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1/43ème

[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991


pesca 33
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J'adore les déco Repsol.

Raison pour laquelle j'ai également acheté cette mini (sans doute comme toi à la caravane BAM des 24 h)

Pas remarqué de défaut car elle est toujours dans sa boite depuis. (plus de place en vitrine)

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28 956 (10 usines et 18 compé-clients) & 195 962 (18 usines et 177 compé-clients ), auxquels il faut ajouter les châssis construits par Thompson, Kremer, Lloyd, Holbert,...

Source:Porsche 956-962. Upietz. C Car Edition

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Invité §tls351rN

bien bien la déco

et j'aime cars la pub Repsol fut mise aussi bien auto quand moto

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auxquels il faut ajouter les châssis construits par Thompson, Kremer, Lloyd, Holbert,...

Source:Porsche 956-962. Upietz. C Car Edition

heu pour moi Philippe les 177 compé client sont des Thompson, Kremer , Lloyd , Holbert .... donc en dehors peu être des Schuppan Route ( encore que ) je ne pense pas qu' il y ai plus de 195 962 :??: :??: :??: mais je me trompe peu être

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Non mais je veux que tu profites pleinement de tes vacances et que tu n' oublie pas le forum ;) ;) ;) ;) et là je sais que tu y penseras de temps en temps en te marrant :o :o :lol: :lol: :lol: :lol:

:alh:10

 

 

Je l'ai aussi mais je l'ai trouvée en kit Starter , je vais donc me la faire en .....2025 :lol: :lol:

 

;)

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Merci à tous les deux, c'est encore pire que je le pensais...la race est pas prête de s'éteindre a3_isa.gif.c8410f83fdbe74a72c5eeee0d1c2dee4.gif

:q :q :q :q :q :q

remarque les P4 non plus vue que dès qu' il retrouve un attache capot il en ressuscite une :ange: :ange: :ange:bang43.gif.280dd6731375aa95b0790c96140124b1.gif

mais j' adore les P4 et 412 P tu le sais aussi :love: :love: :love:

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auxquels il faut ajouter les châssis construits par Thompson, Kremer, Lloyd, Holbert,...

Source:Porsche 956-962. Upietz. C Car Edition

heu pour moi Philippe les 177 compé client sont des Thompson, Kremer , Lloyd , Holbert .... donc en dehors peu être des Schuppan Route ( encore que ) je ne pense pas qu' il y ai plus de 195 962 :??: :??: :??: mais je me trompe peu être

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Sur les 177 962, 20 châssis ont été fabriqués pour en remplacer d'autres, usine et clients, et 14 autres n'étaient que de monocoques et pas des voitures complètes.

Les Holbert, Gebhardt, Bombien ou Loyd avaient des numéros spécifiques indépendants de la nomenclature usine.

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Sur les 177 962, 20 châssis ont été fabriqués pour en remplacer d'autres, usine et clients, et 14 autres n'étaient que de monocoques et pas des voitures complètes.

Les Holbert, Gebhardt, Bombien ou Loyd avaient des numéros spécifiques indépendants de la nomenclature usine.

OK merci pour la précision j' etais persuadé que les Tomphson était comptabilisé tout comme mes Lloyd au moins

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1986

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Alors que la domination Porsche n' a jamais été aussi forte apparaissent enfin quelques marques qui timidement ose défié Stuttgart, Jaguar, une équipe Sauber soutenue discrètement par Mercèdes, et les japonais apparaissent également, avec Toyota et Nissan. Nissan troisième constructeur Mondial s' est lancé dans l' aventure, initié depuis 1983 il participe tout les ans à la manche de championnat du Monde qui se déroule à Fuji

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Après avoir essayé diverses combinaisons de motorisation il finissent par opté pour le V6 issue de la série poussé au maximum de ses possibilités .Associé à un châssis March 85 g , et remporte les 1000km de Fuji 1985 devant Toyota , il faut dire que les écurie européennes n' ont pas fait le déplacement. Fort de cette victoire

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Nissan décide donc de s' engager pour Le Mans 1986 et de rejoindre Toyota qui n' y viens que depuis l' année précédente, ainsi que Mazda qui y est présent depuis de nombreuses années et gravi les échelons petit à petit. Loin de cette philosophie Nissan arrive dans la Sarthe en claironnant sur une prétendu puissance moteur pharaonique, associée à un châssis March revu par Gordon Coppuck ( ancien ingénieur Mc Laren ) qui a perdu 100 kg par rapport au 85 g et utilise tout le potentielle de l' effet de sol .

