[Topic Officiel] Ford StreetKa (2003-2005)

[Invité §Dia400WT]

Up. Y'a que moi sur ce forum, en ce moment. Bien, bien ...

Donc, chez Ford, c'est désormais 190 euros la patte de fixation intérieure (il en faut deux !!!) pour y glisser le filetage de l'arrière du hardtop. Le cablage électrique de raccord est en b.o. (pas bon signe - la pièce n'existe plus). Cela fait 3 semaines que le carrossier Ford local chez qui je me suis adressé attend de savoir si les pièces figurent sur l'éclaté d'usine sont bien les bonnes et comment il faut s'y prendre d'après Ford-Paris - qui doit certainement demander a Ford-Allemagne ou a l'usine italienne qui les fabriquait ... Apparemment, 9 ans après la fin de fabrication de cette voiture, plus personne ne sait ... :-(

 

Sinon, suite à un grondement sourd du train avant de plus en plus prononcé depuis un mois, je dois changer les biellettes de direction ainsi que les coupelles des amortisseurs (128.000 kms). J'avais fait changer les amortisseurs à 100.000 kms dans un Midas / centre-auto mais évidement je n'avais pas pensé à leur dire de zieuter aussi les semelles/coupelles/petits roulements/caoutchoucs/silent-blocs. Bref, on va leur laisser le bénéfice du doute (c'était il y a 25.000 kms) mais je suis quasi-sûr qu'ils ont pas vérifié et que le travail a ete fait a toute allure. Bref, c'est a refaire mais je garde les vieux amortisseurs. Mon histoire ressemble pas mal a celle trouvée sur ce site

 

Sur nos pages Streetka, il y a aussi quelqu'un qui a eu pas mal de problèmes de train avant du même genre. Je vais essayez de retrouver la page. Vous aurez sans doutes à faire face à ce problème quand vous arriverez à mon kilomètrage (bientôt 130.000 kms).

[Invité §ded146kp]

Lorsque je me suis décidé à vendre la mienne, je l'ai passé au CT et c'est le mec du contrôle qui m'a montré les silent-blocs complètement bouffés, du jeu (minime à l'époque mais présent quand même) dans certaines rotules, une usure asymétrique des pneus avants ... et tout ça, c'était lorsqu'elle avait je crois dans les 50 000 km et 6 ans!

[Invité §Dia400WT]

Salut Dédé ! Et bien merci de l'info. Pour moi la facture va être salée mais il fallait le faire : biellettes, silent-blocs, semelles coupelles etc ça va monter dans les 700 euros. Je vais payer en deux fois ... et remettre patates et pattes au menu :-) C'est ma copine qui tire la gueule ...

[Invité §ded146kp]

Mais il faut savoir que c'est un défaut très répandu sur toutes les Ford européennes des années 95 à 2005 environ. Trains roulants merdiques...

[Invité §Fla310qc]

Bonjour à tous, je viens d'acquèrir une Streetka et j'ai un problème avec le témoin de chauffe, il s'allume après un certain temps pour qu'il s'éteigne je dois mettre le chauffage, ce n'est pas le termosthat, l'eau ne bouillonne pas, le circuit a été mis sous pression il n'y a pas de fuite, chez Ford ils m'ont dit c'est le robinet de chauffage il a été changer et le problème est toujours le même... après 30 ou 40 km le voyant s'allume et la je met le chauffage il s'éteint de suite... elle ne consomme pas d'eau et ke radiateur tourne bien... Quelqu'un a déjà eu ce problème? Merci de votre aide

[Invité §Dia400WT]

Bonjour à tous, je viens d'acquèrir une Streetka et j'ai un problème avec le témoin de chauffe, il s'allume après un certain temps pour qu'il s'éteigne je dois mettre le chauffage, ce n'est pas le termosthat, l'eau ne bouillonne pas, le circuit a été mis sous pression il n'y a pas de fuite, chez Ford ils m'ont dit c'est le robinet de chauffage il a été changer et le problème est toujours le même... après 30 ou 40 km le voyant s'allume et la je met le chauffage il s'éteint de suite... elle ne consomme pas d'eau et ke radiateur tourne bien... Quelqu'un a déjà eu ce problème? Merci de votre aide

