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Ma Renault 5 TL orange (intérieur extérieur, vitesse au tableau de bord) de 1974

 

Voitures de sport : amDBs9 Anciennes : the-Mad-Hatter, 1 utilisateur anonyme et 8 utilisateurs inconnus
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Présentation

Ma Renault 5 TL orange (intérieur extérieur, vitesse au tableau de bord) de 1974

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BenG80
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beng80
  1. Posté le 01/05/2019 à 18:40:38  
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En bref

Marque : Renault
Modèle : R5
Année : 1974
Version : TL (R1222)
Véhicule acheté : d'occasion
Kilomètres effectués : 73000 km
Carburant : essence
Motorisation : 956 cm3
Consommation : 7 L/100km


Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous...

Après avoir présenté ma Renault 5 GTL rouge découvrable de 1981, voici cette fois son ancêtre, puisque ce modèle déniché de bouche à oreille est un modèle de septembre 1973 (Année modèle 1974), mais dont la carte grise mentionne 4 places alors que les modèles 74 étaient homologués en 5 places ! Curieux...

C'est donc une première main stockée à l'abri dans un village ardéchois à côté du mien, dont les propriétaires ont pris soin de faire tourner la mécanique régulièrement.

En la découvrant, tout correspondait à nos attentes, la couleur orange (311) évidemment et son intérieur plutôt fatigué, mais de la même couleur avec des sièges en tissu et skaï, ainsi que de superbes contre-portes en skaï d'un bel orange brillant !

Et cerise sur le gâteau, un levier de vitesse trombone, au tableau de bord ! Il ne manque que le toit ouvrant...

Après un avis du garagiste du coin, l'affaire fut conclue rapidement malgré un contrôle technique bien plus alarmant que la réalité.

Mais les quelques petits tours dans les environs de mon village ardéchois sont déjà très agréables et rassurants.

En croyant au Père Noël, j'espère encore trouver un intérieur complet orange soit entièrement en skaï ou en tissu et skaï comme celui d'origine.

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Equipements et options

Lunette arrière dégivrante et c'est tout !

La sellerie skaï était une option à l'époque, ainsi que le levier de vitesse au plancher et le toit ouvrant.


Points forts

Aucune corrosion au niveau du chassis, des bas de caisse avec des longerons et un bac à batterie particulièrement sain.


Points faibles

La sellerie est à refaire ou à remplacer.
Et pour encore plus tard, une remise en état complète de la carrosserie qui a besoin d'une sérieuse restauration au niveau des quatre ailes..


Modifications faites / à venir

Les premiers travaux ont concerné le freinage, la direction en attendant la suite pour un nouveau contrôle technique...

Changement des cabochons de clignotant et feux arrière, des accoudoirs, du rétroviseur,...
Message édité par BenG80 le 01/05/2019 à 22:09:06
Sujets relatif
Profil : Vétéran confirmé
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trellex42
Collections - succès argent messages
  1. Posté le 01/05/2019 à 19:56:39  
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Très propre cette 5 dans son beau jus d'origine ! :love: Et avec sa vraie plaque d'immatriculation arrière de forme d'époque (légèrement en biseau dans les angles)
Bravo à ses anciens proprios qui l'ont bien entretenue.

Accumulateur de losangées
Profil : FA Pratique Addict 2009
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nyvetdupic
Coupe or Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès or sujets
  1. Posté le 01/05/2019 à 20:39:08  
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Sympathique cette Renault 5 orange vêtue, BenG80 ! :miam:


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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
Profil : Nouveau membre
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beng80
  1. Posté le 01/05/2019 à 21:34:53  
  2. answer
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Merci beaucoup pour vos commentaires !

Elle est en effet loin d'être parfaite, mais c'est déjà un réel plaisir de la conduire et de projeter doucement les travaux !

Voici d'autres photos oubliées...


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