo pour le trio Rupert Keegan/ Guy Edwards/ Roberto Moreno très proche de l' équipe Ram March pour les deux premiers ( pilote et responsable marketing pour le deuxième )

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Qualifié en 8ème ligne en 3'35''87 par Ruppert Keegan la voiture s' élance avec Guy Edwards au volant remontant rapidement elle pointe rapidement à la 6 ème position à la fin de la quatrième heures

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malheureusement peu avant le couché du Soleil Keegan se fait surprendre du coté d' Indiannapolis et tape violemment endommageans irrémédiablement la voiture qui quitte la course de façon soudaine

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Miniature Spark

 

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[Invité §tls351rN]

il s'arrette plus michel

très jolie cette 956

j'adore ces roues noir ça change

[Invité §amo123JS]

salut Michel,

 

Comme nono pas très fan ,mais il m'en faut une comme la tienne avec le N°33 ,mais en 956 podium oblige

 

Par contre les deux autres

 

A+Ed...

[grosnono]

il s'arrette plus michel

très jolie cette 956

j'adore ces roues noir ça change

 

 

Fabrice il faut suivre :

 

ce n'est pas une 956 , c'est une 962

Michel tu sais ce que je pense de ces 956/962 , belle mini quand même

[Invité §tls351rN]

de toute façon entre les 956 et 962 j'ai toujours eus du mal a faire la difference

[gennaro1]

SUis pas accro aux 956/962, mais la déco de celle-ci est bien sympa et puis Spark a réussi une miniature d'un sacré bon niveau

[pesca 33]

c' est vrai que sa finition est magnifique pour la 33 il faut la planche Edmond et là c' est pas gagner

[DJEMBE77]

de toute façon entre les 956 et 962 j'ai toujours eus du mal a faire la difference

Bien venu au club

[pesca 33]

1981

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Avec sa victoire de 1980 Jean Rondeau a vue arrivée de nouveau sponsors dont Calberson RTL qui accepte de s' associer sans doute en raison de l' émission vedette de la radio , les routiers sont sympa présentée par le célèbre Max Meynier

pour cette voiture engagées en Gr6 avec deux autres de ses sœurs Jean avait envisagé Alain Prost comme pilote associé à un des habitués de la maison : Jean Ragnotti . Ayant reçu un fin de non recevoir de la part de Renault pour le prêt de son pilote le constructeur Sarthois rencontre par hasard Jean Louis Lafosse près avoir peser le pour et le contre celui ci ce voit titularisé sur la 25.

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http://img15.hostingpics.net/pics/861961rondeauM379cn2519812.jpg

La voiture est un développement de la voiture de l' année précédente mue par le nouveau 3.3 l Ford optimisée pour les hautes vitesses avec un aileron en porte à faux arrière et un petit pare brises , leur adversaire désigné , Porsche et sa 936 a moteur Indiannapolis de 2,6 l .

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http://img15.hostingpics.net/pics/825679rondeauM379cn2519814.jpg

Les qualifications se déroule bien pour la 25 qui respecte sont rang en étant positionné troisième Rondeau dérrière la 26 et la 24 et de plus le 3'40''32 réalisé par Ragnotti en pneus qualifs est renforcé par un 3' 42 réalisé par Lafosse en pneus courses donc l' équipage semble homogène et rapide .

Le départ le samedi prit par Jean est tout à fait dans le registre qu' on lui demande et il pointe à la troisième place à la fin de la 1er heure par le jeu des ravitaillements .

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http://img15.hostingpics.net/pics/520545rondeauM379cn2519816.jpg

S' arrêtant pour passer le relais Lafosse prend le volant , peu de temps après son relais le pace car sort une première fois suite à la sortie de Boutsen dans la courbe des Hunnaudières qui coute la vie à un commissaire et en blesse deux autres puis une nouvelle intervention du Pace Car suite a l' accrochage de la Wm de Mamers et la Lancia de Gabbiani .

http://img15.hostingpics.net/pics/853510rondeauM379cn2519817.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/966750rondeauM379cn2519818.jpg

