Depuis le 80km/h, quel est votre ressenti sur la route ?

[Invité §elk427tO]

Y’a pas de radar anti accident domestique donc aucun intérêt pour le gouvernement.

 

 

[Nico l_barjo]

 

Intéressant comme intervention.

 

Et si tu remplaces "lui" par ma femme ou ma fille ... demande leur ce qu'elles pensent de ta phrase

 

C'est tout vu

Lui correspondait bien à un proche...

Mais pourquoi avoir tronqué mon message ?

[Gabfox1]

 

O vies sauvées dans les accidents domestiques.

Seulement 20 vies sauvées sur les routes.

 

20 vies sauvées inutilement ?

 

 

0 sauvées dans les accidents domestiques. Çà reste à prouver, mais comme on ne fait pas de stats ni contrôle, on ne sait pas.

 

On a vu une campagne de sensibilisation aux accidents domestiques ?

 

On a des campagne de rappel du CdR ?

 

Mais je suis rassure' un intervenant à affirmé que tout avait été fait pour la SR en France sans succès

[Jack_Clint]

Bonjour,

 

Pour moi le 80 km/h c'est uniquement pour amplifier les rentrées de cash et faire travailler la centralisatrice des PV à Rennes.

C'est une conduite stressante sur route avec les poids-lourds qui vous pistent de près.

Bref ! Le 80 km/h n'est pas adapté aux routes, un test avait déjà été fait en France il y a quelques années, les résultats non favorables n'ont jamais été divulgués et pour cause...

[Lusem]

Pour moi il faudrait mettre le 100kmh comme en Allemagne ou Angleterre.

[Invité §col641Nh]

mais selon la SR il y aurait + de "sang" sur les routes

 

jeu de mot

[cracou62]

Déjà avec une limitation à 90 la majorité d'entre rouliez limite à 100. Vous avez encore en tête que les radars (comme les anciens barbecue) ont une tolérance de + 10, ben non c'est + 5, et c'est déjà trop . Mais imaginez si la vitesse passerait à 100 là vous seriez à 110 = hécatombe.

Mais j'en suis sur les radars ne vous font pas peur car vous respectez les vitesses, si non pourquoi en avoir peur et dire c'est une pompe a fric. Autre aussi, vous dites que les camions vous collent à 80, un camion est limité à 90, donc déjà à 90 ils vous collaient. Chacun veut rouler comme il le désire et de surcroits s'il a une voiture puissante.

C'est limité à 80? Ben partez 5 minutes plus tôt.

[Invité §oul767Da]

Déjà avec une limitation à 90 la majorité d'entre rouliez limite à 100. Vous avez encore en tête que les radars (comme les anciens barbecue) ont une tolérance de + 10, ben non c'est + 5, et c'est déjà trop . Mais imaginez si la vitesse passerait à 100 là vous seriez à 110 = hécatombe.

Mais j'en suis sur les radars ne vous font pas peur car vous respectez les vitesses, si non pourquoi en avoir peur et dire c'est une pompe a fric. Autre aussi, vous dites que les camions vous collent à 80, un camion est limité à 90, donc déjà à 90 ils vous collaient. Chacun veut rouler comme il le désire et de surcroits s'il a une voiture puissante.

C'est limité à 80? Ben partez 5 minutes plus tôt.

 

Tu vient de gagner une nuit avec Chantal. Elle va adorer ton commentaire bien moralisateur et culpabilisant.

[Nicaurists15]

Déjà avec une limitation à 90 la majorité d'entre rouliez limite à 100. Vous avez encore en tête que les radars (comme les anciens barbecue) ont une tolérance de + 10, ben non c'est + 5, et c'est déjà trop . Mais imaginez si la vitesse passerait à 100 là vous seriez à 110 = hécatombe.

Mais j'en suis sur les radars ne vous font pas peur car vous respectez les vitesses, si non pourquoi en avoir peur et dire c'est une pompe a fric. Autre aussi, vous dites que les camions vous collent à 80, un camion est limité à 90, donc déjà à 90 ils vous collaient. Chacun veut rouler comme il le désire et de surcroits s'il a une voiture puissante.

C'est limité à 80? Ben partez 5 minutes plus tôt.

 

 

 

Vous ?

 

Bon, sinon,

 

https://www.francaisfacile.com [...] p?id=49330

[le passant]

Déjà avec une limitation à 90 la majorité d'entre rouliez limite à 100. Vous avez encore en tête que les radars (comme les anciens barbecue) ont une tolérance de + 10, ben non c'est + 5, et c'est déjà trop . Mais imaginez si la vitesse passerait à 100 là vous seriez à 110 = hécatombe.

