R8 Gordini 1255 de 1970

[Invité §cc_450bH]

Salut

Oui je sais mais en meme temps je découvre ce post en tout cas il est vrai que cette r8g est splendide!

Bonnes fetes a vous.

 

C'était pas méchant... tous les amateurs de gorde sont les bienvenus ici!

 

 

[gordinoche]

Bonjour, je recherche tous docs amateurs sur la R12 Gordini pris dans les années"70" ( diapos, négatifs, photos, films S8, etc...) et vive la R12G !!!

[Invité §8 g714bU]

C'est de la provoque ??!!! ( humour )

vive la 8G

[Invité §joh016SZ]

Bonsoir

Une petite participation

une petite r8 gordini en plein action!

[Invité §8 g714bU]

Super la photo

[Invité §be5412TD]

La Gordini m'a liassé des souvenirs inoubliables ; un de mes amis avait une 1100 et, en 1968, nous faisions Pau-Bordeaux régulièrement ; sur les lignes droites des Landes à des vitesses politiquement incorrectes !

Voir la photo

[Invité §jac054UU]

Salut,

 

Belles Photos...

Connaissez-vous le propriétaire de l'A110 Tour de Corse?

Toutefois,je recherche les références de la peinture BLEUE.

 

Jack

 

 

citation]Le 28/09/2005 à 08:23, cc_sport a écrit :

Je profite de ce petit up (merci tsw ) pour mettre en ligne quelques photos de la 1ère montée historique de villereversure, organisée par le cercle Alpine Gordini de l'Ain...

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_montee_ville_01.ret.jpg

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_montee_ville_02.ret.jpg

 

Pour voir d'autres belles caisses c'est là

 

Extraits

 

http://img395.imageshack.us/img395/236/hpim15466xr.jpg

 

http://img395.imageshack.us/img395/544/hpim15478yx.jpg

 

http://img391.imageshack.us/img391/3205/hpim15697mj.jpg

 

http://img391.imageshack.us/img391/7153/hpim15789yq.jpg

 

http://img395.imageshack.us/img395/7207/hpim15557pu.jpg

 

Merci à Oliv01 pour les photos

[/citation]

 

[Invité §cc_450bH]

Salut,

Belles Photos...

Connaissez-vous le propriétaire de l'A110 Tour de Corse?

Toutefois,je recherche les références de la peinture BLEUE.

Jack

 

Je te donne ça par MP.

 

 

[Invité §cc_450bH]

La Gordini m'a liassé des souvenirs inoubliables ; un de mes amis avait une 1100 et, en 1968, nous faisions Pau-Bordeaux régulièrement ; sur les lignes droites des Landes à des vitesses politiquement incorrectes !

Voir la photohttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200601/be51_1136147067_170_kph.jpg

 

200 compteur avec la 1300 de mon papa en rentrant de Ledenon... mais c'était il y a 20 ans, on ne risquait pas encore la prison.

 

 

 

[Invité §Ste315AS]

 

Savez-vous les références actuelles equivalents de la peinture BLEUE 418 de la Gord ?

Je sais que les fabriquants ont une liste avec les codes d'apres la marque/le type/l'an qui corresponds a une recette.

Peut-etre quelq'un qui a reconditione une 8 Gord peut me dire le secret ? :-)

Merci d'avance,

[Invité §TSW157Ub]

Tout bon carrossier doit pouvoir refaire la peinture que tu lui demandes du moment que tu lui fourni la référence et qu'il a le palettier de cette époque.

Pour ma R8, j'avais été chez un carrossier que je connaissais (fermé maintenant) et qui m'avais fait un "jaune Alpine" que j'avais choisi.

A ta place, j'irai plutôt chez un carrossier un peu ancien (plus de chance qu'il ait les palettier de l'époque), voire carrément chez Renault (mais j'y crois guère ).

[Invité §cc_450bH]

A ta place, j'irai plutôt chez un carrossier un peu ancien (plus de chance qu'il ait les palettier de l'époque)

 

Ou un vendeur de peinture pro...

