Les voitures américaines - Topic photographique

[Invité §pon711yC]

Bonjour,

 

Quelques américaines d'AUSTRALIE lors d'un rencart à KATOOMBA, dans les BLUE MOUNTAINS (environ 40 kms à l'ouest de SYDNEY) en Janvier 2014.

J'y ai ajouté quelques véhicules australiens.

[Invité §pon711yC]

Bonjour,

 

Quelques américaines d'AUSTRALIE lors d'un rencart à KATOOMBA, dans les BLUE MOUNTAINS (environ 40 kms à l'ouest de SYDNEY) en Janvier 2014.

J'y ai ajouté quelques véhicules australiens.

 

LA SALLE torpedo 1929-31FORD.A 1930 streetrodFORD.A roadster 1931 streetrodFORD.A 1931 plateauFORD.18 Eight 1932 pickup streetrodFORD.B sedan 1932 streetrodPLYMOUTH 1932 streetrodBUICK Limited 90 sedan 1937FORD 91-A 1939 pickup streetrodPACKARD Super 8 Touring 1939FORD Standard van 1940FORD De Luxe cabriolet 1940 (tuné)PONTIAC Streamline sedan 1946CHEVROLET ?? 1948-50 bidouillé à restaurerHOLDEN 48, 6 cyl. 215ci pickup 1951HOLDEN Mildsize 1953FORD F-100 1953 pickup + caravaneCHEVROLET Bel Air (hybride 1955+57, made in Australia ?)CHEVROLET Bel Air sedan 1957CHEVROLET Bel Air sedan 1959CHEVROLET El Camino 1959FORD T-Bird Tudor Hardtop 1959CHEVROLET Bel Air sedan 1960-61HOLDEN 1960 phantasmée !!HOLDEN EK break 1961STUDEBAKER Hawk.2 1963CHRYSLER (Australia) Valiant Pacer 1970NORTON Atlas 750cc 1968CHEVROLET Biscaye sedan 1958

ss

Depuis, cette année, beaucoup de forêts d'eucalyptus ont brûlé dans ces petites montagnes.

[montana38]

Tres gros niveau en Australie !!!

Concernant la chevy 57 "hybride", je pense que c'est une chevy 57 "one fifty"

 

[Invité §pon711yC]

Tres gros niveau en Australie !!!

Concernant la chevy 57 "hybride", je pense que c'est une chevy 57 "one fifty"

 

https://photos.classiccars.com [...] 50-std.jpg

Effectivement.

Dans mes recherches, je l'avais loupée. C'est bien une One-Fifty série 1500A (6 cyl. ou V8) existant en sedan 2 et 4 portes, et en station-wagon.

Elle figure dans "Les Voitures Américaines" 1950 à1960 de Fabien SABATES, p.35.

[deville70]

La Chevy One-Fifty est le modèle le plus accessible de la gamme... Et du coup la moins équipée et décorée. Mais elle n' en reste pas moins intéressante. Je crois qu' elle est moins diffusée que la Two-Ten positionnée un cran au-dessus. La Bel-Air est bien sûr la mieux finie, et la plus chère.

[Invité §pon711yC]

Bonjour,

 

Quelques américaines d'AUSTRALIE lors d'un rencart à KATOOMBA, dans les BLUE MOUNTAINS (environ 40 kms à l'ouest de SYDNEY) en Janvier 2014.

J'y ai ajouté quelques véhicules australiens.

Egalement, pendant ce voyage de famille en janvier 2014 et pendant que mon fils faisait le plein, j'ai pu photographier ces attelages courants là-bas:

[jeanpaul42520]

Bonjour

 

La photo précédente d'un tel chargement tombe bien car je viens sur ce forum pour demander un TUYAU !!

 

Qui pourrait me renseigner sur la marque et le modèle de cette voiture photographiée en France , en 1981.

 

 

 

Merci d'avance...

 

Euh, désolé,mais il n'y a rien à gagner !!

[Philou72]

Je dirais Pontiac Phœnix.

 

[Invité §pon711yC]

Je dirais Pontiac Phœnix.

 

https://auta5p.eu/katalog/pontiac/phoenix_01.jpg

Oui, peut-être de 1980. Elle n'existait qu'en coupé 2p. et en "hatchback" 4p.

[jeanpaul42520]

Oui, peut-être de 1980. Elle n'existait qu'en coupé 2p. et en "hatchback" 4p.

 

 

 

Merci beaucoup ...je crois que vous m'avez mis sur la bonne piste.

 

 

 

Vous vous rappelez : il n'y avait rien à gagner ...si ce n'est pas ma plus grande reconnaissance. Merci encore.