Mais j'en suis sur les radars ne vous font pas peur car vous respectez les vitesses, si non pourquoi en avoir peur et dire c'est une pompe a fric. Autre aussi, vous dites que les camions vous collent à 80, un camion est limité à 90, donc déjà à 90 ils vous collaient. Chacun veut rouler comme il le désire et de surcroits s'il a une voiture puissante.

C'est limité à 80? Ben partez 5 minutes plus tôt.

 

 

Heu,non.

 

 

 

 

 

Article R413-8 En savoir plus sur cet article...

Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1

 

La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :

 

1° 90 km/h sur les autoroutes ;

 

2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;

 

3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.

 

4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

[Invité §Pan165ZA]

Mon ressenti : quand c'était limité à 90 beaucoup se traîner à 75/80 , maintenant beaucoup se traînent à 70 de peur de se faire avoir.

Du coup c'est plus dangereux car on essaye plus souvent de dépasser les traînards , et donc plus de dépassements : plus de risques , et plus de risques d'accidents.

[Nicaurists15]

Il ne faut pas généraliser, ça a son lot d'avantages et d'inconvénients:

 

plus facile de doubler car effet "fauchage en cours": les plus peureux roulent en effet à 70 maxi, ça me rappelle le fait de doubler un tracteur qui fauche les herbes du bas-côté

 

l'effet délétère, c'est l'effet chenille habituel déjà du temps du 90, mais en plus lent… c'est la double-sanction qui passe-mal : la chenille, mais qui en plus se traîne sur une grosse RD bien large

 

Toujours les mêmes qui collent sans jamais doubler… cela n'aide pas pour résoudre les chenilles.

[Invité §oul767Da]

Mon ressenti : quand c'était limité à 90 beaucoup se traîner à 75/80 , maintenant beaucoup se traînent à 70 de peur de se faire avoir.

Du coup c'est plus dangereux car on essaye plus souvent de dépasser les traînards , et donc plus de dépassements : plus de risques , et plus de risques d'accidents.

 

Ce qui veut dire que le 80 ne sert à rien sauf récolter du PV et en plus fait contre emploi avec l'aspect "sécurité" que l'on veut nous vendre.

[Invité §Ven578KA]

Déjà avec une limitation à 90 la majorité d'entre rouliez limite à 100. Vous avez encore en tête que les radars (comme les anciens barbecue) ont une tolérance de + 10, ben non c'est + 5, et c'est déjà trop . Mais imaginez si la vitesse passerait à 100 là vous seriez à 110 = hécatombe.

Mais j'en suis sur les radars ne vous font pas peur car vous respectez les vitesses, si non pourquoi en avoir peur et dire c'est une pompe a fric. Autre aussi, vous dites que les camions vous collent à 80, un camion est limité à 90, donc déjà à 90 ils vous collaient. Chacun veut rouler comme il le désire et de surcroits s'il a une voiture puissante.

C'est limité à 80? Ben partez 5 minutes plus tôt.

 

On respecte les limitations, avant et après le radars selon comment il est tourné

[sierra38]

Il ne faut pas généraliser, ça a son lot d'avantages et d'inconvénients:

 

plus facile de doubler car effet "fauchage en cours": les plus peureux roulent en effet à 70 maxi, ça me rappelle le fait de doubler un tracteur qui fauche les herbes du bas-côté

 

l'effet délétère, c'est l'effet chenille habituel déjà du temps du 90, mais en plus lent… c'est la double-sanction qui passe-mal : la chenille, mais qui en plus se traîne sur une grosse RD bien large

 

Toujours les mêmes qui collent sans jamais doubler… cela n'aide pas pour résoudre les chenilles.

 

 

 

Perso, je trouve que cela colle au cul encore bien plus qu'avant.... Tu te retrouves avec des lemmings train de 10 voitures à 70, c'est mort.... Et le gars qui force, il se retrouve à piler et à forcer entre 2 voitures.... pas mal pour la SR :q

 

 

Le pire c'est quand c'est un SPL, comme l'autre jour..... Je l'ai largué 3 fois en montant à 95 Gps dans des zones avec virages sachant que je ne risquais pas d'avoir les jumelles, mais il m'a rattrapé à chaque fois, alors que je roulais à 82 Gps ... Bref, il roulait à 90 Gps, à sa Vmax...

[AmMoNiaK]

 

 

Perso, je trouve que cela colle au cul encore bien plus qu'avant.... Tu te retrouves avec des lemmings train de 10 voitures à 70, c'est mort.... Et le gars qui force, il se retrouve à piler et à forcer entre 2 voitures.... pas mal pour la SR :q

C'est exactement mon ressenti ...