 

 

 

[Invité §jea181Tv]

Depuis le temps que j'en parle...

 

Voila la gorde de mon père qui a bercé ma jeunesse:

 

Acheté d'occasion (1ère main) en 1974 au garage Renault de Bombois (01) 9 000F de l'époque, elle n'a plus changé de propriétaire depuis.

 

Elle a arpenté plusieurs circuits (Karland, Mas du clos, Prénois, La Châtre) au cours des sorties du Club des Anciennes Renault et est toujours rentrée par ses propres moyens.

 

Elle n'a jamais été restauré (moteur refait une fois), on peut dire qu'elle est dans son jus (beau jus).

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1741.JPG

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1742.JPG

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1743.JPG

 

La peinture est d'origine, soyez indulgent

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1744.JPG

 

Voyons le poste de pilotage:

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1750.JPG

 

A part la pression des pneus... rien ne manque!

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1751.JPG

 

Sigles magiques. (notez l'autoradio d'époque, cherchez pas la FM)

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1752.JPG

 

Et maintenant le coeur qui bat fort:

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1746.JPG

 

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, le moteur n'a pas été nettoyé depuis quelques années...

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1747.JPG

 

Pas une fuite les Weber... ça c'est du carbu!

 

ça vous a plu? vous en voulez encore?

[Invité §cc_450bH]

196 909 km exactement...

 

http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN4436.JPG

[Invité §TSW157Ub]

c'est l'extincteur ou le NOS en bas à gauche ?!?

 

[Invité §cc_450bH]

c'est l'extincteur ou le NOS en bas à gauche ?!?

 

NOS bien sûr... avec 88ch d'origine, faut bien ça!

 

 

[Invité §TSW157Ub]

 

[Invité §gg1866fd]

tombé par hasard sur ton site je ne peux que te félicité et te remercier de

m'avoir rajeuni de prés de 40 ans en me rappelant l'époque où j'étais fan de cette voiture

Merci pour l'émotion

[Invité §gui408po]

Bonjour,

j'aimerais savoir combien elle consomme aux 100 Km ta R8 Gordini.

[Invité §cli665FS]

Superbe auto vraiment c'est quoi le gros voyant rouge si s'en est un ?

[/img]http://c.ambre.en.gti.free.fr/img/gorde/tn_DSCN1750.JPG

[Invité §cc_450bH]

Merci pour l'émotion

Pas de quoi...

 

Bonjour,

j'aimerais savoir combien elle consomme aux 100 Km ta R8 Gordini.

Entre 7 et 15 L/100... ça dépend de l'utilisation, vitesse stabilisée ou circuit!

 

Superbe auto vraiment c'est quoi le gros voyant rouge si s'en est un ?

Pression d'huile... pas très visible d'origine et quand ça déjauge (toujours sur circuit) t'as intérêt à lever le pied vite fait.

[Invité §oma388Fn]

La Gordini m'a liassé des souvenirs inoubliables ; un de mes amis avait une 1100 et, en 1968, nous faisions Pau-Bordeaux régulièrement ; sur les lignes droites des Landes à des vitesses politiquement incorrectes !

Voir la photo

 

Des voitures avec de la personnalité, comme on en fait plus...

 

[Invité §oma388Fn]

La Gordini m'a liassé des souvenirs inoubliables ; un de mes amis avait une 1100 et, en 1968, nous faisions Pau-Bordeaux régulièrement ; sur les lignes droites des Landes à des vitesses politiquement incorrectes !

Voir la photo

 

[Invité §fou275xi]

slt tres belle r8 gordini

[Invité §cc_450bH]

Des voitures avec de la personnalité, comme on en fait plus...

 

C'est sûr qu'aucune voiture actuelle ne marquera les esprits comme la Gorde l'a fait en son temps!

 

slt tres belle r8 gordini

 

Merci pour elle...