 

Si le jeu vous amuse, Dites le moi. J'en ai encore 5 ou 6, comme ça, des années 50 aux années 70.

[deville70]

On prend!

[eddy123]

 

 

Merci beaucoup ...je crois que vous m'avez mis sur la bonne piste.

 

 

 

Vous vous rappelez : il n'y avait rien à gagner ...si ce n'est pas plus grande reconnaissance. Merci encore.

 

Si le jeu vous amuse, Dites le moi. J'en ai encore 5 ou 6, comme ça, des années 50 aux années 70.

 

 

Si c’est bien une Phœnix des années 80, elle repose sur une plateforme X body...

Clone de la Chevrolet Citation, Buick Skylark et Oldsmobile Oméga...

 

J’ai une Citation

 

Première voiture à avoir un V6 en position transversale...

[merco77]

 

Si c’est bien une Phœnix des années 80, elle repose sur une plateforme X body...

Clone de la Chevrolet Citation, Buick Skylark et Oldsmobile Oméga...

 

J’ai une Citation

 

Première voiture à avoir un V6 en position transversale...

Anecdote amusante, j'ai conduit une Citation en 81,sans connaître cette particularité.Je roule aujourd'hui avec un v6 transversal, je pensais que c'était une création Japonaise! Merci pour cette précision

[eddy123]

 

Voiture amusantes à conduire mais avec une tenu de route moins précise que la Chrysler...

En même temps la Chrysler Lebaron (k car) a eu les bon soins de mise au point de Simca...

[merco77]

 

Voiture amusantes à conduire mais avec une tenu de route moins précise que la Chrysler...

En même temps la Chrysler Lebaron (k car) a eu les bon soins de mise au point de Simca...

La Citation, je l'avais conduite dans l'Ouest Canadien, sur des routes très larges et peu fréquentées, la tenue de route ne m'avait pas dérouté outre mesure...

[jeanpaul42520]

On prend!

J'ai cru comprendre que je ne vous ennuyais pas trop avec mes questions. Alors je me lâche :

 

 

Américaine n°1 en 1960 : Marque ? Modèle ?

 

 

Américaine n°2 en 1964 : Marque ? Modèle ?

 

 

 

 

Américaine n°3 en 1964 : Marque ? Modèle ?

 

 

 

Américaine n°4 en 1966 : Marque ? Modèle ?

 

 

 

 

 

 

Américaine n°5 en 1970 : Marque ? Modèle ?

 

 

Américaine n°6 après 1973 : Marque ? Modèle ?

 

 

Pas toujours facile, vu la qualité des photos et l'angle de prise de vue.

Merci à vous si vous avez des idées.

[deville70]

Ah ouais!

 

Bon, je me lance...

 

La première, je crois reconnaître une Ford '55 ou '56? La découpe bicolore me fait penser à une Crown Victoria... A moins que ce ne soit un piège du genre une Mercury Meteor pour le marché canadien.

Pour la deuxième, probablement la même voiture mais un cran moins luxueuse, plutôt une Fairlane peut-être...

Plus difficile pour la troisième... Il y a une vitre entre la portière arrière et la custode qui ressemble à celle d' une Cadillac type "6 windows" période '63 - '64. Une Sixty-Two ou une DeVille... Encore que toutes les "full-size" GM proposait le même habitacle.

Difficile aussi pour la quatrième, c' est assez flou. L' habitacle type "fast-back" m' oriente sur du GM, et les feux semblent s' étirer sur la largeur... Eventuellement une Buick Wildcat '66.

La cinquième, je ne vois pas du tout... Peut-être chez Chrysler.

A peu près certain pour la sixième: une Buick Skylark de '68 ou '69, car présence de petits feux latéraux.

 

A qui le tour?

[Philou72]

La cinquième, une Opel Rekord.

[deville70]

Les voitures sur les photos sont pour la plupart à proximité d' un cirque... Les affaires devaient bien tourner!

[merco77]

La cinquième, une Opel Rekord.

Oui,et la 6 une Skylark 69, avec les ouïes de requin

[merco77]

La 4, je pense à une Buick Riviera 66

[merco77]

La 3, une Cad Fleetwood 63....

 

La 2, Fairlane 56

 

 

La 1, peut-être une Mercury Montclair 55?

[Philou72]

Les voitures sur les photos sont pour la plupart à proximité d' un cirque... Les affaires devaient bien tourner!

 

 

C'était courant, il fallait des grosses cylindrées pour tracter les caravanes et en France à l'époque, il n'y avait rien d'assez costaud...

[merco77]

 

C'était courant, il fallait des grosses cylindrées pour tracter les caravanes et en France à l'époque, il n'y avait rien d'assez costaud...