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Le nouveau dessin du virage de Mulsane est le prétexte à une séance d' essais préliminaires le 9 mai ou une vingtaine de voiture sont là Nissan avec ses deux modèle ( un Vieux 85 G et un 86 ) signe le 5ème temps mais sans avoir plus d' information. Sur la plus récente on retrouve les trois pilotes japonais, Hoshino transfuge Toyota, Matsumoto, et Auguri Suzuki jeune espoir très rapide de tout un peuple.

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Malheureusement le cocktail ne prendra pas la voiture imposante loursede et dans l' incapacité d' exploiter une soit disant puissance moteur phénoménale ne signera qu' un faible 24ème temps aux essais en 3'41''49 ttrès loin de la tête, et la course ne sera pas mieux puisqu' après 5 heures le fer de lance abandonnera sur ennuie de transmissions sans avoir jouer le moindre rôle .

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Kit Provence Moulage trouvé sur EBay moins de 20 € il restait deux trois décalcos à posé mais c' est tout

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Invité §tls351rN

ebbro en a sortie pas mal de nissan

tu crois que celle ci aussi ?

 

j'aime bien toute la famille des proto Nissan

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Invité §phi062VV

J'aime beaucoup et la voiture et la minia : ce kit Provence Moulage est vraiment superbe ! :love: :love: Et pour un prix défiant toute concurrence ! :bien: :bien:

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Une Nissan c'est beau, et à ce prix là, encore plus beau :love:

 

Par contre, les rares photos de cette Nissan que j'ai trouvé montrent bien que l'aileron arrière avait un bord blanc extérieur avec un logo Bridgestone, alors qu'il est tout bleu sur ton kit.

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Une Nissan c'est beau, et à ce prix là, encore plus beau :love:

 

Par contre, les rares photos de cette Nissan que j'ai trouvé montrent bien que l'aileron arrière avait un bord blanc extérieur avec un logo Bridgestone, alors qu'il est tout bleu sur ton kit.

Exact!

Voici des photos du samedi :ange:

 

 

#23 3.jpg

 

 

#23 4.jpg

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Un joli modèle, bien que les décals du capot avent soient posés de travers...

j' avais à peine remarqué ;) ;) ;) et d' ailleurs de visu cela se voit peu il ne fait pas parrtie de ce qu' il restait à poser ceci dit ( Bel Abbès tiben013.gif.a2b29fd8db30d8ef1088ab09e9186e36.giftiben013.gif.a2b29fd8db30d8ef1088ab09e9186e36.gif )

cela peu arriver à n' importe qu' elle monteur de kit

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ebbro en a sortie pas mal de nissan

tu crois que celle ci aussi ?

 

j'aime bien toute la famille des proto Nissan

je ne cois pasd qu' elle existe en Ebbro du moins pour le moment

Par contre, les rares photos de cette Nissan que j'ai trouvé montrent bien que l'aileron arrière avait un bord blanc extérieur avec un logo Bridgestone, alors qu'il est tout bleu sur ton kit.

je n' avais pas remarqué ceci dit ......( Bel Abbès arkhange.gif.e74e10050cf78f70c4cfc45867a70784.gifarkhange.gif.e74e10050cf78f70c4cfc45867a70784.gifarkhange.gif.e74e10050cf78f70c4cfc45867a70784.gif ) le repeindre en blanc ne sera pas très difficile par contre le bridgestone je ne crois pas que j' ai donc si vous avez cela m' intéresses : MP

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Invité §hav628sh

ebbro en a sortie pas mal de nissan

tu crois que celle ci aussi ?

 

j'aime bien toute la famille des proto Nissan

 

 

Pas Ebbro mais Spark sous la référence S3580

 

 

R 86V.jpg

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1950

http://img11.hostingpics.net/pics/193097jaguarXK120sn151950.jpg

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Pour ces 18ème 24 heures et deuxième 24 heures après le conflit mondial apparait une nouvelle marque dans la Sarthe . En effet depuis 1923 la représentation de la perfide Albion a été dévolue à Bentley de façon plutôt triomphale et dans une moindre mesure par Aston Martin et MG rejoint par Healey de façon plus discrète. Cette nouvelle marque qui à porté le nom de Swallow, SS cars , vient pour des raisons évidentes de retirer les SS à son nom et se nomme Jaguar du nom du félin stylisé qui orne ses calandres .

