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Restaurations

recherche char sherman ou épave ?


Invité §Mrf117LC
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Invité §kra162VZ

Pourtant c'est véhicules sont classé en 2eme catégorie, dit batiments de guerre, et ne doivent pas etre accéssible au public normalement, mais il doit y avoir quand meme pas mal de papier et d'autorisation pour en avoir un (quand on voit ce qui faut pour une arme de 1 ou 4 eme catégorie), et je pense qu'une visite déclarant le véhicule neutralisé doit etre obligatoire!

Si y a des possésseurs je suis curieux de savoir ce qui faut et les démarches, ca doit ete long et coton

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les associations possedent ce genre de vehicules en 2 eme cate, et les particuliers sont affiliés a ces clubs. voir le MVCG

Maintenant pour un particulier avoir une 4 eme a "titre defense" c'est pratiquement mission impossible, a par certaines professions et les 1eres avec le "fullauto" sont depuis interdites pour les particuliers.

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Invité §le 382AO

pendant 10ans oui mais après ca n'avait plus aucune utilité.

 

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Invité §a_u061kb

hello a tous ! !

je suis nouveau sur le forum je suis du nord

je suis trés passionné des chars.

aucune info sur la présence de sherman dans le nord ?

 

 

merci

 

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Invité §a_u061kb

Je connais un Sherman en pot de fleur a Avranches. :ange:

 

 

 

 

il doit être en mauvaise état non ? :??:

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Invité §le 382AO

Non il doit être grippé de partout mais présente pas trop mal je ne connais pas l'état intérieur par contre!

Et au fait pourquoi tu recherche un Sherman?

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Non il doit être grippé de partout mais présente pas trop mal je ne connais pas l'état intérieur par contre!

Et au fait pourquoi tu recherche un Sherman?

 

 

Pour apprendre a sa copine a faire les creneaux ?

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Invité §a_u061kb

non pas pour les creneaux...

Pour le restaurer, je recherche un char produit en grande quantité pendant la 2nd ( mais ce n'est qu'un projet pour l'instant j'ai toute la vie devant moi ) je commence a faire des recherches a droite et a gauche.

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Invité §le 382AO

Oui enfin faut avoir l'outillage adapté et les connaissances en mécanique!

Car un char de la WWII non restauré c'est chaud, si le moteur est manquant pour un sherman par exemple, beh faut dégoter un moteur essence en étoile (ca dépend bien sur des versions!) pouvoir le remettre dans le compartiment moteur, donc obligation d'une grue!

Le mieux en char de la WWII reste le stuart, on peut en trouver modifier en diesel et pour pas hyper cher. :)

Après faut pouvoir le déplacer, le bricoler... c'est de l'équipement a avoir! ;)

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Invité §a_u061kb

Oui enfin faut avoir l'outillage adapté et les connaissances en mécanique!

Car un char de la WWII non restauré c'est chaud, si le moteur est manquant pour un sherman par exemple, beh faut dégoter un moteur essence en étoile (ca dépend bien sur des versions!) pouvoir le remettre dans le compartiment moteur, donc obligation d'une grue!

Le mieux en char de la WWII reste le stuart, on peut en trouver modifier en diesel et pour pas hyper cher. :)

Après faut pouvoir le déplacer, le bricoler... c'est de l'équipement a avoir! ;)

 

 

 

Merci pour tes infos camionneurs26 c'est sympa ... :):)

mise a part le stuart vois tu d'autres chars du même genre ?

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Invité §le 382AO

c'est camionneur29 pas 26 :q

Beh en chenillé WWII aussi petit y'a le M24 Chaffee mais il n'est pas abordable, surtout avec ses 2 moteurs accouplés!

En chenilette y'a toujours le Weasel qui envoie des watt mais c'est pas un char et sinon je ne vois rien d'autre!

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Invité §a_u061kb

Oups désolé camionneur29

en tout cas encore merci pour tes infos

sinon en restauré je pense que ça doit être assez cher...

tu fais de la restauration de chars ?

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Invité §le 382AO

Beh en restaurer ca dépend du vendeur mais de la blindaille c'est de 10000 a beaucoup...

Et moi non je restaure aps encore de char! Je n'ai pas encore les moyens! :ange:

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Invité §le 382AO

Sans chenille aussi tel VAB, ERC90, AMX10RC...

 

Moi hier soir a la cam :

 

tankiste.jpg.b163ebcc877f64bf6aaff8beb16fb3e1.jpg

 

:ange::ange::ange::ange::ange:

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Invité §le 382AO

En effet ca dépend de l'unité!

 

Sur les PC par exemple je pense qu'ils en porte mais sur els transport de personnel pas trop besoin! ;)

Surtout que c'est n'est pas ce VAB :

 

 

Car celui la il a un moteur GM V6 2tps diesel et a l'interieur ON EST OBLIGER DE GUEULER POUR SE FAIRE ENTENDRE!!!! Donc le proprio a mis l'intercom en marche et on est plus obliger de crier pour se faire entendre :)

 

Mais bon dans les VAB a moteur renault, l'on s'entend assez bien!

 

;)

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[:juluch:12] me souviens qu'il fallait brailler pour se faire entendre de l'avant!!!

 

et puis le casque lours TRES recommandé sinon.....GROS bobo!!! juluch.gif.99fbb1bc99bf667e3a1ed3260a9a9963.gif

 

Le miens était un ATILA (il y a 20 ans)..... :lol:

 

Le dernier que j'ai vu est à la foire de Marseille il y a quelques jours :)

 

Sinon les véhicules de prédilection à la Réserve ops c'est les geb et trm!!

 

J'adore le geb un des meilleurs camions... [:juluch]

 

Pour revenir au casque de blindés, j'en avait nettoyé des stock lors de retour de manoeuvres au 1er RA...

 

:lol::lol:

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Invité §le 382AO

Ouais en tout terrain sans le casque aie! Surtout ceux de derrière!

 

Ah le Geb j'ai pu apprécier sa vitesse de point sur quelques centaines de kilomètres mais dans la cabine donc moins de soucis!!!! :p

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Invité §le 382AO

Tiens, tiens, tiens!!!

Il est restaurer...

Enfin pour devenir pot de fleur!

 

EBR.jpg1..jpg.dfd6f80eb216e763ba0b12eb02badaf0.jpg

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