Est cela qui va faire que Lafosse va repartir le couteau entre les dents , il semble que lors de ses trois derniers tours il sort large au karting abimant son capot avant et descellant le globe de son phare qui ne part pas, ne tenant à rien du tout et le drame va se produire dans la ligne droite des Hunaudières juste après la cassure la Rondeau qui rattrape la Lola T600 de De Villota et déboite à ce moment le plexi de phare s' envole , on peut supposer que la pression dans le globe de phare pousse la carrosserie telle un coin sur la roue braqué empêchant son infortuné pilote a quelques manœuvres de sauvetage le choc est très violent de trois quart avant la Rondeau se disloque littéralement et son pilote est éjecté au trois quart de l' habitacle, dans le choc il décéde , il venait d' avoir 40 ans .

 

http://img15.hostingpics.net/pics/222310rondeauM379cn25198110.jpg

Miniature JPS kit prépeint magnifique (note utilisé l'es applats de l' additif et non pas ceux de la planche d' origine comme moi )

[gennaro1]

Au vu de divers clichés pris peu avant l'accident, il apparaît que le capot avant de la Rondeau commençait à être effectivement détérioré et le globe de phare ne tenait plus vraiment dans son logement. Dans son livre « Victoire au Mans », Jean Rondeau, qui disposait également d'une vidéo prise en caméra embarquée par une auto située juste derrière, en était arrivé à la conclusion que le globe de phare pouvait s'être détaché, s'être logé dans le passage de roue avant droit et avoir bloqué celle-ci en position légèrement braquée.

 

Mais quelles que soient les hypothèses, raucune hélas ne rendra la vie à Lafosse

 

Ceci étant, c'est un joli modèle avec une bien joli montage Bravo Michel

[DJEMBE77]

J'adore évidement

Tu as fait comment pour que sur photo le jaune devienne gris ? en tout cas joli rendu

[pesca 33]

J'adore évidement

Tu as fait comment pour que sur photo le jaune devienne gris ? en tout cas joli rendu

une fonction créative de mon appareil

[Invité §phi062VV]

Très joli kit JPS et très beau montage de Michel !

[alm93]

c' est vrai que sa finition est magnifique pour la 33 il faut la planche Edmond et là c' est pas gagner

 

Elle existe chez Vitesse mais elle n'est pas facile a trouver.

 

1981

http://img15.hostingpics.net/pics/999699rondeauM379cn251981.jpg

Avec sa victoire de 1980 Jean Rondeau a vue arrivée de nouveau sponsors dont Calberson RTL qui accepte de s' associer sans doute en raison de l' émission vedette de la radio , les routiers sont sympa présentée par le célèbre Max Meynier

pour cette voiture engagées en Gr6 avec deux autres de ses sœurs Jean avait envisagé Alain Prost comme pilote associé à un des habitués de la maison : Jean Ragnotti . Ayant reçu un fin de non recevoir de la part de Renault pour le prêt de son pilote le constructeur Sarthois rencontre par hasard Jean Louis Lafosse près avoir peser le pour et le contre celui ci ce voit titularisé sur la 25.

http://img15.hostingpics.net/pics/560389rondeauM379cn2519811.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/861961rondeauM379cn2519812.jpg

La voiture est un développement de la voiture de l' année précédente mue par le nouveau 3.3 l Ford optimisée pour les hautes vitesses avec un aileron en porte à faux arrière et un petit pare brises , leur adversaire désigné , Porsche et sa 936 a moteur Indiannapolis de 2,6 l .

http://img15.hostingpics.net/pics/493050rondeauM379cn2519813.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/825679rondeauM379cn2519814.jpg

Les qualifications se déroule bien pour la 25 qui respecte sont rang en étant positionné troisième Rondeau dérrière la 26 et la 24 et de plus le 3'40''32 réalisé par Ragnotti en pneus qualifs est renforcé par un 3' 42 réalisé par Lafosse en pneus courses donc l' équipage semble homogène et rapide .