 

[Invité §fou275xi]

dite mois cette r8 sera au trophee gordini ou pas

[Invité §cc_450bH]

Non...

[Invité §tot410gz]

Si,tu connais une vraie GORD dans l'ouest a vendre,fait moi signe

 

 

 

salut

recense tu toujours les R8 GORDINI dans le monde , peux tu me contacter ?

ratata

[Invité §R8 662qV]

Vive la Renault 8 gordini

 

[Invité §cc_450bH]

Vive la Renault 8 gordini

 

 

[Invité §son726UA]

Je recherche une R8 GORDINI,vendez vous la votre ou connaissait vous un vendeur de R8 GORDINI?Je posséde une carte grise de 1100.

Merci de répondre à l'adresse suivante : Pgaudron37@aol.com

[Invité §cc_450bH]

Je recherche une R8 GORDINI,vendez vous la votre ou connaissait vous un vendeur de R8 GORDINI?

 

 

Non et non... Désolé!

 

Par contre sur le net on en trouve!

 

[Invité §eme078Ry]

si un gordiniste avait 2 webers ou mêmes 2 axes sans écrou sur l'axe coté patte de synchro - ca me ferit bin plaisir car je suis bloqué dans le montage de mon 5A

[Invité §cc_450bH]

si un gordiniste avait 2 webers ou mêmes 2 axes sans écrou sur l'axe coté patte de synchro - ca me ferit bin plaisir car je suis bloqué dans le montage de mon 5A

 

 

Essaye sur Ebay.

[Invité §peg121tO]

Bonjour,

 

J'ai 52 ans et cette auto, comme la berlinette, représente une bonne partie de ma jeunesse, essenciellement tournée vers les rallyes régionnaux.

Auto mytique pour tous ceux qui ont eu le plaisir de la piloter en conduite sportive.

Comportement routier décrié par tous ceux qui refusaient de considérer que ces autos ne tenaient la route que lorque le train arrière glissait.

He oui, une fois le décrochage du train arrière provoqué ou pas, il n'y avait plus qu'à "régler" la valeur du dérappage avec le volant et l'accélérateur. Et SOURTOUT PAS LE FREIN. Pas plus que le sac de sa ble ou autre, dans le coffre AV. Ceux là ont tous fini dans le décor. A moins de ne pas dépasser 80Km/H!.

Dommage que c'était la fiabilité Renault. Fallait toujours avoir la caisse à outil sous la main. Je ne vous raconte pas les neutralisations d'étapes ponctuant les rallyes. Les mécanos ne chomaient pas. Du style joint de culasse dans la 1/2heure de neutralisation. Bonjour les gants pour ne pas se brûler. De toute façon, il fallait faire vite pour la course, mais aussi pour la culasse. Démontée à chaud --> remontée à chaud. Sinon elle était bonne à rectifier.

Fallait oser.

J'ai "aimé" aussi les rotules de triangles inférieurs AV. Renault à été le seul constructeur au mode à monter les rotules de train avant en traction, supportant ainsi le poids de la voiture en traction ( et non en compression, comme le bon sens l'impose. (bien visile sur la photo de CC_sport du 07/09/2004). cela signifie que tous les efforts de l'ensemble ressort + amortisseur est supporté par la rotule qui travaille en arrachement. Gare à l'usure de ces rotules. Perdre un 1/2 train avant en appuis dans un virage, je vous jure que c'est une montée d'adrénaline gravée à vie. Ca s'appelle une grosse frayeur. Merci Renault !.

 

En tout cas, je tiens à vous adresser à tous, fans et experts de ces autos, toute ma plus haute considération, car vos bijoux vallent de l'or à mes yeux. Ca c'est du savoir faire !

Bravo à tous.

PS: Ma première voiture à été une dauphine Gordini d'origine, que j'ai totalement démontée et refaite, caisse et mécanique complète durant 1 an.

Ensuite j'ai couru avec, après qqs préparations.