Durant le conflit Sir Lyons ainsi que Heynes ingénieur en chef assisté Hassan et Claude Bailly jetèrent les bases de ce qui sera le poumon de jaguar un moteur 6 cylindres en ligne de 3,4 avec un double arbres à cames en tête, ce qui est loin d' être courant à l' époque .

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Passant de la planche à dessin à la production après la guerre, le 6 cylindres innove également par l' emploie de matériaux comme l' aluminium pour sa culasse, les conseils gracieux de Harry Westlake bien utilisé on permis de tiré près de 160 cv. Le moteur sera la poutre maitresse de la nouvelle Jaguar XK 120 Super Sport, le châssis à longerons et traverses cruciforme et les suspensions relativement conventionnelle, mais guidé efficacement permetent une tenue de route sans surprise . Et avec 160 cv ( les premières seront un peu dégonflés en version route pour une meilleur fiabilité en rapport avec le carburant e l' époque ) pour 1320 kg la XK 120 apparait comme LA Voiture de sport lors de sa présentation au London Motor Show de 1948 .

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Faisant instantanément vieillir ses concurrentes, la voiture de Conventry au courbes langoureuses et au moteur novateur attire regards et convoitises; Et il ne faut pas longtemps pour que des amateurs de sport s' approprie le modèle. PC Clark sportif par essence engage donc sous l' œil bienveillant une XK120 SS pour le Mans 1950 le moteur qui a fait l'objet de toutes les attentions développe sont maximum alors que la belle avec une préparations course de son châssis a vue ses freins améliorées et s' est débarrassé du superflue.

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Épaulé par son compatriote Nick Haines les deux Anglais que l' usine couve tout comme les deux autres Xk 120SS présentent au Mans, vont réalisé une course ou les ennuis récurent de freinage ( en fait la carrosserie enveloppante garante d' une bonne pénétration dans l' air était aussi vecteur de surchauffe des tambours et il faudra attendre la type D et ses freins à disques pour contourner ce problème ) . Cependant la belle va se maintenir dans le top 10 et après l' abandon de la 17 qui luttait pour le podium, elle assura l' essentielle en se classant 12ème non sans avoir levé le pied lors des dernières heures en proie a de gros soucis de freins Première Jaguar classé dans la Sarthe ( avec sa sœur la 16) elle sera la première pierre d' une histoire extraordinaire entre le félin britannique et la course mancelle

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http://img11.hostingpics.net/pics/901805jaguarXK120sn15195010.jpg

Modèle Spark Magnifique un chainon comme dit Edmond

http://img11.hostingpics.net/pics/932983jaguarXK120sn1519502.jpg

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Invité §amo123JS

Bonjour Michel ;)

 

.................... Modèle Spark Magnifique un chainon comme dit Edmond.............. ;) ...

 

Très beau modèle que ne je connaissais pas :??: ....puisque pas encore né :D ,mais des noms imprononçables pour moi ....encore aujourd'hui.... :o , qui ont berçaient toute ma jeunesse ,comme Healey ;Westlake ,et il est vrai que c'est un très magnifique chainon du Félin niko0710.gif.6b3b012edeb6c70d9b5552d7d6750a1d.gif . Superbe miniature Michel 1033854912_v-ones.gif.8991208d537dc92056bf8394359dab01.gif (vert " Conventry" les bravos :) )

 

A+Ed...d ;)

 

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Les longue-portée sons d'enfer, transparent avec l'ampoule jaune et le Y sur la vitre du phare a3quattros-line.gif.87c8f5412b680d8eb0c31f55adbd335e.gif

 

Les grilles de phare en photodec sont un peu épaisses (j'ai la même chose sur une Bentley Provence Moulage, je l'ai échangé contre du tulle noir (un petit sac/pochette, un truc de fille encore).

 

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Bonjour Michel,

 

Alors, on fait dans la "petite vieille" ? :lol: :lol: :lol:

 

C'est vrai qu'à côté de cette Spark, les anciennes Brumm ou encore Top Models font pâle figure !!

Superbe modèle !

 

A+

Claude

 

 

C'est vrai :(

 

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Invité §tls351rN

ta collection est très varié moi j'aime beaucoup

et encore une jolie mini speedracer33.gif.07491ccf49118ae03d50ef94a9f4741b.gif

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