Le départ le samedi prit par Jean est tout à fait dans le registre qu' on lui demande et il pointe à la troisième place à la fin de la 1er heure par le jeu des ravitaillements .

http://img15.hostingpics.net/pics/799537rondeauM379cn2519815.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/520545rondeauM379cn2519816.jpg

S' arrêtant pour passer le relais Lafosse prend le volant , peu de temps après son relais le pace car sort une première fois suite à la sortie de Boutsen dans la courbe des Hunnaudières qui coute la vie à un commissaire et en blesse deux autres puis une nouvelle intervention du Pace Car suite a l' accrochage de la Wm de Mamers et la Lancia de Gabbiani .

http://img15.hostingpics.net/pics/853510rondeauM379cn2519817.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/966750rondeauM379cn2519818.jpg

Est cela qui va faire que Lafosse va repartir le couteau entre les dents , il semble que lors de ses trois derniers tours il sort large au karting abimant son capot avant et descellant le globe de son phare qui ne part pas, ne tenant à rien du tout et le drame va se produire dans la ligne droite des Hunaudières juste après la cassure la Rondeau qui rattrape la Lola T600 de De Villota et déboite à ce moment le plexi de phare s' envole , on peut supposer que la pression dans le globe de phare pousse la carrosserie telle un coin sur la roue braqué empêchant son infortuné pilote a quelques manœuvres de sauvetage le choc est très violent de trois quart avant la Rondeau se disloque littéralement et son pilote est éjecté au trois quart de l' habitacle, dans le choc il décéde , il venait d' avoir 40 ans .

 

http://img15.hostingpics.net/pics/222310rondeauM379cn25198110.jpg

Miniature JPS kit prépeint magnifique (note utilisé l'es applats de l' additif et non pas ceux de la planche d' origine comme moi )

Très joli montage Michel.

[grosnono]

Très joli kit JPS et très beau montage de Michel !

 

 

,

 

très beau Kit de notre ami "Jean Paul" et pour le montage je l'ai déjà dit , mais ça ne me coûte rien de le redire , et ça me fait plaisir : beau montage Michel

[JPG89]

1981

http://img15.hostingpics.net/pics/999699rondeauM379cn251981.jpg

Miniature JPS kit prépeint magnifique (note utilisé l'es applats de l' additif et non pas ceux de la planche d' origine comme moi )

 

 

Pffff on voit bien que c'est pas un modèle unique, c'est du travail à la chaîne...

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/adri_rallye.gif

 

 

[pesca 33]

Pffff on voit bien que c'est pas un modèle unique, c'est du travail à la chaîne...

jaloux va

Merci à tous de votre passage maintenant il va falloir que je m' y remettes ( 3 Figaro et 1 Otis ........j' ai de quoi faire )

 

[Invité §tls351rN]

je suis pas trop fan mais encore une belle réalisation

[pesca 33]

j' avais comme beaucoup le stand Audi M6 sur le dessus d' une vitrine ( en effet il est trop grand pour rentrer dans une des dites vitrines ) , et la poussières si accumulait recouvrant le stand telle la neige au mois de janvier

http://img11.hostingpics.net/pics/442877DSC02022.jpg

j' avais entendu un forumeur Angevin bien connue dire qu' il pouvait faire faire sur mesure une cloche en plexi .

http://img11.hostingpics.net/pics/515216DSC02027.jpg

Mais comme souvent les moyens disposent et j' avais laissé cela au rang de projet

http://img11.hostingpics.net/pics/963174DSC02036.jpg

et à la Bourse de Coulaines je vois mon angevin qui m' offre ce superbe couvercle en remerciements d' un kit que je lui ai monté

http://img11.hostingpics.net/pics/706438DSC02039.jpg

épousseter nettoyer aspirer le stand a retrouver son lustre des premiers jours

http://img11.hostingpics.net/pics/706438DSC02039.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/947512DSC02042.jpg

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[DJEMBE77]

j' avais comme beaucoup le stand Audi M6 sur le dessus d' une vitrine ( en effet il est trop grand pour rentrer dans une des dites vitrines ) , et la poussières si accumulait recouvrant le stand telle la neige au mois de janvier

http://img11.hostingpics.net/pics/442877DSC02022.jpg

j' avais entendu un forumeur Angevin bien connue dire qu' il pouvait faire faire sur mesure une cloche en plexi .

