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1/43ème

[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991


pesca 33
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avec cinq voitures sélectionnées Aston Martin est une des marques les plus représentée des 24 heures 2013 si pour deux d' entre elles il s' agit de GT Am pour trois pensionnaires de Prodrive il s' agit de la grande catégorie . L' ennemi désigné est Porsche et s' est " nouvelles 911 ".

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Présentée lors du Pesage la 97 est d' autant plus admirée qu' une superbe déco lui a été appliqué ( tout juste réveler lors du pesage ) cette alliance de bleu nuit blanc et orange est superbe pilotés par le trio expérimenté et non moins rapide que sont Dumbreck et Turner les deux Anglais renforcé par l' Allemand Stefan Mücke .

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Les essais dégage une hiérarchie ou les deux Aston de pointe sont les plus rapide si sur la 99 Le Français Makowiecki a réalisé un temps de 3'54''635 sur la 97 l' Allemand signe lui un 3'55''445 devant la première Porsche et déjà les murmures négatifs sur la balance des performance apparaissent .

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La course à peine partie est neutralisée suite à l' accident mortel de la voiture sœur d' Allan Simonsen, touché au cœur l' équipe Aston décide de continuer afin de dédié une éventuelle victoire à leurs ami . La deuxième conséquence est le fractionnement du peloton GTPro avec deux des Aston ( la 97 et la 99 ) et la Porsche 92 qui se retrouvent avec une avance de 2 minutes sur le reste du GT Pro .

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La Bagarre va durer toute la course seulement entrecoupé par le ravitaillement et un changement de plaquettes pour la belle , après l' abandon de sa soeur la 99 vers 10 heures du matin .L' équipage prend même la tête à trois heures de l' arrivée mais l' ecart reste ténue et alors qie l' espoir de ramener le trophée s' installe une averse aussi violente qu' inattendue noie la piste, Mücke prend donc la décision de rentrer juste avant que le Safety car sorte l' Aston laisse passer les deux porsche qui n' en demandait pas tant .

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Miniature magnifique Spark

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Invité §phi062VV

Elle est superbe cette Aston ! :love: :love: :love: De loin la plus belle déco de 2013 pour moi (parce que la Morgan "Art Car" :o :o ).

Avec l'Audi victorieuse, les 2 minias incontournables de l'année. ;)

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Magnifique cette Aston, que j'hesite aussi à commander, mais est-ce une Art Cart au sens avec une déco signée par un artiste ?

ça c' est une bonne question perso j' aurai tendance à dire oui dans la mesure ou il y a une recherche mais ta question est intéressante

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1974

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Alors que la pré saison à d' abord laissé auguré d' une revanche 1973 Ferrari / Matra auquel pourrait se joindre le constructeur milanais Alfa Roméo, il n' en est rien Ferrari jette d' abord l' éponge afin de mobiliser ses troupes sur la F1 . Quand à Alfa après avoir réalisé les meilleur temps aux essais d' avril avec des 33 tt12 muni de moteur Sprint elle déclareront finalement forfait, n' ayant sans doute pas de moteur suffisamment endurant . Tout cela ne perturbe pas Matra qui dans son coin poursuit le développement de sa 670 . Nouveau capot avant modification de boite, différentielle, freins Girling ventilées ( in board à l' arrière) roues qui repassent en 15 pouces et le plus visible une prises d' air dynamique immense autant de modification autant de modifications que l' équipe bleu teste à diverses reprises et lors d' essais d' endurance ou plus de 24 heures sont bouclées.

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Lors de ses essais tout les pilotes sont convoqués et c' est ainsi que Jean Pierre Jarier s' installe dans l' équipe en remplacement de François Cevert tragiquement disparu l' automne précédent. Les équipages sont ainsi constitués Beltoise / Jarier qui prendront l' ultime évolution la 680 avec le numéro 6, Pescarolo / Larrousse sur la 7, un trio Jaussaud / Wollek / Dolhem sur la 8 et sur la 9 le régional François Migault associé à Jean Pierre Jabouille .

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Dés les essais les tenants du titres démontre leurs motivations en signant la pole dès le Mercredi en 3'35''8 devant la 680 handicapé par sa vitesse de pointe qui est distancé d' une seconde . Les Matra Gitanes sont loin devant les deux Mirage qui rendent quasiment cinq secondes au deux bleus .

