Recensement FA sur BMW 1502,1602,1802,2002

[Invité §deu184tI]

Je vien d'acheter une 1600-2 de 1973 ...

[Invité §kaw386Gq]

Joli déterrage de topic

 

Comme c'est fait, autant en profiter pour le faire vivre !

 

J'ai deux 2002 de 74, une en cours de restauration totale sur ce sujet : Je restaure ma BMW 2002 - projet au long cours et une autre qui a servi de donneuse de pièces et qui pourrait bien continuer sa vie en pistarde après une restau/prépration racing dans le plus pur esprit seventies !

[Invité §tof637BH]

Salut moi je possède 5 BMW

3 1602

1 2002 tii

1 1502

 

Je garde une BMW avec un gros kit (voir sur le forum) avec moteur 2L

 

Et puis avis aux amateur, je vend les 3 autres, donc 2 pour pièces: 2 1602

 

Puis je vend la 2002 tii sans moteur avec C.G.N. plus pièces à voir

 

Je les vend 2002€ les 3

 

Dép: 59 (Nord) Nésité pas à m'appeler pour plus d'infos: 06/63/33/83/22

 

Pas de photo l'idéale est de venir les voir

 

Voilà je vous est tout dit ces la première annonce que je met, je viens de décidé aujourd'hui de les vendres

 

Voilà bonne soirée

[Invité §tra125wo]

Salut à tous, j'ai pas vu beaucoup de photo, donc je poste mes 2 bmw

une 1802 de 1973 avec son petit 72.000 kms compteurs (non non non ya que 5 chiffre mais elle à pas fait le tour complet...) et une E21 316 de 1980 préparée Ti avec 2 carbus solex 40 PHH . Ca boit pas mal, mais les kéké avec leur E3.. et E4.. (mis à par les M bien sûr) en concours de travers et autres glissades sont très loin de l'aisance de cette petite là...

 

Allez juste pour les yeux...

 

 

 

 

[Invité §tra125wo]

Dommage, les photos ne veulent pas marcher...dsl car la 1802 est entierrement d'époque, pas même de poste radio...mais la 316 à subit une "prépa" dans les règles mêmes si aux yeux de certains connaisseurs les jantes à gros déport MIM rendent les moyeux fragiles. Mais du 205/50/15 avec le couple des carbus double corps, ça gliiiiiiiiissse, c'est ce que l'on ne trouve plus sur les voitures d'aujourd'hui : le plaisir de la frayeur au passage d'une courbe humide, et du coup de gaz sauveur accompagné d'un contre-braquage en règle...

 

Bonne continuation à tous les béhèmistes, conservez vos bijoux, moi mon rêve serait une 2002 Turbo pour choquer la Grande Maison sur le routes de campagnes...

[Invité §ded148ac]

Quatrième déterrage en une page

 

Donc je me recense aussi, j'ai une 2002tii de 72 qui roule quotidiennement

 

Pour moi ce n'est pas une voiture ancienne, c'est simplement Ma voiture. Je l'ai achetée en épave quand j'avais 20 ans, et depuis 27 ans elle a toujours été ma voiture principale , elle a 379'000 kilomètres aujourd'hui, je n'ai jamais imaginé changer de voiture

 

Une petite photo, le moteur vous pouvez l'entendre dans ma signature

 

 

J'ai fait un petit récapitulatif des "02" recensées dans ces pages, faudrait actualiser...

 

PhilV8 : 1

m5e28 : 3

gboss : 1

kaneda1 : 1

felix et sa 2002: 1

olsogafar : 1

swiss02 : 3

deudeuche 1304 : 1

kawasakid : 1

tof59224 : 5

transGM : 1

dede 2002 : 1

 

total: 20

 

A+

[Invité §Ped052cz]

J'ai une 1600-2 de juin de 1964 que j'ai acheté a Auto Classico de Porto et que me reste pour transporter chez moi à Madrid.

 

http://picasaweb.google.com/pgrhg21/1602#

 

Salutations

 

Pedro.

[jjr711]

Salut.

 

Juin 1964, pas possible, la deux portes n'est apparue qu'en Avril 1966.

 

Sinon, elle semble jolie.

[Invité §ded148ac]

Bienvenue

 

C'est une des toutes premières, avec les arbres de roues à croisillon

 

Avec le numéro du châssis et du moteur (ça devrait être le même) on peut te confirmer le modèle, Il devrait être entre 1500001 et 1550000. (1966 - 1967)

 

A+

[Invité §Ped052cz]

J'ai une 1600-2 de juin de 1964 que j'ai acheté a Auto Classico de Porto et que me reste pour transporter chez moi à Madrid.

 

http://picasaweb.google.com/pgrhg21/1602#

 

Salutations

 

Pedro.