http://img11.hostingpics.net/pics/515216DSC02027.jpg

Mais comme souvent les moyens disposent et j' avais laissé cela au rang de projet

http://img11.hostingpics.net/pics/963174DSC02036.jpg

et à la Bourse de Coulaines je vois mon angevin qui m' offre ce superbe couvercle en remerciements d' un kit que je lui ai monté

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épousseter nettoyer aspirer le stand a retrouver son lustre des premiers jours

http://img11.hostingpics.net/pics/706438DSC02039.jpg

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[Invité §amo123JS]

Bonsoir Michel et tous,

 

C'est bientôt Pâque... ,Je savais pas que le père Noël distribuait des cloches ... Pascal aussi a sa cloche non

 

Ed...

[gennaro1]

Ca a de la gueule, hein !

[DJEMBE77]

Vive les cloches...................................

[gennaro1]

Vive les cloches

 

Tu parles de moi ? ?

 

Le couvercle plexi, c'est Maître Nono qui a fait l'ouvrage ?

[pesca 33]

je crois qu' il en a collé une partie mais sinon c' est un ami à lui je crois

[pesca 33]

2009

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si dans les catégorie supérieure on attend un duel au couteau entre Peugeot et Audi que dire du duel qui oppose deux grandes marques habitués a trusté les podiums au Mans , Ferrari et Porsche qui par l' entremises de préparateurs très qualifiés vont s' affrontés une fois de plus sur le tour d' horloge.

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Quasiment représentant officiel l' équipe Risi compétition présente deux F430 dont la première doit servir de fer de lance à l' équipe Ferrari .Pilotées par Mika Salo Jaime Melo et Pierre Kaffer la voiture fait office d' épouvantail dans la catégorie

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Les essais sont le prélude a cette affrontement avec les quatre premiers GT2 en moins d' une secondes avec dans l' ordre deux Porsche notre Férrari en 4'04''056 réalisé par le brésilien et la Ferrari de Christophe Bouchut sur les talons . Le départ est fabuleux avec les cinq premier du groupe roues dans roues menées par la 82 , puis la porsche imsa réussie a passer en tête avant le pointage horaire , voila qui promet .

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La première voiture a laché prise est la Porsche du Febelmayer Racing avec une roue arrière gauche en piteux état .Notre transalpine pointe a ce moment en deuxième position, la bagarre est intense et si elle pointe en quatrième position du groupe à la deuxième heure c' est a moins d' une minute de la tête . Certe un stop un go sanctionne un conduite un peu viril du nordique Mika Salo mais elle se maintient malgré tout dans le bon wagon

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elle fini par prendre la tête de la catégorie à l' heure du diner devançant la Férrari du JMW Motorsport, place qu' il vont occupés jusqu' a l' arrivée franchie avec 329 tours et plus de 4400km au compteurs et une moyenne a+ de 186 km/h

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Miniature Ixo serie Italienne via la Voner Company et son charmant Président Reimois

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[gennaro1]

Elle a une sacré belle gueule cette 430 Tu as fait quelque chose dessus, style abaissement de la suspension, grilles avant...?

[pesca 33]

abaissement de la garde au sol oui un peu de peinture a droite et a gauche j' ai réussie a déplacé deux stickers sur le capot avnt mais pas le N° pour les repositionnées et j' avais mis une antenne .......mais elle c' est fait la valise il faudrat que je recommence , ceci dit j' attend deux modèles pour modif totale .....mais cela vous le saurez bien assez tôt

[pesca 33]

a si barrre de renfort aussi sous la vitre arrière

[JPG89]

Elles sont quand même pas mal ces 430

 

pour les modifs.

 

[DJEMBE77]

[voner5]

Alors la je m'insurge, je m'inscris en faux.................enfin j'suis pas d'accord..........j'suis pas Rémois................

j'suis Avizois, voir Sparnacien mais faut pas confondre, rien à voir avec ces cornichons..........bon d'accord, alors seulement jour de match.............

 

 

 

 

 

Salut les potos.........