 

Je n'ai eu que des pbmes liés au circuit de refroidissement liquide (tubulure de thermostat changée deux fois) - pièces fragile, usure rapide (défaut de conception ?) pas mal de Zetec 1.6 ont rendu l'âme à cause de celà quand les gens ne rendent pas compte d'éventuelles fuites de liquide -> culasse mal refroidie, ça pète. Toi apparement, c'est du côté du refroidissement air que Ford est allé voir. Ce qui semble logique. C'est marrant d'ailleurs, j'ai aussi un pbme de refroidissement de mon côté depuis quelques temps.

Tiens-nous au courant, je suis curieux :-)

Zetec 1.6

[Invité §Ten035YW]

Ben moi j'ai à tout bout de champs le témoin "moteur" qui s'allume... la voiture fonctionne tout normalement, ne fait pas de bruit spécial etc.

 

Par contre, quand je passe au lavage automatique, le témoin s'éteint ensuite... va comprendre...

[Invité §Non743jJ]

Bonjour a tous. J'habite en guadeloupe et nous sommes très peu a avoir une street ka ! C'est pourquoi je vient vous demander votre aide. Le moteur de l'ouverture élèctrique de mon coffre ne fonctionne plus. Auriez vous des plans pour en trouver un nouveau ? Merci d'avance. Et si vous avez des questions sono pour mettre dans la street ka, n'hésitez pas ! A bientôt !

[Invité §Dia400WT]

Bonjour a tous. J'habite en guadeloupe et nous sommes très peu a avoir une street ka ! C'est pourquoi je vient vous demander votre aide. Le moteur de l'ouverture électrique de mon coffre ne fonctionne plus. Auriez vous des plans pour en trouver un nouveau ? Merci d'avance. Et si vous avez des questions sono pour mettre dans la street ka, n'hésitez pas ! A bientôt !

 

Bonjour à toi :-)

Si tu veux dire l'ouverture électrique (par clef) qui ne fonctionne plus : c'est le contacteur qui a peut-être rendu l'âme (humidité ?). Mais vérifie les piles de ta clef, on ne sait jamais. Le mien ne fonctionne plus depuis un an ou deux, comme la petite montre sur le tableau de bord, c'est une des petites pannes agaçantes qui te pourrissent la vie. Trés ennuyeux de devoir ouvrir son coffre de l'intérieur. C'est un problème assez fréquent, dans un des fils du forum, un des possesseurs disait qu'une des languettes était tordue. Faut que je regarde où se situe l'oiseau, vu que chez Ford, ils me demandent 150 euros de recherche de panne pour voir d'où vient le problème ... C'est sur ma "liste des trucs-pète-couilles-à-faire-sur-la-bagnole-qui-vont-coûter-bonbon-alors-que-c'est-rien-que-des-conneries". Genre la montre du tableau de bord, Ford te la facture 400 euros (ça en vaut 40 dans une casse, sous prétexte que celle de la Streetka a un cadran noir alors que celle de la Ka basique est blanche) .... Vu que j'ai bcp dépensé en tuture ces derniers temps ... pour plus tard.

 

Ben moi j'ai à tout bout de champs le témoin "moteur" qui s'allume... la voiture fonctionne tout normalement, ne fait pas de bruit spécial etc.

 

Par contre, quand je passe au lavage automatique, le témoin s'éteint ensuite... va comprendre...

 

Salut Tenkan, ça faisait longtemps, j'en arrivais presque à croire que tu avais vendu ta Streetka :-) Tu n'aurais pas un petit problème de sonde lambda ?

