[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Steed83]

Très jolie et originale miniature

Je ne pensais pas qu'on voyait encore des 910 sur les circuits en 74

 

Marrant aussi cette déco qui fait penser à BP alors qu'elle utilise visiblement des huiles Esso

[Invité §amo123JS]

Salut Michel

 

Mignonne ,moi me fait plus penser a la deco Tergal que j'aime bien aussi et ce n'est que du parfum :ange: ,ou du pret a porter

 

A+Ed...d

[DJEMBE77]

J'avoue qu'elle est bien belle cette Porsche

[gennaro1]

La miniature semble en effet magnifique mais j'accroche pas trop à cette petite 910, pourtant bien mignonne, mais bon...

[917-23]

Très jolie et originale miniature

Je ne pensais pas qu'on voyait encore des 910 sur les circuits en 74

 

Marrant aussi cette déco qui fait penser à BP alors qu'elle utilise visiblement des huiles Esso

 

 

 

Si je puis me permettre :non: nous étions loin du monde des lubrifiant

 

mais dans celui des parfums !!!

 

 

 

 

Belle bestiole que je me suis offerte aussi - C'est un chaînon de l'histoire Porsche au Mans : la derniére Carrera 10 a avoir participé !

 

de plus c'était comme l'a dit Michel sa 3 éme participation - avec toujours autant de malchance ...

 

 

[Invité §ds3171CI]

1974

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Après avoir été présentée déjà deux fois au 24 heures une première fois avec un 2.4 l 6 cylindres, au mains de Novestyle et Jean Louis Ravenel avec un abandon à la clef pour roulement de roue, puis de revenir en 1973 avec un 2 litres au mains de Touroul et Rouget ou elle abandonnera sur panne sèche. Cette 910 qui en cette année 1974, en est à sa 7ème saisons, a fait partie de l' écurie usine avec une 7ème place à la Targa Florio aux mains de Jochen Neerpasch et Vic Elford en 1967.

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Il faut dire que la 910 est un compé client idéal à l' époque simple d' entretien et costaud pour un poids défiant toute concurrence ( 600 kg ), un châssis tubulaire rigide et solide , un moteur endurant et facile d' entretien, un boite fiable , des jantes à écrous central ( ce qui la différencie de la 906 ) ce bolide initialement prévue pour la course de cote c' est en fait révéler très polyvalente et avec l' adoption du 6 cylindres moins de deux litres elle se bat pour la victoire de classe à moindre cout .

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C' est ainsi que la 014 se présente en 1974 pour ses troisième 24 heures affublée de son éternelle couleur jaune à bas de caisse noire la petite 910 à recu pour cette édition le soutient financier de divers sponsors et c' est habillé de jolie bandes verte rehaussé de triangle vert très clair . La voiture tourne au essais sans le Hard-top, pilotée par son propritaire Gérard Cuynet Yves Evrard et Jean Louis Gamma

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Qualifié en 44ème position en 4'28''2 pour les deux premiers pilotes qui sont plus habitués aux NSU qu' au Porsche le but est de joué la victoire de classe, parti prudemment elle remonte petit à petit 42ème à la 2ème heure, malgré des soucis de roulement et quelques réparations de carrosserie sans doute due à quelques échauffourées sur la piste elle atteint une 24ème place en trainant un peu sa misère en fond de classement avant avant de tombé en panne ......d' essence de nouveau, mettant in au espoir de son équipe .

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modèle Spark magnifique

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Elle est superbe :love:

 

Présentation au top Michel !!!!!!

[pesca 33]

1981

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Kremer inspiré par la Moby Dick de l' équipe d' usine a mené sa création la 935 K3 à la victoire finale en 1979, elle en a fait un tube, c' est un très grand nombres de k3 qui ont été construite ou adapté et vendue . La voiture est une conception des frère Kremer avec un double turbo qui delivre 800 cv des freins gigantesques un chassis hyper rigide et une aérodynamique qui fonctionne parfaitement l- utilisation de la fibre de carbone et du kevlar qui est une nouveauté . le grand secret des frères est l' utilisation d' un échangeur d' admission air / air là ou beaucoup on conservé un air / eau qui fait perdre de la puissance au fur et à mesure de la course et le châssis tube intégré à la coque et qui supporte le moteur .