[Nicaurists15]

 

 

Perso, je trouve que cela colle au cul encore bien plus qu'avant.... Tu te retrouves avec des lemmings train de 10 voitures à 70, c'est mort.... Et le gars qui force, il se retrouve à piler et à forcer entre 2 voitures.... pas mal pour la SR :q

 

 

Le pire c'est quand c'est un SPL, comme l'autre jour..... Je l'ai largué 3 fois en montant à 95 Gps dans des zones avec virages sachant que je ne risquais pas d'avoir les jumelles, mais il m'a rattrapé à chaque fois, alors que je roulais à 82 Gps ... Bref, il roulait à 90 Gps, à sa Vmax...

Oui, dans les régions où les routes ne sont pas traçables au cordeau, ça complique tout…

 

En fait, le cas critique, c'est quand tu rejoins une chenille et que personne n'ose doubler devant, soit parce qu'équipé d'un poumon, soit parce qu'il a du temps à perdre, soit parce qu'il maîtrise pas et s'abstient (tant mieux tu me diras).

 

Pour le collage au cul, vu que je roule à 90 comme avant, et que je double dès que possible, je n'ai pas ce problème

[sierra38]

Oui, dans les régions où les routes ne sont pas traçables au cordeau, ça complique tout…

 

En fait, le cas critique, c'est quand tu rejoins une chenille et que personne n'ose doubler devant, soit parce qu'équipé d'un poumon, soit parce qu'il a du temps à perdre, soit parce qu'il maîtrise pas et s'abstient (tant mieux tu me diras).

 

Pour le collage au cul, vu que je roule à 90 comme avant, et que je double dès que possible, je n'ai pas ce problème

 

perso, ils ont plusieurs voitures radar, et j'ai un peu besoin de mon permis....

 

Et de toutes façons, même sur des routes "sans risque" au niveau radar, et précédemment à 90, que je parcours depuis 20 ans, tu peux être à 90 voir 95 Gps, tu auraus toujours l'abrutie du matin au téléphone mais qui est à 15 m, voir moins... Peut-être qu'à 120 elle décrocherait, et encore

[Nicaurists15]

perso, ils ont plusieurs voitures radar, et j'ai un peu besoin de mon permis....

 

Et de toutes façons, même sur des routes "sans risque" au niveau radar, et précédemment à 90, que je parcours depuis 20 ans, tu peux être à 90 voir 95 Gps, tu auraus toujours l'abrutie du matin au téléphone mais qui est à 15 m, voir moins... Peut-être qu'à 120 elle décrocherait, et encore

Moi aussi j'ai besoin de mon permis, mais je perds pas de points, ou juste un seul au pire

D'autant que maintenant le gros de mes trajets se fait sur 2x2 à 90/110 peu surveillée. Si je perds mon petit point sur des routes où j'ai peu l'habitude des lieux ou sur un croisement de RMNG… et qu'on me met au coin pendant 6 mois, ben le gros de mes trajets présentera peu de risque de me faire reprendre donc ça ira tout seul sans trop ronger son frein.

 

 

Simple analyse de risque en somme. En roulant à 88 GPS en gros, je ne risque pas grand chose avec les RMNG vu leur marge technique de 10km/h sous les 100km/h mesurés.

 

Reste le bon vieux Mesta 210C planqué à poste dont la MT est à 5km/h. Sur les trajets quotidiens, on finit par savoir où ils sont

j'organise bien mon approche avant de doubler (quand je ne suis tout bonnement pas bloqué par l'impossibilité temporaire de dépasser), histoire de bien voir la tronche du tableau de bord si je me retrouve derrière un véhicule suspect

Et ne pas oublier que les RMNG sont astreints techniquement à se traîner le dard.

[Invité §Ven578KA]

Le plus chiant quand ca roule à 70 et que une voie de dépassement arrive enfin, et la la ¨!!! le PL devant toi ce lance pour dépasser la voiture devant lui qui l'emmerde et toi tu peux même pas dépasser tellement la voie est courte

 

Et bien sur la voiture doublé monte à 90 voir plus pour aider.

[Nicaurists15]

C'est la France à 2 vitesses

[Michel38280]

Le plus chiant quand ca roule à 70 et que une voie de dépassement arrive enfin, et la la ¨!!! le PL devant toi ce lance pour dépasser la voiture devant lui qui l'emmerde et toi tu peux même pas dépasser tellement la voie est courte

 

Et bien sur la voiture doublé monte à 90 voir plus pour aider.

 

Le cliché éculé ...

[Invité §Ven578KA]

Le cliché éculé ...

 

 

Rencontré encore hier.