 

 

Pardon, juin de 1968

 

Salutations

 

[Invité §Ped052cz]

Bienvenue

 

C'est une des toutes premières, avec les arbres de roues à croisillon

 

Avec le numéro du châssis et du moteur (ça devrait être le même) on peut te confirmer le modèle, Il devrait être entre 1500001 et 1550000. (1966 - 1967)

 

A+

 

 

 

..............avec les arbres de roues à croisillon, OUI

 

VIN nº: 1855475

 

Salutations.

[Invité §ded148ac]

Ok c'est donc une deuxième série, de février 67 à juin 70

 

Je ne sais pas quand ils ont abandonné les arbres à croisillon , en 67 les 1600 ti avaient déjà des joints homocinétiques à billes

 

Pareil pour la barre stabilisatrice ar, les 1602 n'en avaient pas d'origine, mais les 1600-2

 

A+

 

 

[Invité §Ped052cz]

Ok c'est donc une deuxième série, de février 67 à juin 70

 

Je ne sais pas quand ils ont abandonné les arbres à croisillon , en 67 les 1600 ti avaient déjà des joints homocinétiques à billes

 

Pareil pour la barre stabilisatrice ar, les 1602 n'en avaient pas d'origine, mais les 1600-2

 

A+

 

 

 

http://img248.imageshack.us/img248/7190/160207.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Salutations.

 

Pedro.

 

[Invité §TRU366QJ]

Voici la 1600-2 que je vais tenter de sauver:

 

http://img54.xooimage.com/files/c/5/5/dscf0001-259d90b.jpg

 

Elle est de 1970 et dans sont jus

[dansch67]

Comme je ne trouve pas de topic officielle de la 02, je me permets d'écrire ici.

 

Une photo d'une rareté ( aussi bien à l'époque et encore plus aujourd'hui ) : un compteur gradué à 260km/h. Origine: Bmw 2002 turbo préparée par Alpina ou Schnitzer ...

D'origine, la 2002Tii c'est 220km/h et 240km/h pour la Turbo.

 

[Invité §ded148ac]

Salut ,

 

Sais-tu quel rapport de pont ils ont utilisé pour accorder le compteur avec le compte tours

 

Sinon, le topic il est là (en dessous)

 

Topic « officiel » des BMW 1500 à 2002 (la nouvelle classe)

[Invité §vet233KH]

Voilà quelques sujets relatifs, surtout trouvés dans "Restaurations":

BMW 2002 : http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 476-70.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 194698.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 200971.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 196505.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 338711.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 378604.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 311940.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379308.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 383978.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 382819.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 355840.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 383085.htm

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 387530.htm

BMW 2000 Touring: http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 382508.htm

2002 Touring http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 378424.htm

2002 Touring : http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 381160.htm

[Invité §vet233KH]

une 1502 : http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379958.htm

[Invité §pen607SN]

Heureux propriétaire d'une 1802 de janvier 1974 avec un lot de pièces qui aurait besoin d'une restauration

[dansch67]

Salut tout le monde,

 

J'ai possédé ma 1ère 02 ( une 1802 de 1972 ) en 1980, puis une 2002 de 1974 que j'ai gardée 6 semaines ( super look très propre d'une Turbo en gris métal, mais les suspensions étaient vraiment hyper dures - amortos Bilstein ).

Puis la dernière, une 2002L de 01/1975 que j'ai eue de 1992 à 2005 ( pot central Devil + sièges Recaro, le reste d'origine ).

Elle avait 180.000km au moment de l'achat et 260.000km quand j'ai dû la mettre à la casse .... trop de réparations pour la remettre en état ....

Qu'est-ce que je l'aimais cette voiture

La photo date de 1992.

 

 

 

Depuis, je suis sans 02 ..... snif ....

Hier matin et ce matin, j'ai croisé sur la route vers mon boulot une 2002 ( 1971 ? ) orange, qui me fait encore regretter un peu plus de ne plus en avoir

[2002 turbo]

Bonjour, je possède une 1502 en cours de restauration, un ami possède une 2002 tii un peu préparé ainsi qu une 2002 turbo et une autre tii qu il a vendu.

[Invité §pen607SN]

Bonjour

 

Qui saurait me donner un tarif de revente d'une 1802 année 1974 carrosserie a revoir bon état mécanique environ 100000kms dort dans un garage

 

Merci

[dansch67]

Bonjour,

 

Dans l'état des choses, personne

 

Il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte :

- état général

- état extérieur ( rouille - rouille perforante ... )

- état intérieur ( sellerie .... )

 

- roulante ?

- dernier CT ?

 

etc etc ....

[Invité §pen607SN]

Bonjour

 

C'est bon elle as trouver un nouveau acquéreur qui va lui refaire une santé et rouler avec a nouveau

Merci des réponses

[phil_o sud]

Bonjour

 

C'est bon elle as trouver un nouveau acquéreur qui va lui refaire une santé et rouler avec a nouveau

Merci des réponses

 

 

 

Ces temps-ci, les modèles intéressants ne traînent pas a la vente.