flasher ... injustement ?

[Invité §jbo200EC]

Des slick yoko en 335

[Lightning076]

Des slick yoko en 335

 

335, c'est le prix en euros ou en "pounds" ?

[Invité §jbo200EC]

C'est peu ou prou la même chose , la vie étant plus chère en uk :o

[Invité §oul767Da]

C'est peu ou prou la même chose , la vie étant plus chère en uk :o

 

Exact:

http://fr.advfn.com/monnaies-c [...] -euro.html

[enclume76]

 

Manque pas une étape 3 ?? :lol:

 

 

Je me disais la même chose, il est où le radar ou la photo de la prison

[Lascarinho34]

 

Je me disais la même chose, il est où le radar ou la photo de la prison

 

T'as pensé a la même chose que moi .

[Alan001]

Je déterre le post car il me semble que l'auteur a gain de cause ici.

 

Les radars fixes ne sont pas censés avoir une incertitude égale à la marge technique décidée par l'état.

La loi prend une marge de 5km/h ou 5% (au dessus de 100km/h) mais CELA NE VEUT PAS DIRE que l'incertitude de mesure des appareils est de 5km/h ou 5%.

 

Et je pense que les radars fixes sont bien plus précis que 5km/h ou 5%, par conséquent ils ne sont pas censés mesurer à 96km/h un véhicule roulant à 91km/h réel.

 

J'essais de trouver des éléments de spécifications de ces radars pour apporter une preuve de ce que j'avance.

[sebmac]

Je déterre le post car il me semble que l'auteur a gain de cause ici.

 

Les radars fixes ne sont pas censés avoir une incertitude égale à la marge technique décidée par l'état.

La loi prend une marge de 5km/h ou 5% (au dessus de 100km/h) mais CELA NE VEUT PAS DIRE que l'incertitude de mesure des appareils est de 5km/h ou 5%.

 

Et je pense que les radars fixes sont bien plus précis que 5km/h ou 5%, par conséquent ils ne sont pas censés mesurer à 96km/h un véhicule roulant à 91km/h réel.

 

J'essais de trouver des éléments de spécifications de ces radars pour apporter une preuve de ce que j'avance.

 

 

L'incertitude maximale est égale à la marge technique...

 

http://www.legifrance.gouv.fr/ [...] 0020777051

 

Article 13. cherche plus!

[Papymeche2]

Je déterre le post car il me semble que l'auteur a gain de cause ici.

 

Les radars fixes ne sont pas censés avoir une incertitude égale à la marge technique décidée par l'état.

La loi prend une marge de 5km/h ou 5% (au dessus de 100km/h) mais CELA NE VEUT PAS DIRE que l'incertitude de mesure des appareils est de 5km/h ou 5%.

 

Et je pense que les radars fixes sont bien plus précis que 5km/h ou 5%, par conséquent ils ne sont pas censés mesurer à 96km/h un véhicule roulant à 91km/h réel.

 

J'essais de trouver des éléments de spécifications de ces radars pour apporter une preuve de ce que j'avance.

 

 

 

Bonjour

 

Ils sont bien plus précis effectivement. Mais dans le calme d' un laboratoire !

Cependant cette précision n' est pas le seul critère à prendre en compte dans une "marge technique" quand ces outils sont utilisés en mesurage de vitesse à la route.

Dans cette analyse perso, vous trouverez je pense des liens morts, mais il y a le titre des qui permet de les retrouver via un moteur de recherche.

J' avais fait une copie des doc à l' époque ou je m' étais penché sur ce sujet. J' ai tout çà sur le disque, ou ses copies.

Vous y trouverez aussi les raisons qui font que marge technique et précision clamée par le constructeur ne peuvent être identiques.

Je n' ai pas évolué sur le sujet mais manque dans les tableaux les radars doppler Parifex, dont le constructeur clame une précision de 1% (1km/h sous 100km/h), tout comme pour le Mesta210C.

 

La marge technique radar

http://www.myupload.dk/showfile/c47n8e.pdf

 

Je pense que l' auteur de la file a de bonnes raisons de douter. Mais encore aurait-il fallu qu' il revienne discuter de son sujet. J' aurai bien aimé analyser finement le cas rapporté.

[Papymeche2]

 

L'incertitude maximale est égale à la marge technique...

 

http://www.legifrance.gouv.fr/ [...] 0020777051

 

Article 13. cherche plus!

 

En termes légaux, oui. En termes techniques ce n' est pas si simple.

[Alan001]

 

L'incertitude maximale est égale à la marge technique...

 

http://www.legifrance.gouv.fr/ [...] 0020777051

 

Article 13. cherche plus!

 

 

Ce que j'appelle un "élément de spécification du radar" n'est pas un arrêté ou autre texte de lois, je parle d'une documentation du CONSTRUCTEUR qui précise quelle est l'incertitude réelle du radar.

 

Ce qui est sûr et le lien que vous avez publié confirme le fait que les radars mis en service ou réparés après cet arrété (Juin 2006 donc) ne doivent pas avoir une incertitude de plus de 3km/h pour les vitesses < 100km/h.

Par conséquent si le radar qui a flashé l'auteur a été installé ou réparé après Juin 2006 (il y a de fortes chances que ce soit le cas), il n'aurait pas du être flashé et si il l'a été alors le radar n'était pas conforme à ce moment la.

[Lascarinho34]

 

Ce que j'appelle un "élément de spécification du radar" n'est pas un arrêté ou autre texte de lois, je parle d'une documentation du CONSTRUCTEUR qui précise quelle est l'incertitude réelle du radar.

 

Ce qui est sûr et le lien que vous avez publié confirme le fait que les radars mis en service ou réparés après cet arrété (Juin 2006 donc) ne doivent pas avoir une incertitude de plus de 3km/h pour les vitesses < 100km/h.

Par conséquent si le radar qui a flashé l'auteur a été installé ou réparé après Juin 2006 (il y a de fortes chances que ce soit le cas), il n'aurait pas du être flashé et si il l'a été alors le radar n'était pas conforme à ce moment la.

 

ou il roulait pas a la vitesse qu'il nous a dit .