 

Sinon des newz de moua. Beaucoup, beaucoup de frais sur ma Streetka ces derniers temps. Remplacement de durites et bocal d'expansion car le refroidissement moteur se faisait encore mal (très légère fuite de liquide et surtout température anormale (pas au point de s'allumer mais à l'arrêt, après avoir roulé qque temps - moteur chaud, donc, j'entendais - la nuit, dans le silence, un léger clac-clac, comme si le liquide de refroidissement sembler bouillonner). J'ai eu assez peur d'un début de fuite du joint de culasse mais non. Donc une frayeur pour rien. Par contre mon haut-moteur bave un peu d'huile, faudra que je localise d'où ça vient. Petite fuite, sans doute. Le gros truc qui m'embêtait et qui s'entendait de plus en plus distinctement (je croyais que c'était un roulement) : un frottement sourd. Et bien c'était la pompe de direction qui fuyait. Elle a donc été changée et le bruit de frottement a disparu. Enfin j'ai reçu les pièces de chez Ford - les fameux montants (pour fixer le hardtop d'occaz que j'avais récupéré), sans aucune idée de comment les monter, avec juste l'éclaté technique (que je garde au cas où des gens en aient besoin). Je suis retourné voir mon petit carrossier local, puisque le Ford officiel refusait de faire ce travail (un vrai charlot le mec, il m'a fait perdre 1 mois à me dire qu'il s'en occupait pour me dire que finalement ça ne l'intéressait pas, vu que plus personne sur les concessions Ford, en France comme à Paris, ne savait encore le faire - la voiture date de 2003, on est en 2013, c'est dire le sérieux). Bref avec mon carrossier local on s'est vraiment demandé où ça se fixait ... En fait l'endroit était évident mais pas de suite, on a tatonné 15 mn avant de se dire c'était pas possible ... et puis ding ! L'illumination, le truc c'était de poser le montant, juste devant !!! Bref j'ai mon hardtop, posé et ca rajeunit d'un coup la voiture ... parce que ma vieille capote avec ses cicatrices recousues - pas glop ... Du point de vue insonorisation, plus rien à voir et pour cet hiver, je vais être content : plus d'eau dans la voiture - à voir si ça dure. Seul bémol, le contacteur électrique qui permet le dégivrage de la lunette en verre est en B.O. (Burn Out ?) chez Ford, donc ça peut mettre un ou deux mois avant que je ne reçoive la pièce, si je la reçois un jour :-(

Je vous poste des photos dès que je peux !

[Invité §ded146kp]

Salut diabolo! je suis toujours en sous-marin ce topic pour en voir l'évolution. Super que tu ai enfin pu monter ton hard-top, ça fait ... 1 an que tu attendait ça non?

Il n'est pas possible d'acheter dans un magasin ou un site internet spécialisé en électricité la connectique nécessaire et de faire un montage home-made plutôt que d'attendre des mois pour une réponse peut être négative de chez Ford?

Pour le refroidissement, plutôt que d'engager des frais de changement de pièce à tout va, je te suggère de changer le radiateur pour un plus performant. Rien de compliqué, il faut juste connaitre les dimensions du tien pour en prendre un avec des fixations similaires et tu n'aura plus jamais de souci de refroidissement. Je me souviens qu'en été, après avoir roulé le capot était très chaud pour la mienne...

 

Bonne continuation avec ta petite Ka-briolet!

[Invité §Sti343fW]

Salut tout le monde.

 

Juste pour vous dire que mon aventure avec la StreetKA s'est brutalement arrêtée un samedi de novembre

 

Une renault 21 m'a emboutie méchamment et m'a fait percuté une audi A4 Break. Je suis pas en tord mais la voiture est foutue.

 

L'assurance m'a dédommagé de 4000€, ce qui est plutôt bien. Reste maintenant à trouver une autre voiture. Je ne pense pas en reprendre une, mais sans doute un autre cabriolet ou une citadine/coupé sportive.

 

Soyez prudent avec vos tutures

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 000040.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 000039.jpg

[Invité §Fla310qc]

Bonjour, est- ce que quelqu'un sait si les boites de vitesse de streetka sont les même que les Ka?

merci

[Invité §dod387vs]

Rhooo, ces images sont déprimantes!

J'imagine qu'elle est partie à la casse. Ils estimaient combien de travaux?

C'est quoi le nouveau cab alors?

 

Salut tout le monde.

 

Juste pour vous dire que mon aventure avec la StreetKA s'est brutalement arrêtée un samedi de novembre

 

Une renault 21 m'a emboutie méchamment et m'a fait percuté une audi A4 Break. Je suis pas en tord mais la voiture est foutue.