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La boite 4 vitesse a été inversé permettant d' abaissé la voiture et l' échange de la boite de vitesse sans démonté le moteur et participe aussi à la fiabilité des demi-arbres de roues qui ayant un angles plus plat casse moins que ceux d' origine quand au poid ont dépasse la tonne mais avec une telle cavalerie. Ce type de voiture domine le championnat DRM de la tête et des épaules et des pilotes tel que Klaus Ludwig tourne autour de ses adversaires . Un Must donc. Mais si la K3 domine et peut encore espere gagner au général en cette année 1981 on se doute que c' est la dernière fois en effet la FIA a promulgué le règlement groupe C pour 1982 et il deviendra impossible de remporté la victoire finale avec ce genre de voitures .

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Bien qu' il ai dévelloppé une version encore plus extreme avec la K4 Kremer décide de venir pour gagner cette édition avec k3 dernière génération reconnaissable une dérive tendues qui descend du toit au lieu d' un concave. Bién préparé et confié à son trio de pilotes le plus compétitif : Ted Field et les deux frères Whittington en dehors de Wollek qui lui est sur la 917. Reconnaissable à sa superbe livré rose au couleur de la Moda Goji .

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Les essais sont concluants et c' est à une belle 6ème position en 3'36''54 signé par l' ainé des frère américains , ils sont particulièrement bien placés pour joué la gagne . Partie aux mains de Ted Field la rapide et belle 935 se maintient dans le top 6 lors de la première heure avant et l' américain enchaine un triple relais qui le mène après plus de deux heures d' effort à la seconde place malheureusement la course qui est neutralisé pour la sortie du Belge Boutsen va l' être de nouveau avec l' accident tragique de Lafosse, le cadet des frère reprenant la suite amène la belle en première position au termes de la troisième heures mais ce sera sont chant du Cygne à peine est elle au mains de Don que peu après 19 h la belle abandonne sur rupture moteur .

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Modéle Spark magnifique avec une belle couleur

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[trafic95]

Bonjour

celle ci je l'ai ainsi que les 3 autres sur la dernière photo

mais cette Porsche 935 reste toujours aussi jolie

 

[grosnono]

Michel,

 

 

Une 935 ......avec une jolie déco mais c'est tout

 

Elle est venue deux fois ???? j'ai une 935 n° 42 avec la même déco

[pesca 33]

Michel,

 

 

Une 935 ......avec une jolie déco mais c'est tout

 

Elle est venue deux fois ???? j'ai une 935 n° 42 avec la même déco

Salut Mon nono oui une 935 mais celle ci est une 1980 et introuvable en spark a un prix décent ce n' était pas le même châssis

[Invité §amo123JS]

Bonsoir Michel

 

Bon maintenant je sais que la mienne aussi n'a pas le même châssis merci ,j'aime bien la déco ,et la Spark est superbe , rien a voir avec l'Altaya ,que j'avais loupé a sa sortie,et je me souvient que c'est Nono qui me la trouvé a mes débuts sur le forum ...comme le temps passe....

Superbe modèle Michel :love: pour la deco ben sur....

 

A+Ed...d

[panos]

Une K3 n'a rien d'original, tellement on en a vu, mais il faut reconnaître que celle-ci a l'air super bien finie

[Invité §tls351rN]

elle est superbe [:lafee:6]

c'est pas celle ci que tu me parlais qui viendrai de l'ami Pascal

[ludo24h]

Je l'aime beaucoup celle là

Elle ferai bien à coté de la batterie rose

 

Ludo

[Invité §cla171ub]

Bonsoir,

Les photos de premier abord ne s'ouvrait pas , c'est aussi une belle merde Hostings , je suis obligé de l'utilisé sur le forum de Photostp , que je poste mes photos . Claude

 

 

[pesca 33]

Je l'aime beaucoup celle là

Elle ferai bien à coté de la batterie rose

 

Ludo

j' y penses Ludo mais on verra cela après le 14 juillet je devrais enfin pouvoir me poser ;) au kit je te joindrais les jantes 935 de Roger mais on en discuteras au teléphone d' ici là

[pesca 33]

Une K3 n'a rien d'original, tellement on en a vu, mais il faut reconnaître que celle-ci a l'air super bien finie

elle est magnifique et sa finition est superbe :love: rien a voir avec la serie presses ( ce qui est normal vue le prix normal de la bête )

elle est superbe [:lafee:6]

c'est pas celle ci que tu me parlais qui viendrai de l'ami Pascal

oui c' est bien celle ci j' ai sauté dessus quand j' ai vue son annonce

[pesca 33]

