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Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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Profil : Pilote d'essai
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seb78300
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  1. Posté le 06/06/2016 à 10:51:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Ayé le tuning commence :sic:

A quand le compte tour Nascar :??:


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Mon roadtrip aux USA: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0

V8 just kicked in yo !
Sujets relatif
Profil : Fier comme une pince
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fonsd
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  1. Posté le 04/07/2016 à 11:51:00  
  2. answer
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Et voila le résultat [:cdgtosea]
Message cité 1 fois
Message édité par FonsD le 04/07/2016 à 11:51:59

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"Avec l'alfa je fourrais peu. Mais depuis que j'ai le CTR, je tire à mort :sol:" © hAd35
La FionsD mobile : Présentation de la FionsD Mobile (Mustang 1966) :o
Laxatif goût pruneau
Profil : Poulpe Bleu Rouillé
doubl-arbre
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  1. Posté le 04/07/2016 à 12:16:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ca glougloute :)


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Et je pilote mon F20 comme Tom Cruise dans top gun pas la peine d'essayer de me suivre ni de croiver que les gommards sont gratuits bande de clodo © InvitAvalcacaya
Comme quoi, dès qu'on passe chez Renault on est merdifié du cerveau au bout des doigts :sic: Un peu comme sur TF1 ou M6 :bah: © Rollo
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Cuore rosso
Profil : Pilote d'essai
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rossocorsa300
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  1. Posté le 04/07/2016 à 12:19:42  
  2. answer
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Ca ronronne bien !!!! [:ferrari nico:5]

Ah ce son rauque, terrible :love:


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[:ttmaxouille:6] Le bonheur c'est un voyage , pas une destination [:ttmaxouille:2]
Profil : Pilote semi-pro
stiegl
  1. Posté le 04/07/2016 à 21:09:09  
  2. answer
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Propre cousin :jap:

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Profil : Pilote d'essai
gibolin
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  1. Posté le 04/07/2016 à 22:35:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sympa :rs:

Profil : Fier comme une pince
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fonsd
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  1. Posté le 12/07/2016 à 08:24:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ptite question :o

Si je ne roule pas pendant une semaine (ce qui ne me semble pas aberrant :o ), je suis obligé pour redémarrer la grosse de la réamorcer : démonter filtre à air, mettre quelques gouttes d'essence dans le carbu, le moteur crachote, je recommence, et en général la 3ème fois elle démarre.

Comment ça se fait ? C'est le comportement normal ? :??:
Lorsque je veux l'arrêter je mets le starter, ça la noie et donc je me dis que ça remplit le carbu et que ça démarrera plus facilement la prochaine fois, mais je n'ai pas l'impression que ce soit une totale réussite... Avis ? :??:
Message cité 3 fois
Message édité par FonsD le 12/07/2016 à 08:24:55

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legrenoblois
  1. Posté le 12/07/2016 à 08:26:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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FonsD a écrit :

Ptite question :o

Si je ne roule pas pendant une semaine (ce qui ne me semble pas aberrant :o ), je suis obligé pour redémarrer la grosse de la réamorcer : démonter filtre à air, mettre quelques gouttes d'essence dans le carbu, le moteur crachote, je recommence, et en général la 3ème fois elle démarre.

Comment ça se fait ? C'est le comportement normal ? :??:
Lorsque je veux l'arrêter je mets le starter, ça la noie et donc je me dis que ça remplit le carbu et que ça démarrera plus facilement la prochaine fois, mais je n'ai pas l'impression que ce soit une totale réussite... Avis ? :??:
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Tu as fait régler tes carbus depuis que tu as récupéré ta stang?

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doubl-arbre
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  1. Posté le 12/07/2016 à 08:27:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je sais pas comment c'est gaulé sur ton engin, mais pour ma vieille, au bout de quelques temps (jusqu'à un mois voire deux), je pompe quelques fois sur mon accélérateur, et au bout de quelques coups de clés elle démarre.

Ta pompe à essence est électrique ou mécanique ?


