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Après guerre (1945-1971)

[Présentation] Ma Peugeot 504 Coupé Injection Série 1 - 1972


albe73
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Participants fréquents à ce sujet

Trouvé sur la Bay et Reçu dernièrement !

 

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Et malheureusement toujours sur la Bay mais de nouveau en kit car c'est du Provence moulage au 1/43

 

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Le photos reportage du 4ème rassemblement automobiles anciennes d'Albens (73) ce samedi 18 Mai sous un temps nuageux hésitant entre soleil et un peu de pluie !

Un peu moins de photos cette année car je recevais de la famille que j'ai amené avec moi donc on a fait la ballade de 50 km et on est parti après le diot frite vers 13 H au lieu de 17 H habituellement.

https://photos.app.goo.gl/9PYE​GFysyC2QcaV38

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Le photos reportage en solo pour reconnaissance du 6éme auto moto rétro de Lovagny (74) dans les gorges du Fier près d'Annecy sous un déjà chaud soleil avec de tout, anciennes, modernes, motos, tracteurs !

Discuté un petit moment avec les propriétaires de la 405 Mi16 ph.2 et du coupé 406 et là surprise, la Mi16 est de 93 acheté à son patron décédé avec seulement 23.000 km et les pneus d'origine, le coupé 406 V6 acheté à un ami est un modèle export de 98 avec un moteur Peugeot Sport de 230 ch et seulement 80.000 km.

Désolé d'avoir quelques photos un peu floues mais laissées pour un meilleure suivi.

https://photos.app.goo.gl/aoV5​kXKkYyHAHWf98

A+

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Beau et chaud, échangé la 505 toute propre contre une 605 toute sale pour passer son CT bientôt, profité de cette visite pour faire tourner toutes les voitures et faire une photo de famille !

 

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Beau et chaud, en principe je devais échanger la 305 contre le coupé 504 pour monter une nouvelle bobine haute résistance et changer l'allumage classique par un kit d'allumage électronique acheté il y a plus d'un an, malheureusement le courant arrive à la bobine mais pas à l'allumeur d’où problème et reprise de la 305 !

 

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Bonjour, j'ai déja eu fabriqué un allumage électronique et installé sur 2 voitures mais je trouve que ça ne fonctionne pas correctement par rapport à l'allumage d'origine.

Bon démarrage mais dans les tours le moteur ne retrouve pas son dynamisme.

Je pense que le montage rupteur bobine donne une étincelle différente et meilleure en fonction des tours moteurs, ce que ne réalise pas l'allumage électronique. Je parle bien sur des véhicules qui n'ont pas de cartographie électronique

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Toujours bien trop chaud mais avec de la pluie en fin d'après-midi, reçu le matériel pour passer à l'allumage électronique sur le coupé 504 en espérant que cette fois cela fonctionne !

 

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Nuages et soleil, échangé la 305 contre la Mi16, récupéré la Visa et testé le coupé 504 après une petit toilette de toutes !

Sur la Visa remonté l'étouffoir foutu avec son aiguille coupée et sans alimentation électrique, laissé celui qui fonctionne sur l'autre carbu et bien sur remis le fusible de 15A.

Sur le coupé 504 suite à ses problèmes de calage à chaud récurent depuis longtemps j'ai fait monté par le spécialiste des anciennes un kit d'allumage électronique dans l'allumeur classique associé à une bobine haute résistance, fait plus d'une trentaine de kilomètres en redémarrant plusieurs fois et tous c'est bien passé, à confirmer lors d'un plus grand trajet mais cela semble avoir résolu le problème.

Sur la 405 Mi16 fin de la révision et réglage de quelques problèmes avant son CT prochainement.

 

 

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Message édité par albe73 le 30/07/2019 à 20:42:13

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Retour du beau et chaud, échangé la 605 contre le coupé 504 pour faire un bon test de roulage suite au montage par le spécialiste d'anciennes du garage d'un allumage électronique couplé à une bobine Bosch bleue pour éradiquer le problème de calage à chaud toujours pas réglé depuis des années, fait plus de 50 km du coté d'Aix les Bains sur des routes bien chargées avec plusieurs arrêts et des vitesses basses sans accoups comme avant, donc essai très positif et je pense avoir enfin trouvé la solution pour ce problème récurent depuis des années et qui m’empêchait de sortir la voiture pour faire plus de 20 km !

 

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Encore beau et bien chaud, nettoyé le coupé 504 après son séjour dans la remise ou la poussière arrive a passer sous la housse et laisser des traces, toujours aussi agréable à conduire sans appréhension de tomber en panne une fois chaud !

 

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