Bonsoir,

Les photos de premier abord ne s'ouvrait pas , c'est aussi une belle merde Hostings , je suis obligé de l'utilisé sur le forum de Photostp , que je poste mes photos . Claude

 

 

Merci pour ces deux superbes clichés Claude

[Invité §cla171ub]

Bonsoir n de rien Michel , j'aime bien ton topic , ça complète bien les présentations ! ça "pedale" bien !!! Claude

[pesca 33]

Bonsoir n de rien Michel , j'aime bien ton topic , ça complète bien les présentations ! ça "pedale" bien !!! Claude

merci Claude venant de ta part cela me touche

[pesca 33]

1985

petite présentation uniquement en Photos car j' avais fait sa présentation en page 43 de mon topic ( avec beaucoup de fautes d' orthographes ) cette spark est venu remplacé ma vitesse

http://img15.hostingpics.net/pics/657511porsche956n3319854.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/934828porsche956n3319856.jpg

plus détaillé avec une superbe déco rouge et or elle est magnifique

http://img15.hostingpics.net/pics/768000porsche956n3319858.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/757034porsche956n3319859.jpg

meilleur classement du jeune espoir Autrichien Jo Gartner découvert par Helmut Marko qui disparaitra l' année suivante dans un accident dans les hunaudières

http://img15.hostingpics.net/pics/781062porsche956n33198511.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/419071porsche956n33198512.jpg

modèle Spark très fin avec une belle déco

http://img15.hostingpics.net/pics/596081porsche956n33198513.jpg

[gennaro1]

Oh, une 956, 962, 956... Ca faisait presque 2 pages qu'on en avait pas vu

 

 

Miniature très belle et qui remplace avantageusement la Vitesse.

 

Heu....voilà...j'ai tout dit

[Invité §por503NX]

1985

petite présentation uniquement en Photos car j' avais fait sa présentation en page 43 de mon topic ( avec beaucoup de fautes d' orthographes ) cette spark est venu remplacé ma vitesse

http://img15.hostingpics.net/p [...] 319854.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 319856.jpg

plus détaillé avec une superbe déco rouge et or elle est magnifique

http://img15.hostingpics.net/p [...] 319858.jpg

http://img15.hostingpics.net/p [...] 319859.jpg

meilleur classement du jeune espoir Autrichien Jo Gartner découvert par Helmut Marko qui disparaitra l' année suivante dans un accident dans les hunaudières

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modèle Spark très fin avec une belle déco

http://img15.hostingpics.net/p [...] 198513.jpg

 

 

 

c'est du papier alu sur les quelles tu présente tes Minias ?

 

 

Original

 

[pesca 33]

 

 

c'est du papier alu sur les quelles tu présente tes Minias ?

 

 

Original

 

une espèce de feuille aluminisé récupérer au boulot

[pesca 33]

quelques pics du LMC

ATTENTION TOUTES CES VOITURES SONT DES RESTAURATIONS VOIRE DES RECONSTRUCTIONS NE TENEZ DONC PAS CES PHOTOS POUR REFLET DES VÉRITABLES même si certaines en sont très proches

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pesca 33]

 

 

 

 

 

 

 

 

[pesca 33]

[Invité §cla171ub]

Bonsoir, comme tu le dit ci bien attention a toutes ces voitures restauréees ou reconstruites .Pas toujours conformes pour différentes raisons souvent d'ordre technique comme la déco difficile de retrouver les bons stickers a moins de tout réimprimer un gros boulot ! un souvenir lors de la restauration de la première Inaltera . Je suis passé voir P. bone un ancien de chez Rondeau qui avait la bête en chantier , et en discutant il me posa la question , je lui ai demandé s'il avait conservé les stickers , réponse non alors je l'ai mis en contact avec un ami sérigraphe qui lui a refait tous , un super boulot !! CLAUDE

[pesca 33]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §amo123JS]

Michel

 

Même si pas d'origine ,je trouve plaisant de revoir des 911 "Martinisée",des GT40 ,917,C1 AC, A220 , 512 et j'en passe ,merci pour toutes ces belles images :love:

 

A+Ed...d

[pesca 33]

 

 

 

 

[DJEMBE77]

tes photos

[gennaro1]

Sympas les photos Merci Michel

 

Dommage qu'il y ait quelques vieilles sur certaines photos...

[pesca 33]

[pesca 33]