Du couple pour tracter, surtout

[chris94ca]

La 4 une Olds F85 Cutlass elles étaient importées neuves

[jeanpaul42520]

Les voitures sur les photos sont pour la plupart à proximité d' un cirque... Les affaires devaient bien tourner!

 

Oui, toutes ces belles américaines appartenaient aux différents directeurs du cirque Pinder-ORTF puis Pinder-Jean Richard.

On rencontrait les mêmes genres de véhicules auprès de toutes les grandes enseignes nationales (Bouglione, Amar, Francky, Rancy ...)

 

Il est vrai que durant ces temps-là, le cirque attirait les foules et les affaires pouvaient être fleurissantes.

Ces voitures puissantes n'étaient jamais mises à profit pour tracter les caravanes. Ces dernières, bien trop grandes étaient bâties sur des semi-remorques et tractées par des poids-lourds.

Non, ces belles voitures étaient achetées pour le seul plaisir de la "belle bagnole" .....et peut-être un peu pour "la flambe".

Monsieur Charles Spiessert (Directeur du cirque Pinder-ORTF) était réputé changer de modèle chaque année, s'il vous plait !!

 

 

 

Merci à Deville70 , Merco77, Chris94ca et Philou72, pour toutes vos réponses.

Je laisse répondre encore quelques autres connaisseurs et je publierai un récapitualtif de toutes vos réponses.

Merci beaucoup à vous

[deville70]

Une toute autre époque...

[Invité §HEM080Bx]

bonjour, la 5 c'est bien Opel , mais pas Rekord; plutôt une KAD ( kapitan, Admiral, Diplomat )

[merco77]

bonjour, la 5 c'est bien Opel , mais pas Rekord; plutôt une KAD ( kapitan, Admiral, Diplomat )

Tu as raison, j'ai été un peu rapide!

[eddy123]

La Citation, je l'avais conduite dans l'Ouest Canadien, sur des routes très larges et peu fréquentées, la tenue de route ne m'avait pas dérouté outre mesure...

 

Petit v6 de 2.8 l avec 113 cv

GM l à utiliser à toute les sauces et sur de nombreux modèles...

[Invité §pon711yC]

bonjour, la 5 c'est bien Opel , mais pas Rekord; plutôt une KAD ( kapitan, Admiral, Diplomat )

A 84 balais, j'en ai vu défiler !

 

 

Photos 1+2: FORD Fairlaine 1956 "Town Sedan" ou "Victoria" (manque de détails): existait en 6 cyl. et V8

Photo n° 3 : CADILLAC (sûr) en 3 possibilités : 62 Sedan, ou 60 Fleetwood, ou 75 Fleetwood, de 1963 ou 1964 (manque de détails).

Photo n°4 : ???? trop peu de repères.

Photo n°5 : OPEL, avec les seuls feux AR comme repère, ça peut être Rekord ou Commodore type A , de 1968 à1971. Hésitation: feu AR +large sur Commodore, jonc chromé trop gros sur Rekord.

Photo n° 6 : BUICK GS.400 Hardtop Coupe de 1969 (seule année avec les ouies d'aile avant verticales).

[Philou72]

Opel Rekord pour la 5, je ne crois pas (bien que ce fut mon premier choix trop rapide) mais après recherche les Rekord n'ont pas ces feux aux pointes chromées des parechocs.

[jeanpaul42520]

Opel Rekord pour la 5, je ne crois pas (bien que ce fut mon premier choix trop rapide) mais après recherche les Rekord n'ont pas ces feux aux pointes chromées des parechocs.

 

 

 

Super !! les gars.

 

Vous avez vraiment joué le jeu et répondu en nombre à mon sondage sur "mes" voitures inconnues.

 

J'attends un jour ou deux (on ne sait jamais, si un expert++ vient peaufiner vos identifications) et je récapitule, dans un même message toutes vos réponses .

 

Encore merci pour votre disponibilité et bravo pour vos compétences.

[Invité §pon711yC]

Opel Rekord pour la 5, je ne crois pas (bien que ce fut mon premier choix trop rapide) mais après recherche les Rekord n'ont pas ces feux aux pointes chromées des parechocs.

Après avoir farfouillé un peu partout, je pense à une OPEL Rekord L ou LS, 1700 ou 1900, entre 1967/71 (pas de bandeau entre les feux AR pour les L et LS).

[Invité §pon711yC]

Après avoir farfouillé un peu partout, je pense à une OPEL Rekord L ou LS, 1700 ou 1900, entre 1967/71 (pas de bandeau entre les feux AR pour les L et LS).

Mais j'ai des doutes à cause du retour des feux AR sur les ailes (partie intérieure) et sur la ligne d'ouverture du coffre.

Et si c'était une américaine, de chez GM par exemple ?