[Back to...] Octobre 1984 : Dans les allées du Salon de Paris

[NyvetDuPiC]

Merci @DEUDEU62 pour cette anecdote.

 

@wolan, la photo qui suit va sûrement te rappeler des souvenirs : la présentation par Peugeot de la carrosserie 3 portes de la Peugeot 205, ici en finition XT.

 

 

[DEUDEU62]

Le casque de l'époque fait a peut prêt la taille des casques d aujourd'hui ...

[Invité §wol476Fy]

Le casque de walkman en mousse et le slogan "branchée" : un condensé des 80's!

[Invité §wol476Fy]

Est-ce un "faux" souvenir ? En tout cas, la 205 casquée, j'ai l'impression de l'avoir déjà vue... C'est tellement loin 1984! Mon paternel cherchait prioritairement une 5 portes, même s'il était aussi attiré par la super 5 qui n'en n'avait que 3 à sa sortie (l'inverse de la 205, d'abord sortie en 5 portes). On a du mal à imaginer aujourd'hui à quel point la 205 a modernisé l'image de Peugeot. Elle tranchait vraiment à coté des 104, 305, 505 et 604! En plus, avec les déboires de Talbot, et une marque Citroen peu vaillante, PSA faisait figure de maillon faible à l'époque en Europe. Le jeu idiot auquel je me livrait sur autoroute au début des 80's était de déterminer si les "Horizon" que l'on croisait étaient des Simca ou des Talbot!

 

Je me souviens sur le stand Renault qu'on avait aussi vu la R5 Lauréate qui existait en 5 portes, que le vendeur essayait encore tant bien que mal de vendre. De mon point de vue de gamin, elle présentait encore bien.

Je crois me souvenir aussi que sur le stand Citroen il y avait la 2cv Charleston en gris (ou en jaune?), à vérifier. Mon paternel avait trop connu de 2CV dans sa jeunesse, il ne voulait plus en entendre parler ! Dommage...

Au final, l'achat de la 205 ne s'est fait que plusieurs mois après. C'était une jeune occasion bleu clair métallisé, modèle "GR". On s'est ainsi débarrassé d'une Austin allegro originale, mais totalement catastrophique niveau fiabilité.

[NyvetDuPiC]

Est-ce un "faux" souvenir ? En tout cas, la 205 casquée, j'ai l'impression de l'avoir déjà vue... C'est tellement loin 1984! Mon paternel cherchait prioritairement une 5 portes, même s'il était aussi attiré par la super 5 qui n'en n'avait que 3 à sa sortie (l'inverse de la 205, d'abord sortie en 5 portes). On a du mal à imaginer aujourd'hui à quel point la 205 a modernisé l'image de Peugeot. Elle tranchait vraiment à coté des 104, 305, 505 et 604! En plus, avec les déboires de Talbot, et une marque Citroen peu vaillante, PSA faisait figure de maillon faible à l'époque en Europe. Le jeu idiot auquel je me livrait sur autoroute au début des 80's était de déterminer si les "Horizon" que l'on croisait étaient des Simca ou des Talbot!

 

Je me souviens sur le stand Renault qu'on avait aussi vu la R5 Lauréate qui existait en 5 portes, que le vendeur essayait encore tant bien que mal de vendre. De mon point de vue de gamin, elle présentait encore bien.

Je crois me souvenir aussi que sur le stand Citroen il y avait la 2cv Charleston en gris (ou en jaune?), à vérifier. Mon paternel avait trop connu de 2CV dans sa jeunesse, il ne voulait plus en entendre parler ! Dommage...

Au final, l'achat de la 205 ne s'est fait que plusieurs mois après. C'était une jeune occasion bleu clair métallisé, modèle "GR". On s'est ainsi débarrassé d'une Austin allegro originale, mais totalement catastrophique niveau fiabilité.

 

 

C'est vrai qu'à l'époque, faire le choix d'une Renault 5 alors que la moderne Supercinq était présentée, il fallait vraiment le vouloir...

[NyvetDuPiC]

Le compte-rendu du Salon, paru dans L'Auto-Journal le 15 Octobre 1984. Comme à l'accoutumé, les images sont visibles en grand format. Malheureusement, ce sera avec la qualité "Photo" et non pas la qualité "Scanner", puisque les numéros de l'époque de L'AJ sont plus grands que la glace A3 de mon scanner...

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

A l'époque de sa présentation, en 1984, la marque Venturi se terminait par un Y.

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Deux nouveautés sur le stand Opel en 1984 : le lancement de la nouvelle génération de Kadett, avec en première mondiale l'exposition de la version Caravan...

 

 

... et le lifting de l'Ascona.

 

[NyvetDuPiC]

En première mondiale sur le stand Seat, le prototype de l'Ibiza SXi. Photo issue du Moniteur Automobile.

 

 

[NyvetDuPiC]

Très prisée des hommes d'affaires et des politiques, la version Limousine de la Renault 25.

 

 

 

 

[Invité §GEN486Mq]

Ma mini contribution :

 

 

[marzal]

Trois autres photos de la Peugeot Quasar, issues du magazine L'Auto-Journal.

 

Qu'est-ce qu'elle est jolie ! J'aimerais bien voir à quoi elle ressemble aujourd'hui.

A-t-elle aussi bien vieilli que les 205 GTI ?