 

L'assurance m'a dédommagé de 4000€, ce qui est plutôt bien. Reste maintenant à trouver une autre voiture. Je ne pense pas en reprendre une, mais sans doute un autre cabriolet ou une citadine/coupé sportive.

 

Soyez prudent avec vos tutures

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 000040.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 000039.jpg

 

[Invité §Sti343fW]

ouaip à la casse. Les travaux étaient estimés à 8000€

 

Je sais pas du tout pour ma nouvelle voiture, je n'arrive pas à me décider. J'ai testé une mx5 nbfl ce week end mais je n'ai pas eu le coup de coeur...

 

ça commence à me gonfler cette histoire ^^

 

Sinon j'avais mis une photo de la belle page 7, elle m'aura fait un peu plus d'un an et demi

[Invité §Sti343fW]

En fait je repartirais bien sur une StreetKA. Je ne trouve pas d'autres voitures ou je ne pourrais pas regretter l'ancienne, et en plus elles sont chères.

 

Bon évidement j'aimerais être encore plus exigeant dans le choix du modèle (mais comme y'en à que 20 en vente aux quatre coins de la France...). Pour l'instant je suis sur une grise avec intérieur cuir rouge. Pour ceux qui ont eu ou vu des cuirs rouges, c'est un rouge qui pète ou ça va quand même ?

 

J'ai pas récupéré de mon ancienne les enceintes arrières et le coupe vent, donc il m'en faudrait une avec ça office, le son du système audio était génial ! Idéalement le hard top pour une StreetKA complète

 

D'ailleurs à ceux qui ont le chargeur 6cd comment il marche en fait ? Il avalé les Cd dans la même fente ?

[Invité §ded146kp]

Bonsoir,

Je me permet de poster une ancienne photo de celle que j'ai eu, grise avec cuir rouge, pour te donner une idée de ce à quoi ça ressemble...

 

 

ou encore

 

 

Le cuir rouge est assez vif, mais ça rend bien

[Invité §Dia400WT]

Salut tout le monde.

 

Juste pour vous dire que mon aventure avec la StreetKA s'est brutalement arrêtée un samedi de novembre

 

Une renault 21 m'a emboutie méchamment et m'a fait percuté une audi A4 Break. Je suis pas en tort mais la voiture est foutue.

 

L'assurance m'a dédommagé de 4000€, ce qui est plutôt bien. Reste maintenant à trouver une autre voiture. Je ne pense pas en reprendre une, mais sans doute un autre cabriolet ou une citadine/coupé sportive.

 

Soyez prudent avec vos tutures

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 000040.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 000039.jpg

Oh merdre :-(

Désolé pour ta voiture ... Bad news.

Moi aussi, hier soir, une femme dans une Hyundai tout neuve m'a cogné le pare-choc mais rien de grave. Elle a juste oublié de freiner au feu ...

 

Bonjour, est- ce que quelqu'un sait si les boites de vitesse de streetka sont les même que les Ka?

merci

@ Flawiusz : c'est fort possible, ayant été propriétaire d'une Ka basique autrefois, la boîte semble identique à la manipulation mais peut-être que son étagement est différent, car le moteur est différent (1 litre 6 contre le 1 litre 3).

 

En fait je repartirais bien sur une StreetKA. Je ne trouve pas d'autres voitures ou je ne pourrais pas regretter l'ancienne, et en plus elles sont chères.

 

Bon évidement j'aimerais être encore plus exigeant dans le choix du modèle (mais comme y'en à que 20 en vente aux quatre coins de la France...). Pour l'instant je suis sur une grise avec intérieur cuir rouge. Pour ceux qui ont eu ou vu des cuirs rouges, c'est un rouge qui pète ou ça va quand même ?

 

J'ai pas récupéré de mon ancienne les enceintes arrières et le coupe vent, donc il m'en faudrait une avec ça office, le son du système audio était génial ! Idéalement le hard top pour une StreetKA complète

 

D'ailleurs à ceux qui ont le chargeur 6cd comment il marche en fait ? Il avalé les Cd dans la même fente ?