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fonsd
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  1. Posté le 12/07/2016 à 10:19:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Dernier réglage en septembre pour les carbus...

Pour la pompe, j'avoue ne même pas savoir... :buzz:
Je pompe sur l'accélérateur aussi en démarrant, mais c'est pas flagrant...
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doubl-arbre
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  1. Posté le 12/07/2016 à 10:24:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Apparemment ce serait du mécanique, voir pour éventuellement ajouter une poire sur le circuit pour amorcer le bordel, ce serait déjà plus pratique :o


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wildone
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  1. Posté le 12/07/2016 à 10:26:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FonsD a écrit :

Ptite question :o

Si je ne roule pas pendant une semaine (ce qui ne me semble pas aberrant :o ), je suis obligé pour redémarrer la grosse de la réamorcer : démonter filtre à air, mettre quelques gouttes d'essence dans le carbu, le moteur crachote, je recommence, et en général la 3ème fois elle démarre.

Comment ça se fait ? C'est le comportement normal ? :??:
Lorsque je veux l'arrêter je mets le starter, ça la noie et donc je me dis que ça remplit le carbu et que ça démarrera plus facilement la prochaine fois, mais je n'ai pas l'impression que ce soit une totale réussite... Avis ? :??:
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raptor3388 B20GT des soucis similaires sur vos mustangs ? (même si c'est pas le même modèle)
Des conseils pour FonsD ?
Vous savez si sa pompe à essence est électrique ou mécanique ?

Message cité 1 fois

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FAQ du forum
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fonsd
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  1. Posté le 12/07/2016 à 10:52:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il est sympa, ce Wildone :o
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legrenoblois
  1. Posté le 12/07/2016 à 10:54:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FonsD a écrit :

Dernier réglage en septembre pour les carbus...

Pour la pompe, j'avoue ne même pas savoir... :buzz:
Je pompe sur l'accélérateur aussi en démarrant, mais c'est pas flagrant...
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Je suivrai l'avis de l'expert en rouillerie dans ce cas en regardant du coté de la pompe :jap:

FonsD a écrit :

Il est sympa, ce Wildone :o
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En dehors de la orange c'est quelqu'un d'absolument charmant :oui:


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Profil : Routard
bomberwaterman
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  1. Posté le 12/07/2016 à 12:54:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LeGrenoblois a écrit :

Tu as fait régler tes carbus depuis que tu as récupéré ta stang?
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idem pour mon v8, pompe mécanique excentrique sur arbre à cam, je pompe plusieurs fois pendant que je fais tourner le démarreur et ça part.
Le désamorçage se fait entre le carbu et la pompe, certainement par évaporation.
J'avais fait une ligne d'essence entre la pompe et le carbu qui m'a couté 200 balles avec un clapet anti retour, et toujours le même souci :)
Il faut au moins être sûr que l'arrivée d'essence au cul de la pompe est bien clampée pour pas qu'il y ai une prise d'air et donc un retour de l'essence vers le réservoir (en même temps il verrait une fuite moteur tournant dans ce cas :)


---------------
Ma restauration de ma cadillac de 1972 : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0

Restauration de la buick de 1962: http://www.forum-auto.com/auto [...] 392652.htm
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 13/07/2016 à 07:55:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

WildOne a écrit :

raptor3388 B20GT des soucis similaires sur vos mustangs ? (même si c'est pas le même modèle)
Des conseils pour FonsD ?
Vous savez si sa pompe à essence est électrique ou mécanique ?
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quand la mustang ne tourne pas pendant une semaine ou plus je n'ai pas de soucis de démarrage, j'ai un starter manuel et je ne le mets même pas à fond (et très peu de temps) sur l'auto j'ai changé la pompe essence mécanique car à première vu celle qui était sur le moteur était fait pour un six cylindres, pour les v8 la pompe débite plus.

sur les autos à pompe électrique la pompe fait le remplissage du carburateur dés que l'on met le contact cela supprime l'attente.

sur mes autres anciennes, quand elles ne tournent pas pendant plusieurs semaines ou plus, j'actionne toujours le levier pour remplir le carburateur cela évite de trop tirer sur la batterie..

dans les pompes mécanique il y a des petits clapets ronds (ultra sensibles) qui font anti-retour, pour moi la pompe de fonsd à un défaut.