 

Et 2 fois hier pour le coup de je roule à 70 et 90 voir plus sur une partie pour doubler.

[Invité §Juj622ZV]

Le cliché éculé ...

 

Moi aussi, je vois ce genre de comportement régulièrement. Les gens se traînent comme des vieux papys par peur du radar, mais dans le même temps refusent d'être dépassés.

Du coup ils accélèrent dès que le dépassement devient possible. Ou petite variante, des fois ils n'accélèrent pas mais se mettent sur les deux voies pour te bloquer (une fois, un vieux m'a fait le coup à 50/80).

[Invité §Ven578KA]

Moi aussi, je vois ce genre de comportement régulièrement. Les gens se traînent comme des vieux papys par peur du radar, mais dans le même temps refusent d'être dépassés.

Du coup ils accélèrent dès que le dépassement devient possible. Ou petite variante, des fois ils n'accélèrent pas mais se mettent sur les deux voies pour te bloquer (une fois, un vieux m'a fait le coup à 50/80).

En général ils font même l'accélération avant le panneau à 90 et retombent à 80 que apres le panneaux.

[antixe42]

Il ne faut pas généraliser, ça a son lot d'avantages et d'inconvénients:

 

plus facile de doubler car effet "fauchage en cours": les plus peureux roulent en effet à 70 maxi, ça me rappelle le fait de doubler un tracteur qui fauche les herbes du bas-côté

 

l'effet délétère, c'est l'effet chenille habituel déjà du temps du 90, mais en plus lent… c'est la double-sanction qui passe-mal : la chenille, mais qui en plus se traîne sur une grosse RD bien large

 

Toujours les mêmes qui collent sans jamais doubler… cela n'aide pas pour résoudre les chenilles.

l'autre jour je suis tomber sur ce genre de chose un tracteur au bout avec 1km de fils de voiture, j'en est doubler au moin plus d'une dizaine (sur ligne discontinue) sans parvenir au tracteur

a un moment j'ai même pu doubler au moin 6 voitures d'affiler me rabattre entre deux que aucune n'oser doubler ce foutu tracteur, et beaucoup coller celui de devant incroyable sérieux

[Nicaurists15]

Le cliché éculé ...

Et le respect des témoignages ?

 

Je rencontre ce cas de figure régulièrement. Ca peut être aussi simplement un VL qui se croit seul au monde en oubliant que derrière ça voudrait bien aussi se débarrasser du "lent".

[Michel38280]

1/ Et le respect des témoignages ?

2/ Je rencontre ce cas de figure régulièrement. Ca peut être aussi simplement un VL qui se croit seul au monde en oubliant que derrière ça voudrait bien aussi se débarrasser du "lent".

 

 

1/ ... toujours orienté ?

2/ Le lent ? ... celui qui respecte la LVA ?

[sierra38]

Le cliché éculé ...

je te recommande les italianos de merdas par chez moi

[mtgxv]

2/ Le lent ? ... celui qui respecte la LVA ?

 

 

B'hein oui, c'est évident ... ici

[Invité §oul767Da]

 

B'hein oui, c'est évident ... ici

 

Et surtout sur le réseau. LV inadaptées.

[sierra38]

 

1/ ... toujours orienté ?

2/ Le lent ? ... celui qui respecte la LVA ?

excuses-nous de poster nos propres expériences, j'essayerai de récolter celles des autres....

 

Je n'ai que 33 ans de permis, pas grand chose en fait

[Invité §unp877AL]

1/ ... toujours orienté ?

2/ Le lent ? ... celui qui respecte la LVA ?

 

le lent , tu le reconnais rapidement :

la voiture sans permis , le tracteur agricole , la voiture de collection , l' Audi Q2

[Nicaurists15]

 

1/ ... toujours orienté ?

2/ Le lent ? ... celui qui respecte la LVA ?

Pourquoi modifies-tu le contenu de mon post ?

 

Tu peux nous rappeler ta réponse initiale ?

 

Le lent, oui. 80 c'est déjà lent sur une grosse RD, 70 ça l'est encore plus. Il est lent, tout comme certains sont gros ou maigres. Faut appeler un chat un chat.

Le lent, c'est celui qui créé une chenille car ne roulant pas aux 80 maxi pour diverses raisons (compteur à forte marge et méconnaissance de la mesure GPS, temps à perdre + égoïsme, non-maîtrise du véhicule… etc.)

[antixe42]

cumuler a ceux qui ne savent pas tomber un rapport pour doubler

 

c'est tellement mieux de lécher le culs de celui de devant, après c'est valable uniquement si c'est une jolie blonde qui te jette des regard coquin a travers son rétro là ok c'est compréhensible