 

@ Stillmatic : Heu même si ta voiture est partie à la casse, tu peux récupérer ce que tu veux dessus, non ? Moi j'aurais gardé l'épave pour un stock de pièces détachées mais évidement il faut un endroit ou pouvoir la stocker ... Je cherche une montre intérieure, d'ailleurs ...

Le cuir rouge est d'aussi mauvaise qualité que les autres couleurs mais c'est une belle teinte. Moi j'ai le cuir marronnasse de base mais je voulais absolument une StKa noire et la noire aux sièges en cuir rouge était davantage kilométrée et plus chère ... Bof, de toutes façon j'ai mis des houses noires ...

 

@ dédé : oui presque un an, lol. En recherche, depuis l'hiver dernier à cause des fuites et des inondations successives de ma vieille capote - trois fois recousue à la main !!!)

Récupéré depuis juin. Repeint en août (il était bleu comme la StKa de Stillmatic). Pièces manquantes commandées début septembre, reçues presque en octobre (les fameuses pattes de fixation)

Photos du hardtop installé - j'ai lustré tuture pour les photos, elle est rarement aussi belle : ça en jette vraiment par rapport à ma vieille capote usée, d'avant.

Je ne la reconnais plus - ça fait voiture de riches, now ^^ :

http://diabolo-menthe.squarespace.com/storage/my-car/StKa_Hardtop_01.jpg

http://diabolo-menthe.squarespace.com/storage/my-car/StKa_Hardtop_02.jpg

http://diabolo-menthe.squarespace.com/storage/my-car/StKa_Hardtop_03.jpg

http://diabolo-menthe.squarespace.com/storage/my-car/StKa_Hardtop_04.jpg

http://diabolo-menthe.squarespace.com/storage/my-car/StKa_Hardtop_05.jpg

 

Seul bémol. Le hardtop devait être mal entreposé chez son précédent proprio. La fibre de verre se déforme avec le temps. le montant arrière a du s’affaisser son son propre poids Résultat : même bien centré, il déborde de 4-5 mm côté conducteur, par rapport au côté passager. Mais seul un examen très attentif permet de le repérer. Tant pis, je suis quand même ravi de l'avoir récupéré dans une casse. Neuf, je n'aurais jamais pu me le payer. Et plus de fuites d'eau !!! :happy:

[Invité §ded146kp]

Conso moins élevée aussi vu que c'est plus aérodynamique que la capote

[Invité §gps563Mh]

Bonjour a tous,

 

Moi aussi je suis en sommeil mais je regarde régulièrement le forum.

 

@Diabolo-Menthe

Pour ton problème de "C'est un problème assez fréquent, dans un des fils du forum, un des possesseurs disait qu'une des languettes était tordue. Faut que je regarde où se situe l'oiseau, vu que chez Ford, ils me demandent 150 euros de recherche de panne pour voir d'où vient le problème" Il faut que tu ouvre le compartiment capote et la languette se trouve coté habitacle. C'est trés facile à voir. En actionnant les pattes de fermeture du compartiment tu verra qu'elles viennent appuyer sur un petit contact pour empêcher d'ouvrir le coffre avec le compartiment ouvert. Il suffit de tordre délicatement la lame pour recréer le contact et voila. pas la peine d'aller filer 15o€ à Ford.

[Invité §Sti343fW]

Bon bah il est fort possible que j'en reprenne une, grise intérieur cuir rouge.

 

Je veux lui faire la totale la bichonner

 

Et surtout j'aimerais faire ce que je n'ai pas fait à l'autre, genre lui mettre des belles jantes. Est-ce que certains ont essayé du 17 ?

[Invité §Sti343fW]

La personne m'a envoyé quelques photos, dont une du moteur.

 

il a quelque chose que je n'avais pas

 

http://image.noelshack.com/fic [...] v-3301.jpg

 

Le cylindre à côté de la tirette du niveau d'huile. Il me dit que c'est la sirène de l'alarme. C'est quelque chose qu'il a rajouté ou c'était en option sur la KA ?