---------------
BMW 327/28.
coût de la restauration . 18033 €
heures de restauration 602 h
https://www.museeautomobiledec​iredaunis.com/
Profil : Fier comme une pince
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fonsd
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  1. Posté le 13/07/2016 à 09:49:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour vos conseils :jap:


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fonsd
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  1. Posté le 13/07/2016 à 10:11:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai vérifié elle est mécanique, mais à tendance à se désamorcer... Il faudrait que j'installe un pompe d'amorçage manuelle ? :??:


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  1. Posté le 13/07/2016 à 10:14:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Soit ça, soit tu poses une électrique et t'es plus emmerdé.


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Profil : le restaurateur
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  1. Posté le 13/07/2016 à 10:33:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi je changerais la pompe par une neuve 60 dollars chez cj pony parts.
http://images.cjponyparts.com/​media/catalog/product/cache/1/​small_image/200x/9df78eab33525​d08d6e5fb8d27136e95/f/p/fp2.jp​g


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Invité
  1. Posté le 21/07/2016 à 13:11:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FonsD a écrit :

Ptite question :o

Si je ne roule pas pendant une semaine (ce qui ne me semble pas aberrant :o ), je suis obligé pour redémarrer la grosse de la réamorcer : démonter filtre à air, mettre quelques gouttes d'essence dans le carbu, le moteur crachote, je recommence, et en général la 3ème fois elle démarre.

Comment ça se fait ? C'est le comportement normal ? :??:
Lorsque je veux l'arrêter je mets le starter, ça la noie et donc je me dis que ça remplit le carbu et que ça démarrera plus facilement la prochaine fois, mais je n'ai pas l'impression que ce soit une totale réussite... Avis ? :??:
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Sur les Mustang la pompe est mécanique. Si tu ne roules pas régulièrement il faut donc envoyer de l'essence au carbu (ce qui restait c'est évaporé avec le temps). Donc ce sont tes premiers tours de démarreur qui vont envoyer l'essence vers le carbu. Pas besoin de pompe électrique. Tu mets quelques coups de démarreur, tu arrêtes quelques secondes et tu relances le démarreur et normalement ça part! ;-)

Profil : Pilote d'essai
legrenoblois
  1. Posté le 21/07/2016 à 13:37:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Comme sur une tondeuse en somme :p


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fonsd
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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:23:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quelques tofs du WE, pour le plaiZir des yeux :hihi:

big-611642​2431

big-611642​17e6

big-611642​05ba

big-611641​9a35


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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:26:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Photos en station de lavage... tu la vends ? :hihi:

La sortie droite a l'air plus haute que la gauche [:balibran:12]


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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:32:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Illusion d'optique mon cher DA :o


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doubl-arbre
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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:40:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle est chouette ta Mustang mon Fionfion :oui:


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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:44:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci, mais j'ai envie d'une vieille Porsche... :'(

Les prix sont devenus complètement délirants récemment j'ai l'impression (enfin depuis 5 ans quoi...), c'est moi où... ? :??:
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wildone
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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:45:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quand tu vois les photos en début de sujet et celles-ci, tu vois à quel point elle est impeccable après entretient et lavage.
ça vaut quoi en comportement routier ?
C'est ta première ancienne ? Pas mal de travaux dessus ou ça a été ?
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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:54:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FonsD a écrit :

Merci, mais j'ai envie d'une vieille Porsche... :'(

Les prix sont devenus complètement délirants récemment j'ai l'impression (enfin depuis 5 ans quoi...), c'est moi où... ? :??:
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Putain ! Une Porsche ?? Je pensais pas que t'étais un connard sur les bords :L

Sauf si c'est une 904 GTS :jap:

Les prix c'est du gros délire, surtout ces 3 dernières années :eek:

J'aurais jamais pu me payer ma caisse avec les prix actuels :non:

Fais gaffe aux Porsche anciennes, ça rouille bien, les pièces sont chères...