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Le début de course est limpides les Matra dominent devant une mirage survivante qui ne peut suivre, mais alors que tout le monde pense à une édition dominé de la tête et des épaules par les bleus, survient les premiers soucis. D' abord la 680 est éliminé après une collision avec une Porsche dans les stands, puis c' est le tour de la 9 qui surchauffe suite à une fuite d' eau . et l' oblige à lever le pied . Et alors que la 8 à prit sa place derrière la 7 c' est le moteur qui va rendre l' âme sur celle ci avant minuit la condamnant définitivement .

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Pour la 7 tout semble aller au mieux avec 7 tours d' avance sur la Martini , mais la matinée du Dimanche va mettre fin à ce tableau idyllique, le moteur ne prenant plus tout ses tours ( 10 000 ) on arrête la voiture trois fois avant de régler le problème ( platine d' allumage ), puis à trois heures de l' arrivée le barbu tombe en panne de boite, celui ci ayant plus d' une corde à son arc réussi à enclencher un rapport et ramène la belle à bon port. Pour l' équipe une seule alternative ( le changement de boite est proscrit par le règlement ) changer l' ensemble des arbres et pignons , ainsi que le cul de boite opérations délicates et relativement longue . Les deux mécannos ( dont un de chez Porsche il faut le souligner ) y parviennent en 46 minutes . Relançant la belle avec seulement trois minutes d' avance sur la RSR . Mais celle ci mal en point également avec sa boite ne tenteras pas d' aller chercher la tricolore qui scelle ainsi la fin de son histoire Mancelle par une troisième victoire

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Miniature Spark très détaillé que j' ai échangé contre une IXo ( a vendre avec logo Gitanes ;) pas chère MP)

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Invité §amo123JS

Bonjour Michel ;)

 

Très belle Aston Art car Martin...j' jeanlaur.gif.faa86e12cccb3aad204e99a6ed659445.gif ...pas encore de 2013 chez moi :( ,et déjà 3 pour toi :??::D ,....

Pour cette belle je fais un peut comme "Arnage67" en espérant une Martin IXO :o

 

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PS:pas facile de combler mon retard ....belle presentation de la Matra ...on commence a chasser les IXO...??? lol

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Il y a une grosse difference entre l'IXO et la SPARK sur cette Matra ? :??:

je n' ai pas fait de comparo mais la spark est beaucoup plus détaillé et la couleur n' est pas tout a fait la même

 

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Invité §ds3171CI

La Matra est superbe :love: :love: :love:

 

Je possède le modèle sans les décalques Gitane :cry:

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Invité §tls351rN

sacré belle rentrée Michel les art cars sont arrivée au mans ;)

 

l'Aston a l'air très réussie

la Matra superbe aussi

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La Matra est superbe :love: :love: :love:

 

Je possède le modèle sans les décalques Gitane :cry:

Salut à tous

Moi aussi J'aime beaucoup les Matra :love: :love:

 

SOLIDO avait proposé vers 1975 ou 1976 une planche de décalques Gitane et une fiche de conseils ( pas un transkit ) avec les décalques Gitane pour réaliser la MATRA# 7 de 1974

 

Avec un peu de retard

 

JOYEUX NOEL A TOUS. Et Bonne fêtes de fin d’année

Marcello :jap: :jap:

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Bonjour Michel,

 

Cela faisait un moment que je n'étais pas passé par ici !

 

Merci pour tes présentations, avec, à chaque fois, un "petit faible" les dernières photos qui réunissent 3 autos bmwz8.gif.d4f0dcf314ae9c57158dc3fbf03ce73e.gif !

 

je crois qu' elle vient de l' annuel ;):o

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Vi, je confirme ;)

 

Bon réveillon !

 

Claude

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Bonne Année 2014 à tous :jap:

 

Arrivage cette semaine de l'Oreca 03 Nissan LM2013 N°40 du Team SO24. Pas mécontent de l'avoir commandé. Seul bémol peut être le gros plan sur ma photo sur l'aileron. J'ai du mal à me reconnaître. Peut être que Michel avec ton expérience et ton matos :lol: :lol:

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