[Invité §Sti343fW]

Bon bah ça y'est me revoilà en StreetKA. Je suis allé la chercher samedi à Paris, rentré à Caen sans encombre.

 

La personne, de mon âge était très sympa, l'essai à bien duré 45mn.

 

Je l'ai payée 5200 au lieu de 5500, car la personne n'avait pas l'historique et avait juste changé les pneus avant depuis qu'elle l'avait (1 an), elle à 45000Km.

 

Bon du coup aujourd'hui j'ai fait une révision complète chez norauto (vidange, filtre à huile, liquide refroidissement, liquide de frein et boite de vitesse). ça douille , pour ça que j'avais fais baissé le prix. Bon évidement je repars avec un autre devis, les pneus arrières sont déformés, 240€ de plus... Pour des michelin pilot sport 3, les mêmes qu'a l'avant. J'ai aussi acheté un filtre habitacle que je vais monter demain et un filtre à air K&N, que j'avais sur mon ancienne.

 

En tout cas ça lui a fait du bien, elle manquait un peu de pêche et le moteur me semblait un peu étouffé... La je retrouve un peu le son de l'ancienne.

 

Bref passons à la voiture en question. C'est donc une grise intérieur cuir rouge. L'intérieur est en très bon état, l'extérieur est bon, mais a quand même quelques rayures sur la partie gauche. ça peu peut-être partir avec un coup de Clay et du Polish. Elle a le chargeur 6CD (et donc les 4 hauts parleurs ), sièges chauffant, le pare-brise dégivrant, et les options standards. Elle à aussi une alarme, je me demande si elle fonctionne... Je vais peut être la virer.

 

Place maintenant aux photos

 

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0053.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0054.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0055.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0056.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0057.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0058.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] cn0059.jpg

 

Sinon next-step, changer le logo arrière qui est encore plus dégradé que mon ancienne

[Invité §ded146kp]

Sympa comme tout! les sièges sont neufs! ça me rappelle celle que j'avais... exactement la même sans l'option 6CD... c'était quand même sympa à conduire ^^

[Invité §Sti343fW]

Premier trajet décapote ce matin, 10 degrés, beau soleil, parfait.

 

Sinon j'ai fais cette semaine l'entretien complet, huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, de boîte, filtre habitacle, filtre à air K&N et pneus arrière neufs. Sinon quand je suis allé à norauto ils m'ont dit de changer les coupelles d'amortisseur avant... Je l'avais fais sur l'autre peu avant l'accident, du coup j'attends un peu la... Mais je me demande si c'est un vrai problème des ka, ou bien les mecs ne connaissent pas leurs métiers... La dernière fois, quand ils ont règle le problème, je la trouvais un peu sur-élevée de l'avant...

[Invité §Sti343fW]

Merde en fait j'avais déjà parlé de l'entretien dans le poste précédent

[Invité §Sti343fW]

Bon bah comme l'autre, elle aussi n'échappe pas à l'inondation, 1cm d'eau retrouvée du côté conducteur, comme l'autre. Défaut connu ? ou bien le stationnement en pente vers l'avant est propice à ce genre de problème ?

[Invité §Dia400WT]

@ gspn : merci pour le tuyau mais maintenant le hardtop est fixé - je reverrai ça cet été, en attendant j'ouvre le coffre depuis l'intérieur, tant pis.

 

@ Stillmatic - j'étais un peu absent du forum ces derniers temps. Félicitations pour ta nouvelle Ka. Jolies photos :-)