Si tu veux une 911, va falloir craquer du Livret A et du PEL, je conseille une 914/6 :jap:


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  1. Posté le 01/08/2016 à 09:55:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

WildOne a écrit :

ça vaut quoi en comportement routier ?
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Une américaine avec un essieu rigide et des ressorts à lames ?

[:vinzoula:4]

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wildone
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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:00:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

doubl'arbre a écrit :

Une américaine avec un essieu rigide et des ressorts à lames ?

[:vinzoula:4]
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J'en sais rien :D
Je n'ai jamais conduit d'anciennes, c'est pour ça que je demande ;)

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:06:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

WildOne a écrit :

J'en sais rien :D
Je n'ai jamais conduit d'anciennes, c'est pour ça que je demande ;)
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Genre tu t'intéresses aux bagnoles maintenant ? :cyp:

De base, ça doit un peu tanguer, c'est conçu pour rouler sur les routes américaines, qui sont relativement droites... Mais ça a couru au Mans, donc avec un peu de préparation, on doit arriver à quelque chose de potable :)

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wildone
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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:13:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

doubl'arbre a écrit :

Genre tu t'intéresses aux bagnoles maintenant ? :cyp:

De base, ça doit un peu tanguer, c'est conçu pour rouler sur les routes américaines, qui sont relativement droites... Mais ça a couru au Mans, donc avec un peu de préparation, on doit arriver à quelque chose de potable :)
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Sincèrement, esthétiquement je trouve les anciennes vraiment sympas et plus diversifiées que les actuelles.
Et je me demande comment ça se comporte sur route, les mustang 1960-1970 sont vraiment jolies :)

Du coup, ma question est peut-être naïve, mais il y a un vrai intérêt de ma part.

Je vais pas m'excuser de me renseigner sur les mustang :( ?

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:17:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

WildOne a écrit :

Sincèrement, esthétiquement je trouve les anciennes vraiment sympas et plus diversifiées que les actuelles.
Et je me demande comment ça se comporte sur route, les mustang 1960-1970 sont vraiment jolies :)

Du coup, ma question est peut-être naïve, mais il y a un vrai intérêt de ma part.

Je vais pas m'excuser de me renseigner sur les mustang :( ?
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Mais j't'embête :fleur:

Les américaines de ces années là (et même encore un peu maintenant) ne sont pas réputées pour leur comportement.

Le plaisir est ailleurs (son du moteur, couple, coolitude de l'auto, esthétique, ambiance...).

Je précise que je n'ai jamais conduit de Mustang, et que je me fourvoie peut être allègrement ! Mais je me documente pas mal :p


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  1. config
fonsd
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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:18:43  
  2. answer
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Le comportement routier est pas fou du tout :W

Ca tangue beaucoup en effet, et l'arrière a rapidement tendance à chasser dès qu'on titille un peu trop accélérateur.

Le gros problème vient surtout du freinage : freins à disque à l'avant, tambours à l'arrière, poids important... Il faut anticiper à mort, et beaucoup utiliser le frein moteur (heureusement très important).

J'ai comme même pris 160 au retour du lavage (autoroute) pour la sécher. Elle doit accrocher le 200 sans soucis (220cv + 4ème qui tire long), mais je ne m'y risquerai pas :o

Mais c'est évident que son terrain de prédilection ce sont les grands rubans d'asphalte lisses, que tu enroules à 100-120km/h coude à la portière toussa :sol: :buzz:


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doubl-arbre
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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:22:49  
  2. answer
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Voualà :jap:

160 quand même, c't'osé ! Jamais passé les 150 avec l'Alfa, ça fait un bruit du diable moyennement rassurant :cyp:
Message cité 1 fois

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Et je pilote mon F20 comme Tom Cruise dans top gun pas la peine d'essayer de me suivre ni de croiver que les gommards sont gratuits bande de clodo © InvitAvalcacaya
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