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Technique

Embrayage réplique Cobra


Invité §Pat742ae

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Invité §Pat742ae

Bonjour à tous

Je ne suis pas très habitué des forums, mais je vous suis depuis plus d'un an sur divers sujet

qui me concerne. En effet, je suis possesseur d'une Cobra Brigthwhell que je restaure depuis un an.

Je suis confronté a un souci d'embrayage.

Mon moteur Rover V8 3.9 (volant moteur de Ø267) , ma boite LT77, ma cloche d'embrayage FRC133.

Cet assemblage existe sur les Pilgrim, TVR et autre Morgan, toutefois je ne connais pas la référence

du kit qu'il me faudrait.

J'ai commande chez Rimmer un RB7335P mais le diamètre est de 240.

J'en ai recommandé un autre GCK204P du bon diamètre mais les bossage du mécanisme cogne contre la cloche. (idem à ce que j'avais).

 

Donc j'en conclu qu'il doit y avoir un mixte de tout ça, quitte à percer mon volant moteur.

 

Si vous avez déjà rencontré ce genre de problème ou si vous avez des références, cela me serait bien utile pour

remettre mon moteur dans la voiture.

Je vous joint un photo de la cloche sur la boite.IMG_20190326_191531[1].jpg

 

Merci d'avance.

 

Patrick

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Sur ma Sheldonhurst (marque qui a précédé Brightwheel) j'ai changé le moteur... mais ni l'embrayage, ni la boîte LT77.

 

Néanmoins je me souviens que le moteur d'occasion que j'avais acheté était équipé d'un volant moteur ; celui-ci n'allait pas avec ma voiture car les volants moteur de 4x4 (Range Rover, Defender ou autre) étaient différents.

 

Pour nos voitures, il faut prendre des pièces de transmission de Rover SD1. De mémoire, chez Rimmer Bros, ils indiquent bien les références pour SD1.

 

@salseroloco : quand tu as fait refaire la LT77, as-tu changé le disque d'embrayage ?

 

:)

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Salut

Sur ma boîte LT77

Le préparateur Jrv8 m avais monté un embrayage renforcé un peu dur au début mais après rodage de l ensemble ça le fait maintenant voici la référence chez Rimmer bros : LT 77 extreme spec STC8361HDES

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