Pour les coupelles d'amortisseurs, tu peux envisager cela autour des 120.000 kms (+/- 10.000 kms selon l'état des routes par chez toi et ta conduite douce ou pas) mais renseigne-toi si les coupelles sont dans le kit amortisseurs ou pas (je ne sais plus - je reposterai dès que je retrouve les factures). Tu risques aussi de devoir changer les bielettes de direction et/ou la barre stabilisatrice avec : ça peut donc dépasser les 350 euros. Et sinon, ma ka aussi - même avec le hardtop prend l'eau ! En général au niveau du joint de toit en caoutchouc, au dessus de la vitre, à environ une dizaine de cm de l'extrémité perpendiculaire du toit. Il faut bien remonter la vitre à fond et - petite astuce - pousser délicatement depuis l'extérieur, une fois la portière refermée, sur le haut de la vitre de manière à ce que la lèvre - le rebord en caoutchouc soit, par dessus la vitre et non par-dessous. Quand il pleut fort, les goutes stagnent à cet endroit puis s'infiltrent. ça prend aussi l'eau par le triangle en plastique noir du montant du rétroviseur, ça ressort à l'intérieur de la portière et s'évacue en bas de la portière sur le marchepied : goutte ensuite sur la moquette, à force, tu peux avoir plusieurs litres d'eau à écoper côté conducteur ou passager, c'est selon. Si la voiture est garée en pente, tête en avant ça se remplit encore plus vite. A plat, avec l'astuce d'appuyer un peu sur la vitre des deux côtés, elle a passé deux nuits d'orage et de trombes d'eau sans prendre une goutte. J'ai pas encore essayé de la garer en côte, avant l'avant en hauteur.

En ce moment, il pleut tout le temps chez moi et c'est un vrai pbme ces infiltrations d'eau, ça va me pourrir la moquette et me rouiller le plancher à force mais le truc que j'ai trouvé semble marcher.

Je vais prendre des photos et les poster pour mieux l'expliquer.

[Invité §ded146kp]

Au pire tu perces le plancher pour que l'eau sécoule! Voiture passoire!

[Invité §ZeD408Bc]

Bonjour à tous,

 

Cela fait bien longtemps que je ne suis venu...

Je reviens vers vous, car j'aurais besoin de vos lumières. Je possède toujours ma titine, mais la batterie est complètement à plat. Je voulais la recharger, mais apparemment ça ne fonctionne pas. Batterie Ford pourtant...

Je voulais aussi savoir que faut il faire comme entretien car n'ayant pas le carnet à jour, je ne sais absolument pas ce qui a été fait dessus, j'aimerais faire quelques petits trucs, du genre vidange, filtres, etc...

 

Bien à vous.

[Invité §ZeD408Bc]

Alors la batterie est une 43Ah 390A 12V.

J'ai une autre batterie 50Ah 450A 12V, est ce que je peux la mettre à la place ou ça va pas du tout !??

[Invité §ste350Ej]

Bonjour,

 

Heureux propriétaire d'une Streetka que je dois avoir la semaine prochain, elle a 40000kms et en superbe état.

Me réjouis de discuter avec vous.

 

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=72&u=11417053" target="_blank" ><img src="http://i56.servimg.com/u/f56/11/41/70/53/street10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

[Invité §ste350Ej]

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=72&u=11417053" target="_blank" ><img src="http://i56.servimg.com/u/f56/11/41/70/53/th/street10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

[Invité §ste350Ej]

http://i56.servimg.com/u/f56/11/41/70/53/street11.jpg

[rocket46]

Bonjour à tous,

Je vais, peut-être, acquérir une StreetKa, une voiture qui m'a toujours plu avec son look de "crapaud". Le souci c'est que le moteur chauffe après un parcours d'environ 15 / 20 kms.

Auriez-vous une idée d'ou cela pourrait venir et combien pourrait me coûter la réparartion car je suis nul en mécanique.

Niveau entretien, es-ce une voiture coûteuse, sachant que je me fais quand même les vidanges et disques / plaquettes de frein (sur ma Peugeot 205).

Merci de votre aide.

Bonne soirée.

[Invité §ded146kp]

Bonjour rocket, le problème du moteur qui chauffe, c'est généralement lié à du liquide de refroidissement. Soit il y a une fuite, soit il en manque, soit c'est une pompe à eau à changer... ça peut venir aussi d'un niveau d'huile trop bas... En clair, c'est trop vague pour te dire : voila ça te fera 149€ ttc et tout est nickel. Il faut contrôler les niveaux, contrôler le carnet d'entretien et surtout si il a été fait à temps... les grands classiques quoi!

 

Attends-voir les réponses des autres en ce qui concerne le coût de l'entretien, ce sont les possesseurs qui pourront te répondre